專利名稱：齒條液壓變幅裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒條液壓變幅裝置。
現(xiàn)有的M10-30門座超重機(jī)(以下稱門機(jī))的變幅系統(tǒng)采用齒條變幅機(jī)構(gòu)，該齒條變幅機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是振動(dòng)太大，為解決振動(dòng)大的問題，有的在齒條變幅機(jī)構(gòu)上采用渦流制動(dòng)裝置來實(shí)現(xiàn)交幅減振，但用渦流制動(dòng)裝置改造門機(jī)時(shí)，電氣部分改造復(fù)雜，工程量大，成本高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種齒條液壓交幅裝置的技術(shù)方案，該裝置采用組合閥式結(jié)構(gòu)，液壓元件少，管路布置較簡單、結(jié)構(gòu)合理，維護(hù)及總成裝拆方便，能實(shí)現(xiàn)可靠穩(wěn)定的三檔交幅調(diào)速及變幅減振。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是齒條液壓交幅裝置由主回路、換向緩沖安全閥構(gòu)成的控制回路、滑閥組合雙定流量閥構(gòu)成的溢流調(diào)速回路組成；主回路由油泵、滑閥組合液壓鎖和油馬達(dá)用管道連接而成，滑閥組合液壓鎖由液控?fù)Q向閥和雙向液壓鎖構(gòu)成；換向緩沖安全閥由安全閥、緩沖閥構(gòu)成的緩沖安全閥和電磁閥連接而成，換向緩沖安全閥用管道與主回路連接形成控制回路；滑閥組合雙定流量閥由雙定流量閥、雙電磁閥連接而成，滑閥組合雙定流量閥用管道與主回路連接形成溢流調(diào)速回路。
雙定流量閥的殼體上裝有2個(gè)電磁閥(型號(hào)為4WE10A20/AW220)，殼體內(nèi)裝有2組定流量閥，殼體上有進(jìn)油孔和回油孔，殼體端部有端蓋與殼體連接，端蓋上有密封圈，端蓋上還有一環(huán)形槽與殼體內(nèi)的進(jìn)油孔相連，端蓋上的內(nèi)腔通過端蓋上的油槽與環(huán)形槽相通，裝在殼體內(nèi)的滑閥套外側(cè)面上裝有2個(gè)“O”型密封圈，兩個(gè)密封圈中間有一環(huán)形槽與殼體構(gòu)成環(huán)形油道，環(huán)形油道與電磁閥的進(jìn)油口相連通，電磁閥的出油口與回油孔相連通，滑閥套的環(huán)形槽上有一定節(jié)流孔和一組節(jié)流孔，滑閥套內(nèi)裝有滑閥，滑閥外側(cè)面上有環(huán)形槽，環(huán)形槽與一組節(jié)流孔構(gòu)成交節(jié)流孔，環(huán)形槽經(jīng)一定節(jié)流孔和變節(jié)流孔與環(huán)形油道相通，滑閥的內(nèi)腔通過滑閥壁上的油孔與滑閥外側(cè)面上的環(huán)形槽相通，滑閥內(nèi)腔一端有一定節(jié)流孔與端蓋內(nèi)腔相通，滑閥一端與端蓋內(nèi)腔構(gòu)成孔前壓力腔，滑閥另一端裝有彈簧，并與滑閥、殼體構(gòu)成孔后壓力腔，孔后壓力腔與滑閥內(nèi)腔相通，雙定流量閥中的2組定流量閥結(jié)構(gòu)相同。
