專利名稱：一種液壓柱塞油缸緩沖裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于混凝土泵的液壓柱塞油缸緩沖裝置。
背景技術：
混凝土泵液壓系統(tǒng)的柱塞油缸在混凝土泵中完成對混凝土分配閥的驅動功能，動作速度快、液壓流量大、壓力高。若無有效可靠的緩沖，將產(chǎn)生嚴重的沖擊和噪聲，甚至引發(fā)相應的機器故障?，F(xiàn)有的液壓柱塞油缸緩沖裝置，一種由柱塞底部的緩沖油腔和油缸的緩沖柱構成，從緩沖油腔底部沿徑向至柱塞外表面有小孔聯(lián)通；還有一種是將一組緩沖裝置裝入柱塞底部的緩沖油腔內(nèi)，其緩沖活塞兩端以小孔聯(lián)通。緩沖過程中，均依靠固定液阻實現(xiàn)緩沖功能，這樣往往會導致柱塞油缸減速沖擊過大和分配閥油路的尖峰壓力沖擊。當緩沖油腔和緩沖柱的裝配間隙與固定液阻匹配不好時，常出現(xiàn)緩沖效果不好，甚至撞缸、抱死的現(xiàn)象。上述缺陷對混凝土泵的工作可靠性產(chǎn)生不利影響，并增加了產(chǎn)品的制造和維護成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題是，針對現(xiàn)有技術存在的缺陷，提供一種改進的液壓柱塞油缸緩沖裝置，該裝置能在緩沖過程中通過自動增加液阻來增強緩沖功能，保證緩沖效果；同時保障緩沖油腔和緩沖柱的配合面間隙均勻、潤滑充分，降低磨損。且該裝置還能有效地克服現(xiàn)有緩沖裝置的不足，提高柱塞油缸使用的可靠性，降低制造和維護的成本。
本發(fā)明的技術解決方案是，提供一種液壓柱塞油缸緩沖裝置，參見圖1，該裝置由油缸2和插入油缸2內(nèi)腔的柱塞1組成，其中油缸2內(nèi)腔底面上同軸線設置有一緩沖柱21，而對應緩沖柱21的所述柱塞1上同軸線設置有與緩沖柱21大小匹配的緩沖油腔11。其技術特點是，所述緩沖油腔11的內(nèi)表面上沿軸線方向分布有油槽12，所述油槽12呈螺旋式結構，該油槽12從緩沖油腔11的腔底13延伸至腔口14。
上述緩沖柱21的柱面也可以沿軸線方向分布油槽22，所述油槽22也呈螺旋式結構，該油槽22從緩沖柱21的柱底23延伸至柱頂24。
本發(fā)明的工作原理是，參見圖1，從圖1可以看到，本發(fā)明的混凝土泵用液壓柱塞油缸緩沖裝置的緩沖油腔11在柱塞1朝向油缸2一端的底部，其內(nèi)表面沿軸線方向有油槽12從緩沖油腔11的腔底13延伸至腔口14；緩沖裝置的緩沖柱21在油缸2上，其外表面亦沿軸線方向有油槽22從緩沖柱21的柱底23延伸至柱頂24。當柱塞1在外力作用下快速沖向油缸并進入緩沖區(qū)，緩沖柱21開始進入緩沖油腔11時，緩沖油腔11內(nèi)的液壓油受到擠壓，壓力升高并開始通過油槽12或油槽22以及環(huán)腔間隙溢出，油槽12或油槽22開始執(zhí)行可變液阻功能，并保持間隙均勻；緩沖柱21進入緩沖油腔11的深度增加，油槽12或油槽22起液阻作用的長度隨之增加，使液阻增大，緩沖功能增強；在柱塞1進至油缸2底部時，液阻達到最大值。與此同時，油槽保障緩沖油腔和緩沖柱的配合面間隙均勻、潤滑充分，降低磨損。且緩沖過程中，減速平穩(wěn)、連續(xù)，壓力沖擊小，可使柱塞油缸在更理想的狀態(tài)下工作。
