一種用于往復(fù)壓縮機(jī)的貫穿式氣缸的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于往復(fù)壓縮機(jī)的貫穿式氣缸，包括氣缸體及套設(shè)在氣缸體內(nèi)部的活塞體，氣缸體的蓋側(cè)設(shè)有蓋側(cè)填料，在蓋側(cè)填料內(nèi)部設(shè)有蓋側(cè)活塞桿，該蓋側(cè)活塞桿的內(nèi)端與活塞體連接，外端連接保護(hù)套，蓋側(cè)活塞桿、蓋側(cè)填料、活塞體和氣缸體圍成蓋側(cè)工作腔，氣缸體的軸側(cè)設(shè)有軸側(cè)填料，在軸側(cè)填料內(nèi)部設(shè)有軸側(cè)活塞桿，該軸側(cè)活塞桿的內(nèi)端與活塞體連接，外端為外接端，軸側(cè)活塞桿、軸側(cè)填料、活塞體和氣缸體圍成軸側(cè)工作腔，氣缸體上設(shè)有與蓋側(cè)工作腔和軸側(cè)工作腔連通的進(jìn)氣口與排氣口。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有高效、節(jié)能、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種用于往復(fù)壓縮機(jī)的貫穿式氣缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣缸，尤其是涉及一種用于往復(fù)壓縮機(jī)的貫穿式氣缸，屬于往復(fù)壓縮機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的往復(fù)壓縮機(jī)中，在高壓級(jí)為了避免氣體力超出許用范圍，往往將氣缸設(shè)計(jì)成高壓平衡式；這種氣缸工作腔設(shè)在蓋側(cè)，而軸側(cè)為平衡腔，此時(shí)往平衡腔內(nèi)引入高壓氣體可用以平衡蓋側(cè)的氣體力。
[0003]高壓平衡式氣缸結(jié)構(gòu)如圖1所示，由缸蓋1、活塞體2和氣缸體3組成了蓋側(cè)工作腔7，工藝氣體由進(jìn)氣口 6進(jìn)入工作腔，再由排氣口 8排出實(shí)現(xiàn)一次工作沖程。由活塞體2、氣缸體3、填料4和活塞桿5組成了軸側(cè)的平衡腔10，高壓氣體從平衡腔引氣口 9進(jìn)入平衡腔，以平衡蓋側(cè)工作腔內(nèi)的氣體力。
[0004]高壓平衡式的氣缸雖然解決了高壓級(jí)氣體力的平衡問(wèn)題，但平衡腔內(nèi)的氣體會(huì)做一部分無(wú)用功，造成能量的浪費(fèi)；而且氣體在平衡管內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)易造成管道脈動(dòng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的就是為了克服高壓平衡式氣缸低效、可靠性差的缺點(diǎn)而提供一種高效、節(jié)能、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的用于往復(fù)壓縮機(jī)的貫穿式氣缸。
[0006]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0007]—種用于往復(fù)壓縮機(jī)的貫穿式氣缸，包括氣缸體及套設(shè)在氣缸體內(nèi)部的活塞體，所述的氣缸體的蓋側(cè)設(shè)有蓋側(cè)填料，在蓋側(cè)填料內(nèi)部設(shè)有蓋側(cè)活塞桿，該蓋側(cè)活塞桿的內(nèi)端與活塞體連接，外端連接保護(hù)套，所述的蓋側(cè)活塞桿、蓋側(cè)填料、活塞體和氣缸體圍成蓋側(cè)工作腔，所述的氣缸體的軸側(cè)設(shè)有軸側(cè)填料，在軸側(cè)填料內(nèi)部設(shè)有軸側(cè)活塞桿，該軸側(cè)活塞桿的內(nèi)端與活塞體連接，外端為外接端，所述的軸側(cè)活塞桿、軸側(cè)填料、活塞體和氣缸體圍成軸側(cè)工作腔，所述的氣缸體上設(shè)有與蓋側(cè)工作腔和軸側(cè)上作腔連通的進(jìn)氣口與排氣□。
[0008]所述的蓋側(cè)填料內(nèi)部與蓋側(cè)活塞桿之間為滑動(dòng)連接；所述的軸側(cè)填料內(nèi)部與軸側(cè)活塞桿之間為滑動(dòng)連接。
[0009]所述的活塞體與氣缸體滑動(dòng)連接。
[0010]所述的氣缸體上設(shè)有用于工藝氣體進(jìn)入的進(jìn)氣口，所述的進(jìn)氣口通過(guò)開(kāi)設(shè)在氣缸體內(nèi)部的氣體通道與蓋側(cè)工作腔和軸側(cè)工作腔連通；與進(jìn)氣口相對(duì)一側(cè)的氣缸體上設(shè)有用于排氣的排氣口，所述的排氣口通過(guò)開(kāi)設(shè)在氣缸體內(nèi)部的氣體通道與蓋側(cè)工作腔和軸側(cè)工作腔連通。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0012](I)本實(shí)用新型的軸側(cè)工作腔、蓋側(cè)工作腔均被活塞桿貫穿，這樣就實(shí)現(xiàn)了兩側(cè)活塞工作面積的完全相等，達(dá)到兩側(cè)工作腔內(nèi)氣體力的平衡。同時(shí)在貫穿式氣缸的蓋側(cè)加裝填料及保護(hù)套，以避免缸內(nèi)氣體從蓋側(cè)泄漏和活塞桿受外力撞擊。
[0013](2)本實(shí)用新型的貫穿式氣缸，能完全替代現(xiàn)有的高壓平衡式氣缸，實(shí)現(xiàn)氣缸約5%?10%的節(jié)能效果。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為高壓平衡式氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的貫穿式氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中標(biāo)號(hào):1為缸蓋，2為活塞體,3為氣缸體,4為填料,5為活塞桿,6為進(jìn)氣口，7為蓋側(cè)工作腔，8為排氣口，9為平衡腔引氣口，10為平衡腔，11為保護(hù)套，12為蓋側(cè)活塞桿，13為蓋側(cè)填料，14為軸側(cè)工作腔，15為軸側(cè)填料，16為軸側(cè)活塞桿。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]實(shí)施例