滑閥組合液壓鎖由液控?fù)Q向閥和雙向液壓鎖組裝而成；液控?fù)Q向閥的閥體內(nèi)裝滑閥，閥體兩端分別有端蓋與閥體連接，滑閥兩端與端蓋間分別裝有彈簧，端蓋上裝有接頭，接頭內(nèi)有節(jié)流孔，滑閥的兩端面、閥體和與閥體兩端分別連接的兩端蓋在滑閥兩端形成兩個(gè)液控腔，墻蓋端面上有“O”型密封圈，滑閥的內(nèi)腔一端有堵頭用卡簧固定，與堵頭接觸的滑閥內(nèi)側(cè)面上有“O”型密封圈，滑閥內(nèi)腔經(jīng)滑閥內(nèi)腔壁上的兩個(gè)油孔分別與滑閥外側(cè)面上的兩個(gè)環(huán)形槽相通，滑閥外側(cè)面上有4個(gè)凸肩，閥體上有進(jìn)油道，回油道和兩個(gè)負(fù)載油道。
雙向液壓鎖的閥體內(nèi)裝有兩套單向閥組和兩套平衡鎖閥組，蓋板與閥體固定連接，端蓋上有“O”型密封圈密封；單向閥組由單向閥座，單向活門、彈簧、端蓋和節(jié)流套組裝而成，單向閥座外側(cè)面上裝有2個(gè)“O”型密封圈，節(jié)流套和單向閥座裝在殼體內(nèi)，單向活門裝在單向閥座內(nèi)，端蓋上有“O”型密封圈，端蓋與殼體連接，單向活門與端蓋間裝有彈簧，平衡閥組有裝在閥體內(nèi)的活門套，裝在活門套中的活門和開鎖閥套，裝在開鎖閥套內(nèi)的開鎖閥，裝在端套內(nèi)的彈簧座，置于活門一端與彈簧座間的彈簧，端套通過端蓋與閥體連接，調(diào)節(jié)螺絲與端套螺絲連接，螺母及螺母蓋與調(diào)節(jié)螺絲連接，活門套外側(cè)面上有3個(gè)“O”型密封圈，內(nèi)側(cè)面上有2個(gè)“O”型密封圈，端套上有一個(gè)“O”型密封圈，彈簧座上有一個(gè)“O”型密封圈。
由緩沖閥組和安全閥組裝在閥體內(nèi)構(gòu)成緩沖安閥；緩沖閥組有裝在閥體內(nèi)的活門套、裝在活門套內(nèi)的活門、與閥體連接的端蓋和位于端蓋與活門一端間的彈簧，活門套外側(cè)面上有2個(gè)“O”型密封圈，端蓋上有一個(gè)“O”型密封圈，活門上有節(jié)流孔。
安全閥組有與閥體連接的螺套，裝在閥體和螺套內(nèi)的活門套，裝在活門套內(nèi)的活門，與螺套連接的針閥座，與針閥座連接的調(diào)節(jié)螺絲，裝在針閥座和調(diào)節(jié)螺絲內(nèi)的針閥，套裝在針閥上的彈簧，位于活門與針閥座間的彈簧和與調(diào)節(jié)螺絲連接的螺母、螺母蓋，螺套外側(cè)面上有一“O”型密封圈，活門套的一端有“O”型密封圈，針閥座的外側(cè)面上有2個(gè)“O”型密封圈。
本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)采用液壓元件較少，管路布置簡單，結(jié)構(gòu)合理，維護(hù)及總成拆裝方便，采用滑閥組合雙定流量閥構(gòu)成溢流調(diào)速回路不僅有三檔交幅調(diào)速功能，而且工作可靠性大大優(yōu)于比例調(diào)速閥，由于采用換向緩沖安全閥，換向緩沖減振效果明顯，該裝置不僅適用于門座超重機(jī)齒條變幅機(jī)構(gòu)，也運(yùn)用于其它設(shè)備采用油馬達(dá)實(shí)現(xiàn)無振動(dòng)調(diào)速的系統(tǒng)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明


圖1齒條液壓交幅裝置示圖，圖2雙定流量閥結(jié)構(gòu)圖，圖3滑閥組合液壓鎖結(jié)構(gòu)圖，圖4緩沖安全閥結(jié)構(gòu)圖。
實(shí)施例齒條液壓交幅裝置(見
