扶手電梯節(jié)能裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種扶手電梯節(jié)能裝置，包括上行梯傳動(dòng)鏈及下行梯傳動(dòng)鏈，還包括一條能量回收存儲(chǔ)利用傳動(dòng)鏈，該傳動(dòng)鏈一端與下行梯傳動(dòng)鏈連接，另一端與上行梯傳動(dòng)鏈傳動(dòng)連接，重塊液壓蓄能裝置處于中部，能量回收存儲(chǔ)利用傳動(dòng)鏈能先將下行梯中人群的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換成液壓能并存儲(chǔ)在液壓蓄能裝置中，再通過(guò)液壓蓄能裝置的能量釋放及與之相連接的液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)換成動(dòng)能，帶動(dòng)上行梯作連續(xù)運(yùn)動(dòng)，即回收并再利用了下行梯中的人群的重力勢(shì)能。此外，它還能有效節(jié)約能量消耗，增加下行梯的有用性工作負(fù)荷，提高了上行梯的驅(qū)動(dòng)載重能力，回收重力勢(shì)能的能力強(qiáng)且能高效輸出。
【專利說(shuō)明】扶手電梯節(jié)能裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯。具體是一種扶手電梯節(jié)能裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人類社會(huì)的不斷進(jìn)步、現(xiàn)代科技能力的增強(qiáng)以及社會(huì)物質(zhì)文明和生活水平的提高。無(wú)論是人們外出旅行、購(gòu)物，還是大城市人們?nèi)粘Ｉ钪械墓ぷ魃舷掳?、參與某些社會(huì)活動(dòng)等等，尤其是進(jìn)入地鐵、機(jī)場(chǎng)、港口、車站及大型購(gòu)物商場(chǎng)等人群眾多的公共場(chǎng)所，隨處可見(jiàn)扶手電梯。扶手電梯在當(dāng)今人們公共生活區(qū)已成為不可或缺的運(yùn)輸工具，也是當(dāng)今現(xiàn)代社會(huì)文明的一個(gè)標(biāo)志和符號(hào)之一。
[0003]扶手電梯有下行扶梯以及上行扶梯，扶手電梯的傳動(dòng)鏈依次包括電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力主軸、動(dòng)力齒輪、減速器、鏈輪工作裝置，電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶與動(dòng)力主軸傳動(dòng)連接，動(dòng)力齒輪安裝在動(dòng)力主軸上，動(dòng)力齒輪再與減速器傳動(dòng)連接，減速器再與鏈輪工作裝置連接，鏈輪工作裝置與電梯的梯級(jí)和扶手連接。因而，通過(guò)控制電梯傳動(dòng)鏈，控制電梯的階梯運(yùn)動(dòng)。然而，目前下行扶手電梯在向下運(yùn)輸人群的過(guò)程中，運(yùn)輸人群的重力勢(shì)能尚未得到回收再利用，如何有效回收再利用運(yùn)輸?shù)娜巳鹤陨硭哂械闹亓?shì)能，其現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)意義巨大。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能回收利用下行梯運(yùn)輸人群重力勢(shì)能的扶手電梯節(jié)能裝置。
[0005]本發(fā)明提供的扶手電梯節(jié)能裝置，包括上行梯傳動(dòng)鏈及下行梯傳動(dòng)鏈，其特征在于還包括一條能量回收再利用傳動(dòng)鏈，該傳動(dòng)鏈一端與下行梯傳動(dòng)鏈連接，另一端與上行梯傳動(dòng)鏈傳動(dòng)連接；所述能量回收再利用傳動(dòng)鏈依次包括了下行梯傳動(dòng)鏈動(dòng)力軸上并列安裝的無(wú)級(jí)變速器皮帶輪、用于控制動(dòng)力軸與無(wú)級(jí)變速器皮帶輪傳動(dòng)或斷開的電磁離合器，以及裝有另一只無(wú)極變速器皮帶輪的液壓泵、與液壓泵管路連接的回油箱、EPE蓄能器及由EPE蓄能器驅(qū)動(dòng)的重塊式液壓蓄能裝置、與重塊式液壓蓄能裝置相連接的液壓馬達(dá)；與液馬達(dá)皮帶輪傳動(dòng)連接上行梯同一動(dòng)力軸上正向安裝的超越離合器的皮帶輪，該超越離合器的皮帶輪傳動(dòng)其內(nèi)蕊輪，內(nèi)蕊輪固裝在上行梯動(dòng)力主軸上。
[0006]能量回收再利用傳動(dòng)鏈由下行梯人群重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化液壓能裝置、液壓能轉(zhuǎn)化重塊勢(shì)能增加與存儲(chǔ)裝置、重塊勢(shì)能釋放液壓油能轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)矩動(dòng)能三大裝置構(gòu)件組成，與所述能量回收再利用傳動(dòng)鏈相連接的下行梯傳動(dòng)鏈動(dòng)力主軸、上行梯傳動(dòng)鏈動(dòng)力主軸上的電機(jī)所傳動(dòng)的皮帶輪均為正向安裝的的超越離合器皮帶輪，越離合器的皮帶輪傳動(dòng)其內(nèi)蕊輪，內(nèi)蕊輪固裝在各自對(duì)應(yīng)的動(dòng)力主軸上。
[0007]所述下行梯人群重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化液壓能裝置由下行梯傳動(dòng)鏈動(dòng)力軸上并列安裝的無(wú)級(jí)變速器皮帶輪、用于控制動(dòng)力軸與無(wú)級(jí)變速器皮帶輪傳動(dòng)或斷開的電磁離合器、動(dòng)力軸上無(wú)級(jí)變速器皮帶輪通過(guò)皮帶與另一只無(wú)極變速皮帶輪傳動(dòng)連接的液壓泵、與液壓泵管路連接的回油箱、EPE蓄能器及由EPE蓄能器驅(qū)動(dòng)的重塊式液壓蓄能裝置及相關(guān)傳動(dòng)連接件油管線等組成；
所述重塊液壓蓄能裝置，重塊液壓蓄能裝置包括蓄能重塊、蓄能油缸、油缸活塞桿、回油箱、蓄能裝置底座及動(dòng)力高壓油腔，所述蓄能重塊套裝在所述蓄能油缸上，所述油缸活塞桿裝配在所述蓄能油缸內(nèi)，并支撐著該蓄能重塊，所述活塞桿與所述蓄能油缸圍成的密封空間形成動(dòng)力高壓油腔，動(dòng)力高壓油腔的第一條油路由回油箱至液壓泵、EPE蓄能器，再到所述蓄能油缸的動(dòng)力高壓油腔，第二條油路是由重塊蓄能器的動(dòng)力高壓油腔到液壓馬達(dá)、再到回油箱。
