用于棉芯壓紋裝置的氣液供油系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種占用空間少、安裝更靈活的用于棉芯壓紋裝置的氣液供油系統(tǒng)，屬于液壓油供油設(shè)備制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]CN 104314889 A、名稱“一種多工位氣液增壓缸”，包括氣缸、若干個油缸、若干個工作缸、油管、若干個氣控閥、氣控油閥及補油缸，所述的若干個油缸是相互并聯(lián)安裝在氣缸上;所述的氣缸包括大缸筒、設(shè)置在大缸筒內(nèi)的大活塞桿、大活塞及設(shè)置在大活塞底部的連接螺栓;所述的油缸包括小缸筒、設(shè)置在小缸筒內(nèi)部的活塞、設(shè)置在小缸筒側(cè)壁的進油口、上蓋、下蓋及連桿;所述的連桿是設(shè)置在小缸筒兩側(cè);所述的小缸筒上側(cè)設(shè)置有單向出油嘴;所述的補油缸是通過油管與進油口相互連通；所述的工作缸是通過油管與單向出油嘴相互連通;所述的氣控閥與氣控油閥是設(shè)置在油管上;所述的氣控油閥包括閥體、設(shè)置在閥體內(nèi)部的鋼珠、彈簧、頂針、閥體活塞、分別設(shè)置在閥體前后兩端的絲堵前蓋及后蓋;所述的彈簧的兩端是分別與絲堵前蓋及鋼珠相互連接;所述頂針的一端是與鋼珠相互抵接，另一端是與閥體活塞相互抵接;所述的閥體上還設(shè)置有閥體進油口、閥體出油口及氣壓通口 ；所述的閥體進油口是設(shè)置在彈簧下端;所述的閥體出油口是設(shè)置在頂針上端;所述的氣壓通口是設(shè)置在閥體尾部側(cè)壁，氣壓通口是與閥體活塞連通；所述的氣控閥是分別與氣缸及氣壓通口相互連通。所述的油缸是2-8個。所述的油缸是二級油缸。不足之處:該種多工位氣液增壓缸中增壓裝置和油缸是一體的，因此油缸得體積更大，在裝有多工位氣液增壓缸中增壓裝置的棉芯壓紋裝置裝入尿褲生產(chǎn)設(shè)備時，其需要尿褲生產(chǎn)設(shè)備具有的較大的空間，而一些安裝空間較小的尿褲生產(chǎn)設(shè)備無法安裝，因此其適用性較低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]設(shè)計目的:為避免【背景技術(shù)】中的不足，設(shè)計一種占用空間少、安裝更靈活的用于棉芯壓紋裝置的氣液供油系統(tǒng)。
[0004]設(shè)計方案:為實現(xiàn)上述設(shè)計目的。1、所述儲氣罐的出氣口設(shè)有調(diào)壓閥一且儲氣罐的出氣口通過一條導(dǎo)氣管與二位五通電磁閥的進氣口貫通，所述兩油缸的回油口和兩氣液增壓器的出氣口分別通過四條導(dǎo)氣管與二位五通電磁閥的出氣口一貫通且二位五通電磁閥的出氣口二通過兩條導(dǎo)氣管分別與兩個氣液增壓器的進氣口貫通，所述兩個氣液增壓器的出油口通過兩條油管分別與兩個油缸的進油口貫通的設(shè)計，是本實用新型的技術(shù)特征之一。這樣設(shè)計的目的在于:所述儲氣罐的出氣口設(shè)有調(diào)壓閥一且儲氣罐的出氣口通過一條導(dǎo)氣管與二位五通電磁閥的進氣口貫通，所述兩油缸的回油口和兩氣液增壓器的出氣口分別通過四條導(dǎo)氣管與二位五通電磁閥的出氣口一貫通且二位五通電磁閥的出氣口二通過兩條導(dǎo)氣管分別與兩個氣液增壓器的進氣口貫通，所述兩個氣液增壓器的出油口通過兩條油管分別與兩個油缸的進油口貫通，一是氣液供油系統(tǒng)在保證油缸頂出壓力的前提下，其占用的空間小，從而節(jié)約了尿褲生產(chǎn)設(shè)備中附加裝備的安裝空間；二是氣液供油系統(tǒng)中的油缸和氣液增壓器是分開安裝的，這樣縮小了棉芯壓紋裝置的體積，從而使棉芯壓紋裝置安裝更靈活、更便捷。