專利名稱：板式油壓冷卻器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種板式油壓冷卻器，其由一上蓋座、一底座、一供給塊、數(shù)個橡膠墊圈及數(shù)個不銹鋼板片所組成；具有快速有效降低油溫及隨時可增設板片的實用性效果。
隨著工業(yè)迅速發(fā)展，利用油壓系統(tǒng)于各種工作母機上已是非常普遍，而在油壓系統(tǒng)中所普遍使用的油壓冷卻器更是其重要環(huán)節(jié)之一，而該油壓冷卻器于使用時經(jīng)常有許多缺失，請配合參閱圖1、2所示，習用的油壓冷卻器的結構主要包括有一本體A，其制成中空狀管體，而頂部前后各設有供液壓油出入的出油口F2及入油口F1；一底蓋B2，其配合本體A的管體大小，而螺固于本體A尾端的緣壁上；一銅管座D，其由數(shù)支銅管D1均勻布置組成，而固定于兩定位座D2、D3上；而定位座D2、D3上貫穿設有配合銅管D1位置的通孔，使其能與銅管D1一體暢通，而裝設固定于本體A的中空管體內(nèi)，與本體A長度切齊；一水室蓋B1，其于內(nèi)部分隔設有一出水口B3及一入水口B4，而螺固于本體A前端的緣壁上；一隔片C，其設有配合數(shù)支銅管D1穿設定位的通孔，且呈間隔固定圍繞該銅管D1；
經(jīng)由上述結構組成后，該油壓冷卻器由泵抽水，而使水G經(jīng)由入水口B4流進銅管D1后再流至出水口B3而依此不斷循環(huán)；而液壓油H亦是經(jīng)由泵輸送，而將熱液壓油H經(jīng)由入油口F1進入而于本體A內(nèi)的銅管D1外緣管壁間流動，再經(jīng)由出油口F2流出而依此不斷循環(huán)，其由兩者間不斷循環(huán)交替中而產(chǎn)生熱量交換，進以達到降低液壓油溫度的效果；而該油壓冷卻器經(jīng)使用后仍有許多缺失，其缺點如下一、體積大、易占空間該油壓冷卻器由數(shù)支銅管D1使液壓油于其間流動，該銅管D1長度亦須較長，方可有助于液壓油的降溫效果，故經(jīng)組合后其體積大、且易占空間不容易藏于機臺內(nèi)，而一般都是裝設于機臺外面，因而容易破壞機臺整體美觀。
二、易產(chǎn)生油嘯聲該冷卻器的液壓油須快速通過數(shù)支銅管D1形成的空間而達到熱交換效果，故當液壓油在系統(tǒng)升壓時通過銅管D1的熱交換處因落差效應大則易產(chǎn)生回油嘯聲。
三、易沉積水垢因銅管D1長度長，且冷卻水在銅管中停留時間亦較久，故經(jīng)過使用一段時間后則容易沉積水垢，而使銅管D1內(nèi)的冷卻水產(chǎn)生阻塞，而直接影響液壓油降溫冷卻效果。
四、水垢不易清除整理水垢沉積時只能利用通條或化學清洗劑兩種方式來清除，且通常都是取下水室蓋B1后，再以通條伸入銅管D1內(nèi)進行清理，而于此過程中若稍有不小心就會將銅管D1通破(銅管D1管壁厚度只有0.3mm至0.5mm)，亦會導致冷卻水與液壓油混合而造成機械不可挽回的損壞。
五、其所設計降低油溫的交換熱量如有不足時，其原來設計的冷卻器須予以報廢，而重新設計更大的、符合需要的能量的冷卻器。
