專利名稱：減振器的密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減振器的密封裝置，尤其是涉及一種機(jī)動(dòng)車減振器的密封裝置。
背景技術(shù)：
目前機(jī)動(dòng)車使用過程中的一個(gè)常見問題是減振器密封不良導(dǎo)致的漏油現(xiàn)象，其漏油部位常在貯油管內(nèi)壁的密封處，在該密封部位通常是采用帶有骨架和油封彈簧的橡膠密封材料，其密封原理是橡膠密封材料的外側(cè)柱面與貯油管內(nèi)壁緊密貼合形成密封，即通過橡膠密封件與貯油管內(nèi)壁過盈進(jìn)行密封。這種密封結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是一、對零件的精度要求較高，即橡膠密封件的外徑尺寸、貯油管的內(nèi)徑尺寸及表面狀況都將直接影響到密封的效果。二、因橡膠密封件與貯油管內(nèi)壁采用的是過盈配合，其裝配難度較大，在裝配過程中的損傷會使橡膠密封件的密封性能降低，導(dǎo)致密封效果差，漏油現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。在劉惟信主編的《汽車設(shè)計(jì)》(清華大學(xué)出版社，2001年7月第一版，)一書中第660頁至661頁中公開的一種轉(zhuǎn)向減振器的具體結(jié)構(gòu)，其密封裝置與上述結(jié)構(gòu)相同。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)而提供一種對零件精度要求較低、裝配容易、密封效果好的減振器的密封裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的減振器的密封裝置中，減振器的結(jié)構(gòu)和原理并未改變，活塞桿仍設(shè)置于貯油管的軸芯部位，在貯油管的內(nèi)壁和活塞桿之間設(shè)置有活塞桿的導(dǎo)向座以及帶有骨架和油封彈簧的密封材料件，導(dǎo)向座是對活塞桿的軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向，減小活塞桿的徑向竄動(dòng)，它的一端與密封材料件的端面相接觸，對該密封材料件起一個(gè)軸向定位的作用，其中，密封材料件的外側(cè)柱面與貯油管的內(nèi)壁密封配合，密封材料件的內(nèi)側(cè)孔與活塞桿的接觸部位密封配合，在密封材料件的形狀上改變?yōu)槠鋵?yīng)導(dǎo)向座的端面上設(shè)置有一凹槽，這一凹槽可以是圓形體或方形體；其中，考慮到與導(dǎo)向座的密切配合，密封材料件上的凹槽最好是圓錐體或方錐體；為了進(jìn)一步提高密封性能，導(dǎo)向座與密封材料件相接觸的一端設(shè)置有與凹槽相匹配的凸頭，該凸頭的外側(cè)柱面與凹槽的內(nèi)壁面頂靠；當(dāng)然，該凸頭的形狀要與密封材料件上的凹槽相對應(yīng)，即可以是圓形體或方形體，最好是圓錐體或方錐體；本實(shí)用新型的工作原理如下首先在貯油管內(nèi)注油，當(dāng)裝配完成并軸向定位后，密封材料件的凹槽的局部外圓尺寸與貯油管內(nèi)孔形成過盈，顯然，當(dāng)貯油管內(nèi)的壓力增大，密封材料件的凹槽的外圓周上的壓力也越大，這就使密封材料件的外圓周與貯油管內(nèi)壁越壓越緊，從而杜絕了漏油的現(xiàn)象發(fā)生。
本實(shí)用新型相比與現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點(diǎn)由于本實(shí)用新型采用了帶有凹槽的密封材料件，較現(xiàn)有技術(shù)的圓柱狀來說，其受力后的過盈效果更好，這就在一定程度上降低了密封材料件的質(zhì)量要求，也降低了貯油管的內(nèi)壁表面要求，如密封材料件的與貯油管內(nèi)徑尺寸的公差帶范圍放大，貯油管的內(nèi)壁表面的粗糙度要求有所降低，這就使部件的精度要求降低后，其加工更易；此外，正是由于這些要求的降低，使裝配的難度也降低，密封材料件的外徑與貯油管的內(nèi)徑可設(shè)計(jì)成過渡或間隙配合，更便于裝配；最重要的是，通過導(dǎo)向座與密封材料件的配合使用，密封材料件的凹槽的外圓周與貯油管內(nèi)孔的過盈效果更佳，進(jìn)而大大提高了密封性能。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的導(dǎo)向座結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的密封材料件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，活塞桿1、端蓋2、密封材料件3、骨架4、凹槽5、凸頭6、油封彈簧7、導(dǎo)向座8、貯油管9。