[0008]所述重塊勢(shì)能釋放液壓油能轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)矩動(dòng)能裝置由重塊液壓蓄能裝置、液壓馬達(dá)及與相連接的回油箱、與液壓馬達(dá)皮帶輪傳動(dòng)連接的上行梯同一動(dòng)力軸上正向安裝的超越離合器的皮帶輪，該超越離合器的皮帶輪傳動(dòng)其內(nèi)蕊輪，內(nèi)蕊輪固裝在上行梯動(dòng)力主軸上，相關(guān)傳動(dòng)連接件油管線等組成。
[0009]重塊升高為蓄能過(guò)程，蓄能量隨升高值增大而增大，升高值達(dá)到規(guī)定最大值為蓄滿能量，重塊下降為釋放能量過(guò)程，重塊降到最低點(diǎn)為釋放完能量。
[0010]所述上行梯傳動(dòng)鏈包括上行梯電動(dòng)機(jī)、上行梯超越離合器、上行梯動(dòng)力主軸、上行梯動(dòng)力齒輪、上行梯變速裝置和上行梯鏈輪工作裝置，所述上行梯電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶與上行梯超越離合器皮帶輪連接，該上行梯超越離合器皮帶輪裝在上行梯動(dòng)力主軸的一端上，超越離合器的皮帶輪傳動(dòng)其內(nèi)蕊輪，內(nèi)蕊輪固裝在上行梯動(dòng)力主軸上，上行梯動(dòng)力主軸的另一端裝有上行梯動(dòng)力齒輪，上行梯動(dòng)力齒輪再與所述上行梯變速裝置傳動(dòng)連接，所述上行梯變速裝置再與上行梯鏈輪工作裝置傳動(dòng)連接。
[0011]所述下行梯傳動(dòng)鏈包括下行梯電動(dòng)機(jī)、下行梯正裝式超越離合器皮帶輪、下行梯動(dòng)力主軸、下行梯動(dòng)力齒輪、下行梯變速裝置和下行梯鏈輪工作裝置，所述下行梯電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶與下行梯正裝式超越離合器皮帶輪傳動(dòng)連接，超越離合器的皮帶輪傳動(dòng)其內(nèi)蕊輪，內(nèi)蕊輪固裝在下行梯動(dòng)力主軸上，下行梯的一端裝有所述下行梯動(dòng)力齒輪，所述下行梯動(dòng)力齒輪再與下行梯變速裝置傳動(dòng)連接，該下行梯變速裝置再與下行梯鏈輪工作裝置傳動(dòng)連接。
[0012]所述該扶手電梯設(shè)有電梯運(yùn)行控制裝置及電梯運(yùn)行檢測(cè)裝置，統(tǒng)一管理控制三個(gè)傳動(dòng)鏈的運(yùn)行。
[0013]所述下行梯動(dòng)力軸上一同并列安裝了正裝式超越離合器皮帶輪，無(wú)級(jí)變速器皮帶輪及其與動(dòng)力軸實(shí)現(xiàn)連通或斷開的電磁離合器，分別作為電動(dòng)力輸入端及重力能轉(zhuǎn)換液壓能的輸出端，正裝超越離合器及電磁離合器各自的蕊輪均并列固裝在動(dòng)力軸上，下行梯正裝式超越離合器皮帶輪裝在所述下行梯動(dòng)力主軸的中部，無(wú)級(jí)變速器皮帶輪相連接的電磁離合器裝在所述下行梯動(dòng)力主軸的一個(gè)端部，動(dòng)力軸的另一端裝有動(dòng)力齒輪，其與下行梯變速裝置傳動(dòng)連接。
[0014]所述動(dòng)力高壓油腔的第一條油路由回油箱至液壓泵、EPE蓄能器，再到所述蓄能油缸的動(dòng)力高壓油腔，第二條油路是由重塊蓄能器的動(dòng)力高壓油腔到液壓馬達(dá)、再到回油箱。
[0015]能量回收再利用傳動(dòng)鏈可使下行梯的電動(dòng)機(jī)原有功率配置大幅降低，降低幅度最大可達(dá)60%，上行梯的短時(shí)驅(qū)動(dòng)功率能力大幅增加，最大增加值可使原來(lái)的兩倍。
[0016]所述下行梯、上行梯分別采用同軸安裝超越離合器、電磁離合器所連接的無(wú)級(jí)變速器等傳動(dòng)件，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)驅(qū)動(dòng)力的快速參與加入或脫離隔斷，即可快速地參與相互替代而沒(méi)有任何相互干擾的作用功能。
[0017]本發(fā)明方案中，推薦選用液壓動(dòng)力設(shè)備為內(nèi)嚙合漸開線齒輪液壓泵、液壓馬達(dá)，它體積小、噪聲低，耐用質(zhì)量好，容積效率也較高，蓄能器中重塊是6.2立方米的鐵質(zhì)材料，下行梯中人的重力勢(shì)能帶動(dòng)液壓泵工作，先向EPE蓄能器注入高能油，再由EPE蓄能器向重塊蓄能裝置注入可推高增加重快勢(shì)能的高能油，頂升重量達(dá)48噸的重塊，在直徑為1.2米液壓油缸的作用下，重塊重力勢(shì)能隨油缸存儲(chǔ)油量增加而增大，積零存整，積少成多，待重塊勢(shì)能達(dá)到一定量值后，可讓其連續(xù)釋放重塊勢(shì)能，高壓油驅(qū)使液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)替代電力驅(qū)動(dòng)上行電梯載人上升，在重塊積累了一定量勢(shì)能的情況下，在上下人流高峰使用電梯的時(shí)段，可全時(shí)段關(guān)閉下行梯電力工作，液壓泵全速泵出液壓能油流，借重塊蓄能器的穩(wěn)能作用，使液壓馬達(dá)更長(zhǎng)時(shí)間地替代上行梯電力驅(qū)動(dòng)工作而節(jié)約更多的電能損耗。
[0018]由于下運(yùn)梯上增加了一臺(tái)較大功率的液壓油泵，原有下行電梯異步電動(dòng)發(fā)電機(jī)不需要再承擔(dān)依靠發(fā)電產(chǎn)生二次反向電動(dòng)力矩來(lái)平衡向下運(yùn)輸過(guò)重人群的重力勢(shì)能釋放任務(wù)，原來(lái)下運(yùn)梯上所配裝的下運(yùn)異步電動(dòng)發(fā)電機(jī)的功率配置可以減小50%及以上，這是因?yàn)楫惒诫妱?dòng)機(jī)變成異步發(fā)電機(jī)時(shí)的發(fā)電效率最大數(shù)值只有其總功率的60%，也就是說(shuō)為了平衡向下運(yùn)輸人群的重力勢(shì)能，所做負(fù)功的最大功率數(shù)值是一個(gè)60%乘以電動(dòng)機(jī)總功率，反向理解:下行電梯維持安全運(yùn)行速度，克服下行總阻力所需的最大功率數(shù)值為40%乘以原裝異步電動(dòng)機(jī)總功率的數(shù)值，所以，在增加安裝了一臺(tái)液壓油泵情況下，理論上，我們可以將下行扶手電梯的電動(dòng)機(jī)裝配總功率最大可減小60% !
