一種內(nèi)泄式緩沖油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種緩沖油缸，尤其是一種內(nèi)泄式緩沖油缸，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械行業(yè)中，液壓油缸作為執(zhí)行元件越來越普遍。油缸在工作過程中，工作壓力往往較高，具有強(qiáng)大的動(dòng)能，活塞桿在液壓驅(qū)動(dòng)力下作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞在行程的頂點(diǎn)會(huì)使液壓系統(tǒng)迅速達(dá)到所設(shè)置的最高壓力，并與導(dǎo)套或缸底產(chǎn)生機(jī)械碰撞，造成強(qiáng)大的沖擊和噪音。同時(shí)系統(tǒng)達(dá)到最大功率。這樣不僅縮短了油缸的使用壽命，而且會(huì)對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)和其他元件造成損傷。對(duì)于目前液壓油缸上的緩沖泄壓采用電氣限位控制，存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高及電氣易失靈的現(xiàn)象，造成緩沖效果有缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提出一種內(nèi)泄式緩沖油缸，延長(zhǎng)油缸、油栗及動(dòng)力源的使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案解決技術(shù)問題:一種內(nèi)泄式緩沖油缸，包括缸體，所述缸體內(nèi)含有活塞，其特征在于:所述活塞固定在靠近缸底的活塞桿端部，所述活塞桿端部設(shè)有擋圈，所述活塞桿的另一端設(shè)有密封件，所述缸體前端部設(shè)有導(dǎo)套；所述活塞內(nèi)固定閥座，所述閥座內(nèi)設(shè)有軸向浮動(dòng)的緩沖閥芯。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案進(jìn)一步解決技術(shù)問題:所述緩沖閥芯含中段是一圓周設(shè)有凹槽的圓柱體，兩端具有向外延伸的直徑小于圓柱體的桿體，所述中段圓柱體與活塞上的閥孔滑動(dòng)配合。所述緩沖閥芯中段圓柱體與兩端桿體之間的過渡部分為圓錐體。液壓缸工作狀態(tài)時(shí)，液壓油推動(dòng)閥芯，閥芯兩端的圓錐體與活塞閥孔底部或閥座孔底部形成環(huán)線狀的高壓密封。當(dāng)活塞行程到終點(diǎn)時(shí)，推動(dòng)閥芯致使錐密封失效，液壓油通過閥芯凹槽流入油缸的有桿腔或無桿腔，實(shí)現(xiàn)壓力內(nèi)泄。
[0006]所述活塞外圍設(shè)有活塞密、封圈。
[0007]所述密封件分別為雙唇防塵密封圈、O型密封圈、活塞桿密封圈和導(dǎo)向環(huán)。保證密封性能。
[0008]所述油缸的無桿腔處于進(jìn)油狀態(tài)時(shí)，活塞向?qū)走\(yùn)動(dòng)至緩沖閥芯與導(dǎo)套接觸，緩沖閥芯進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)，無桿腔內(nèi)油經(jīng)過緩沖閥芯的凹槽進(jìn)入有桿腔。
[0009]所述油缸的有桿腔處于進(jìn)油狀態(tài)時(shí)，活塞向缸底運(yùn)動(dòng)至緩沖閥芯與缸底接觸，緩沖閥芯進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)，有桿腔內(nèi)油經(jīng)過緩沖閥芯的凹槽進(jìn)入油缸的無桿腔。
[0010]在工作過程中，當(dāng)活塞到達(dá)油缸行程的頂點(diǎn)時(shí)，緩沖閥芯通過與導(dǎo)套或缸底相接觸，從而打開緩沖閥芯的錐面密封，高壓液壓油通過緩沖閥芯的泄壓槽進(jìn)行內(nèi)泄。
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，通過液壓傳動(dòng)，當(dāng)油缸活塞桿處于行程頂點(diǎn)時(shí)，緩沖閥芯可自行泄壓，有效了解決了油缸背壓的問題。此內(nèi)泄式緩沖油缸提高了油缸、液壓栗及相關(guān)動(dòng)力源的使用壽命，還能節(jié)省能源，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1中緩沖閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例
[0015]本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，一種內(nèi)泄式緩沖油缸，包括缸體，缸體內(nèi)含有活塞4，活塞4固定在靠近缸底9的活塞桿3端部，活塞桿3的端部設(shè)有軸用擋圈B7，與活塞通過卡鍵7連接，卡鍵上還設(shè)有卡鍵帽。活塞桿的另一端設(shè)有密封件，密封件分別為安裝在活塞桿上的雙唇防塵密封圈B1、活塞桿密封圈B4和導(dǎo)向環(huán)B5、導(dǎo)套I與缸體內(nèi)壁之間設(shè)有O型密封圈B3，活塞上還設(shè)有活塞密封圈B6，保證密封性能。導(dǎo)套I位于活塞桿3與缸頂之間；通過活塞4內(nèi)部安裝緩沖閥芯6來達(dá)到內(nèi)部自行泄壓的目的。緩沖閥芯6中段為圓柱體10，在閥芯中段圓柱體10圓周設(shè)有凹槽11作為泄壓槽，圓柱體10的兩端具有向外延伸的，直徑小于圓柱體的芯桿12，圓柱體10與芯桿12的連接處13為圓錐形。閥座采用螺紋連接與活塞固定并使閥芯軸向定位。液壓油通過凹槽流入油缸的有桿腔或無桿腔，實(shí)現(xiàn)壓力內(nèi)泄。
