一種吸振緩沖液壓缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓缸領(lǐng)域，特別是涉及一種吸振緩沖液壓缸。
【背景技術(shù)】
[0002]在液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件領(lǐng)域，液壓缸和液壓馬達(dá)占據(jù)無(wú)法替代的位置。對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，液壓缸被廣泛應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)中，其中少部分液壓缸還可以變直線為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。然而，在液壓系統(tǒng)中，執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)情況決定性地影響著整個(gè)液壓系統(tǒng)的工作性能，其中吸振、緩沖就是液壓系統(tǒng)中必須要考慮的問(wèn)題，特別是對(duì)于液壓缸這樣的關(guān)鍵性元件。傳統(tǒng)和現(xiàn)有的技術(shù)中，液壓缸工作時(shí)，其伸出和縮回都會(huì)受到換向閥的控制，在換向的瞬間，油液進(jìn)入缸筒內(nèi)部，造成活塞和活塞桿的振動(dòng)，同時(shí)對(duì)于液壓油路造成一定的沖擊。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是在克服以上傳統(tǒng)技術(shù)上的不足，提出一種吸振緩沖液壓缸。
[0004]本實(shí)用新型的具體
【發(fā)明內(nèi)容】
如下:
[0005]一種吸振緩沖液壓缸，由端蓋、缸筒密封圈、缸筒、緩沖活塞、緩沖彈簧、緊固螺母、活塞、活塞密封圈、活塞桿密封圈、活塞桿、導(dǎo)向套、缸蓋和缸蓋密封圈組成；缸筒與端蓋、缸蓋之間通過(guò)螺紋連接，缸筒與端蓋、缸蓋之間安裝有缸筒密封圈；活塞桿與缸蓋之間安裝有導(dǎo)向套和缸蓋密封圈；所述的活塞與缸筒之間安裝兩個(gè)活塞密封圈，活塞與活塞桿之間安裝一個(gè)活塞桿密封圈，活塞桿端部開(kāi)有螺紋，與緊固螺母旋合在一起；活塞與緩沖活塞之間設(shè)置一緩沖彈簧，彈簧與緩沖活塞、活塞之間通過(guò)焊接連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述的缸筒密封圈、活塞桿密封圈、缸蓋密封圈都采用O形密封圈，活塞密封圈采用V形密封圈。
[0007]作為優(yōu)選，緩沖活塞端面上開(kāi)有4個(gè)等角度間距為90°的通油孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述的緩沖彈簧采用可焊不銹鋼絲(SUS304)材料。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:在高速高壓的液壓油瞬間進(jìn)入液壓缸內(nèi)腔時(shí)，活塞會(huì)瞬間響應(yīng)而振動(dòng)，從而對(duì)液壓管路造成液壓沖擊，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置緩沖活塞和緩沖彈簧，當(dāng)活塞振動(dòng)響應(yīng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其振動(dòng)力可以通過(guò)緩沖彈簧傳遞到緩沖活塞上，二者可以共同起到延有效的吸振緩沖作用，使得液壓缸的壓力脈動(dòng)小，同時(shí)使液壓缸活塞桿運(yùn)動(dòng)沖擊小。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的緩沖活塞的立體示意圖。
[0012]圖中:1為端蓋；2為缸筒密封圈；3為缸筒；4為緩沖活塞；5為緩沖彈簧；6為緊固螺母；7為活塞；8為活塞密封圈；9為活塞桿密封圈；10為活塞桿；11為導(dǎo)向套；12為缸蓋；13為缸蓋密封圈；401為通油孔；A、B為油口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的方案、優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]如圖1所不，本實(shí)用新型是一種吸振緩沖液壓缸，由2而蓋1、缸同當(dāng)封圈2、缸同3、緩沖活塞4、緩沖彈簧5、緊固螺母6、活塞7、活塞密封圈8、活塞桿密封圈9、活塞桿10、導(dǎo)向套11、缸蓋12和缸蓋密封圈13組成；缸筒3與端蓋1、缸蓋12之間通過(guò)螺紋連接，缸筒3與端蓋1、缸蓋12之間安裝有缸筒密封圈2 ;活塞桿10與缸蓋12之間安裝有導(dǎo)向套11和缸蓋密封圈13 ;所述的活塞7與缸筒3之間安裝兩個(gè)活塞密封圈8，活塞7與活塞桿10之間安裝一個(gè)活塞桿密封圈9，活塞桿10端部開(kāi)有螺紋，與緊固螺母6旋合在一起；活塞7與緩沖活塞4之間設(shè)置一緩沖彈簧5，緩沖彈簧5與緩沖活塞4、活塞7之間通過(guò)焊接連接。所述的緩沖活塞端面上開(kāi)有4個(gè)等角度間距為90°的通油孔。所述的缸筒密封圈2、活塞桿密封圈9、缸蓋密封圈13都采用O形密封圈，活塞密封圈8采用V形密封圈。所述的緩沖彈簧5采用可焊不銹鋼絲(SUS304)材料。
