本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輔助真空泵。

背景技術(shù)：

真空泵直接與發(fā)電機的驅(qū)動軸(或者與交流發(fā)電機)連接，當(dāng)真空吸力低于一定值時，由發(fā)動機驅(qū)動偏心套再帶動轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)，將進(jìn)氣口吸入的空氣在泵體內(nèi)腔經(jīng)壓縮，從排氣口排出，從而產(chǎn)生真空吸力提供給汽車剎車工作需要?，F(xiàn)有葉片旋轉(zhuǎn)式真空泵的結(jié)構(gòu)基本是，在內(nèi)壁為圓筒形的缸體內(nèi)配置者圓柱體的轉(zhuǎn)子，缸體上設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，該轉(zhuǎn)子的中心軸與缸體的中心軸僅離開規(guī)定的量；在轉(zhuǎn)子上其中心軸方向設(shè)有若干個葉片槽，板狀的葉片可滑動地嵌合在這些葉片槽內(nèi)，葉片的前端部在缸體的內(nèi)壁上接觸滑動，空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入，經(jīng)過葉片壓縮后從排氣口排出產(chǎn)生真空吸力；在不改變泵殼與端蓋安裝尺寸的前提下，電機軸帶動偏心套再帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，內(nèi)部往往會出現(xiàn)轉(zhuǎn)子卡滯或是電流增大，噪音響，真空抽氣率下降，抽氣時間加長，整體性能下降等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的汽車用輔助真空泵，可以有效解決現(xiàn)有真空泵轉(zhuǎn)子卡滯或是電流增大，噪音響，真空抽氣率下降，抽氣時間加長，整體性能下降等問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：輔助真空泵，包括電機總成、殼體、定子組件、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)子、壓蓋，所述殼體上設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，所述定子組件依次包括定子座、定子、和定子蓋，所述定子組件與電機總成輸出軸形成徑向偏心，所述轉(zhuǎn)子上滑動連接有葉片，所述電機總成驅(qū)動葉片在定子組件內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述殼體與壓蓋形成一密封區(qū)緩沖室，所述進(jìn)氣口與密封區(qū)緩沖室、排氣口連通形成空氣通道，所述轉(zhuǎn)子設(shè)有與聯(lián)軸器外形配合的軸孔。本方案電機總成帶動聯(lián)軸器再帶動轉(zhuǎn)子在定子組件內(nèi)轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生離心力，使葉片從葉片槽中滑出，另一端與定子組件內(nèi)壁接觸摩擦；葉片把定子組件內(nèi)空腔分成多個，空氣從殼體進(jìn)氣口進(jìn)入，在定子組件內(nèi)被壓縮，膨脹，從而產(chǎn)生真空吸氣，空氣通過排氣口排出，殼體上的進(jìn)氣口設(shè)有法蘭，以及鼓包式接口，主要作用是插上氣管時，不易漏氣，不易被松脫；轉(zhuǎn)子內(nèi)孔與聯(lián)軸器形狀配合，聯(lián)軸器為有中心通孔的圓柱，聯(lián)軸器側(cè)面設(shè)有兩個相互對稱的柱狀凸起，聯(lián)軸器在旋轉(zhuǎn)時，與轉(zhuǎn)子之間配合更穩(wěn)定，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時與定子組件的定子蓋和定子座以平面摩擦，可減小噪音、減小電流，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)更快，抽氣率更高，提高整體性能。