[0016]當(dāng)油缸的無桿腔進(jìn)油工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)活塞4沿缸體組件2軸向的導(dǎo)套I方向運(yùn)動(dòng)，活塞4與緩沖閥芯6通過緩沖閥芯6的錐面密封，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程終點(diǎn)時(shí)，緩沖閥芯6與導(dǎo)套I相接觸，推動(dòng)緩沖閥芯6向活塞4運(yùn)動(dòng)的相反方向運(yùn)動(dòng)，無桿腔內(nèi)的高壓液壓油通過緩沖閥芯6的泄壓槽進(jìn)入到油缸的有桿腔內(nèi)，達(dá)到油缸的泄壓。
[0017]當(dāng)油缸的有桿腔進(jìn)油工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)活塞4沿缸體組件2軸向的缸底9方向運(yùn)動(dòng)，閥座5與緩沖閥芯6通過緩沖閥芯6的錐面密封，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程時(shí)，緩沖閥芯6與缸底9相接觸，推動(dòng)緩沖閥芯6向活塞4運(yùn)動(dòng)的相反方向運(yùn)動(dòng)，有桿腔內(nèi)的高壓液壓油通過緩沖閥芯6的泄壓槽進(jìn)入到油缸的無桿腔內(nèi)，達(dá)到油缸的泄壓。在工作過程中，當(dāng)活塞到達(dá)油缸行程的頂點(diǎn)時(shí)，緩沖閥芯通過與導(dǎo)套或缸底相接觸，從而打開緩沖閥芯的錐面密封，高壓液壓油通過緩沖閥芯的泄壓槽進(jìn)行內(nèi)泄。
[0018]除上述實(shí)施外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)泄式緩沖油缸，包括缸體，所述缸體內(nèi)含有活塞，其特征在于:所述活塞固定在靠近缸底的活塞桿端部，所述活塞桿端部設(shè)有擋圈，所述活塞桿的另一端設(shè)有密封件，所述缸體前端部設(shè)有導(dǎo)套；所述活塞內(nèi)固定閥座，所述閥座內(nèi)設(shè)有軸向浮動(dòng)的緩沖閥芯。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)泄式緩沖油缸，其特征在于:所述緩沖閥芯中段是一圓周設(shè)有凹槽的圓柱體，兩端具有向外延伸的直徑小于圓柱體的桿體，所述中段圓柱體與活塞上的閥孔滑動(dòng)配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述內(nèi)泄式緩沖油缸，其特征在于:所述緩沖閥芯中段圓柱體與兩端桿體之間的過渡部分為圓錐體。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)泄式緩沖油缸，其特征在于:所述活塞外圍設(shè)有活塞密封圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)泄式緩沖油缸，其特征在于:所述密封件分別為雙唇防塵密封圈、O型密封圈、活塞桿密封圈和導(dǎo)向環(huán)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)泄式緩沖油缸，其特征在于:所述油缸的無桿腔處于進(jìn)油狀態(tài)時(shí)，活塞向?qū)走\(yùn)動(dòng)至緩沖閥芯與導(dǎo)套接觸，緩沖閥芯進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)，無桿腔內(nèi)油經(jīng)過緩沖閥芯的凹槽進(jìn)入有桿腔。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)泄式緩沖油缸，其特征在于:所述油缸的有桿腔處于進(jìn)油狀態(tài)時(shí)，活塞向缸底運(yùn)動(dòng)至緩沖閥芯與缸底接觸，緩沖閥芯進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)，有桿腔內(nèi)油經(jīng)過緩沖閥芯的凹槽進(jìn)入油缸的無桿腔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種緩沖油缸，尤其是一種內(nèi)泄式緩沖油缸，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括缸體，所述缸體內(nèi)含有活塞，所述活塞固定在靠近缸底的活塞桿端部，所述活塞桿端部設(shè)有擋圈，所述活塞桿的另一端設(shè)有密封件，活塞桿與缸頂之間設(shè)有導(dǎo)套；所述活塞內(nèi)部固定閥座及處于軸向浮動(dòng)狀態(tài)的緩沖閥芯。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，通過液壓傳動(dòng)，當(dāng)油缸活塞桿處于行程頂點(diǎn)時(shí)，推動(dòng)緩沖閥芯即可自行泄壓，有效了解決了油缸背壓的問題。此內(nèi)泄式緩沖油缸提高了油缸、液壓泵及相關(guān)液壓元件的使用壽命，并能節(jié)約能源，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)率。
【IPC分類】F15B15/22, F15B15/14
【公開號(hào)】CN204739033
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520322314
【發(fā)明人】施杰, 嚴(yán)道友, 嚴(yán)尚寅, 施洋, 陳小成
【申請(qǐng)人】南京海杰機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日