專利名稱：帶軸式組合軸承的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于一種滾輪軸承，主要涉及一種帶軸式組合軸承。
背景技術：
帶軸式滾輪軸承又稱非標滾輪軸承，鋼管行業(yè)稱其為輥輪或成型棍，主要應用于螺旋焊管機床。螺旋焊管廣泛應用于輸送天然氣、煤氣、暖氣、水等基礎設施領域，螺旋焊管通過滾輪軸承的相互碾壓，使帶鋼彎曲成管狀，再經焊接成型。目前，國內外采用的輥輪結構多為以下三種類型外圈加兩列圓錐滾子軸承、平擋圈型雙列滿裝圓柱滾子滾輪軸承以及平擋圈型滾輪滾針軸承，以上三種結構存在著一定的問題三種軸承的外圈的硬度要求高，硬度較高易造成外圈碎裂；軸承座尺寸不標準，滾輪軸承和軸承座裝配一體后，軸向預緊力不夠；軸承采用剛性密封圈，密封差，雜物容易進入軸承，造成軸承抱死。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種帶軸式組合軸承，使其具有結構緊湊、使用壽命長的特點。
本發(fā)明的目的可采用如下技術方案來實現其具有外圈、芯軸、擋圈，外圈與心軸之間設置兩列滿裝圓柱滾子，擋圈位于外圈的兩側，擋圈與心軸過盈配合，兩側擋圈與外圈之間分別設置有一列鋼球。
兩側擋圈圓周上設置有密封橡膠圈。
在芯軸的一側設置有一油杯，心軸內設置有加油道，加油道分別和兩列滿裝圓柱滾子以及左右兩列鋼球相通。
由以上結構可以看出，本發(fā)明由于芯軸的存在，取消了軸承內圈，使芯軸和擋圈過盈配合，承受部分軸向力，可避免因軸承座尺寸不標準造成鋼球從溝道中脫落、碎裂，軸承抱死。設置的兩列鋼球可增強軸承的軸向推力?？山档屯馊Φ拇慊鹩捕龋苊馔馊τ捕冗^高造成碎裂。心軸中帶有加油道以保證潤滑劑被輻射熱烤干前注油。軸承擋圈上設置有密封橡膠圈，可避免雜物進入軸承，使軸承抱死。從上所述，本實用新型結構緊湊，可增強軸承的軸向引導及止推作用，并可提高軸承的使用壽命。


附圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
圖中1、外圈，2、心軸，3、圓柱滾子，4、推力鋼球，5、擋圈，6、墊圈，7、油杯，8、O形密封圈，9、加油道。
具體實施例方式
結合附圖，說明本發(fā)明的具體實施例。
如圖1所示本發(fā)明主要由外圈1、心軸2以及擋圈5組合而成，心軸2和外圈1之間滿裝有兩列圓柱滾子3，擋圈5設置在外圈1的兩側，其與心軸2過盈配合，且擋圈5與外圈1之間分別滿裝有一列推力鋼球4，在擋圈5外側設置有墊圈6。在心軸2一側設置一油杯7，在心軸2內設置有三個加油道，三個加油道9分別與左右兩列鋼球4以及中間的兩列圓柱滾子3相通，通過油杯7向加油道9內加油。
權利要求
1.一種帶軸式組合軸承，其具有外圈(1)、擋圈(5)、兩列滿裝圓柱滾子(3)，擋圈(5)位于外圈(1)的兩側，其特征在于外圈(1)內設置心軸(2)，兩列滿裝圓柱滾子(3)位于心軸(2)和外圈(1)之間，擋圈(1)與心軸(2)過盈配合，兩側擋圈與外圈之間分別設置有一列推力鋼球(4)。
2.根據權利要求1所述的帶軸式組合軸承，其特征在于兩側擋圈(5)上設置有密封橡膠圈(8)。
3.根據權利要求1所述的帶軸式組合軸承，其特征在于在心軸(2)的一側設置有一油杯(7)，心軸(2)內設置有加油道(9)，加油道(9)分別和兩列滿裝圓柱滾子以(3)及左右兩列鋼球(4)相通。
全文摘要
本發(fā)明屬于一種滾輪軸承。提出的帶軸式組合軸承具有外圈(1)、擋圈(5)、兩列滿裝圓柱滾子(3)，擋圈(5)位于外圈(1)的兩側，外圈(1)內設置心軸(2)，兩列滿裝圓柱滾子(3)位于心軸(2)和外圈(1)之間，擋圈(1)與心軸(2)過盈配合，兩側擋圈與外圈之間分別設置有一列推力鋼球(4)。本發(fā)明由于芯軸的存在，取消了軸承內圈，使芯軸和擋圈過盈配合，承受部分軸向力，可避免因軸承座尺寸不標準造成鋼球從溝道中脫落、碎裂，軸承抱死。設置的兩列鋼球可增強軸承的軸向推力?？山档屯馊Φ拇慊鹩捕?，避免外圈硬度過高造成碎裂。心軸中帶有加油道以保證潤滑劑被輻射熱烤干前注油。
文檔編號F16C13/02GK1734107SQ20041006046
公開日2006年2月15日 申請日期2004年8月11日 優(yōu)先權日2004年8月11日
發(fā)明者張黎陽, 崔勤建, 康紅艷, 許正根, 丁繼春, 張君陽, 陳曲, 呂軍慶 申請人:洛陽軸承集團有限公司