有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種板式油壓冷卻器，其采用板片層層疊置、螺固的結構方式，使冷卻器的體積減小，拆裝容易，且可根據(jù)交換熱量大小的需要，改變板片的數(shù)量，即可達到所需的油溫。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的板式油壓冷卻器包括有一上蓋座，以鐵塊制成，其前、后兩端對應設有一對大貫穿通孔，而在一對大貫穿通孔中間亦貫穿設有穿孔；一底座，以鐵塊制成平板狀，其前、后兩端與上蓋座上的穿孔對應貫穿設有一穿孔；一供給塊，制成與上蓋座長寬尺寸相同的板體，其四個端角對應上蓋座的大貫穿通孔處皆焊設有管接頭，其分別設置為入水口、出水口、入油口、出油口，該供給塊配合上蓋座上的貫穿通孔而穿設定位于上蓋座下方，其亦設有穿孔與上蓋座的穿孔相對應；數(shù)個板片，其位于底座與供給塊之間，每一板片由不銹鋼材質的金屬薄片配合模具沖制成盤狀，其四周緣壁配合供給塊置入后呈緊貼狀，且緣壁四周向上稍傾斜，而其內(nèi)四個端角對應供給塊的管接頭處皆設有孔洞，其分別設成入水孔、出水孔、入油孔、出油孔，板片四周配合設有與橡膠墊圈呈等狀并供其嵌入的輪廓，而中段處呈魚骨狀的溝紋，其亦設有穿孔與上蓋座的穿孔相對應，其中，該最上層板片將配合輪廓的橡膠墊圈制成封閉體使油與水皆不得進入，而最底層板片制成沒有上述孔洞的板片；一橡膠墊圈，在其一長邊的兩隅設有概呈圓圈的擋圈部，另一長邊的兩隅則概呈開放狀，而整個橡膠墊圈可配合嵌入于數(shù)個板片上所設的相同的輪廓內(nèi)；其中配合最上層板片的橡膠墊圈制成四隅皆呈圓圈狀的擋圈部，而嵌入相同的輪廓內(nèi)；
由上述結構制成后，將數(shù)個板片中的最底層板片靠置于底座上，而使一墊圈裝入在最底層板片上所設相同的輪廓上并使呈圓圈狀的擋圈部放置于右側；再將另一板片反向疊置于最底層板片的上方，并使墊圈的圓圈狀的擋圈部放置于左側，而魚骨狀的溝紋則與最底層板片的魚骨狀溝紋呈反方向，由上述結構組成后，再使每一板片皆以反方向方式往上層層疊置，而其圓圈狀的擋圈部則成單數(shù)層在右側、雙數(shù)層在左側，而以此往上類推至所需要板片數(shù)量后，再配合最上層的板片疊置于最上層，而后再將供給塊置入于數(shù)板片的框緣內(nèi)后再將一上蓋座的貫穿通孔配合穿置于入水口、出水口、入油口、出油口內(nèi)，最后由螺絲從上蓋座上的穿孔穿入至底座的穿孔配合螺固定位。
由上述結構組合可見，冷卻水與熱液壓油經(jīng)由流道而自然分層，即產(chǎn)生一層水、一層油狀態(tài)，而該冷卻水與熱液壓油在板片間流動分布成薄層，薄層流體的中心溫度可立即反應而快速交換熱量，且在交換能量不足時可以增加不銹鋼板片的數(shù)量，達到快速有效降低油溫及隨時可增設的實用性效果。
由于以不銹鋼板片一片片反向重疊設置，其組合后體積既可大大縮小，且可輕易藏置于機臺內(nèi)側以減少空間浪費。
由于該不銹鋼板片上亦設計有導流槽，可使流體在通過時自然形成亂流現(xiàn)象，由此在油壓系統(tǒng)升壓時冷卻器的背壓亦相對升高，以消除落差效應，使噪音減除。
由于該不銹鋼板片的長度較短，冷卻水停留時間短，且不銹鋼板表面光滑使水垢沉積不易，而若須進行保養(yǎng)時只須將其拆解即可順利進行消除保養(yǎng)。
該冷卻器若須進行修護更換零件時，只須將固定螺絲拆解后即可順利換裝。
現(xiàn)再就本實用新型的結構特征及操作等項，以配合
的方式，詳列記述于后。
圖1為習式油壓冷卻器的結構示意圖。
圖2為習式油壓冷卻器的結構剖視圖。