在實(shí)際工作中，減小50%功率配置是一個(gè)完全可行的選項(xiàng)。一般的,若上、下行扶手電梯的電動(dòng)機(jī)功率是7.5kw時(shí)，我們可將下行扶手電梯的電動(dòng)機(jī)改配成4kw是較為合理可行的，這樣就凈節(jié)約了 3.5kw的額定功率的耗電量！再考慮上行扶手電梯采用了一少部分液力代替電力驅(qū)動(dòng)這一項(xiàng)措施，一負(fù)一正，總體節(jié)能效果很大！從而達(dá)到了該裝置所希望達(dá)到的目標(biāo)，原下行梯發(fā)電二次反電動(dòng)的實(shí)際遏重能力計(jì)算:0.6*7.5=4.5 (kw)，7.5kw油泵的實(shí)際遏重能力比?.5kw電動(dòng)發(fā)電機(jī)實(shí)際遏重能力的4.5 (kw)多3kw，7.5/4.5=1.67，即下行梯實(shí)際遏重能力是原有遏重力的167% !
本發(fā)明的第二個(gè)優(yōu)點(diǎn):上行梯驅(qū)動(dòng)總功率短時(shí)可翻倍，即上行梯較短時(shí)段內(nèi)具有200%驅(qū)動(dòng)力，因?yàn)樯闲刑蓦妱?dòng)機(jī)、液壓馬達(dá)與同軸的兩個(gè)正向安裝的超越離合器變速皮帶輪相接，當(dāng)偶遇有一個(gè)很短時(shí)段上行梯中承載人群總重量很大而超出電動(dòng)機(jī)額定功率值時(shí)，可短時(shí)采用電力、液力雙動(dòng)力同時(shí)驅(qū)動(dòng)方式予以應(yīng)對(duì)，7.5kw電+ 7.5kw液=15(kw總)，即上行梯潛在具備兩倍原功率的短時(shí)驅(qū)動(dòng)能力！所以，凡是今后采用了上述裝置的新電梯設(shè)備，它也就具備了下行梯超強(qiáng)遏重能力、上行梯更超強(qiáng)驅(qū)動(dòng)能力的功能！不會(huì)再有上行梯超負(fù)荷而導(dǎo)致傳動(dòng)逆轉(zhuǎn)的困惑，也不用再擔(dān)心下行梯負(fù)荷過(guò)大的問(wèn)題了。
[0019]本發(fā)明的第三個(gè)優(yōu)點(diǎn):零存整用功能；凡大小、零碎、間隙或是連續(xù)性的下行梯中有害無(wú)用的工作重力勢(shì)能，只要它能達(dá)到拉動(dòng)液壓油泵產(chǎn)生高壓油推動(dòng)蓄能器中的重塊上升者，均有可能被以高能油的方式統(tǒng)一回收和蓄存，一個(gè)不落！這種積少成多，積零為整、積短為長(zhǎng)的最后整用連續(xù)釋放，變有害勢(shì)能為上行梯的有用動(dòng)力勢(shì)能，更是本節(jié)能裝置的一個(gè)核心思想！本裝置只所以選用液壓能為輔助能源，一是其能量密度大，回收要求條件低，存取更方便，很科學(xué)！ 二是獲取液壓能所需的設(shè)備成本低、質(zhì)量好、耐用壽命長(zhǎng)、簡(jiǎn)單、可靠，且市場(chǎng)產(chǎn)品選擇面很寬，非?，F(xiàn)實(shí)可行！ 本發(fā)明的第四個(gè)優(yōu)點(diǎn):機(jī)械傳動(dòng)采用了人們很熟知的自行車后飛輪式，即超越離合器的傳動(dòng)輪件、利用這種超越離合器的超越即刻分離的優(yōu)秀特性，采用同軸并聯(lián)安裝多個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)件，或再適當(dāng)配以電磁或手動(dòng)離合器等，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更多功能的傳動(dòng)連接與傳動(dòng)隔斷的目的，其簡(jiǎn)單、快捷、可靠三特性，為本發(fā)明第二、三個(gè)優(yōu)點(diǎn)提供了強(qiáng)力技術(shù)保證。
[0020]本發(fā)明還提供了所述技術(shù)方案在其它機(jī)電設(shè)備上的應(yīng)用。
[0021]在眾多的機(jī)電生產(chǎn)設(shè)備中，如下設(shè)備的應(yīng)用是較為典型的:
1)、船閘啟閉門機(jī)；
2)、徑向纜索起重機(jī)；
3)、門座式起重機(jī)；
4)、岸邊集裝箱裝卸機(jī)；
5)、礦井電梯；
6)、高樓單線電梯或未來(lái)可能采用的雙線上下循環(huán)電梯；
下面分述。
[0022]船閘啟閉門機(jī):可以回收水壓勢(shì)能所轉(zhuǎn)換的液壓能為主，電力為輔的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行工作，開始工作時(shí)，采用電力驅(qū)動(dòng)液壓油泵，通過(guò)油壓活塞桿完成船閘啟閉門工作，之后的放水降船時(shí)，利用水壓差驅(qū)動(dòng)小型水輪機(jī)、帶動(dòng)高壓油泵，繼而將高能油壓入液壓蓄能器中使較大重塊增加勢(shì)能，然后再讓重塊釋放其重力勢(shì)能，通過(guò)油缸活塞桿驅(qū)使大型船閘啟閉門的工作。
[0023]礦山開采及大型橋梁施工:它有Z向豎直上下提升及XOZ上的平面懸垂線前后移動(dòng)，工作過(guò)程中蘊(yùn)含有大量的勢(shì)能資源，并可進(jìn)行回收再利用，它完全可運(yùn)用上述節(jié)能裝置，既節(jié)能、又可獲得雙倍大功率驅(qū)動(dòng)功能。
[0024]第一種情況:如圖3所示。礦山開采中徑向纜索起重機(jī)向兩端點(diǎn)有高差的情景案例，設(shè)A點(diǎn)高于B點(diǎn)。
[0025]1、將A、B間礦坑中礦石運(yùn)到B點(diǎn)處的過(guò)程:它有Z軸的礦物從礦坑表面提升到C點(diǎn)，可先用電力完成，從C到B用液壓泵回收礦物勢(shì)能，空礦石箱從B到C用電力驅(qū)動(dòng)，從C到礦坑地面用液壓泵回收礦石箱勢(shì)能，如此反復(fù)，當(dāng)蓄能裝置的重塊被間歇性地推升到某一規(guī)定高度時(shí)，可改電力為液力驅(qū)動(dòng)提升礦石到C點(diǎn)、空礦石箱從B到C，直到蓄能裝置的重物塊回到接近零位，再改用電力驅(qū)動(dòng)，進(jìn)行下一輪能量的回收再利用，如此反復(fù)進(jìn)行，這種由C到B的徑向纜索起重運(yùn)輸狀態(tài)耗電少，可節(jié)約很多電能。
