專利名稱：臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制閥裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于對(duì)臂架泵車(chē)料斗攪拌的控制裝置，涉及泵送混凝土的車(chē) 輛或設(shè)備，具體的說(shuō)是一種用于這種車(chē)輛或設(shè)備上的泵送混凝土工作時(shí)的料 斗攪拌控制裝置。
背景技術(shù)：
目前，臂架泵車(chē)上使用的料斗攪拌控制裝置主要有手動(dòng)換向閥控制和電 動(dòng)換向閥控制兩種方式。
在臂架泵車(chē)上釆用手動(dòng)換向閥控制方式，通常都是采用多路手動(dòng)閥的形 式，如將攪拌和水泵等集中在一起。這樣的控制方式具有結(jié)構(gòu)緊湊、性價(jià)比 高、比較直觀等特點(diǎn)，但只能通過(guò)手動(dòng)切換進(jìn)行換向操作，壓力無(wú)法單獨(dú)設(shè) 定，無(wú)法實(shí)現(xiàn)反攪拌的自動(dòng)控制，智能化程度低。此種控制方式在以前生產(chǎn)
的泵車(chē)上普遍使用過(guò)。這種控制方式，當(dāng)系統(tǒng)壓力調(diào)到150bar時(shí)，水泵液壓 馬達(dá)的工作正常，壓力大，水流足，但攪拌液壓馬達(dá)經(jīng)常出現(xiàn)漏油、料斗底 部易磨損；當(dāng)壓力調(diào)到100bar時(shí)，攪拌液壓馬達(dá)不再漏油，但經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)攪 拌葉片被料斗混凝土中的大石子卡住不轉(zhuǎn)，需手動(dòng)切換讓其反攪拌，而且在 此壓力狀態(tài)下，水泵的工作不正常，壓力低，無(wú)法正常清洗車(chē)子。這樣一來(lái) 用戶就經(jīng)常調(diào)節(jié)安全閥，導(dǎo)致安全閥損壞。
采用電動(dòng)換向控制方式是使用集成控制的結(jié)構(gòu)形式，如攪拌、水泵及冷 卻等功能集中在一塊。這種控制方式具有集成化程度高，壓力單獨(dú)設(shè)定，易 實(shí)現(xiàn)反攪拌的自動(dòng)控制，智能化程度較高。但控制執(zhí)行過(guò)程相對(duì)復(fù)雜，相對(duì) 成本較高，在無(wú)電的情況下無(wú)法應(yīng)急工作。此種控制方式在近期生產(chǎn)的泵車(chē) 中多數(shù)采用。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題和提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有的手動(dòng)換向 閥控制方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)壓力單獨(dú)設(shè)定、無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)反攪拌控制和智能化程度不高的缺點(diǎn)以及電磁換向閥控制方式的控制執(zhí)行過(guò)程復(fù)雜、控制成本較高、 故障率較高和無(wú)電情況下無(wú)法應(yīng)急工作等缺陷，提供一種臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪
拌控制閥裝置。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案
臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制閥裝置，包括進(jìn)油接口、回油接口、第一油口、 第二油口，其特征是
為所述的進(jìn)油"l妄口、回油接口、第一油口、第二油口配置有一只安全溢 流閥、 一只壓力繼電器和一只二位四通電f茲」換向閥；
所述的安全溢流閥連接在所述的第一油口與第二油口之間；
所述的壓力繼電器與所述的進(jìn)油接口連通；
所述的二位四通電磁換向閥受控于所述的壓力繼電器并連接在所述的進(jìn) 油接口、回油接口與第一油口、第二油口之間。
作為一種具體的實(shí)現(xiàn)方式，所述的進(jìn)油接口、回油接口、第一油口、第 二油口開(kāi)設(shè)在一個(gè)閥塊上，所述的安全溢流閥、壓力繼電器和二位四通電f茲 換向閥疊加在所述的閥塊上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制方式簡(jiǎn)單、控制成本低、控制實(shí) 用性高、控制故障率低，便于攪拌的遠(yuǎn)程自動(dòng)控制，智能化程度高，適用于 現(xiàn)代新型臂架泵車(chē)的料斗攪拌控制。


圖1為本實(shí)用新型的液壓原理圖。
圖2為本實(shí)用新型的一種具體結(jié)構(gòu)的外形示意圖。
圖3為將本實(shí)用新型應(yīng)用在臂架泵車(chē)上對(duì)料斗攪拌進(jìn)行控制裝置的示意圖。
