一種油缸用的緩沖端蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種油缸用的緩沖端蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置?；炷帘密嚨膭恿νㄟ^動力分動箱將發(fā)動機(jī)的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離?，F(xiàn)有擺缸活塞桿都是采用組合式的，其活塞桿密封環(huán)是連接在桿體上的，這種結(jié)構(gòu)在使用時桿體容易晃動，而且緩沖都是靠氣壓完成，緩沖效果不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種油缸用的結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、緩沖效果好的緩沖端蓋。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案為:一種油缸用的緩沖端蓋，所述端蓋的主體為圓柱形，主體一端成形有球頭，另一端車削形成階梯狀接合位，球頭端蓋通過接合位嵌合在缸體內(nèi)，接合位與缸體的接觸面上設(shè)有端蓋密封槽，端蓋密封槽內(nèi)嵌有相應(yīng)的端蓋密封圈，主體一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有液壓油通道，液壓油通道與液壓油槽連通，液壓油通道內(nèi)設(shè)有單向閥，主體另一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有阻尼孔，阻尼孔為階梯狀，其較小的一端與液壓油槽連通；位于缸體內(nèi)的主體一端設(shè)有緩沖油孔和單向閥油孔，緩沖油孔一端與缸體內(nèi)腔連通，另一端與阻尼孔連通，阻尼孔內(nèi)設(shè)有阻尼塞，單向閥油孔一端與缸體內(nèi)腔連通，另一端與液壓油通道連通，并由單向閥控制。
[0005]本實用新型在采用上述方案后，端蓋采用單向閥及阻尼孔，對油缸油壓起備壓、緩沖作用，油從阻尼孔進(jìn)出形成回路對活塞缸進(jìn)行減壓和緩沖，本方案的結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、緩沖效果好。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合所有附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明，本實用新型的最佳實施例為:參見附圖1，本實用新型所述的一種油缸用的緩沖端蓋，所述端蓋的主體為圓柱形，主體一端成形有球頭Al，另一端車削形成階梯狀接合位A2，球頭端蓋3通過接合位A2嵌合在缸體內(nèi)，接合位A2與缸體的接觸面上設(shè)有端蓋密封槽A3，端蓋密封槽A3內(nèi)嵌有相應(yīng)的端蓋密封圈，主體一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有液壓油通道8，液壓油通道8與液壓油槽7連通，液壓油通道8內(nèi)設(shè)有單向閥A6，主體另一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有阻尼孔A4，阻尼孔A4為階梯狀，其較小的一端與液壓油槽7連通；位于缸體內(nèi)的主體一端設(shè)有緩沖油孔A5和單向閥油孔A7，緩沖油孔A5 —端與缸體內(nèi)腔連通，另一端與阻尼孔A4連通，阻尼孔A4內(nèi)設(shè)有阻尼塞AS，單向閥油孔A7—端與缸體內(nèi)腔連通，另一端與液壓油通道8連通，并由單向閥A6控制。本裝置在采用上述方案后，端蓋采用單向閥及阻尼孔，對油缸油壓起備壓、緩沖作用，油從阻尼孔進(jìn)出形成回路對活塞缸進(jìn)行減壓和緩沖，本方案的結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、緩沖效果好。
[0008]以上所述之實施例只為本實用新型之最佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種油缸用的緩沖端蓋，其特征在于:所述端蓋的主體為圓柱形，主體一端成形有球頭(Al)，另一端車削形成階梯狀接合位(A2)，球頭端蓋(3)通過接合位(A2)嵌合在缸體內(nèi)，接合位(A2)與缸體的接觸面上設(shè)有端蓋密封槽(A3)，端蓋密封槽(A3)內(nèi)嵌有相應(yīng)的端蓋密封圈，主體一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有液壓油通道(8)，液壓油通道(8)與液壓油槽(7)連通，液壓油通道(8)內(nèi)設(shè)有單向閥(A6)，主體另一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有阻尼孔(A4)，阻尼孔(A4)為階梯狀，其較小的一端與液壓油槽(7)連通；位于缸體內(nèi)的主體一端設(shè)有緩沖油孔(A5)和單向閥油孔(A7)，緩沖油孔(A5)—端與缸體內(nèi)腔連通，另一端與阻尼孔(A4)連通，阻尼孔(A4)內(nèi)設(shè)有阻尼塞(AS)，單向閥油孔(A7)—端與缸體內(nèi)腔連通，另一端與液壓油通道(8)連通，并由單向閥(A6)控制。
【專利摘要】本實用新型提供一種油缸用的緩沖端蓋，所述端蓋的主體為圓柱形，主體一端成形有球頭，另一端車削形成階梯狀接合位，球頭端蓋通過接合位嵌合在缸體內(nèi)，接合位與缸體的接觸面上設(shè)有端蓋密封槽，端蓋密封槽內(nèi)嵌有相應(yīng)的端蓋密封圈，主體一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有液壓油通道，液壓油通道與液壓油槽連通，液壓油通道內(nèi)設(shè)有單向閥，主體另一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有阻尼孔，阻尼孔為階梯狀，其較小的一端與液壓油槽連通。本方案的結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、緩沖效果好。
【IPC分類】F15B15-20, F15B15-22
【公開號】CN204610424
【申請?zhí)枴緾N201520083420
【發(fā)明人】謝平光
【申請人】婁底光華機(jī)械設(shè)備制造有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年2月6日