本發(fā)明涉及天花機，尤其涉及一種天花機風(fēng)輪及應(yīng)用其的天花機。

背景技術(shù)：

1、天花機風(fēng)輪是實現(xiàn)送風(fēng)功能的關(guān)鍵部件，通過轉(zhuǎn)化電機的動能為空氣流動的動力。然而，電機長時間運行會產(chǎn)生大量熱能，導(dǎo)致運行效率下降，甚至引發(fā)失效、熱變形或老化等問題。為解決這一問題，風(fēng)輪輪轂上需開設(shè)散熱孔，以增強電機表面熱氣流流動，有效帶走熱量，確保電機高效運行。

2、但散熱孔的開設(shè)也帶來了挑戰(zhàn)：電機高速運行產(chǎn)生的噪音會通過散熱孔輻射，增加整機噪音；同時，主氣流匯流形成的二次流會干擾風(fēng)輪的主氣流，影響風(fēng)機的整體噪音性能。為解決這些噪音問題，通常會采用整流罩扣合到風(fēng)輪輪轂上的設(shè)計。

3、然而，當(dāng)整流罩外壁面與輪轂外壁面存在臺階，如圖7所示，即連接處未采用平滑過渡時，主氣流在流經(jīng)這些臺階會與熱氣流和二次流產(chǎn)生渦旋和紊流，破壞主氣流的穩(wěn)定性，導(dǎo)致流動不順暢，并產(chǎn)生額外的噪音，進(jìn)一步影響天花機的整體噪音性能。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的其一目的在于提出一種天花機風(fēng)輪，在整流罩的設(shè)計中，特別注意與輪轂的連接處，確保采用平滑過渡設(shè)計，以減少渦旋和紊流的產(chǎn)生，提升氣流穩(wěn)定性，降低噪音，確保天花機風(fēng)輪的高效、靜音運行。

2、本發(fā)明的另一目的在于提出一種天花機，應(yīng)用如上述所述的一種天花機風(fēng)輪，不僅擁有了卓越的性能，還確保了用戶的舒適度和設(shè)備的長期穩(wěn)定運行。

3、為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

4、一種天花機風(fēng)輪，包括風(fēng)輪本體和整流罩；

5、所述風(fēng)輪本體包括輪轂、底板和導(dǎo)流圈，所述輪轂位于所述底板的中心，且所述輪轂的下端邊緣與所述底板連接，所述導(dǎo)流圈位于所述底板的上方，所述導(dǎo)流圈與所述輪轂不連接，所述導(dǎo)流圈與所述輪轂之間形成進(jìn)風(fēng)口；

6、所述導(dǎo)流圈和所述底板之間設(shè)置有多個風(fēng)葉，多個所述風(fēng)葉環(huán)繞所述風(fēng)輪本體的旋轉(zhuǎn)軸等間距設(shè)置，相鄰的所述風(fēng)葉之間形成出風(fēng)口；

7、所述輪轂由上到下依次分為扣合部、銜接部和引導(dǎo)部，所述扣合部環(huán)繞開設(shè)有多個等間距設(shè)置的散熱孔；

8、所述整流罩扣合安裝于所述扣合部的外壁，所述整流罩的內(nèi)壁與所述扣合部的外壁形成導(dǎo)流空間；

9、所述整流罩的底端位于所述銜接部和所述引導(dǎo)部的連接處的上方，所述整流罩的底端與所述銜接部的外壁之間存在出風(fēng)間隙，所述散熱孔和出風(fēng)間隙通過所述導(dǎo)流空間連通；

10、所述整流罩的外壁與所述引導(dǎo)部的外壁位于同一平面。

11、優(yōu)選的，所述輪轂的外壁由輪轂外壁a曲線簇擬合形成，所述輪轂外壁a曲線簇包括多條輪轂外壁a曲線，所述輪轂外壁a曲線包括依次連接的a1直線、a2弧線、a3直線、a4弧線、a5直線、a6弧線、a7直線和a8弧線；

12、所述整流罩的內(nèi)壁由整流罩內(nèi)壁b曲線簇擬合形成，所述整流罩內(nèi)壁b曲線簇包括多條整流罩內(nèi)壁b曲線，所述整流罩內(nèi)壁b曲線包括依次連接的b1直線、b2弧線和b3直線；

13、其中，所述a3直線和b3直線平行設(shè)置，所述a2弧線分別與所述a1直線和a3直線相切設(shè)置，所述a4弧線分別與所述a3直線和a5直線相切設(shè)置，所述a6弧線分別與所述a5直線和a7直線相切設(shè)置，所述a8弧線與所述a7直線相切設(shè)置，所述b2弧線分別與所述b1直線和b3直線相切設(shè)置。

14、優(yōu)選的，定義所述a5直線的長度為l1，定義所述a5直線與豎直方向直線的夾角為∠c；

15、定義所述a1直線和b1直線之間的距離為h1，定義所述a3直線和b3直線之間的距離為導(dǎo)流空間距離h2；

16、其中，1mm≦l1≦10mm，∠c≦90°，。

17、優(yōu)選的，定義所述a3直線與水平方向直線的夾角為∠d；

18、其中，45°≦∠d≦70°。

19、優(yōu)選的，定義所述a2弧線的直徑為，定義所述b2弧線的直徑為，定義所述a4弧線的直徑為，定義所述a6弧線的直徑為，定義所述a8弧線的直徑為；

20、其中，，。

21、優(yōu)選的，定義所述b3直線的終止點到所述a5直線的豎直距離為出風(fēng)間隙距離h3；

22、其中，。

23、優(yōu)選的，所述輪轂的內(nèi)壁由輪轂內(nèi)壁曲線簇擬合形成，所述輪轂內(nèi)壁曲線簇包括多條輪轂內(nèi)壁曲線；

24、位于所述輪轂同一截面的所述輪轂內(nèi)壁曲線和所述輪轂外壁a曲線平行設(shè)置，定義位于所述輪轂同一截面的所述輪轂內(nèi)壁曲線和所述輪轂外壁a曲線之間的距離為輪轂厚度h1；