圖中1-閥塊，2-安全溢流閥，3-壓力繼電器，4-二位四通電磁換向閥， 5-臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制閥裝置，6-攪拌液壓馬達(dá)，7-水泵液壓馬達(dá)，8-手動(dòng)換向閥，9-安全閥，10/11-三位六通換向閥，12-液壓泵，13-油箱，14-回油過(guò)濾器，P-進(jìn)油接口， T-回油接口、 A-第一油口、 B-第二油口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
如圖1所示的臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制閥裝置5，包括進(jìn)油接口 P、回油接口 T、第一油口 A、第二油口 B、 一只安全溢流閥2、 一只壓力繼電器3和 一只二4立四通電f茲4吳向閥4:
安全溢流閥2連4妻在第一油口 A與第二油口 B之間，用來(lái)限定攪拌液壓 馬達(dá)6的最大工作壓力；
壓力繼電器3與進(jìn)油接口 P連通，用來(lái)提供攪拌液壓馬達(dá)6的換向信號(hào)；
二位四通電》茲換向閥4受控于壓力繼電器3并連4妄在進(jìn)油4妻口 P、回油 接口 T與第一油口 A、第二油口 B之間，用來(lái)改變攪4半液壓馬達(dá)6的液壓油 的流向，從而實(shí)現(xiàn)攪拌反轉(zhuǎn)的功能，即通過(guò)該二位四通電磁換向閥4的換向， 可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)油接口 P與第一油口 A連通、第二油口 B與回油接口 T連通，或 者進(jìn)油4妄口 P與第二油口 B連通、第一油口 A與回油4矣口 T連通，因此，當(dāng) 將本實(shí)用新型的臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制閥裝置5連接在液壓回路中時(shí)，進(jìn) 油接口 P接液壓泵12 (圖中為雙聯(lián)液壓泵)，回油接口 T接油箱13,第一油 口 A、第二油口 B4妄攪拌液壓馬達(dá)6即可通過(guò)二位四通電石茲換向閥4的換向 實(shí)現(xiàn)攪拌液壓馬達(dá)6攪拌反轉(zhuǎn)的功能。
圖2所示為本實(shí)用新型的一種具體的實(shí)現(xiàn)方式，其是將進(jìn)油接口 P、回 油接口 T、第一油口A、第二油口 B開(kāi)i殳在一個(gè)閥塊1上，安全溢流閥2、壓 力繼電器3和二位四通電磁換向閥4疊加在該閥塊1上而成。
如圖3所示，將本實(shí)用新型的臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制閥裝置5應(yīng)用在 臂架泵車(chē)上對(duì)料斗攪拌進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí)，采用與手動(dòng)換向閥8相結(jié)合的方式 實(shí)現(xiàn)對(duì)料斗攪拌進(jìn)行自動(dòng)控制安裝時(shí)只要用油管將本實(shí)用新型的臂架泵車(chē) 自動(dòng)反攪拌控制閥裝置5串聯(lián)在手動(dòng)換向閥8和攪拌液壓馬達(dá)6之間即可， 連接非常簡(jiǎn)單方便，圖中，手動(dòng)換向閥8包括并列的兩個(gè)三位六通換向閥 10/11和一個(gè)安全閥9，將本實(shí)用新型的臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制閥裝置5 的進(jìn)油接口 P、回油接口 T連接到其中一個(gè)三位六通換向閥10上，將本實(shí)用 新型的臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制閥裝置5的第一油口 A、第二油口 B接攪拌 液壓馬達(dá)6，另一個(gè)三位六通換向閥11控制水泵液壓馬達(dá)7。此時(shí)，將手動(dòng) 換向閥8的安全閥9調(diào)節(jié)到150bar，保證水泵液壓馬達(dá)7工作正常；將本實(shí) 用新型的臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制閥裝置5的安全閥9調(diào)節(jié)到100bar，保證 攪拌液壓馬達(dá)6工作時(shí)不超過(guò)額定壓力；再將本實(shí)用新型的臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制閥裝置5上的壓力繼電器3的壓力設(shè)定調(diào)節(jié)到50 bar。工作時(shí)，當(dāng) 攪拌葉片被混凝土中的石子卡住，攪拌液壓馬達(dá)6的攪拌壓力將升高，當(dāng)攪 拌壓力升高到50bar時(shí)，壓力繼電器3將發(fā)出一個(gè)換向電信號(hào)，去控制二位 四通電磁換向閥4，改變攪拌液壓馬達(dá)6的液壓油流向，從而使攪拌葉片實(shí) 現(xiàn)反轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)5秒后自動(dòng)恢復(fù)正轉(zhuǎn)。另外，我們也可以通過(guò)無(wú)線遙控器直接 控制二位四通電磁換向閥4,實(shí)現(xiàn)反攪拌的遠(yuǎn)程控制。