2、所述用于貫通兩個氣液增壓器的進氣口和二位五通電磁閥的出氣口二的兩條導(dǎo)氣管上均設(shè)有調(diào)壓閥二的設(shè)計，是本實用新型的技術(shù)特征之二。這樣設(shè)計的目的在于:由于兩個氣液增壓器和兩個油缸間連接的兩條油管可能是一樣長得，使得兩個氣液增壓器內(nèi)的液壓油進入對應(yīng)的油缸的時間是不同的，這樣會導(dǎo)致兩油缸頂出存在時間差，所述用于貫通兩個氣液增壓器的進氣口和二位五通電磁閥的出氣口二的兩條導(dǎo)氣管上均設(shè)有調(diào)壓閥二，通過調(diào)整調(diào)壓閥二控制兩個氣液增壓器中活塞桿的移動速度，使得在相同時間內(nèi)通過不同長度的油管進入兩油缸的液壓油的量是相同的，從而保證兩個油缸同時頂出。
[0005]技術(shù)方案:一種用于棉芯壓紋裝置的氣液供油系統(tǒng)，包括一個儲氣罐、一個二位五通電磁閥、兩個油缸和兩個氣液增壓器，所述儲氣罐的出氣口設(shè)有調(diào)壓閥一且儲氣罐的出氣口通過一條導(dǎo)氣管與二位五通電磁閥的進氣口貫通，所述兩油缸的回油口和兩氣液增壓器的出氣口分別通過四條導(dǎo)氣管與二位五通電磁閥的出氣口一貫通且二位五通電磁閥的出氣口二通過兩條導(dǎo)氣管分別與兩個氣液增壓器的進氣口貫通，所述兩個氣液增壓器的出油口通過兩條油管分別與兩個油缸的進油口貫通。
[0006]本實用新型與【背景技術(shù)】相比，一是用于棉芯壓紋裝置的氣液供油系統(tǒng)占用空間更少，從而提高了棉芯壓紋裝置的安裝適用性;二是用于棉芯壓紋裝置的氣液供油系統(tǒng)中設(shè)有調(diào)壓閥二，使氣液供油系統(tǒng)中用于連通液增壓器和油缸的兩油管的長度可以是不同，從而令油缸安裝更靈活。
【附圖說明】
[0007]圖1是用于棉芯壓紋裝置的氣液供油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]實施例1:參照附圖1。一種用于棉芯壓紋裝置的氣液供油系統(tǒng)，包括一個儲氣罐1、一個二位五通電磁閥2、兩個油缸3和兩個氣液增壓器4，所述二位五通電磁閥2—側(cè)為兩個排氣口 24和一個進氣口 21、另一側(cè)為出氣口一 22和出氣口二 23，所述儲氣罐I的出氣口 11設(shè)有調(diào)壓閥一 5且儲氣罐I的出氣口 11通過一條導(dǎo)氣管與二位五通電磁閥2的進氣口 21貫通，所述兩油缸3的回油口 31和兩氣液增壓器4的出氣口 41分別通過四條導(dǎo)氣管與二位五通電磁閥2的出氣口一 22貫通且二位五通電磁閥2的出氣口二 23通過兩條導(dǎo)氣管分別與兩個氣液增壓器4的進氣口 42貫通，所述兩個氣液增壓器4的出油口 43通過兩條油管分別與兩個油缸3的進油口 32貫通。所述用于貫通兩個氣液增壓器4的進氣口 42和二位五通電磁閥2的出氣口二23的兩條導(dǎo)氣管上均設(shè)有調(diào)壓閥二 6。所述油缸3的回油口 31和氣液增壓器4的進氣口 42均設(shè)有進氣節(jié)流閥7，進氣節(jié)流閥7使氣體更快捷的通入。使用時，兩油缸3安裝在棉芯壓紋裝置中且兩油缸3隨棉芯壓紋裝置安裝在尿褲生產(chǎn)設(shè)備的墻板上，兩氣液增壓器4分別通過兩增壓器支架安裝在尿褲生產(chǎn)設(shè)備的墻板上。
[0009]工作原理:在需要頂出油缸的活塞桿時，控制二位五通電磁閥令二位五通電磁閥的進氣口與二位五通電磁閥的出氣口二連通、二位五通電磁閥的一個排氣口與二位五通電磁閥的出氣口一連通，儲氣罐的氣體通過導(dǎo)氣管從氣液增壓器的進氣口進入氣液增壓器的缸體一內(nèi)，進入氣液增壓器的缸體一內(nèi)的氣體推動活塞桿前移將氣液增壓器中的液壓油通入油缸進油缸體中且前移的活塞桿將缸體二內(nèi)的氣體通過導(dǎo)氣管從二位五通電磁閥中的排氣口排出，進入油缸進油缸體的液壓油推動油缸中活塞桿向外頂出且前移的油缸活塞桿將油缸回油缸體內(nèi)的氣體通過導(dǎo)氣管從二位五通電磁閥中的排氣口排出；在需要頂出油缸的活塞桿時，控制二位五通電磁閥令二位五通電磁閥的進氣口與二位五通電磁閥的出氣口一連通、二位五通電磁閥的另一個排氣口與二位五通電磁閥的出氣口二連通，儲氣罐的氣體分別通過導(dǎo)氣管從氣液增壓器的出氣口進入氣液增壓器的缸體二內(nèi)、從油缸的回油口進入油缸回油缸體內(nèi)，進入氣液增壓器的缸體二內(nèi)的氣體推動活塞桿回移且回移的活塞桿將缸體一內(nèi)的氣體通過導(dǎo)氣管從二位五通電磁閥中的排氣口排出，同時進入油缸回油缸體的氣體推動油缸中活塞桿回縮且回縮的油缸活塞桿將油缸進油缸體內(nèi)的液壓油通過油管從氣液增壓器的出油口壓回氣液增壓器中。
[0010]需要理解到的是:上述實施例雖然對本實用新型的設(shè)計思路作了比較詳細的文字描述，但是這些文字描述，只是對本實用新型設(shè)計思路的簡單文字描述，而不是對本實用新型設(shè)計思路的限制，任何不超出本實用新型設(shè)計思路的組合、增加或修改，均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于棉芯壓紋裝置的氣液供油系統(tǒng)，包括一個儲氣罐(I)、一個二位五通電磁閥(2)、兩個油缸(3)和兩個氣液增壓器(4)，其特征是:所述儲氣罐(I)的出氣口(11)設(shè)有調(diào)壓閥一(5)且儲氣罐(I)的出氣口(11)通過一條導(dǎo)氣管與二位五通電磁閥(2)的進氣口(21)貫通，所述兩油缸(3)的回油口(31)和兩氣液增壓器(4)的出氣口(41)分別通過四條導(dǎo)氣管與二位五通電磁閥(2 )的出氣口一( 22 )貫通且二位五通電磁閥(2 )的出氣口二( 23 )通過兩條導(dǎo)氣管分別與兩個氣液增壓器(4)的進氣口(42)貫通，所述兩個氣液增壓器(4)的出油口(43)通過兩條油管分別與兩個油缸(3)的進油口(32)貫通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于棉芯壓紋裝置的氣液供油系統(tǒng)，其特征是:所述用于貫通兩個氣液增壓器(4)的進氣口(42)和二位五通電磁閥(2)的出氣口二(23)的兩條導(dǎo)氣管上均設(shè)有調(diào)壓閥二 (6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于棉芯壓紋裝置的氣液供油系統(tǒng)，其特征是:所述油缸(3)的回油口( 31)和氣液增壓器(4)的進氣口( 42 )均設(shè)有進氣節(jié)流閥(7 )。
【專利摘要】本實用新型涉及一種占用空間少、安裝更靈活的用于棉芯壓紋裝置的氣液供油系統(tǒng)，所述儲氣罐的出氣口設(shè)有調(diào)壓閥一且儲氣罐的出氣口通過一條導(dǎo)氣管與二位五通電磁閥的進氣口貫通，所述兩油缸的回油口和兩氣液增壓器的出氣口分別通過四條導(dǎo)氣管與二位五通電磁閥的出氣口一貫通且二位五通電磁閥的出氣口二通過兩條導(dǎo)氣管分別與兩個氣液增壓器的進氣口貫通，所述兩個氣液增壓器的出油口通過兩條油管分別與兩個油缸的進油口貫通。優(yōu)點：一是用于棉芯壓紋裝置的氣液供油系統(tǒng)占用空間更少，從而提高了棉芯壓紋裝置的安裝適用性；二是用于棉芯壓紋裝置的氣液供油系統(tǒng)中設(shè)有調(diào)壓閥二，使氣液供油系統(tǒng)中用于連通液增壓器和油缸的兩油管的長度可以是不同，從而令油缸安裝更靈活。
【IPC分類】F15B13/02, F15B11/16
【公開號】CN205260457
【申請?zhí)枴緾N201521066435
【發(fā)明人】李世錦, 馬拾平, 徐源泉, 朱興樂, 李瑞德, 李勇
【申請人】杭州珂瑞特機械制造有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月21日