[0026]2、將A、B間礦石運(yùn)到A高點(diǎn)處的過(guò)程:它有Z軸的礦物從礦坑表面提升到C點(diǎn)，用電力從C到A，空礦石箱從A到C再到礦坑地表面用液壓油泵進(jìn)行轉(zhuǎn)換蓄存液壓能，如此反復(fù)循環(huán)，直到蓄能裝置的重塊被間歇性地推升到規(guī)定高度時(shí)，可改用液力取代電力驅(qū)動(dòng)提升礦石到C點(diǎn)，再由C到A，直到蓄能裝置的重物塊勢(shì)能用盡回到接近零位，再進(jìn)行下一輪次的能量回收再利用過(guò)程，如此反復(fù)進(jìn)行，這種由C到A的徑向纜索起重運(yùn)輸狀態(tài)較由C到B耗電多，節(jié)能較少，應(yīng)盡量避免。
[0027]第二種方式:如圖所示4。橋梁施工中徑向纜索起重機(jī)徑向兩端點(diǎn)A、B高度值相等，所運(yùn)物是從A、B兩端向中部某個(gè)點(diǎn)運(yùn)送大型構(gòu)件重物。
[0028]這種起重機(jī)的能量回收設(shè)備需加裝有兩臺(tái)液壓泵、兩臺(tái)液壓馬達(dá)和一部重塊式蓄能器；Z向豎直上下提升先是采用電力進(jìn)行，通過(guò)豎直升降變速裝置、滑輪吊鉤A或B點(diǎn)拉起重物到C點(diǎn)，其運(yùn)行是重物勢(shì)能釋放過(guò)程，可通過(guò)液壓泵I或液壓泵2工作進(jìn)行能量回收，并使儲(chǔ)能器重塊勢(shì)能增加，如此反復(fù)，使蓄能器重塊增加勢(shì)能，以上間歇性地回收吊重物勢(shì)能不斷累積，當(dāng)其達(dá)到某一指定值時(shí)，之后的提升所運(yùn)物或移動(dòng)所運(yùn)物的工作可改電力為液力完成，直到蓄能器所蓄能量將要耗盡接近規(guī)定值時(shí)，再改液力為電力而完成，如此反復(fù)循環(huán)進(jìn)行下去，可節(jié)約較多的電力資源。
[0029]門式起重機(jī):門式起重機(jī)有三項(xiàng)動(dòng)作:鋼纜吊鉤的Z軸升降、承力臂與水平面的角度變化及繞Z軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度的變化，開始時(shí)，平面轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)工作將斜臂對(duì)準(zhǔn)到要起吊的重物件方向位置，吊鉤電動(dòng)機(jī)、斜臂電動(dòng)機(jī)協(xié)調(diào)工作將吊鉤鉤上要吊的重物件，然后用電力提升重物件到某一高度，并在平轉(zhuǎn)電機(jī)的工作下，將重物轉(zhuǎn)向要卸放的位置，斜臂及吊鉤在向下調(diào)放重物件的同時(shí)，開啟吊鉤液壓油泵、斜臂液壓油泵，在重物件下降中使油泵工作，高壓油注入重塊式液壓蓄能裝置，使重塊勢(shì)能微量增加，如此反復(fù)，直到蓄能裝置的重塊高度達(dá)到規(guī)定高度后，提升重物件的吊鉤及斜臂可適時(shí)改用液力代替電力，當(dāng)蓄能裝置中的重塊勢(shì)能將要耗盡時(shí)再改用電力進(jìn)行，如此反復(fù)交替進(jìn)行，不斷回收所吊多個(gè)重物件的重力勢(shì)能資源，并再利用所蓄存的液力再提升某些重物件，使回收的勢(shì)能得到再利用。
[0030]岸邊集裝箱裝卸機(jī):它與扶手電梯的工作情況非常類似，它的工作運(yùn)行可分為Z軸豎直方向上的提升和下降，X水面方向上船舶與岸邊的位置移動(dòng)及Y軸沿岸邊平行船舶長(zhǎng)軸線的左右移動(dòng)，其中，主要?jiǎng)恿κ窃赯豎直方向上的提升和下降，提升是集裝箱勢(shì)能增加過(guò)程，下降是勢(shì)能減少過(guò)程，我們完全可借用以上方法，回收集裝箱貨物下降勢(shì)能使其轉(zhuǎn)化為液壓能，在液壓泵的作用下，讓其頂升一個(gè)更大的重塊式蓄能裝置，然后再釋放大重塊勢(shì)能時(shí)，改電力為液力驅(qū)動(dòng)完成一部分裝卸工作的任務(wù)。這里省略不再細(xì)述了。
[0031]礦井電梯:與以上不同的是，它只有在Z豎直方向上的提升和下降，參照扶手電梯的節(jié)能方法，它的過(guò)程更簡(jiǎn)單，只在同一根軸上，用兩個(gè)正裝式超越離合器、一個(gè)反裝式超越離合器，將其分別與電動(dòng)機(jī)、液壓馬達(dá)和液壓泵連接，通過(guò)一臺(tái)較大重塊式蓄能器，使其具有電力、液力雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，并在上、下運(yùn)行檢測(cè)器及上、下運(yùn)行控制裝置的指令下有序地回收再利用人群、生產(chǎn)器材等的重力勢(shì)能資源，具體過(guò)程與上述扶手電梯的情況完全相同。
[0032]居民樓、酒店等高樓所用滑輪組式豎直上升、下降電梯:同樣也可采用電力為主、液壓能為輔進(jìn)行驅(qū)動(dòng)節(jié)能方法，采用這種節(jié)能方法的最大優(yōu)點(diǎn)是:它可以把零散、間歇性，大小不一的能量回收存儲(chǔ)，在蓄能器中不斷積累、增長(zhǎng)，使其存儲(chǔ)并達(dá)到某一額定值，再適時(shí)地用一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間段連續(xù)改用液力驅(qū)動(dòng)，節(jié)約了電能資源。
[0033]居民樓層間距離小，停頓次數(shù)多，一般情況下，采用電能方式回收重力勢(shì)能幾乎是不可能的，但利用扶手電梯節(jié)能方法，在下降短時(shí)間段回收人群的重力勢(shì)能，將零零碎碎、斷斷續(xù)續(xù)的下降重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為液壓能，通過(guò)重塊式蓄能器裝置外加的EPE蓄能鋼瓶罐的穩(wěn)壓積存累加，人為創(chuàng)造一個(gè)能夠較長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)釋放液壓能的條件，以改用液力取代電力驅(qū)動(dòng)電梯的上升，完成了回收勢(shì)能再利用的目的，這是一種很好的節(jié)能方法，簡(jiǎn)單、可靠、方便更可行，看得見(jiàn)，感得到。
