鐵)加工的方法，或者是通過粉末合金和鍛造法制造的方法。作為第2偏芯軸35的材料和制造方法，假如考慮加工費(fèi)和耐磨耗性的話，粉末合金(也說是燒結(jié)合金)和鍛造法是有優(yōu)勢的。還有，假如有需要的話，在它們中間添加耐磨耗材也容易。
[0075]實(shí)施例2:
[0076]圖8所示的實(shí)施例2是，中隔板40是作為曲軸30的止推面利用。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，中間軸32與小徑化后的副軸33的外徑相等，把中隔板內(nèi)徑40a最小化。其結(jié)果，在實(shí)施例1里使用的第2偏芯軸35和副軸承45的表面的止推，可以變更到第1偏芯軸34和中隔板40的止推處。
[0077]在第1偏芯軸34的下端面追加的第1止推下部34b，支撐曲軸30的止推負(fù)荷，在中隔板40的平面上旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)。第1止推下部34b的潤滑是，如實(shí)施例1 一樣通過在第1偏芯軸34中具有的油槽和油孔來供油。另一方面，第2偏芯軸35的第2止推35a是不承受曲軸30的負(fù)荷，在副軸承45的表面滑動(dòng)。
[0078]通過將曲軸30的止推滑動(dòng)面變更在中隔板40處，可在副軸承45上追加環(huán)形槽46。還有，如果有需要的話，在主軸承43上追加環(huán)形槽46可提高主軸31的耐磨耗性。還有，在止推滑動(dòng)面有環(huán)形槽46的話可以縮小滑動(dòng)面積，還有由于很難產(chǎn)生油膜，可使止推雙方的面的磨耗變大了。
[0079]實(shí)施例3:
[0080]圖9和圖10分別表示在實(shí)施例3里使用的曲軸30和第2偏芯軸35。像這樣的實(shí)施例3是，作為實(shí)施例1以及實(shí)施例2中使用的鍵36的替代技術(shù)，使用力矩棒38。
[0081]組裝方法是，中隔板通過副軸33的外徑后，在橫向貫穿副軸33的力矩棒孔33b里插入圓形的力矩棒38。之后，在副軸33中插入圖10所示的第2偏芯軸35。這時(shí)，讓力矩棒38和力矩棒槽38b—致。力矩棒槽38b的深度是比力矩棒38的外徑稍深。如上，僅用在副軸33插入第2偏芯軸35就完成第2偏芯軸35的組裝。
[0082]在這，普遍的設(shè)計(jì)中，在軸心孔30a插入螺旋板以作為油栗。因而，插入力矩棒后，就和上述螺旋板有干涉的問題。但是，在這個(gè)螺旋板的干涉位置追加可通過力矩棒38的孔后就可以解決問題。
[0083]為了力矩棒孔33b的配置位置在第2偏芯軸35處與外徑中心附近一致。從第2偏芯軸35的外徑設(shè)置與軸心垂直相交的貫通孔，在副軸33插入第2偏芯軸35，讓彈簧銷從上述的貫通孔貫通副軸33的力矩棒孔33b，讓第2偏芯軸和副軸33結(jié)合的設(shè)計(jì)也可以選擇。在這個(gè)設(shè)計(jì)中不僅在副軸33的旋轉(zhuǎn)方向，在軸方向第2偏芯軸35和副軸33也是結(jié)合的。
[0084]實(shí)施例4:
[0085]上述3個(gè)實(shí)施例是為第2偏芯軸35和副軸33是分離構(gòu)成的，但是實(shí)施例4是如圖11所不一體化構(gòu)成第2偏芯軸35和副軸33。另一方面，分離構(gòu)成第1偏芯軸和主軸31。
[0086]壓縮機(jī)構(gòu)部5的組裝和實(shí)施例1同樣可通用以往設(shè)備。預(yù)先，在中隔板40的中隔板內(nèi)徑40a插入曲軸30的主軸31，在主軸31中固定第1偏芯軸34。這稱為曲軸組裝。另一方面，調(diào)芯組裝主軸承43和第1氣缸11，在第1氣缸11的規(guī)定位置里配置第1滾動(dòng)活塞51和第1滑片53。之后，在第1滾動(dòng)活塞51的內(nèi)徑和主軸承43的軸孔里插入上述曲軸組件的主軸31。之后的工序和實(shí)施例1同樣。
[0087]實(shí)施例4有中隔板內(nèi)徑40a不能小于主軸31的外徑的缺點(diǎn)，但是由于和以往設(shè)計(jì)比較可縮小中隔板內(nèi)徑40a，有可能讓曲軸30的偏芯量增加。也就是說，若分離構(gòu)成2個(gè)偏芯軸的至少一方的話，就有可能縮小中隔板內(nèi)徑40a增加偏芯量。
[0088]由于本實(shí)用新型主要是有關(guān)壓縮機(jī)構(gòu)部的改善，不僅可應(yīng)用于密閉型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，也可應(yīng)用于皮帶驅(qū)動(dòng)開放型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。還有，也可應(yīng)用于臥式雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)和搖擺形雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。這些雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)是可搭載在空調(diào)、制冷機(jī)器、熱水器、車載用制冷或者空調(diào)等裝置中。
[0089]由上描述可知，本實(shí)用新型要解決的課題為:
[0090]雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，在2個(gè)氣缸之間具備的中隔板中心孔比曲軸的偏芯軸徑大。因此有偏芯軸的偏心量不能做大的課題。