作為優(yōu)選，所述殼體上設(shè)有與進(jìn)氣口連通的殼體進(jìn)氣槽，所述定子座上設(shè)有與殼體進(jìn)氣槽配合相通的定子進(jìn)氣槽，所述殼體進(jìn)氣槽周邊設(shè)有橢圓形密封槽及密封圈，所述定子蓋上設(shè)有與密封緩沖腔、殼體排氣口相通的排氣槽，所述定子軸向?qū)挾扰c葉片對應(yīng)。本方案的定子內(nèi)壁為圓形，轉(zhuǎn)子為圓柱形，轉(zhuǎn)子軸線與定子軸線不重合，屬于偏心設(shè)置；轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，相鄰兩葉片與轉(zhuǎn)子、定子內(nèi)壁形成的空腔在旋轉(zhuǎn)過程中體積會發(fā)生變化；密封圈主要作用是在真空泵運作時，空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入時需要密封，輔助真空泵在抽真空時進(jìn)氣口到定子組件之間不漏氣，否則直接影響輔助真空泵的真空抽率的好差，影響性能。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)子上設(shè)有五個相互斜伸的葉片槽，所述葉片設(shè)在葉片槽內(nèi)，所述葉片槽為方槽。設(shè)置適量的葉片，即能保證真空吸力，又可以減輕葉片所受的力，保證葉片的使用壽命；優(yōu)選的，葉片槽為方槽，方槽可以保證葉片旋轉(zhuǎn)的推動力。

作為優(yōu)選，所述定子進(jìn)氣槽呈弧形，所述定子進(jìn)氣槽弧形與轉(zhuǎn)子的弧形對應(yīng)并設(shè)在轉(zhuǎn)子外圓周處。

作為優(yōu)選，所述定子進(jìn)氣槽面積小于轉(zhuǎn)子相鄰兩葉片伸出所形成的泵室的截面積。兩葉片伸出，就在轉(zhuǎn)子和定子的空隙中形成了泵室，進(jìn)氣槽面積小于轉(zhuǎn)子相鄰兩葉片伸出所形成的泵室的截面積，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈就能有二腔或二腔以上來壓縮泵室工作，能大大的提高工作效率。

作為優(yōu)選，所述排氣槽呈弧形，弧形排氣槽與轉(zhuǎn)子的弧形對應(yīng)并設(shè)在轉(zhuǎn)子外圓周處。

作為優(yōu)選，所述排氣槽朝向轉(zhuǎn)子一側(cè)設(shè)有弧形引流槽?；⌒我鞑劭梢詫諝馄鸬綄?dǎo)流作用，壓縮空氣通過弧形引流槽向排氣槽并進(jìn)入密封緩沖室。

作為優(yōu)選，所述排氣口設(shè)在定子外圓周處，所述進(jìn)氣口上套有防塵護(hù)套。防塵護(hù)套主要是起到防塵作用，防止大量灰塵被吸進(jìn)泵內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述壓蓋上設(shè)有密封區(qū)內(nèi)排氣孔、隔音套。壓蓋安裝隔音套有消音功能，可減少噪音，空氣從定子組件排出時，進(jìn)入隔音套和壓蓋處的密封區(qū)排氣孔，隔音套起到減小噪音的作用。

所述殼體與壓蓋接觸面上設(shè)有圓形密封圈及密封槽，所述殼體外側(cè)設(shè)有護(hù)罩、減震裝置，所述減震裝置包括膠座、定位銷。殼體上設(shè)有密封槽，圓形密封圈主要作用在于，空氣從緩沖室排出來時，直接從排氣口排出，而不至于從壓蓋邊緣排出，否則影響噪音大小，另一個作用是密封住殼體和壓蓋之間，在泵體運轉(zhuǎn)時，防止水等液體流入，破壞輔助真空泵；殼體上還設(shè)有減震裝置，包括膠座、定位銷，主要作用于，輔助真空泵在汽車運行中會經(jīng)歷振動、顛簸，減震裝置可減少振動，防止輔助真空泵脫落；護(hù)罩起到二次消音和防塵作用。

本實用新型優(yōu)點如下：1)可在汽車制動所需真空度不足時給予補償輔助，使制動效果到達(dá)最佳；2)提高抽氣效率,減小電流；3)具有減震功能；4)壓蓋結(jié)構(gòu)增加消音結(jié)構(gòu)，有效的減小輔助真空泵的噪音；5)結(jié)構(gòu)簡單、體積小、能耗低、實用壽命長，可靠性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型的殼體俯視示意圖。

圖5為本實用新型的結(jié)構(gòu)爆開圖。

圖6為本實用新型的定子內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

圖7為本實用新型的壓蓋消音結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本實用新型工作時氣體流向示意圖。