[0034]本發(fā)明這種扶手電梯由于在上行梯傳動(dòng)鏈和下行梯傳動(dòng)鏈間增加了能量回收再利用傳動(dòng)鏈，能量回收再利用傳動(dòng)鏈能先將下行梯中人群的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換成液壓能儲(chǔ)存，再通過(guò)液壓蓄能裝置將液壓能釋放由液壓馬達(dá)將其轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，進(jìn)而可帶動(dòng)上行梯作連續(xù)運(yùn)動(dòng)，即回收并再利用了下行梯中的人群的重力勢(shì)能。此外，由于能量回收再利用傳動(dòng)鏈中增加了一臺(tái)液壓油泵，下行電梯異步電動(dòng)發(fā)電機(jī)不需要再承擔(dān)依靠發(fā)電產(chǎn)生二次反向電動(dòng)力矩來(lái)平衡向下運(yùn)輸過(guò)重人群的重力勢(shì)能釋放任務(wù)，有效節(jié)約了能量消耗，節(jié)約了能源，增加的液壓泵，也增加了下行梯平衡人群重力勢(shì)能的的重力負(fù)荷能力，提高了下行梯載重能力，同理，還可以利用液壓蓄能器能量釋放傳動(dòng)鏈中的液壓馬達(dá)和上行梯電動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)上行梯，提高了上行梯的驅(qū)動(dòng)功率翻倍，增強(qiáng)上行梯載重能力。再者，本發(fā)明液壓蓄能裝置可采用重塊蓄能結(jié)構(gòu)，可收集零碎、間隙或連續(xù)性的下行梯中的重力勢(shì)能，只要?jiǎng)菽苁挂簤罕卯a(chǎn)生高壓油推動(dòng)液壓蓄能器中的重塊上升，該勢(shì)能便能被回收儲(chǔ)存，儲(chǔ)存后的液壓能，又能被連續(xù)釋放，回收能力強(qiáng)且能高效輸出。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0035]圖1是本發(fā)明傳動(dòng)關(guān)系示意圖。
[0036]圖2是本發(fā)明重塊式蓄能裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖3是礦山開米中徑向纜索起重機(jī)徑向兩端點(diǎn)有聞差的情景不意圖。
[0038]圖4是礦山開采中徑向纜索起重機(jī)徑向兩端點(diǎn)高度相等的情景示意圖。
[0039]圖5是本發(fā)明另一種形式的能量回收再利用傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)方式示意圖。
[0040]圖6是本發(fā)明又一種變化形式的能量回收再利用傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)方式示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0041]從圖1可看出，本發(fā)明這種扶手電梯節(jié)能裝置包括上行梯傳動(dòng)鏈、下行梯傳動(dòng)鏈，還包括了能量回收再利用傳動(dòng)鏈，能量回收再利用傳動(dòng)鏈一端與下行梯傳動(dòng)鏈的下行梯動(dòng)力主軸傳動(dòng)連接，另一端與上行梯傳動(dòng)鏈的上行梯動(dòng)力主軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。下行梯傳動(dòng)鏈在動(dòng)力主軸上安裝電磁離合器12與同一軸上無(wú)級(jí)變速器的一個(gè)皮帶輪相連接，當(dāng)下行梯人群總重量達(dá)到可回收數(shù)值時(shí)，電梯運(yùn)行控制器10就指令并通過(guò)電磁離合器12使動(dòng)力主軸與無(wú)級(jí)變速器的一個(gè)皮帶輪接通，繼而通過(guò)皮帶傳帶無(wú)級(jí)變速器的另一皮帶輪而使液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng)而向外輸出高壓能油流，將下行梯人群重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為液壓油能輸送給EPE蓄能鋼瓶罐，繼而頂升重塊蓄能器裝置，使重塊勢(shì)能不斷地積存累加。
[0042]上行梯傳動(dòng)鏈包括上行梯電動(dòng)機(jī)3、上行梯超越離合器皮帶輪8、上下梯運(yùn)行檢測(cè)器9、上下梯運(yùn)行控制器10、上行梯動(dòng)力主軸、上行梯動(dòng)力齒輪6、上行梯變速器5和上行梯鏈輪工作裝置4，上行梯電動(dòng)機(jī)3驅(qū)動(dòng)的輸出輪通過(guò)皮帶與上行梯超越離合器皮帶輪8傳動(dòng)連接，上行梯超越離合器皮帶輪8所傳帶的內(nèi)蕊輪裝在上行梯動(dòng)力主軸的一端上，上行梯超越離合器皮帶輪8傳帶其內(nèi)蕊輪使動(dòng)力主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同一動(dòng)力主軸上的中部安裝有另一個(gè)超越離合器7，同一動(dòng)力主軸上的另一端裝有上行梯動(dòng)力齒輪6，上行梯動(dòng)力齒輪6再與上行梯變速器5傳動(dòng)連接，上行梯變速器5再與上行梯鏈輪工作裝置4傳動(dòng)連接，上行梯鏈輪工作裝置4與上行梯的梯級(jí)和扶手連接。因而，可通過(guò)控制上行梯傳動(dòng)鏈的上行梯電動(dòng)機(jī)3，控制整個(gè)上行梯運(yùn)動(dòng)，用于液壓能動(dòng)力傳動(dòng)的超越離合器7的外輪大多情況下因液壓馬達(dá)18不工作而處于超越離合的停轉(zhuǎn)狀態(tài)，即超越離合器7的蕊輪隨動(dòng)力主軸轉(zhuǎn)動(dòng)而同步轉(zhuǎn)動(dòng)，其外皮帶輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)液壓馬達(dá)18接到上下梯運(yùn)行控制器10給出工作指令時(shí)，液壓馬達(dá)18將在液壓能的驅(qū)使下轉(zhuǎn)動(dòng)輸出動(dòng)力，使超越離合器7的外輪帶動(dòng)其蕊輪、繼而帶動(dòng)動(dòng)力主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)電動(dòng)機(jī)3也將接到上下梯運(yùn)行控制器10發(fā)出減小或停止電力工作指令，超越離合器皮帶輪8將因其外輪速度減小低于其蕊輪轉(zhuǎn)速而脫離與動(dòng)力主軸的傳動(dòng)工作，如此再反復(fù)，電動(dòng)機(jī)3再次接到上下梯運(yùn)行控制器10發(fā)出電力工作指令，液壓馬達(dá)18接到上下梯運(yùn)行控制器10發(fā)出減小或停止液力工作指令，則超越離合器8傳動(dòng)動(dòng)力主軸工作，超越離合器皮帶輪7將因其外輪速度減小低于其蕊輪轉(zhuǎn)速而脫離與動(dòng)力主軸的傳動(dòng)工作。