25、所述整流罩的外壁由整流罩外壁曲線簇擬合形成，所述整流罩外壁曲線簇包括多條整流罩外壁曲線；

26、位于所述整流罩同一截面的所述整流罩外壁曲線和所述整流罩內(nèi)壁b曲線平行設(shè)置，定義位于位于所述整流罩同一截面的所述整流罩外壁曲線和所述整流罩內(nèi)壁b曲線之間的距離為整流罩厚度h2；

27、其中，。

28、優(yōu)選的，定義所述整流罩外壁曲線的起始點和終止點之間豎直距離為整流罩高度e；

29、定義所述輪轂內(nèi)壁a曲線的起始點和終止點之間豎直距離為輪轂高度f；

30、其中，55%≦e/f≦75%。

31、優(yōu)選的，所述散熱孔呈弧形孔，多個所述弧形孔呈環(huán)形分布在所述扣合部；

32、定義所述底板的外徑為風(fēng)輪外徑，定義所述弧形孔的數(shù)量為z，定義所述弧形孔的內(nèi)徑為，定義所述弧形孔的外徑為，定義所述弧形孔的左端點和右端點分別與所述風(fēng)輪本體的中心點0的夾角為∠k；

33、其中，3≦z≦11，，15°≦∠k≦25°。

34、一種天花機，應(yīng)用如上述所述的一種天花機風(fēng)輪。

35、上述技術(shù)方案中的一個技術(shù)方案具有以下有益效果：

36、1、提高氣流效率：通過整流罩的設(shè)計，減少主氣流和熱氣流在風(fēng)輪內(nèi)部的渦流和湍流，使得主氣流更加平滑和高效，從而提高天花機風(fēng)輪的整體效率。

37、2、降低噪音：整流罩與輪轂的外壁采用共面設(shè)計減少氣流沖擊和振動，有效降低運行時的噪音水平。

38、3、增強散熱性能：散熱孔、導(dǎo)流空間和出風(fēng)間隙的連通設(shè)計有助于及時散發(fā)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，保持風(fēng)輪在適宜的工作溫度下運行，避免過熱導(dǎo)致的性能下降或損壞。

39、4、提升用戶體驗：通過提高氣流效率、降低噪音和增強散熱性能，為用戶提供更加舒適和安靜的使用環(huán)境，提升整體的用戶體驗。

技術(shù)特征：

1.一種天花機風(fēng)輪，其特征在于，包括風(fēng)輪本體（1）和整流罩（2）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天花機風(fēng)輪，其特征在于，所述輪轂（3）的外壁由輪轂外壁a曲線簇擬合形成，所述輪轂外壁a曲線簇包括多條輪轂外壁a曲線，所述輪轂外壁a曲線包括依次連接的a1直線、a2弧線、a3直線、a4弧線、a5直線、a6弧線、a7直線和a8弧線；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種天花機風(fēng)輪，其特征在于，定義所述a5直線的長度為l1，定義所述a5直線與豎直方向直線的夾角為∠c；

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種天花機風(fēng)輪，其特征在于，定義所述a3直線與水平方向直線的夾角為∠d；

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種天花機風(fēng)輪，其特征在于，定義所述a2弧線的直徑為，定義所述b2弧線的直徑為，定義所述a4弧線的直徑為，定義所述a6弧線的直徑為，定義所述a8弧線的直徑為；

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種天花機風(fēng)輪，其特征在于，定義所述b3直線的終止點到所述a5直線的豎直距離為出風(fēng)間隙距離h3；

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種天花機風(fēng)輪，其特征在于，所述輪轂（3）的內(nèi)壁由輪轂內(nèi)壁曲線簇擬合形成，所述輪轂內(nèi)壁曲線簇包括多條輪轂內(nèi)壁曲線；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種天花機風(fēng)輪，其特征在于，定義所述整流罩外壁曲線的起始點和終止點之間豎直距離為整流罩高度e；

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種天花機風(fēng)輪，其特征在于，所述散熱孔（30）呈弧形孔，多個所述弧形孔呈環(huán)形分布在所述扣合部（31）；

10.一種天花機，其特征在于，應(yīng)用如權(quán)利要求1-9任一項所述的一種天花機風(fēng)輪。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及天花機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種天花機風(fēng)輪及應(yīng)用其的天花機，其天花機風(fēng)輪包括風(fēng)輪本體和整流罩；風(fēng)輪本體的中心設(shè)置有輪轂；輪轂由上到下依次分為扣合部、銜接部和引導(dǎo)部，扣合部環(huán)繞開設(shè)有多個等間距設(shè)置的散熱孔；整流罩扣合安裝于扣合部的外壁，整流罩的內(nèi)壁與扣合部的外壁形成導(dǎo)流空間；整流罩的底端位于銜接部和引導(dǎo)部的連接處的上方，整流罩的底端與銜接部的外壁之間存在出風(fēng)間隙，散熱孔和出風(fēng)間隙通過導(dǎo)流空間連通；整流罩的外壁與引導(dǎo)部的外壁位于同一平面。本發(fā)明在整流罩的設(shè)計中，特別注意與輪轂的連接處，確保采用平滑過渡設(shè)計，以減少渦旋和紊流的產(chǎn)生，提升氣流穩(wěn)定性，降低噪音，確保天花機風(fēng)輪的高效、靜音運行。

技術(shù)研發(fā)人員：李嘉盛,覃萬翔,梁燕好
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東順威精密塑料股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30