圖1)，由主回路、換向緩沖安全閥4構(gòu)成的控制回路、滑閥組合雙定流量閥5構(gòu)成的溢流調(diào)速回路組成，主回路由油泵1、滑閥組合液壓鎖2和油馬達(dá)3用管道連接而成，滑閥組合液壓鎖2由液控?fù)Q向閥6和雙向液壓鎖7構(gòu)成(見圖3)，換向緩沖安全閥4由安全閥8、緩沖閥9構(gòu)成的緩沖安全閥和電磁閥10(型號(hào)為4WE10H20/AW220)連接而成，換向緩沖安全閥4用管道與主回路連接形成控制回路；滑閥組合雙定流量閥5由雙定流量閥11和2個(gè)電磁閥12及13(型號(hào)為4WE10A20/AW220)連接而成，滑閥組合雙定流量閥5用管道與主回路連接形成溢流調(diào)速回路。油泵1、滑閥組合液壓鎖2、換向緩沖安全閥4和滑閥組合雙定流量閥5分別有管道與油箱14連接。
齒條液壓交幅裝置的工作過程是當(dāng)油泵1向主回路供油時(shí)，由于滑閥組合液壓鎖2中的液控?fù)Q向閥6處于中間位置，油路呈切斷狀態(tài)，油馬達(dá)3無動(dòng)作，此時(shí)油泵1同時(shí)向控制回路供油，經(jīng)換向緩沖安全閥4中的緩沖閥9到電磁閥10，因電磁閥10處于中間位置，由緩沖閥9的部分來油經(jīng)電磁閥10回到油箱14，經(jīng)緩沖閥9的節(jié)流孔15的部分來油，在節(jié)流孔前后兩端形成壓力差作用于緩沖閥9的活門16上，克服彈簧17的彈簧力，使活門16移動(dòng)，打開緩沖閥9的回油箱14的開口，使油泵的其余部分來油經(jīng)此開口直接回油箱14，液壓裝置呈空載卸荷狀態(tài)。
當(dāng)換向緩沖安全閥4的電磁閥10處于換向工作位置時(shí)，油泵1向控制回路供油，經(jīng)換向緩沖安全閥4中的緩沖閥9到電閥磁10，再到滑閥組合液壓鎖2中的液控?fù)Q向閥6端部進(jìn)行換向，一當(dāng)液控?fù)Q向閥6換向結(jié)束，此來油呈切斷狀態(tài)，換向只需壓力而無需液體流動(dòng)，緩沖閥9的節(jié)流孔15也就無液體流動(dòng)，節(jié)流孔15二端壓差為0，緩沖閥9的活門16在彈簧17彈力作用下，關(guān)閉回油箱14的開口，此時(shí)油泵1的供油全部流向主回路，經(jīng)滑閥組合液壓鎖2中液控?fù)Q向閥6和雙向液壓鎖7向油馬達(dá)3供油，使液壓交幅裝置呈變幅工作狀態(tài)。
滑閥組合雙定流量閥溢流調(diào)速的工作過程是當(dāng)油馬達(dá)3處于變幅工作位置時(shí)，油泵1同時(shí)向溢流調(diào)速回流供油，經(jīng)滑閥組合雙定流量閥5中并聯(lián)的定流量閥18和19到電磁閥12和13回油箱14。
(1)當(dāng)電磁閥12、13處于關(guān)閉狀態(tài)，分別截?cái)喽髁块y18、19回油箱14的通路，溢流調(diào)速回路的溢流量為零，油泵1向主回路供油量Q0為最大，驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)三檔高速工作。
(2)當(dāng)電磁閥12處于關(guān)閉狀態(tài)，電磁閥13處于通路工作位置，電磁閥12切斷定流量閥18回油箱14的通路，電磁閥13使定流量閥19接通回油箱14的通路，經(jīng)定流量閥19到電磁閥13的溢流量為Q1，油泵1向主回路供油量為Q0-Q1，驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)二檔中速工作。