[0043]由圖2知，重塊液壓蓄能裝置11包括蓄能重塊19、蓄能油缸20、油缸活塞桿21、回油箱22、蓄能裝置底座24及動(dòng)力高壓油腔25，蓄能重塊19套裝在蓄能油缸20上，油缸活塞桿21裝配在蓄能油缸20內(nèi)，并支撐著蓄能重塊19，活塞桿21與蓄能油缸20圍成的密封空間形成動(dòng)力高壓油腔25，這種重塊液壓蓄能裝置11結(jié)構(gòu)，可收集零碎、間隙或連續(xù)性的下行梯中的重力勢(shì)能，只要其能使液壓泵產(chǎn)生高壓油推動(dòng)液壓蓄能器中的重塊上升，該勢(shì)能便能被回收儲(chǔ)存，儲(chǔ)存后的液壓能，又能被再次連續(xù)釋放，回收能力強(qiáng)且能高效輸出。
[0044]下行梯傳動(dòng)鏈包括下行梯電動(dòng)機(jī)1、下行梯正裝式超越離合器皮帶輪14、下行梯動(dòng)力主軸、下行梯動(dòng)力齒輪15、下行梯變速器17和下行梯鏈輪工作裝置16。下行梯電動(dòng)機(jī)I的驅(qū)動(dòng)使輸出輪通過(guò)皮帶與下行梯正裝式超越離合器皮帶輪14傳動(dòng)連接，下行梯正裝式超越離合器14裝在下行梯動(dòng)力主軸的中部，下行梯正裝式超越離合器皮帶輪14傳帶其蕊輪使動(dòng)力軸轉(zhuǎn)動(dòng)，下行梯的一端裝有下行梯動(dòng)力齒輪15，下行梯動(dòng)力齒輪15再與下行梯變速器17傳動(dòng)連接，下行梯變速器17再與下行梯鏈輪工作裝置16傳動(dòng)連接，下行梯鏈輪工作裝置16與下行梯的梯級(jí)和扶手連接。因而，可通過(guò)控制下行梯傳動(dòng)鏈的下行梯電動(dòng)機(jī)1，控制整個(gè)下行梯運(yùn)動(dòng)，下行梯動(dòng)力主軸的另一端裝有電磁離合器12，電磁離合器12與同軸無(wú)級(jí)變速器皮帶輪13相連接，無(wú)級(jí)變速器皮帶輪13通過(guò)皮帶與另一只無(wú)級(jí)變速皮帶輪13的液壓泵2相連接，當(dāng)下行梯人群重力負(fù)荷達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，上下梯運(yùn)行控制器10發(fā)出回收重力勢(shì)能指令給電磁離合器12，動(dòng)力主軸就通過(guò)電磁離合器12的閉合接通使無(wú)級(jí)變速器皮帶輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而帶動(dòng)另一個(gè)無(wú)級(jí)變速器皮帶輪13使液壓泵2動(dòng)作，回油箱22中的回油通過(guò)油管連通到液壓泵2，液壓泵2吸入回油箱22中的回油泵出高壓能油流，所泵出高壓油通過(guò)油管、與EPE蓄能鋼瓶罐23再與重塊液壓蓄能裝置11相聯(lián)通，使高壓油腔25內(nèi)高壓油量增多的同時(shí)，油缸活塞桿21也緩慢頂升蓄能重塊19增加其勢(shì)能，由此完成了將下行梯人群的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為蓄能重塊19的重力勢(shì)能累積性增長(zhǎng)，當(dāng)蓄能重塊19總勢(shì)能達(dá)到某一額定值時(shí)，上下梯運(yùn)行控制器10就會(huì)適時(shí)發(fā)出指令給上行梯中的液壓馬達(dá)18，令其將液壓能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)動(dòng)能輸出，使超越離合器7的外輪帶動(dòng)其蕊輪、繼而帶動(dòng)動(dòng)力主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，替代電動(dòng)機(jī)3完成上行梯人群的運(yùn)輸工作，與此同時(shí)電動(dòng)機(jī)3也將接到上下梯運(yùn)行控制器10發(fā)出減小或停止電力工作指令，超越離合器皮帶輪8將因其外輪速度減小低于其蕊輪轉(zhuǎn)速而脫離與動(dòng)力主軸的傳動(dòng)工作，當(dāng)蓄能重塊19總勢(shì)能消耗將要怠盡時(shí)，上下梯運(yùn)行控制器10就會(huì)適時(shí)發(fā)出指令給上行梯中的電動(dòng)機(jī)3，以電能驅(qū)動(dòng)替液壓能驅(qū)動(dòng)上行梯的運(yùn)輸工作，如此再反復(fù)，在上下梯運(yùn)行控制器10有序工作指令的控制下，上行梯交替采用液壓能和電能兩種能量工作方式，節(jié)約大量電能資源。
[0045]本發(fā)明的這種扶手電梯的控制部分包括電梯運(yùn)行檢測(cè)裝置9及電梯運(yùn)行控制裝置10，電梯運(yùn)行檢測(cè)裝置9與安裝在上行梯、下行梯上的重力傳感器、以及上行梯和上行梯的速度傳感器電聯(lián)接，電梯運(yùn)行檢測(cè)裝置9還與電梯運(yùn)行控制器電聯(lián)接，用于實(shí)時(shí)地將檢測(cè)到下行電梯上人的總重力數(shù)值、步梯的運(yùn)行速度等信息傳輸給電梯運(yùn)行控制裝置10。電梯運(yùn)行控制裝置10與上行梯電動(dòng)機(jī)3、下行梯電動(dòng)機(jī)1、上行梯、下行梯、能量回收電磁離合器12、液壓泵2、液壓馬達(dá)18分別與電梯運(yùn)行控制裝置10聯(lián)接，用于控制上述設(shè)備或裝置動(dòng)作。
[0046]本發(fā)明在初始階段或中途人群稀少時(shí)段運(yùn)行時(shí)，上行梯傳動(dòng)鏈及下行梯傳動(dòng)鏈均分別由上行梯電動(dòng)機(jī)3和下行梯電動(dòng)機(jī)I驅(qū)動(dòng)，下行梯電動(dòng)機(jī)I帶動(dòng)下行梯正裝式超越離合器皮帶輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，下行梯處于接通狀態(tài)，下行梯動(dòng)力主軸相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，裝在下行梯動(dòng)力主軸上的下行梯動(dòng)力齒輪15相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，并傳帶下行梯變速器17、帶動(dòng)下行梯鏈輪工作裝置16轉(zhuǎn)動(dòng)，下行梯鏈輪工作裝置16帶動(dòng)與其相連接的梯級(jí)和扶手，使臺(tái)階步梯向下斜線運(yùn)行。上行梯電動(dòng)機(jī)3帶動(dòng)上行梯超越離合器皮帶輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，上行梯處于接通狀態(tài)，上行梯動(dòng)力主軸相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，裝在上行梯動(dòng)力主軸上的上行梯動(dòng)力齒輪6相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，上行梯動(dòng)力齒輪6通過(guò)上行梯變速器5帶動(dòng)上行梯鏈輪工作裝置4轉(zhuǎn)動(dòng)，上行梯鏈輪工作裝置4帶動(dòng)與其相連接的梯級(jí)和扶手，使臺(tái)階步梯向上斜線運(yùn)行。在此時(shí)段內(nèi)，能量回收傳動(dòng)鏈因動(dòng)力軸與無(wú)級(jí)變速器皮帶輪之間的電磁離合器12脫離而處于斷開狀態(tài)，再利用傳動(dòng)鏈因上行梯超越離合器7外輪速度為零而處于斷開脫離狀態(tài)，再利用傳動(dòng)鏈不工作，上下行梯的鏈輪工作裝置4、鏈輪工作裝置16在電力作用下，使向上、向下斜線步梯以速度<0.5 m/s運(yùn)行。