圖3為本實用新型的結構立體圖。
圖4為本實用新型的結構立體分解圖。
首先，請參閱圖3、4所示，本實用新型板式油壓冷卻器主要包括有一上蓋座2，以鐵塊制成，其前、后兩端對應設有一對大貫穿通孔21，而在一對大貫穿通孔21中間亦貫穿設有穿孔22；一底座3，以鐵塊制成平板狀，其前、后兩端與上蓋座2上的穿孔22對應貫穿設有一穿孔；一供給塊4，制成與上蓋座2長寬尺寸相同的板體41，其四個端角對應上蓋座2上的大貫穿通孔21處皆焊設有管接頭，其分別設置為入水口42、出水口43、入油口44、出油口45，該板體41配合上蓋座2上的貫穿通孔21而穿設定位于上蓋座2下方，其亦設有穿孔46與上蓋座2的穿孔22相對應；數(shù)個板片6，每一板片6由不銹鋼材質的金屬薄片配合模具沖制成盤狀，其四周緣壁配合供給塊4置入后呈緊貼狀，且緣壁四周具有向上的傾斜角61，其內(nèi)四個端角對應供給塊4的管接頭處皆設有孔洞，其分別設成入水孔62、出水孔63、入油孔64、出油孔65，其亦設有穿孔與上蓋座2的穿孔22相對應；板片6四周配合設有與橡膠墊圈5呈等狀并供其嵌入的輪廓66，而板片6中段處具有呈魚骨狀的溝紋67，此外，最底層板片6B制成沒有孔洞62、63、64、65的板片；一橡膠墊圈5，其形狀如圖4所示，其一長邊的兩隅設有概呈圓圈狀的擋圈部51及52，另一長邊的兩隅則概呈開放狀53及54，而整個橡膠墊圈5可配合嵌入于數(shù)個板片6上所具有的相同的輪廓66內(nèi)；請繼續(xù)參閱圖3、4所示，首先，將數(shù)個板片6中的最底層板片6B靠置于底座3上，而使一墊圈5裝入在最底層板片6B上所設相同的輪廓66上，并使呈圓圈狀的擋圈部51及52放置于右側；繼續(xù)，再將另一板片6反向疊置于最底層板片6B上，并使墊圈5的圓圈狀的擋圈部51及52放置于左側，而魚骨狀的溝紋67則與最底層板片6B的魚骨狀溝紋67呈反方向，由上述結構組成后，再使每一板片6皆以反方向方式往上層層疊置，而墊圈5的圓圈狀的擋圈部51及52則成單數(shù)層在右側、雙數(shù)層在左側，而以此往上類推至所需要板片6數(shù)量后，再將供給塊4置入于最上層板片6的框緣內(nèi)后，再將該上蓋座2的貫穿通孔21配合穿置于供給塊4上的入水口42、出水口43、入油口44、出油口45內(nèi)，最后用螺絲由上蓋座2上的穿孔22至底座3的穿孔配合螺固定位，而組合成板式油壓冷卻器；當板式油壓冷卻器組合后，該冷卻水W由泵連續(xù)供給循環(huán)，其由入水口42進入后，由入水孔62分別流入每一單數(shù)層，而經(jīng)由每一單數(shù)層內(nèi)的魚骨狀溝紋67，再由泵加壓輸送使冷卻水W直接由出水孔63經(jīng)出水口43排出，其因該板片6內(nèi)設有墊圈5的圓圈狀的擋圈部51及52，而可阻擋油O由另外兩入油孔64及出油孔65進入，而有效將水W與油O的路徑完全分開；而該熱液壓油O亦是經(jīng)由入油口44而分別由入油孔64進入于每一雙數(shù)層，且亦相同經(jīng)由魚骨狀溝紋67而直接由每一雙數(shù)層的出油孔65經(jīng)出油口45流出，其亦是由板片6內(nèi)設有圓圈狀的擋圈部51及52阻擋另外兩入水孔62及出水孔63使其能由油壓系統(tǒng)將液壓油順利由出油口45排出，由上述路徑使該冷卻水W與熱液壓油O經(jīng)由流道而自然分層，即產(chǎn)生一層水、一層油狀態(tài)，而該冷卻水W與熱液壓油O在板片間流動分布成薄層，其薄層流體的中心溫度可被立即反應而快速交換熱量，其由板片6一片片反向重疊設置，故組合后體積既可大大縮小，且可輕易藏置于機臺內(nèi)側以減少空間浪費，而當油壓冷卻器的交換熱量不足時，即可以增加板片6的數(shù)量，達到隨需求而降低油溫的溫度，此外，該不銹鋼板片的長度較短，冷卻水停留時間短，且板片6很光滑使水垢沉積不易，且若須進行保養(yǎng)或維護時，只須將其拆解即可順利進行清除保養(yǎng)。
綜上所述，本實用新型較習式結構方式確實有效益的提高，特別是有利于達到降溫效果及明顯實用功效增進的結構。
權利要求1.一種板式油壓冷卻器，其特征在于包括有一上蓋座，以鐵塊制成，其前、后兩端對應設有一對大貫穿通孔，而在一對大貫穿通孔中間亦貫穿設有穿孔；一底座，以鐵塊制成平板狀，其前、后兩端與上蓋座上的穿孔對應貫穿設有一穿孔；一供給塊，制成與上蓋座長寬尺寸相同的板體，其四個端角對應上蓋座的大貫穿通孔處皆焊設有管接頭，其分別設置為入水口、出水口、入油口、出油口，該供給塊配合上蓋座上的貫穿通孔而穿設定位于上蓋座下方，其亦設有穿孔與上蓋座的穿孔相對應；數(shù)個板片，其位于底座與供給塊之間，每一板片由不銹鋼材質的金屬薄片配合模具沖制成盤狀，其四周緣壁配合供給塊置入后呈緊貼狀，且緣壁四周向上稍傾斜，而其內(nèi)四個端角對應供給塊的管接頭處皆設有孔洞，其分別設成入水孔、出水孔、入油孔、出油孔，板片四周配合設有與一橡膠墊圈呈等狀且供其嵌入的輪廓，而中段處呈魚骨狀的溝紋，其亦設有穿孔與上蓋座的穿孔相對應，其中，該最上層板片將配合輪廓的橡膠墊圈制成封閉體使油與水皆不得進入，而最底層板片制成沒有上述孔洞的板片；一橡膠墊圈，在其一長邊的兩隅設有概呈圓圈的擋圈部，另一長邊的兩隅則概呈開放狀，而整個橡膠墊圈配合嵌入于數(shù)個板片上所設的相同的輪廓內(nèi)；其中配合最上層板片的橡膠墊圈制成四隅皆呈圓圈狀的擋圈部，而嵌入相同的輪廓內(nèi)；將數(shù)個板片中的最底層板片靠置于底座上，而使一墊圈裝入在最底層板片上所設相同的輪廓上并使呈圓圈狀的擋圈部放置于右側；再將另一板片反向疊置于最底層板片的上方，并使墊圈的圓圈狀的擋圈部放置于左側，而魚骨狀的溝紋則與最底層板片的魚骨狀溝紋呈反方向，以此類推，使每一板片皆以反方向方式往上層層疊置，而其圓圈狀的擋圈部則成單數(shù)層在右側、雙數(shù)層在左側，直至所需要板片數(shù)量后，再配合最上層的板片疊置于最上層；由上述構件按相關位置組合后，由螺絲從上蓋座上的穿孔至底座的穿孔配合螺固定位。
專利摘要一種板式油壓冷卻器，其由一上蓋座、一底座、一供給塊、數(shù)個橡膠墊圈及數(shù)個不銹鋼板片所組成；將橡膠墊圈裝置于不銹鋼板片上后，再一片片反向重疊，以使冷卻水與熱液壓油經(jīng)由流道而自然分層，即產(chǎn)生一層水、一層油狀態(tài)，而該冷卻水與熱液壓油在板片間流動分布成薄層，薄層流動的中心溫度可立即反應而快速交換熱量，且當交換能量不足時可以增加不銹鋼板片的數(shù)量，達到快速有效降低油溫及隨時可增設的實用性效果。
文檔編號F15B21/00GK2205883SQ94247748
公開日1995年8月23日 申請日期1994年12月23日 優(yōu)先權日1994年12月23日
發(fā)明者黃定國 申請人:黃定國