(3)當(dāng)電磁閥12、13處于通路工作位置，分別接通定流量閥18、19回油箱14的通路，經(jīng)定流量閥19到電磁閥13的溢流量為Q1，經(jīng)定流量閥18到電磁閥12的溢流量為Q2，因定流量閥18、19為并聯(lián)，總溢流量為Q1+Q2，油泵向主回路供油量為Q0-Q1-Q2，使油馬達(dá)處于一檔低速工作。
雙定流量閥11(見
圖1、2)的殼體(20)上裝有2個(gè)電磁閥12、13(型號(hào)為4WE10A20/AW220)，殼體20內(nèi)裝有定流量閥18、19，定流量閥18與19結(jié)構(gòu)相同，殼體(20)上有進(jìn)油孔28和回油孔29，殼體端部有端蓋23與殼體通過螺栓30、墊圈31連接，端蓋23上有密封圈32，密封槽32內(nèi)裝有“O”型密封圈25，端蓋上還有一環(huán)形槽33與殼體20內(nèi)的進(jìn)油孔28相連通，端蓋上有一內(nèi)腔34通過油槽35與環(huán)形槽33相連通，裝在殼體內(nèi)的滑閥套21外側(cè)面上的密封槽36、37內(nèi)分別裝有“O”型密封圈26、27，在密封圈26、27中間有一環(huán)形槽38與殼體20構(gòu)成環(huán)形油道39，環(huán)形油道39與電磁閥12的進(jìn)油口相連通，電磁閥12的出油口與回油孔29相連通，滑閥套21的環(huán)形槽38上一定節(jié)流孔40和一組節(jié)流孔41，滑閥套21內(nèi)裝有滑閥22，滑閥22外側(cè)面上有環(huán)形槽42，環(huán)形槽42與一組節(jié)流孔41構(gòu)成變節(jié)流孔43，環(huán)形槽42經(jīng)一定節(jié)流孔40和變節(jié)流孔43與環(huán)形油道39相通，滑閥22的內(nèi)腔44通過滑閥壁上的油孔45與滑閥外側(cè)面上的環(huán)形槽42相通，滑閥22的內(nèi)腔44一端有一定節(jié)流孔46與端蓋23內(nèi)腔34相通，滑閥22端部與端蓋23的內(nèi)腔34構(gòu)成孔前壓力腔47，滑閥另一端裝有彈簧24，并與滑閥21、殼體20構(gòu)成孔后壓力腔48，孔后壓力腔48與滑閥內(nèi)腔44相通。
定流量閥工作原理來油Q1經(jīng)進(jìn)油孔28到孔前壓力腔47形成腔內(nèi)壓力P1，來油再經(jīng)定節(jié)流孔46到孔后壓力腔48形成腔內(nèi)壓力P2，滑閥22右端面上的壓力等于P1-P2的差，該壓力差克服彈簧24的彈力使滑閥22運(yùn)動(dòng)，改變交節(jié)流孔43開口大小，以此來保證壓力差(P1-P2)的恒定，使其不受外負(fù)載壓力變化而變化，流經(jīng)定流量閥的來油流量取決于定節(jié)流孔46的孔徑大小，彈簧24的彈簧剛度及滑閥22的液壓作用面積。
滑閥組合液壓鎖(見圖3)由液控?fù)Q向閥6和雙向液壓鎖7用螺栓51、墊圈52連成一體組裝而成，并用“O”型密封圈53、54密封，液控?fù)Q向閥6的閥體55內(nèi)裝滑閥56，閥體兩端分別有端蓋61、62與閥體連接，滑閥56兩端與端蓋61、62間分別裝有彈簧座57、58，彈簧59、60，端蓋61、62上分別裝有接頭64、66，接頭64內(nèi)有節(jié)流孔63，接頭66內(nèi)有節(jié)流孔65，端蓋61與閥體55、滑閥56一端形成液控腔67，端蓋62與閥體55、滑閥56另一端形成液控腔68，端蓋61、62端面上分別有“O”型密封圈槽60、70，密封圈槽60、