[0047]隨著電梯人群增多，當(dāng)總重量達(dá)到設(shè)定數(shù)值時(shí)，下行梯斜線步階運(yùn)行速度增加，電梯運(yùn)行檢測(cè)裝置9將傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量到下行梯上人的總重力數(shù)值、步梯運(yùn)行速度等信息傳輸給電梯運(yùn)行控制裝置10，在電梯運(yùn)行控制裝置10的指令下，能量回收鏈開始動(dòng)作，下行梯動(dòng)力主軸通過(guò)電磁離合器12閉合接通使下行梯無(wú)級(jí)變速器皮帶輪13通過(guò)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)級(jí)變速器另一個(gè)皮帶輪13，相應(yīng)帶動(dòng)液壓泵2動(dòng)作，液壓泵2進(jìn)入工作狀態(tài)，通過(guò)油管吸入回油箱中的回油、向EPE蓄能鋼瓶罐23泵出高壓油，繼而向重塊液壓蓄能裝置11注入高壓油，高壓油流入重塊式液壓蓄能裝置11的蓄能油缸20與油缸活塞桿21形成動(dòng)力高壓油腔25中，推動(dòng)油缸活塞桿21使蓄物重塊19微微上升。此時(shí)，由于液壓泵2做功，抑制平衡了電梯下行時(shí)，人群過(guò)大重力可能引起的電梯速度過(guò)快問(wèn)題，使下行梯的步梯運(yùn)行速度保持在0.65 m/s左右，電梯運(yùn)行控制器10也可以根據(jù)負(fù)荷大小，電梯速度，通過(guò)無(wú)級(jí)變速器調(diào)整液壓泵2輸出壓力油的流量大小，對(duì)電梯運(yùn)行進(jìn)行控制，使下行梯鏈輪工作裝置的步梯運(yùn)行速度穩(wěn)定保持在0.65米/秒左右。由于增加了液壓泵，下行電梯異步電動(dòng)發(fā)電機(jī)不需要再承擔(dān)依靠發(fā)電產(chǎn)生二次反向電動(dòng)力矩來(lái)平衡向下運(yùn)輸過(guò)重人群的重力勢(shì)能釋放任務(wù)，有效節(jié)約了電能消耗。實(shí)際上，也是相應(yīng)增加了下行梯的有用負(fù)荷，提高了下行梯載重能力。此時(shí)，下行梯人群重量負(fù)荷越大，電梯運(yùn)行控制裝置10便指令無(wú)級(jí)變速器皮帶輪13以更高速度使液壓泵2泵出更多的高壓能油流，即將更多的有害重量負(fù)荷變成更多有用的液壓油能量，同時(shí)電梯運(yùn)行控制裝置10指令下行梯電動(dòng)機(jī)I轉(zhuǎn)入怠速或斷電停止運(yùn)行狀態(tài)。與此相反，當(dāng)下行梯中人群總重量減少到一定數(shù)值時(shí)，電梯運(yùn)行控制器10便再次指令下行梯電動(dòng)機(jī)I進(jìn)入工作狀態(tài)，指令電磁離合器12松開脫離傳動(dòng)，能量回收傳動(dòng)鏈便處于停止?fàn)顟B(tài)，液壓泵2停止泵出高壓能油流。如此反復(fù)進(jìn)行，液壓泵2間歇或連續(xù)性地將下行梯中向下斜線運(yùn)行人群的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為高壓油輸送到重塊式液壓蓄能器11中，使其中的蓄能重塊19間歇或連續(xù)性地上升，當(dāng)蓄能重塊19重力勢(shì)能累積達(dá)到某一數(shù)值時(shí)，電梯運(yùn)行控制裝置10便指令能量再利用傳動(dòng)鏈的液壓馬達(dá)18代替上行梯電動(dòng)機(jī)3工作，液壓馬達(dá)18以中低速較大扭矩增速帶動(dòng)正裝式超越離合器皮帶輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，即帶動(dòng)上行梯動(dòng)力主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)上行梯齒輪變速器5，使上行梯鏈輪工作裝置4梯保持0.65米/秒左右速度運(yùn)行，此時(shí)，電梯運(yùn)行控制器10便指令上行梯電動(dòng)機(jī)3低速運(yùn)行或關(guān)機(jī)待命。由此可知，能量回收再利用傳動(dòng)鏈的作用原理是先將下行梯中人群的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換成液壓能，再轉(zhuǎn)換成蓄能器重塊勢(shì)能的積累增加，繼而液壓蓄能裝置再釋放重塊勢(shì)能轉(zhuǎn)化為液壓能，由液壓馬達(dá)將液壓能轉(zhuǎn)變成較長(zhǎng)時(shí)段連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能，替代電力帶動(dòng)上行梯連續(xù)工作運(yùn)動(dòng)，即回收并再利用了下行梯中的人群的重力勢(shì)能。
[0048]本發(fā)明在運(yùn)輸人群眾多密集的高峰時(shí)段運(yùn)行時(shí):電梯運(yùn)行檢測(cè)裝置9將實(shí)時(shí)不斷地將電梯內(nèi)人群總重量數(shù)值、運(yùn)行速度及重塊式液壓蓄能裝置中的總蓄能多少等多種信息傳輸給電梯運(yùn)行控制裝置10，電梯運(yùn)行控制裝置10也實(shí)時(shí)地根據(jù)其變化情況，指令能量回收再利用傳動(dòng)鏈中的液壓泵2泵油、蓄能器11釋放重塊19勢(shì)能、液壓馬達(dá)18油能與動(dòng)能轉(zhuǎn)換，并指令斷開下行梯電動(dòng)機(jī)1、上行梯電動(dòng)機(jī)3電力，使液壓泵2、重塊19、液壓馬達(dá)18依靠下行梯中人群重力勢(shì)能和蓄能器11重塊勢(shì)能的補(bǔ)充性釋放，自然維持一種不用電力的上下梯運(yùn)輸工作狀態(tài)，這樣，使上行梯在液力馬達(dá)18的驅(qū)動(dòng)工作時(shí)間更長(zhǎng)，可以更多地節(jié)約電力資源。