本發(fā)明的有益效果是，緩沖裝置的上述特性使液壓柱塞油缸系統(tǒng)能有效地克服現(xiàn)有緩沖裝置的不足，使柱塞油缸使用的可靠性和工作性能均得到有效的提高和增強，并因此降低了制造和服務的成本。


圖1是本發(fā)明的液壓柱塞油缸緩沖裝置結構示意圖。
圖中標記為1-柱塞，11-緩沖油腔，12-油槽12，13-腔底，14-腔口，2-油缸，21-緩沖柱，22-油槽，23-柱底，24-柱頂。
具體實施例方式
按照圖1和上述結構的本發(fā)明之一種液壓柱塞油缸緩沖裝置的實施例，有口徑為80mm的油缸2和插入油缸2內(nèi)腔其尺寸與油缸2內(nèi)腔尺寸匹配的柱塞1。油缸2內(nèi)腔底面上同軸線設置直徑為40mm的緩沖柱21，對應緩沖柱21的柱塞1上同軸線設置與緩沖柱21大小匹配的緩沖油腔11。緩沖油腔11的內(nèi)表面上沿軸線方向分布槽徑為R1mm的螺旋式油槽12，該油槽12從緩沖油腔11的腔底13延伸至腔口14，上述緩沖柱21的柱面亦沿軸線方向分布有槽徑為R1mm的油槽22，該油槽22從緩沖柱21的柱底23延伸至柱頂24。
由此構成的本發(fā)明的用于混凝土泵的液壓柱塞油缸緩沖裝置經(jīng)試制試用被證明效果良好，完全達到設計要求。樣品緩沖裝置試用時可看到，柱塞快速沖向油缸底部時，緩沖柱進入緩沖油腔，腔中壓力油從油槽和配合間隙溢出，柱塞開始并完成緩沖減速過程。該裝置緩沖能力隨柱塞進入緩沖油腔的深度增加而增大，結構簡單、工作可靠、緩沖減振效果好。
權利要求
1.一種液壓柱塞油缸緩沖裝置，由油缸(2)和插入油缸(2)內(nèi)腔的柱塞(1)組成，其中油缸(2)內(nèi)腔底面上同軸線設置有一緩沖柱(21)，對應緩沖柱(21)的所述柱塞(1)上同軸線設置有與緩沖柱(21)大小匹配的緩沖油腔(11)，其特征是，所述緩沖油腔(11)的內(nèi)表面上沿軸線方向分布有油槽(12)，該油槽(12)從緩沖油腔(11)的腔底(13)延伸至腔口(14)。
2.根據(jù)權利要求1所述的液壓柱塞油缸緩沖裝置，其特征是，所述緩沖柱(21)的柱面沿軸線方向分布有油槽(22)，該油槽(22)從緩沖柱(21)的柱底(23)延伸至柱頂(24)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的液壓柱塞油缸緩沖裝置，其特征是，所述油槽(12、22)呈螺旋式結構。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種液壓柱塞油缸緩沖裝置，由油缸2和柱塞1組成，油缸2內(nèi)設有緩沖柱21，柱塞1上設有緩沖油腔11，緩沖油腔11的內(nèi)表面上有油槽12，緩沖柱21的柱面亦有油槽22，該裝置使用時，柱塞快速沖向油缸底部，緩沖柱進入緩沖油腔，腔中壓力油從油槽和配合間隙溢出，柱塞開始并完成緩沖減速過程。該裝置緩沖能力隨柱塞進入緩沖油腔的深度增加而增大，結構簡單、工作可靠、緩沖減振效果好。
文檔編號F15B15/22GK1854535SQ200510031480
公開日2006年11月1日 申請日期2005年4月25日 優(yōu)先權日2005年4月25日
發(fā)明者何揚東 申請人:何揚東