70內(nèi)分別裝有“O”型密封圈71、72，滑閥56有內(nèi)腔73，其一端有堵頭74用卡簧75固定，與堵頭74接觸的滑閥56內(nèi)側(cè)面上的“O”型圓槽76內(nèi)裝有“O”型密封圈77，滑閥內(nèi)腔73經(jīng)油孔78、79分別與滑閥外側(cè)面上的環(huán)形槽80、81相連通，滑閥56外側(cè)面上有凸肩82、83、84和85，閥體55上有進(jìn)油道86，回油道87及負(fù)載油道88和89。
液壓換向閥6的原理是當(dāng)滑閥56處于中間位置時(shí)，進(jìn)油道86由于滑閥56上的凸肩83和84將負(fù)載油道88和89密封住，凸肩82和85封住液控腔67和68，此時(shí)進(jìn)出油道86、87與負(fù)載油道88、89都處于封住狀態(tài)。
當(dāng)液控油從右端接頭66進(jìn)入液控腔68，使滑閥56左移，液控腔67的油從左端接頭64回油，滑閥凸肩83、84將負(fù)載油道88和89打開，此時(shí)進(jìn)油道86與負(fù)載油道88相通，負(fù)載油道89經(jīng)過滑閥56的內(nèi)腔73與回油道87相通，實(shí)現(xiàn)液控?fù)Q向功能。
液控油使滑閥右移時(shí)，其過程同左移。
雙向液壓鎖7(見圖3)的閥體90內(nèi)裝有結(jié)構(gòu)相同的兩套單向閥組91和結(jié)構(gòu)相同的兩套平衡鎖閥92，閥體90內(nèi)有油道145、146、147、148，蓋板93與閥體90用螺栓94、墊片95緊固連接，單向閥組91有裝在閥體90內(nèi)的單向閥座96，裝在單向閥座96內(nèi)的單向活門97，置于單向活門97一端與端蓋99之間彈簧98，裝在單向活門97另一端的節(jié)流套100，單向閥座96上裝有密封圈101、102，端蓋99上裝有“O”型密封圈103。單向閥座96有進(jìn)油道149和出油道150，進(jìn)油道149與閥體90內(nèi)油道146相通，出油道150與閥體90內(nèi)油道145相通。
平衡鎖閥92有裝在閥體90內(nèi)的活門套104，裝在活門套104內(nèi)的活門105和開鎖閥套106，裝在開鎖閥套內(nèi)的開鎖閥107，裝在端套110內(nèi)的彈簧座109，置于活門105一端與彈簧座109間的彈簧108，端套110通過端蓋93與閥體90連接，調(diào)節(jié)螺絲111與端套110螺絲連接，螺母112及螺母蓋113與調(diào)節(jié)螺絲連接?；铋T套104外側(cè)面上有3個(gè)“O”型密封圈114、116、117，內(nèi)側(cè)面上有2個(gè)“O”型密封圈115、118，端套110上有一個(gè)“O”型密封圈49，彈簧座109上有一個(gè)“O”型密封圈50。平衡鎖閥的活門套104有開鎖油道151或負(fù)載油道152，開鎖油道151與閥體90內(nèi)油道147相通，負(fù)載油道152與閥體內(nèi)油道148相通。
單向閥組91用于保證液體單向流動(dòng)，平衡鎖閥92在開鎖壓力達(dá)不到額定值時(shí)超封閉油路作用，開鎖壓力達(dá)到額定值時(shí)，油路打開。
緩沖安全閥(見圖4)由緩沖閥組122和安全閥組123裝在閥體內(nèi)121構(gòu)成，緩沖閥組122有裝在閥體121內(nèi)的活門套124，裝在活門套124內(nèi)的活門16，與閥體121用螺栓131和墊圈132連接的端蓋127，位于端蓋127與活門125一端間的彈簧17，活門套124外側(cè)面上有2個(gè)“O”型密封圈128、129，端蓋127上有一個(gè)“O”型密封圈130，活門16上有節(jié)流孔15。