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳述實(shí)施例如圖1、2、3所示，本減振器的密封裝置中，活塞桿1設(shè)置于貯油管9的軸芯部位，在貯油管9的內(nèi)壁和活塞桿1之間設(shè)置有活塞桿1的導(dǎo)向座8以及帶有骨架4和油封彈簧7的橡膠密封材料件3，端蓋2將橡膠密封材料件3扣合固定于貯油管9中，導(dǎo)向座8的一端與密封材料件3的端面相接觸，其中，密封材料件3的外側(cè)柱面與貯油管9的內(nèi)壁密封配合，密封材料件3的內(nèi)側(cè)孔與活塞桿1的接觸部位密封配合，密封材料件3對應(yīng)導(dǎo)向座8的端面上設(shè)置有一圓錐體形狀的凹槽5，導(dǎo)向座8與密封材料件3相接觸的一端設(shè)置有與圓錐體形狀的凹槽5相匹配的圓錐體形狀的凸頭6，該凸頭6的外側(cè)柱面與凹槽5的內(nèi)壁面頂靠。
權(quán)利要求1.一種減振器的密封裝置，活塞桿(1)設(shè)置于貯油管(9)的軸芯部位，在貯油管(9)的內(nèi)壁和活塞桿(1)之間設(shè)置有活塞桿(1)的導(dǎo)向座(8)以及帶有骨架(4)和油封彈簧(7)的密封材料件(3)，導(dǎo)向座(8)的一端與密封材料件(3)的端面相接觸，其中，密封材料件(3)的外側(cè)柱面與貯油管(9)的內(nèi)壁密封配合，密封材料件(3)的內(nèi)側(cè)孔與活塞桿(1)的接觸部位密封配合，其特征在于在密封材料件(3)對應(yīng)導(dǎo)向座(8)的端面上設(shè)置有一凹槽(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器的密封裝置，其特征在于所述的凹槽(5)形狀為圓形體或方形體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減振器的密封裝置，其特征在于所述的凹槽(5)形狀為圓錐體。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減振器的密封裝置，其特征在于所述的凹槽(5)形狀為方錐體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器的密封裝置，其特征在于所述的導(dǎo)向座(8)與密封材料件(3)相接觸的一端設(shè)置有與凹槽(5)相匹配的凸頭(6)，該凸頭(6)的外側(cè)柱面與凹槽(5)的內(nèi)壁面頂靠。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的減振器的密封裝置，其特征在于所述的導(dǎo)向座(8)的凸頭(6)的形狀為圓形體或方形體。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的減振器的密封裝置，其特征在于所述的導(dǎo)向座(8)的凸頭(6)的形狀為圓錐體。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的減振器的密封裝置，其特征在于所述的導(dǎo)向座(8)的凸頭(6)的形狀為方錐體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種減振器的密封裝置，該減振器的活塞桿設(shè)置于貯油管的軸芯部位，在貯油管的內(nèi)壁和活塞桿之間設(shè)置有活塞桿的導(dǎo)向座以及帶有骨架和油封彈簧的密封材料件，其中，在密封材料件的形狀上改變?yōu)槠鋵?yīng)導(dǎo)向座的端面上設(shè)置有一凹槽，這一凹槽可以是圓形體、方形體、圓錐體、方錐體，與之配套的導(dǎo)向座與密封材料件相接觸的一端設(shè)置有與凹槽相匹配的凸頭，該凸頭的外側(cè)柱面與凹槽的內(nèi)壁面頂靠；其形狀要與密封材料件上的凹槽相對應(yīng)，即可以是圓形體、方形體、圓錐體、方錐體。本實(shí)用新型具有對零部件精度要求低、裝配方便、密封效果好等優(yōu)點(diǎn)與一體。
文檔編號F16F9/36GK2697386SQ200420034509
公開日2005年5月4日 申請日期2004年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月22日
發(fā)明者梁宏, 鐘衛(wèi), 劉函 申請人:四川山川機(jī)械廠