圖中：1、電機總成 2、殼體 3、密封圈 4、定子座 5、聯(lián)軸器

6、轉(zhuǎn)子 7、定子 8、葉片 9、定子蓋 10、隔音套

11、圓形密封圈 12、壓蓋 13、膠座 14、定位銷 15、防塵護(hù)套

16、護(hù)罩 17、密封區(qū)內(nèi)排氣孔 18、泵室 19、排氣槽

20、進(jìn)氣口 21、排氣口 22、密封槽 23、橢圓形密封槽

24、密封區(qū)緩沖室 25、定子進(jìn)氣槽 26、殼體進(jìn)氣槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步解釋說明：

如圖1-圖8所示，輔助真空泵，包括電機總成1、殼體2、定子組件、聯(lián)軸器5、轉(zhuǎn)子6、壓蓋12，殼體2上設(shè)有進(jìn)氣口20和排氣口21，定子組件依次包括定子座4、定子7、和定子蓋9，定子組件與電機總成1輸出軸形成徑向偏心，轉(zhuǎn)子6上滑動連接有葉片8，電機總成1驅(qū)動葉片8在定子組件內(nèi)轉(zhuǎn)動，殼體2與壓蓋12形成一密封區(qū)緩沖室24，進(jìn)氣口20與密封區(qū)緩沖室24、排氣口21連通形成空氣通道，轉(zhuǎn)子6設(shè)有與聯(lián)軸器5外形配合的軸孔；殼體2上設(shè)有與進(jìn)氣口20連通的殼體進(jìn)氣槽26，定子座4上設(shè)有與殼體進(jìn)氣槽26配合相通的定子進(jìn)氣槽25，殼體進(jìn)氣槽26周邊設(shè)有橢圓形密封槽23及密封圈3，定子蓋9上設(shè)有與密封區(qū)緩沖室24、殼體2排氣口21相通的排氣槽19，定子7軸向?qū)挾扰c葉片8對應(yīng)；

轉(zhuǎn)子6上設(shè)有五個相互斜伸的葉片槽，葉片8設(shè)在葉片槽內(nèi)，葉片槽為方槽；定子進(jìn)氣槽25呈弧形，定子進(jìn)氣槽25弧形與轉(zhuǎn)子6的弧形對應(yīng)并設(shè)在轉(zhuǎn)子6外圓周處；定子進(jìn)氣槽25面積小于轉(zhuǎn)子6相鄰兩葉片8伸出所形成的泵室18的截面積；排氣槽19呈弧形，弧形排氣槽19與轉(zhuǎn)子6的弧形對應(yīng)并設(shè)在轉(zhuǎn)子6外圓周處；排氣槽19朝向轉(zhuǎn)子6一側(cè)設(shè)有弧形引流槽；排氣口21設(shè)在定子6外圓周處，進(jìn)氣口20上套有防塵護(hù)套15；壓蓋12上設(shè)有密封區(qū)內(nèi)排氣孔17、隔音套10；殼體2與壓蓋12接觸面上設(shè)有圓形密封圈11及密封槽22，殼體2外側(cè)設(shè)有護(hù)罩16；殼體2上還設(shè)有包括膠座13、定位銷14的減震裝置。

具體實施過程是：如圖5所示，在接入12V電壓后，電機總成1電機軸帶動聯(lián)軸器5再帶動轉(zhuǎn)子6在定子組件內(nèi)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，使葉片8從轉(zhuǎn)子6的葉片槽中滑動，葉片8另一端與定子7內(nèi)壁接觸摩擦，葉片8把定子7內(nèi)壁分成數(shù)個泵室18，在旋轉(zhuǎn)過程中氣體從進(jìn)氣口20進(jìn)入定子組件，在葉片8的作用下，泵室18的體積發(fā)生變化，氣體進(jìn)行壓縮，膨脹，再從排氣槽19排出，進(jìn)入氣體密封區(qū)緩沖室24，再進(jìn)入密封區(qū)內(nèi)排氣孔17，然后再從殼體2上的排氣口21排出氣體，氣體流向如圖8中箭頭所示。