安全閥組123有與閥體121連接的螺套134，裝在閥體121和螺套134內(nèi)的活門套135，裝在活門套135內(nèi)的活門136，與螺套134連接的針閥座138，與針閥座138螺紋連接的調(diào)節(jié)螺絲141，裝在針閥座138和調(diào)節(jié)螺絲141內(nèi)的針閥139，套裝在針閥139上的彈簧140，位于活門136與針閥座138間的彈簧137和與調(diào)節(jié)螺絲141螺紋連接的螺母142、螺母蓋143、144和133為組合墊圈，螺套134外側(cè)面上有一“O”型密封圈126，活門套135的一端有“O”型密封圈125，針閥座138的外側(cè)面上有2個(gè)“O”型密封圈119和120。
安全閥的作用是當(dāng)壓力超過額定值時(shí)，起安全保護(hù)作用。
權(quán)利要求1.齒條液壓交幅裝置，其特征是由主回路、換向緩沖安全閥構(gòu)成的控制回路、滑閥組合雙定流量閥構(gòu)成的溢流調(diào)速回路組成；主回路由油泵、滑閥組合液壓鎖和油馬達(dá)用管道連接而成，滑閥組合液壓鎖由液控?fù)Q向閥和雙向液壓鎖構(gòu)成；換向緩沖安全閥由安全閥、緩沖閥構(gòu)成的緩沖安全閥和電磁閥連接而成，換向緩沖安全閥用管道與主回路連接形成控制回路；滑閥組合雙定流量閥由雙定流量閥、雙電磁閥連接而成，滑閥組合雙定流量閥用管道與主回路連接形成溢流調(diào)速回路。
2.按照權(quán)利要求1所述的齒條液壓交幅裝置，其特征是雙定流量閥的殼體上裝有2個(gè)電磁閥，殼體內(nèi)裝有2組定流量閥，殼體上有進(jìn)油孔和回油孔，殼體端部有端蓋與殼體連接，端蓋上有密封圈，端蓋上還有一環(huán)形槽與殼體內(nèi)的進(jìn)油孔相連，端蓋上的內(nèi)腔通過端蓋上的油槽與環(huán)形槽相通，裝在殼體內(nèi)的滑閥套外側(cè)面上裝有2個(gè)“O”型密封圈，兩個(gè)密封圈中間有一環(huán)形槽與殼體構(gòu)成環(huán)形油道，環(huán)形油道與電磁閥的進(jìn)油口相連通，電磁閥的出油口與回油孔相連通，滑閥套的環(huán)形槽上有一定節(jié)流孔和一組節(jié)流孔，滑閥套內(nèi)裝有滑閥，滑閥外側(cè)面上有環(huán)形槽，環(huán)形槽與一組節(jié)流孔構(gòu)成變節(jié)流孔，環(huán)形槽經(jīng)一定節(jié)流孔和變節(jié)流孔與環(huán)形油道相通，滑閥的內(nèi)腔通過滑閥壁上的油孔與滑閥外側(cè)面上的環(huán)形槽相通，滑閥內(nèi)腔一端有一定節(jié)流孔與端蓋內(nèi)腔相通，滑閥一端與端蓋內(nèi)腔構(gòu)成孔前壓力腔，滑閥另一端裝有彈簧，并與滑閥、殼體構(gòu)成孔后壓力腔，孔后壓力腔與滑閥內(nèi)腔相通，雙定流量閥中的2組定流量閥結(jié)構(gòu)相同。