[0049]本發(fā)明在客流高峰電梯人群滿總重量達(dá)到最高值時(shí)，在重塊液壓蓄能裝置11中蓄能重塊19勢(shì)能有一定積累量的情況下，也可同時(shí)開啟上行梯傳動(dòng)鏈的液壓馬達(dá)3、下行梯傳動(dòng)鏈的液壓泵2，重塊液壓蓄能裝置11中重塊勢(shì)能釋放，使上行梯速度達(dá)到或接近0.7m/s的運(yùn)輸工作，當(dāng)上行梯重力負(fù)荷很大時(shí)，還可適當(dāng)開通上行梯電動(dòng)機(jī)3，由液壓馬達(dá)18和上行梯電機(jī)3雙動(dòng)力同時(shí)驅(qū)動(dòng)上行梯，增強(qiáng)載重能力，克服解決過(guò)大重力負(fù)荷難題。
[0050]當(dāng)然，本發(fā)明能量回收再利用傳動(dòng)鏈的下行梯電磁離合器與無(wú)級(jí)變速器皮帶輪組合傳帶液壓泵還可以置于與下行梯傳動(dòng)鏈相類似的其它傳動(dòng)軸上，能量回收釋放超越離合器皮帶輪也可以置于與上行梯傳動(dòng)鏈相類似的其它傳動(dòng)軸上，液壓蓄能裝置還可選用其它類型蓄能器，上行梯變速裝置及下行梯變速裝置，還可采用其它形式的常用變速器，因此，本發(fā)明并不局限于上述【具體實(shí)施方式】，對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見(jiàn)的變換或替代以及改型均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。例如圖5、圖6的能量回收再利用傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)方式均是保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種扶手電梯節(jié)能裝置，包括上行梯傳動(dòng)鏈及下行梯傳動(dòng)鏈，其特征在于還包括一條能量回收再利用傳動(dòng)鏈，該傳動(dòng)鏈一端與下行梯傳動(dòng)鏈連接，另一端與上行梯傳動(dòng)鏈傳動(dòng)連接；所述能量回收再利用傳動(dòng)鏈依次包括了下行梯傳動(dòng)鏈動(dòng)力軸上并列安裝的無(wú)級(jí)變速器皮帶輪、控制動(dòng)力軸與無(wú)級(jí)變速器皮帶輪傳動(dòng)或斷開的電磁離合器，以及裝有另一只無(wú)極變速器皮帶輪的液壓泵、與液壓泵管路連接的回油箱、EPE蓄能器及由EPE蓄能器驅(qū)動(dòng)的重塊式液壓蓄能裝置、與重塊式液壓蓄能裝置相連接的液壓馬達(dá)；與液壓馬達(dá)皮帶輪傳動(dòng)連接的上行梯同一動(dòng)力軸上正向安裝的超越離合器的皮帶輪，該超越離合器的皮帶輪傳動(dòng)其內(nèi)蕊輪，內(nèi)蕊輪固裝在上行梯動(dòng)力主軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手電梯節(jié)能裝置，其特征在于與所述能量回收再利用傳動(dòng)鏈相連接的下行梯傳動(dòng)鏈動(dòng)力主軸、上行梯傳動(dòng)鏈動(dòng)力主軸上的電機(jī)所傳動(dòng)的皮帶輪均為正向安裝的超越離合器皮帶輪，越離合器的皮帶輪傳動(dòng)其內(nèi)蕊輪，內(nèi)蕊輪固裝在各自對(duì)應(yīng)的動(dòng)力主軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手電梯節(jié)能裝置，其特征在于重塊液壓蓄能裝置包括蓄能重塊、蓄能油缸、油缸活塞桿、回油箱、蓄能裝置底座及動(dòng)力高壓油腔，所述蓄能重塊套裝在所述蓄能油缸上，所述油缸活塞桿裝配在所述蓄能油缸內(nèi)，并支撐著該蓄能重塊，所述活塞桿與所述蓄能油缸圍成的密封空間形成動(dòng)力高壓油腔，動(dòng)力高壓油腔的第一條油路由回油箱至液壓泵、EPE蓄能器，再到所述蓄能油缸的動(dòng)力高壓油腔，第二條油路是由重塊蓄能器的動(dòng)力高壓油腔到液壓馬達(dá)、再到回油箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手電梯節(jié)能裝置，其特征在于上行梯傳動(dòng)鏈包括上行梯電動(dòng)機(jī)、上行梯超越離合器、上行梯動(dòng)力主軸、上行梯動(dòng)力齒輪、上行梯變速裝置和上行梯鏈輪工作裝置，所述上行梯電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶與上行梯超越離合器的外皮帶輪連接，其外輪傳動(dòng)內(nèi)蕊輪，內(nèi)蕊輪固裝在上行梯動(dòng)力主軸的一端上，上行梯動(dòng)力主軸的另一端裝有上行梯動(dòng)力齒輪，上行梯動(dòng)力齒輪再與所述上行梯變速裝置傳動(dòng)連接，所述上行梯變速裝置再與上行梯鏈輪工作裝置傳動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手電梯節(jié)能裝置，其特征在于下行梯傳動(dòng)鏈包括下行梯電動(dòng)機(jī)、下行梯正向安裝的超越離合器皮帶輪、下行梯動(dòng)力主軸、下行梯動(dòng)力齒輪、下行梯變速裝置和下行梯鏈輪工作裝置，所述下行梯電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶與下行梯正裝式超越離合器的外皮帶輪傳動(dòng)連接，其外輪傳動(dòng)內(nèi)蕊輪，內(nèi)蕊輪固裝在下行梯動(dòng)力主軸上，下行梯的一端裝有所述下行梯動(dòng)力齒輪，所述下行梯動(dòng)力齒輪再與下行梯變速裝置傳動(dòng)連接，該下行梯變速裝置再與下行梯鏈輪工作裝置傳動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手電梯節(jié)能裝置，其特征在于該扶手電梯設(shè)有電梯運(yùn)行控制裝置及電梯運(yùn)行檢測(cè)裝置，統(tǒng)一管理控制三個(gè)傳動(dòng)鏈的運(yùn)行。
【文檔編號(hào)】F15B1/04GK104401862SQ201410543610
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】李丹, 沈小林, 李先登, 黃曉儒, 陳艷紅, 黃能覽 申請(qǐng)人:李丹