[0019]一種用于往復(fù)壓縮機(jī)的貫穿式氣缸，如圖2所示，包括氣缸體3及套設(shè)在氣缸體3內(nèi)部的活塞體2，且活塞體2與氣缸體3滑動(dòng)連接，氣缸體3的蓋側(cè)設(shè)有蓋側(cè)填料13，在蓋側(cè)填料13內(nèi)部設(shè)有蓋側(cè)活塞桿12，蓋側(cè)填料13內(nèi)部與蓋側(cè)活塞桿12之間為滑動(dòng)連接；蓋側(cè)活塞桿12的內(nèi)端與活塞體2連接，外端連接保護(hù)套11，蓋側(cè)活塞桿12、蓋側(cè)填料13、活塞體2和氣缸體3圍成蓋側(cè)工作腔7 ;氣缸體3的軸側(cè)設(shè)有軸側(cè)填料15，在軸側(cè)填料15內(nèi)部設(shè)有軸側(cè)活塞桿16，軸側(cè)填料15內(nèi)部與軸側(cè)活塞桿16之間為滑動(dòng)連接，該軸側(cè)活塞桿16的內(nèi)端與活塞體2連接，外端為外接端，軸側(cè)活塞桿16、軸側(cè)填料15、活塞體2和氣缸體3圍成軸側(cè)工作腔14。氣缸體3上設(shè)有用于工藝氣體進(jìn)入的進(jìn)氣口 6，進(jìn)氣口 6通過(guò)開(kāi)設(shè)在氣缸體內(nèi)部的氣體通道與蓋側(cè)工作腔7和軸側(cè)工作腔14連通；與進(jìn)氣口 6相對(duì)一側(cè)的氣缸體3上設(shè)有用于排氣的排氣口 8，排氣口 8通過(guò)開(kāi)設(shè)在氣缸體內(nèi)部的氣體通道與蓋側(cè)工作腔7和軸側(cè)工作腔14連通。
[0020]蓋側(cè)工作腔7和軸側(cè)工作腔14的活塞工作面積完全相等，實(shí)現(xiàn)了兩側(cè)氣體力的平衡。工藝氣體由進(jìn)氣口 6先后進(jìn)入蓋側(cè)工作腔7和軸側(cè)工作腔14，再由排氣口 8排出實(shí)現(xiàn)一次工作沖程。
[0021]在山西豐喜華瑞煤化工M-26.5/15-314合成氣壓縮機(jī)中，將最后一級(jí)氣缸由高壓平衡式改為貫穿式后，功率從780KW降低至745KW，實(shí)現(xiàn)了 5%左右的節(jié)能效果，每年每臺(tái)機(jī)組可為用戶(hù)節(jié)約25萬(wàn)元左右的電費(fèi)支出。
[0022]上述的對(duì)實(shí)施例的描述是為便于該【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員能理解和使用實(shí)用新型。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對(duì)這些實(shí)施例做出各種修改，并把在此說(shuō)明的一般原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中而不必經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的揭示，不脫離本實(shí)用新型范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于往復(fù)壓縮機(jī)的貫穿式氣缸，包括氣缸體及套設(shè)在氣缸體內(nèi)部的活塞體，其特征在于，所述的氣缸體的蓋側(cè)設(shè)有蓋側(cè)填料，在蓋側(cè)填料內(nèi)部設(shè)有蓋側(cè)活塞桿，該蓋側(cè)活塞桿的內(nèi)端與活塞體連接，外端連接保護(hù)套，所述的蓋側(cè)活塞桿、蓋側(cè)填料、活塞體和氣缸體圍成蓋側(cè)工作腔，所述的氣缸體的軸側(cè)設(shè)有軸側(cè)填料，在軸側(cè)填料內(nèi)部設(shè)有軸側(cè)活塞桿，該軸側(cè)活塞桿的內(nèi)端與活塞體連接，外端為外接端，所述的軸側(cè)活塞桿、軸側(cè)填料、活塞體和氣缸體圍成軸側(cè)工作腔，所述的氣缸體上設(shè)有與蓋側(cè)工作腔和軸側(cè)工作腔連通的進(jìn)氣口與排氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于往復(fù)壓縮機(jī)的貫穿式氣缸，其特征在于，所述的蓋側(cè)填料內(nèi)部與蓋側(cè)活塞桿之間為滑動(dòng)連接；所述的軸側(cè)填料內(nèi)部與軸側(cè)活塞桿之間為滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于往復(fù)壓縮機(jī)的貫穿式氣缸，其特征在于，所述的活塞體與氣缸體滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于往復(fù)壓縮機(jī)的貫穿式氣缸，其特征在于，所述的氣缸體上設(shè)有用于工藝氣體進(jìn)入的進(jìn)氣口，所述的進(jìn)氣口通過(guò)開(kāi)設(shè)在氣缸體內(nèi)部的氣體通道與蓋側(cè)工作腔和軸側(cè)工作腔連通；與進(jìn)氣口相對(duì)一側(cè)的氣缸體上設(shè)有用于排氣的排氣口，所述的排氣口通過(guò)開(kāi)設(shè)在氣缸體內(nèi)部的氣體通道與蓋側(cè)工作腔和軸側(cè)工作腔連通。
【文檔編號(hào)】F04B39/00GK204175562SQ201420593493
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】謝偉偉 申請(qǐng)人:上海大隆機(jī)器廠有限公司