3.按照權(quán)利要求1所述的齒條液壓變幅裝置，其特征是滑閥組合液壓鎖由液控?fù)Q向閥和雙向液壓鎖組裝而成；液控?fù)Q向閥的閥體內(nèi)裝滑閥，閥體兩端分別有端蓋與閥體連接，滑閥兩端與端蓋間分別裝有彈簧，端蓋上裝有接頭，接頭內(nèi)有節(jié)流孔，滑閥的兩端面、閥體和與閥體兩端分別連接的兩端蓋在滑閥兩端形成兩個(gè)液控腔，端蓋端面上有“O”型密封圈，滑閥的內(nèi)腔一端有堵頭用卡簧固定，與堵頭接觸的滑閥內(nèi)側(cè)面上有“O”型密封圈，滑閥內(nèi)腔經(jīng)滑閥內(nèi)腔壁上的兩個(gè)油孔分別與滑閥外側(cè)面上的兩個(gè)環(huán)形槽相通，滑閥外側(cè)面上有4個(gè)凸肩，閥體上有進(jìn)油道，回油道和兩個(gè)負(fù)載油道。
4.按照權(quán)利要求4所述的齒條液壓變幅裝置，其特征是雙向液壓鎖的閥體內(nèi)裝有兩套單向閥組和兩套平衡鎖閥組，蓋板與閥體固定連接，端蓋上有“O”型密封圈密封；單向閥組由單向閥座，單向活門、彈簧、端蓋和節(jié)流套組裝而成，單向閥座外側(cè)面上裝有2個(gè)“O”型密封圈，節(jié)流套和單向閥座裝在殼體內(nèi)，單向活門裝在單向閥座內(nèi)，端蓋上有“O”型密封圈，端蓋與殼體連接，單向活門與端蓋間裝有彈簧；平衡閥組有裝在閥體內(nèi)的活門套，裝在活門套中的活門和開鎖閥套，裝在開鎖閥套內(nèi)的開鎖閥，裝在端套內(nèi)的彈簧座，置于活門一端與彈簧座間的彈簧，端套通過端蓋與閥體連接，調(diào)節(jié)螺絲與端套螺絲連接，螺母及螺母蓋與調(diào)節(jié)螺絲連接，活門套外側(cè)面上有3個(gè)“O”型密封圈，內(nèi)側(cè)面上有2個(gè)“O”型密封圈，端套上有一個(gè)“O”型密封圈，彈簧座上有一個(gè)“O”型密封圈。
5.按照權(quán)利要求1所述的齒條液壓變幅裝置，其特征是由緩沖閥組和安全閥組裝在閥體內(nèi)構(gòu)成緩沖安全閥；緩沖閥組有裝在閥體內(nèi)的活門套、裝在活門套內(nèi)的活門、與閥體連接的端蓋和位于端蓋與活門一端間的彈簧，活門套外側(cè)面上有2個(gè)“O”型密封圈，端蓋上有一個(gè)“O”型密封圈，活門上有節(jié)流孔；安全閥組有與閥體連接的螺套，裝在閥體和螺套內(nèi)的活門套，裝在活門套內(nèi)的活門，與螺套連接的針閥座，與針閥座連接的調(diào)節(jié)螺絲，裝在針閥座和調(diào)節(jié)螺絲內(nèi)的針閥，套裝在針閥上的彈簧，位于活門與針閥座間的彈簧和與調(diào)節(jié)螺絲連接的螺母、螺母蓋，螺套外側(cè)面上有一“O”型密封圈，活門套的一端有“O”型密封圈，針閥座的外側(cè)面上有2個(gè)“O”型密封圈。
專利摘要齒條液壓變幅裝置涉及一種變幅機(jī)構(gòu),特別是一種齒條液壓變幅裝置,它由主回路、換向緩沖安全閥構(gòu)成的控制回路、滑閥組合雙定流量閥構(gòu)成的溢流調(diào)速回路組成;主回路由油泵、滑閥組合液壓鎖和油馬達(dá)用管道連接而成,滑閥組合液壓鎖由液控?fù)Q向閥和雙向液壓鎖構(gòu)成;換向緩沖安全閥由安全閥、緩沖閥構(gòu)成的緩沖安全閥和電磁閥連接而成,換向緩沖安全閥用管道與主回路連接形成控制回路;滑閥組合雙定流量閥由雙定流量閥、雙電磁閥連接而成,滑閥組合雙定流量閥用管道與主回路連接形成溢流調(diào)速回路。
文檔編號(hào)F15B11/08GK2350578SQ97243099
公開日1999年11月24日 申請(qǐng)日期1997年12月12日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月12日
發(fā)明者崔家龍, 朱守國 申請(qǐng)人:南通港務(wù)局