一種大排量穩(wěn)定型壓縮機(jī)鐵泵頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)鐵栗頭，具體涉及一種大排量穩(wěn)定型壓縮機(jī)鐵栗頭，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，壓縮機(jī)鋁栗頭大多由銅制成，這種銅制壓縮機(jī)鋁栗頭不僅成本高，機(jī)頭較重，而且散熱性不好，并且現(xiàn)有的氣缸、活塞、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)部件空隙較大，使機(jī)器耗油量大，不具有環(huán)保的目的，同時(shí)，現(xiàn)有的壓縮機(jī)鋁栗頭大多采用單閥板結(jié)構(gòu)，這就增加了維修難度，噪音較大，同時(shí)，呼吸嘴的噴油及增加了機(jī)頭耗油量。
[0003]針對(duì)上述所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用一體化的氣缸箱體結(jié)構(gòu)、兩80mm氣缸V字造型，增加了排氣口上的排冷器，使其有較大排量，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，對(duì)氣缸、活塞、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)部件改進(jìn)，減少間隙，控制了機(jī)器的耗油量，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的；采用雙閥板結(jié)構(gòu)，達(dá)到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便維修、噪音小；采用雙閥板可減少余隙，達(dá)到增加了壓縮比，提高了效率；改變了打油針結(jié)構(gòu)，可避免呼吸嘴的噴油及減少機(jī)頭耗油量，為此，我們提出一種大排量穩(wěn)定型壓縮機(jī)鐵栗頭。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種大排量穩(wěn)定型壓縮機(jī)鐵栗頭，通過(guò)一種大排量穩(wěn)定型壓縮機(jī)鐵栗頭，大大提升了壓縮機(jī)的工作效率，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問(wèn)題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供一種大排量穩(wěn)定型壓縮機(jī)鐵栗頭，包括鐵栗頭本體，所述鐵栗頭本體包括皮帶輪和曲軸，所述皮帶輪上設(shè)有曲軸，所述曲軸與皮帶輪通過(guò)第一螺栓和第一墊圈相連，所述曲軸一側(cè)設(shè)有第一軸承，所述第一軸承與曲軸之間設(shè)有第一擋圈，所述第一軸承底部設(shè)有軸承座，所述軸承座底部設(shè)有軸承座墊，所述軸承座與軸承座墊通過(guò)第二螺栓和銅墊片相連，所述軸承座一側(cè)設(shè)有第二軸承，所述第二軸承上設(shè)有油封，所述第二軸承一端設(shè)有放油螺塞，所述放油螺塞頂部設(shè)有油標(biāo)，所述油標(biāo)上設(shè)有油標(biāo)密封墊，所述油標(biāo)頂部設(shè)有第一 O型密封圈，所述第一 O型密封圈頂部設(shè)有后蓋，所述后蓋一側(cè)設(shè)有第二擋圈，所述后蓋頂部設(shè)有氣缸體，所述氣缸體頂部設(shè)有呼吸咀組件和第二 O型密封圈，所述第二擋圈頂部設(shè)有連桿，所述連桿與第二擋圈相連，所述連桿一側(cè)設(shè)有油環(huán)，所述油環(huán)頂部設(shè)有氣環(huán)，所述氣環(huán)頂部設(shè)有閥板，所述閥板與氣環(huán)之間設(shè)有閥板下墊，所述閥板頂部設(shè)有閥片，所述閥片頂部設(shè)有壓板，所述壓板頂部設(shè)有缸蓋，所述缸蓋底部設(shè)有缸蓋墊，所述連桿頂部另一側(cè)設(shè)有第三擋圈，所述第三擋圈上設(shè)有活塞銷(xiāo)，所述第三擋圈一側(cè)設(shè)有排冷氣墊片，所述第三擋圈與排冷氣墊片通過(guò)活塞相連。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述缸蓋一側(cè)設(shè)有第二墊圈，所述第二墊圈與缸蓋通過(guò)第一螺釘相連。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述排冷氣墊片上設(shè)有排冷氣直管和排冷氣彎管。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述排冷氣直管與缸蓋通過(guò)螺母、第三墊圈、第三螺栓和中間墊片相連。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述排冷氣彎管與缸蓋通過(guò)第二螺釘、第四墊圈和第三螺釘結(jié)合相連。
[0011]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:一種大排量穩(wěn)定型壓縮機(jī)鐵栗頭，采用一體化的氣缸箱體結(jié)構(gòu)、兩80mm氣缸V字造型，增加了排氣口上的排冷器，使其有較大排量，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，對(duì)氣缸、活塞、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)部件改進(jìn)，減少間隙，控制了機(jī)器的耗油量，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的；采用雙閥板結(jié)構(gòu)，達(dá)到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便維修、噪音小；采用雙閥板可減少余隙，達(dá)到增加了壓縮比，提高了效率；改變了打油針結(jié)構(gòu)，可避免呼吸嘴的噴油及減少機(jī)頭耗油量。
【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0013]在附圖中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種大排量穩(wěn)定型壓縮機(jī)鐵栗頭剖視圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種大排量穩(wěn)定型壓縮機(jī)鐵栗頭局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中標(biāo)號(hào):1、第一螺栓；2、第一墊圈；3、皮帶輪；4、曲軸；5、第一擋圈；6、軸承；7、軸承座；8、第二螺栓；9、銅墊片；10、軸承座墊；11、油封；12、第二軸承；13、放油螺塞；14、油標(biāo)；15、油標(biāo)密封墊；16、第一 O型密封圈；17、后蓋；18、第二擋圈；19、氣缸體；20、呼吸咀組件；21、第二 O型密封圈；22、連桿；23、油環(huán)；24、氣環(huán)；25、閥板下墊；26、閥板；27、閥片；28、壓板；29、缸蓋墊；30、缸蓋；31、活塞；32、活塞銷(xiāo)；33、第三擋圈；34、排冷氣墊片；35、第一螺釘；36、第二墊圈；37、排冷氣直管；38、螺母；39、第三墊圈；40、第三螺栓；41、中間墊片；42、排冷氣彎管；43、第二螺釘；44、第四墊圈；45、第三螺釘；46、鐵栗頭本體。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]實(shí)施例:請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型一種大排量穩(wěn)定型壓縮機(jī)鐵栗頭，包括鐵栗頭本體46，所述鐵栗頭本體46包括皮帶輪3和曲軸4，所述皮帶輪3上設(shè)有曲軸4，所述曲軸4與皮帶輪3通過(guò)第一螺栓I和第一墊圈2相連，所述曲軸4 一側(cè)設(shè)有第一軸承6，所述第一軸承6與曲軸4之間設(shè)有第一擋圈5，所述第一軸承6底部設(shè)有軸承座7，所述軸承座7底部設(shè)有軸承座墊10，所述軸承座7與軸承座墊10通過(guò)第二螺栓8和銅墊片9相連，所述軸承座7 —側(cè)設(shè)有第二軸承12，所述第二軸承12上設(shè)有油封11，所述第二軸承12 —端設(shè)有放油螺塞13，所述放油螺塞13頂部設(shè)有油標(biāo)14，所述油標(biāo)14上設(shè)有油標(biāo)密封墊15，所述油標(biāo)14頂部設(shè)有第一 O型密封圈16，所述第一 O型密封圈16頂部設(shè)有后蓋17，所述后蓋17 —側(cè)設(shè)有第二擋圈18，所述后蓋17頂部設(shè)有氣缸體19，所述氣缸體19頂部設(shè)有呼吸咀組件20和第二 O型密封圈21，所述第二擋圈1