[0091]為了解決上述課題采用的一個(gè)具體手段:
[0092]第2偏芯軸與副軸33分離。在壓縮機(jī)構(gòu)部5的組裝工序中副軸33是通過中隔板內(nèi)徑40a。接著，在副軸33插入第2偏芯軸35后它們通過鍵36結(jié)合。因此，曲軸30的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩傳遞到第2偏芯軸35中。另外，中隔板內(nèi)徑40a是和副軸33的外徑相等。因而，可增加曲軸30的偏芯量。
[0093]采用上述手段為本實(shí)用新型帶來的有益效果:
[0094](1)在雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)里，由于曲軸的偏芯量增加，壓縮元素設(shè)計(jì)自由度的擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)了效率提高的設(shè)計(jì)。
[0095](2)由于在中隔板可構(gòu)成曲軸的止推面，所以在軸承構(gòu)成環(huán)形槽，可改善曲軸的可靠性。
[0096](3)壓縮機(jī)構(gòu)組裝容易，以往的調(diào)芯組裝可通用。還有，零件數(shù)的增加少。
[0097]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0098]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0099]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，包括: 第1氣缸和第2氣缸，所述第1氣缸具有第1壓縮腔，所述第2氣缸具有第2壓縮腔； 位于所述第1氣缸和所述第2氣缸之間的中隔板； 分別在所述第1壓縮腔和所述第2壓縮腔中進(jìn)行偏心旋轉(zhuǎn)的第1滾動(dòng)活塞和第2滾動(dòng)活塞; 分別與所述第1滾動(dòng)活塞及所述第2滾動(dòng)活塞同步往復(fù)滑動(dòng)的第1滑片和第2滑片； 曲軸，所述曲軸包括分別驅(qū)動(dòng)所述第1滾動(dòng)活塞和所述第2滾動(dòng)活塞的第1偏芯軸和第2偏芯軸、與所述第1氣缸和所述第2氣缸分別連接的主軸承和副軸承滑動(dòng)支撐的主軸和副軸； 所述第1偏芯軸和所述第2偏芯軸的至少一個(gè)和所述曲軸滑動(dòng)配合或者壓入配合，在它們之間具備轉(zhuǎn)矩傳遞件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)矩傳遞件為鍵或者力矩棒。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述第1偏芯軸與所述曲軸滑動(dòng)配合或者壓入配合，所述中隔板的中隔板內(nèi)徑大于所述主軸的外徑且小于所述第1偏芯軸的外徑；和/或 所述第2偏芯軸與所述曲軸滑動(dòng)配合或者壓入配合，所述中隔板的中隔板內(nèi)徑大于所述副軸的外徑且小于所述第2偏芯軸的外徑。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述副軸的外徑小于所述主軸的外徑。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述中隔板為支撐所述曲軸負(fù)荷的止推滑動(dòng)面。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，所述第1偏芯軸與所述曲軸滑動(dòng)配合或者壓入配合，所述第1偏芯軸的軸向動(dòng)作幅度被所述中隔板和所述主軸承限制；和/或 所述第2偏芯軸與所述曲軸滑動(dòng)配合或者壓入配合，所述第2偏芯軸的軸向動(dòng)作幅度被所述中隔板和所述副軸承限制。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，和所述曲軸配合的所述第1偏芯軸和/或所述第2偏芯軸是粉末合金件或者鍛造成型件。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括：第1氣缸和第2氣缸、位于第1氣缸和第2氣缸之間的中隔板、曲軸，曲軸包括分別驅(qū)動(dòng)第1滾動(dòng)活塞和第2滾動(dòng)活塞的第1偏芯軸和第2偏芯軸、與第1氣缸和第2氣缸分別連接的主軸承和副軸承滑動(dòng)支撐的主軸和副軸。第1偏芯軸和第2偏芯軸的至少一個(gè)和曲軸滑動(dòng)配合或者壓入配合，在它們之間具備轉(zhuǎn)矩傳遞件。根據(jù)本實(shí)用新型的雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，可以增大曲軸的偏芯量，壓縮腔、滾動(dòng)活塞以及滑片等的設(shè)計(jì)自由度擴(kuò)大，可以進(jìn)行提高壓縮效率的設(shè)計(jì)。
【IPC分類】F04C18/356, F04C23/00
【公開號】CN205036576
【申請?zhí)枴緾N201520722894
【發(fā)明人】小津政雄, 賴化鴻, 王玲, 喻繼江, 郭宏, 張 誠
【申請人】廣東美芝制冷設(shè)備有限公司, 安徽美芝精密制造有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年9月17日