[0015]本實(shí)用新型吸振緩沖液壓缸的工作原理如下:在高速高壓的液壓油瞬間進(jìn)入液壓缸無(wú)桿腔時(shí)，沒(méi)有設(shè)置緩沖活塞4和緩沖彈簧5時(shí)，活塞7會(huì)瞬間響應(yīng)而振動(dòng)，從而對(duì)液壓管路造成液壓沖擊，活塞桿10輸出力沖擊大。在緩沖活塞4和緩沖彈簧5作用下，高速高壓的液壓油首先作用在緩沖活塞4上，緩沖活塞4產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊傳遞到與之相連接的緩沖彈簧5上，緩沖彈簧5再將高速高壓的液壓油的動(dòng)能和液壓能傳遞到活塞7上。通過(guò)緩沖活塞4傳遞、緩沖彈簧5緩沖吸振，活塞7的運(yùn)動(dòng)會(huì)更平穩(wěn)，活塞桿10輸出的力的沖擊和脈動(dòng)會(huì)更小。同理，在高速高壓的液壓油瞬間進(jìn)入液壓缸有桿腔時(shí)，高速高壓的液壓油首先作用在活塞7上，在沒(méi)有設(shè)置緩沖活塞4和緩沖彈簧5時(shí)，此時(shí)的無(wú)桿腔的油液壓力會(huì)瞬間升高，壓力脈沖很大。在緩沖活塞4和緩沖彈簧5作用下，活塞7受到的壓力沖擊會(huì)傳遞到緩沖彈簧5上，通過(guò)緩沖彈簧的吸振作用，緩沖彈簧5傳遞到緩沖活塞4上的力會(huì)更加平穩(wěn)，無(wú)桿腔的壓力脈動(dòng)會(huì)大大減小。因此，通過(guò)設(shè)置緩沖活塞4、緩沖彈簧5，二者可以共同起到有效的吸振緩沖作用。本實(shí)用新型既能夠吸振緩沖，又結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同時(shí)安裝方便，工作可靠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種吸振緩沖液壓缸，其特征在于:由端蓋(1)、缸筒密封圈(2)、缸筒(3)、緩沖活塞(4)、緩沖彈簧(5)、緊固螺母￠)、活塞(7)、活塞密封圈(8)、活塞桿密封圈(9)、活塞桿(10)、導(dǎo)向套(11)、缸蓋(12)和缸蓋密封圈(13)組成; 所述的缸筒(3)與端蓋(I)、缸蓋(12)之間通過(guò)螺紋連接，缸筒(3)與端蓋(I)、缸蓋(12)之間安裝有缸筒密封圈(2);活塞桿(10)與缸蓋(12)之間安裝有導(dǎo)向套(11)和缸蓋密封圈(13);所述的活塞(7)與缸筒(3)之間安裝兩個(gè)活塞密封圈(8)，活塞(7)與活塞桿(10)之間安裝一個(gè)活塞桿密封圈(9)，活塞桿(10)端部開(kāi)有螺紋，與緊固螺母(6)旋合在一起；活塞(7)與所述的緩沖活塞⑷之間設(shè)置一緩沖彈簧(5)，緩沖彈簧(5)與緩沖活塞(4)、活塞(7)之間通過(guò)焊接連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸振緩沖液壓缸，其特征在于:所述的缸筒密封圈(2)、活塞桿密封圈(9)、缸蓋密封圈(13)都采用O形密封圈，活塞密封圈(8)采用V形密封圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸振緩沖液壓缸，其特征在于:所述的緩沖活塞(4)端面上開(kāi)有4個(gè)等角度間距為90°的通油孔(41)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸振緩沖液壓缸，其特征在于:所述的緩沖彈簧(5)采用SUS304材料的可焊不銹鋼絲。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種吸振緩沖液壓缸，由端蓋、缸筒密封圈、缸筒、緩沖活塞、緩沖彈簧、緊固螺母、活塞、活塞密封圈、活塞桿密封圈、活塞桿、導(dǎo)向套、缸蓋和缸蓋密封圈組成；缸筒與端蓋、缸蓋之間是螺紋連接，缸筒與端蓋、缸蓋之間有缸筒密封圈；活塞桿與缸蓋之間有導(dǎo)向套和缸蓋密封圈；活塞與缸筒之間有兩個(gè)活塞密封圈，活塞與活塞桿之間有一個(gè)活塞桿密封圈，活塞桿端部開(kāi)有螺紋，與緊固螺母旋合在一起；活塞與緩沖活塞之間設(shè)一緩沖彈簧，彈簧與緩沖活塞、活塞之間是焊接連接。緩沖活塞端面上開(kāi)有4個(gè)等角度間距為90°的通油孔?；钊芊馊Σ捎肰形，其余采用O形。緩沖彈簧采用可焊不銹鋼絲（SUS304）材料。本實(shí)用新型可吸振緩沖，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。
【IPC分類】F15B15/22
【公開(kāi)號(hào)】CN204878126
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520449916
【發(fā)明人】張傳開(kāi)
【申請(qǐng)人】張傳開(kāi)
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月26日