通過(guò)本實(shí)用新型的臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制閥裝置進(jìn)行控制，當(dāng)無(wú)電的 情況下，也可以通過(guò)手動(dòng)換向閥繼續(xù)進(jìn)行攪拌控制操作，滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng) 急操作。而且可以避免系統(tǒng)的高壓保持狀態(tài)，改善液壓系統(tǒng)的工作壓力環(huán)境， 從而減少能量的消耗，延長(zhǎng)泵的使用壽命。
本實(shí)用新型的臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制閥裝置，安全溢流閥2設(shè)定值通 常要小于攪拌液壓馬達(dá)的額定工作壓力，從而達(dá)到保護(hù)攪拌液壓馬達(dá)的作用； 壓力繼電器3的壓力信號(hào)設(shè)定值通常要大于攪拌液壓馬達(dá)正常工作壓力小于 安全溢流閥2的設(shè)定壓力。
本實(shí)用新型的臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制岡裝置，成本比原有手動(dòng)控制閥 增加約1800元，比電^P茲控制閥方式卻節(jié)省近5000元，安裝方式相當(dāng)簡(jiǎn)單且 控制實(shí)用性高，控制反應(yīng)速度快，能大大提高料斗攪拌的實(shí)際使用效果，綜 合提高泵車(chē)的使用效率并節(jié)省了能耗。
本實(shí)用新型的臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制閥裝置，綜合在臂架泵車(chē)上常使 用的兩種控制方式的優(yōu)點(diǎn)，克服它們的缺點(diǎn)，能很好實(shí)現(xiàn)無(wú)線遙控的遠(yuǎn)程自 動(dòng)控制，使臂架泵車(chē)上裝的控制更加智能化和人性化。
權(quán)利要求1、臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制閥裝置(5)，包括進(jìn)油接口(P)、回油接口(T)、第一油口(A)、第二油口(B)，其特征是為所述的進(jìn)油接口(P)、回油接口(T)、第一油口(A)、第二油口(B)配置有一只安全溢流閥(2)、一只壓力繼電器(3)和一只二位四通電磁換向閥(4)；所述的安全溢流閥(2)連接在所述的第一油口(A)與第二油口(B)之間；所述的壓力繼電器(3)與所述的進(jìn)油接口(P)連通；所述的二位四通電磁換向閥(4)受控于所述的壓力繼電器(3)并連接在所述的進(jìn)油接口(P)、回油接口(T)與第一油口(A)、第二油口(B)之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制閥裝置(5 )，其特征 是所述的進(jìn)油接口 (P)、回油接口 (T)、第一油口 (A)、第二油口 (B)開(kāi)設(shè) 在一個(gè)閥塊(1)上，所述的安全溢流閥(2)、壓力繼電器(3)和二位四通 電磁換向閥(4)疊加在所述的閥塊(1)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種臂架泵車(chē)自動(dòng)反攪拌控制閥裝置，現(xiàn)有手動(dòng)換向閥控制方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)壓力單獨(dú)設(shè)定、自動(dòng)反攪拌控制且智能化程度不高，而電磁換向閥控制方式的控制執(zhí)行過(guò)程復(fù)雜、控制成本較高、故障率較高且無(wú)電情況下無(wú)法應(yīng)急工作，本實(shí)用新型包括進(jìn)油接口、回油接口、第一油口、第二油口、安全溢流閥、壓力繼電器和二位四通電磁換向閥，安全溢流閥連接在第一油口與第二油口之間，壓力繼電器與進(jìn)油接口連通，二位四通電磁換向閥受控于壓力繼電器并連接在進(jìn)油接口、回油接口與第一油口、第二油口之間。本實(shí)用新型控制方式簡(jiǎn)單、成本低、實(shí)用性高、故障率低，便于對(duì)攪拌的遠(yuǎn)程自動(dòng)控制，智能化程度高，適用于現(xiàn)代新型臂架泵車(chē)的料斗攪拌控制。
文檔編號(hào)F15B13/00GK201354516SQ20092011245
公開(kāi)日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2009年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月8日
發(fā)明者沈建明, 邱志強(qiáng) 申請(qǐng)人:杭州專用汽車(chē)有限公司