專利名稱：一種閉式油路換向控制裝置的制作方法
技術領域：
一種閉式油路換向控制裝置涉及液壓技術，用于混凝土泵中對閉式油路油泵油流的換向過程進行控制。
現有閉式油路油泵油流換向過程的控制裝置有兩種類型，一種是普通控制裝置，另一種是被動反饋低壓控制裝置。普通控制裝置在控制壓力不變的條件下實現油泵油流換向，由于斜盤急劇換向，在油流慣性，遮蓋死區(qū)等因素影響下，油泵油流的換向過程將產生吸空，強烈的液壓沖擊和溢流發(fā)熱，給液壓系統(tǒng)的正?？煽抗ぷ鲙砦：?，并增加能耗。被動反饋低壓控制裝置在油泵伺服缸兩端及相應的油泵油路上聯接兩只單向閥，這種裝置能抑制，但不能完全避免吸空、液壓沖擊和溢流發(fā)熱現象，同時增加了附加裝置如單向閥。
本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種新型閉式油路油泵油流換向控制裝置。
本實用新型采用主動反饋低壓方式控制閉式油路的油泵油流換向過程，主動使換向過程在低壓控制下完成，換向平穩(wěn)，無沖擊，不會產生吸空、液壓沖擊和溢流發(fā)熱現象，從而保證液壓系統(tǒng)可靠工作，并降低能耗。
本實用新型主要由帶增壓泵〔11〕和液控伺服閥〔12〕的雙向變量高壓柱塞泵〔1〕、外控裝置〔2〕、蓄能油路控制裝置〔3〕、油路沖洗裝置〔4〕、以及油管〔5〕、〔6〕等組成。
本實用新型是這樣實現的帶增壓泵〔11〕和液控伺服閥〔12〕的雙向變量高壓柱塞泵〔1〕通過液控伺服閥〔12〕的y1、y2口分別與外控裝置〔2〕的a2、b2口相連通；雙向變量高壓柱塞泵〔1〕通過增壓泵〔11〕的G口經油管〔5〕與外控裝置〔2〕的P2口連通；雙向變量高壓柱塞泵〔1〕通過A1、B1口分別與油路沖洗裝置〔4〕的a4、b4口連通；用油管〔6〕將蓄能油路控制裝置〔3〕中卸荷閥〔31〕的O3口與油管〔5〕連通；油路沖洗裝置〔4〕中的液控換向閥〔41〕是三位三通液控換向閥。
附圖
是本實用新型的系統(tǒng)圖。
現結合附圖將本實用新型的工作過程描述如下系統(tǒng)換向過程開始，蓄能油路控制裝置〔3〕的電液換向閥〔33〕換向，蓄能器〔32〕釋放，分配閥油缸〔7〕換向，卸荷閥〔31〕的O3口關閉，油管〔5〕、〔6〕中油流量短時急劇下降，使外控裝置〔2〕中電磁換向閥〔21〕上的入口P21處的壓力短時下降形成短時控制低壓。與此同時，外控裝置〔2〕的電磁換向閥〔21〕換向，使雙向變量高壓柱塞泵〔1〕的液控伺服閥〔12〕、伺服缸〔14〕，在低壓控制下換向，斜盤〔16〕換向平穩(wěn)、無沖擊，流經A、B口的油泵油流平穩(wěn)換向，從而使主泵送油缸〔8〕在無沖擊狀態(tài)下平穩(wěn)換向。隨后，分配閥油缸〔7〕完成換向，蓄能器〔32〕再次充壓后使卸荷閥〔31〕的O3口再次開啟，油管〔5〕、〔6〕中的油流量增至正常，P2口的壓力升至正常，換向過程結束。
本實用新型由于采用對外控裝置〔2〕和液控伺服閥〔12〕主動反饋低壓的方法來控制油泵油流換向過程，使換向過程平穩(wěn)、無沖擊，從而避免換向過程中產生吸空、液壓沖擊和溢流發(fā)熱現象，降低能耗，提高液壓系統(tǒng)工作可靠性。
本實用新型具有結構簡單，降低能耗，性能可靠等優(yōu)點。
權利要求1.一種閉式油路換向控制裝置，涉及液壓技術，主要由帶增壓泵[11]、液控伺服閥[12]的雙向變量高壓柱塞泵[1]、外控裝置[2]、蓄能油路控制裝置[3]、油路沖洗裝置[4]及油管[5]、[6]等組成，其特征在于a.帶增壓泵[11]和液控伺服閥[12]的雙向變量高壓柱塞泵[1]通過液控伺服閥[12]的y1、y2口分別與外控裝置[2]的a2、b2口相連通；b.雙向變量高壓柱塞泵[1]通過增壓泵[11]的G口經油管[5]與外控裝置[2]的P2口連通；c.雙向變量高壓柱塞泵[1]通過A1、B1口分別與油路沖洗裝置[4]的a4、b4口連通；d.用油管[6]將蓄能油路控制裝置[3]中卸荷閥[31]的O3口與油管[5]連通。
2.根據權利要求1所述的一種閉式油路換向控制裝置，其特征在于油路沖洗裝置〔4〕中的液控換向閥〔41〕是三位三通液控換向閥。
專利摘要一種閉式油路換向控制裝置，主要由帶增壓泵[11]和液控伺服閥[12]的雙向變量高壓柱塞泵[1]、外控裝置[2]、蓄能油路控制裝置[3]、油路沖洗裝置[4]及油管[5]、[6]等組成。本實用新型采用主動反饋低壓方式控制閉式油路的油泵油流換向過程，主動使換向過程在低壓控制下完成，換向平穩(wěn)無沖擊，不會產生吸空、液壓沖擊和溢流發(fā)熱現象，從而保證油路可靠工作，并降低能耗。
文檔編號F15B11/00GK2106254SQ9122118
公開日1992年6月3日 申請日期1991年11月23日 優(yōu)先權日1991年11月23日
發(fā)明者何揚東, 龍國鍵 申請人:建設部長沙建筑機械研究所