閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)，包括主油箱、第一測試油路、第二測試油路，泄油路、控制油路、壓力供油路以及第一X口控制油路；所述控制油路包括第一溢流閥、第二溢流閥；所述第一溢流閥和所述第二溢流閥二者并聯(lián)后，一端連接所述第二截止閥,另一端連接到主油箱。該試驗系統(tǒng)能夠模擬負載變化情況下對閉式液壓泵進行負載敏感性測試，甚至可以模擬液壓產品在X口控制情況下的性能測試，具有測試用途廣泛、操作方便等優(yōu)點。
【專利說明】 閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于液壓產品檢測【技術領域】，涉及一種閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，是靠發(fā)動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。閉式液壓泵在工作時采用壓力供油方式。閉式液壓泵在制造完成后需要對泵在制造完成后對泵的負載敏感性進行測試，即測試閉式液壓泵在負載變化情況下的壓力、溫度、流量值。對于斜盤式柱塞變量泵，還要測試通過X口調節(jié)泵的流量變化情況。而目前的試驗系統(tǒng)很難滿足上述要求。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術存在的不足。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下的技術方案:
[0005]一種閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)，其包括主油箱、第一測試油路、第二測試油路，泄油路、控制油路、壓力供油路以及第一 X 口控制油路；
[0006]所述第一測試油路包括第一流量計、第一截止閥、第一溫度傳感器、第一壓力傳感器；所述第一流量計一端與被測產品泵的第一主油口連接，另一端連接所述第一截止閥，所述第一溫度傳感器、所述第一壓力傳感器安裝在所述第一測試油路上的第一流量計和被測產品的第一主油口之間位置；
[0007]所述第二測試油路包括回油過濾器、第二流量計、第二截止閥、第二溫度傳感器、第二壓力傳感器；所述回油過濾器的一端與被測產品泵的第二主油口連接，另一端經所述第二流量計連接第二截止閥，所述第二溫度傳感器、所述第二壓力傳感器安裝在所述第二測試油路上的回油過濾器和第二流量計之間的位置；
[0008]所述泄油路包括第三截止閥、外漏過濾器、第三流量計、第三溫度傳感器、第三壓力傳感器，電動開關閥；所述第三截止閥一端連接到被測產品泵的泄漏油口，另一端經所述外漏過濾器連接到所述第三流量計，所述第三流量計再連接到主油箱，并且所述電動開關閥并聯(lián)在所述第三流量計上；所述第三溫度傳感器、第三壓力傳感器安裝在所述泄油路外漏過濾器和第三流量計之間的位置；
[0009]所述控制油路包括第一溢流閥、第二溢流閥；所述第一溢流閥和所述第二溢流閥二者并聯(lián)后，一端連接所述第二截止閥，另一端連接到主油箱；
[0010]所述壓力供油路包括第五截止閥、第一油泵、第八濾油器，第四溢流閥、第五溢流閥；所述第五截止閥一端連接所述主油箱，另一端依次經所述第一油泵、所述第八濾油器、所述第四溢流閥、所述第五溢流閥連接到所述第一截止閥；
[0011]所述第一 X 口控制油路包括第七截止閥、第三油泵、第八溢流閥、第九溢流閥；所述第七截止閥一端連接所述主油箱，另一端經所述第三油泵、第四濾油器、再經相互并聯(lián)的第八溢流閥和第九溢流閥，然后再連接到帶單向閥的第一快接頭。
[0012]所述第一溢流閥和所述第二溢流閥二者并聯(lián)后，所述另一端經并聯(lián)的第一冷卻器和第二冷卻器，然后再經第一濾油器后連接回所述主油箱。
[0013]本試驗系統(tǒng)還包括先導控制油路，所述先導控制油路包括第六截止閥、第二油泵、第六溢流閥，第七溢流閥；所述第六截止閥一端連接所述主油箱、另一端依次經所述第二油泵、所述第五單向閥、所述第二濾油器連接到所述第四溢流閥的控制進油口，所述第四溢流閥的控制卸油口連接回所述主油箱。
[0014]所述先導控制油路上設置有保壓器和第五壓力傳感器。
[0015]所述第四濾油器還直接連接到帶單向閥的第二快接頭。
[0016]本試驗系統(tǒng)還包括第二 X 口控制油路，所述第二 X 口控制油路包括第八截止閥、第四油泵、第十溢流閥、第十一溢流閥；所述第八截止閥一端連接主油箱，另一端經第四油泵、第五濾油器、再經相互并聯(lián)的第十溢流閥和第十一溢流閥，然后再連接到帶單向閥的第三快接頭。
[0017]所述第五濾油器還直接連接到帶單向閥的第四快接頭。
[0018]本試驗系統(tǒng)還包括冷卻循環(huán)油路，所述冷卻循環(huán)油路包括第六濾油器、第三冷卻器、第七油泵、第九截止閥以及冷油箱；所述第六濾油器一端連接主油箱，另一端依次經第三冷卻器、第七油泵、第九截止閥連接到冷油箱，所述冷油箱再連接回主油箱。
[0019]本試驗系統(tǒng)還包括廢油回收油路，所述廢油回收油路包括第五油泵，第六油泵、第六單向閥、第七單向閥、第七濾油器；所述第五油泵和所述第六油泵分別一端連接廢油箱，另一端分別經所述第六單向閥、所述第七單向閥、再經所述第七濾油器連接到所述冷油箱。
[0020]采用上述技術方案，本發(fā)明的閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)能夠模擬負載變化情況對閉式液壓泵進行負載敏感性測試，測試出負載變化情況下的流量、壓力以及溫度變化，甚至可以模擬液壓產品在X 口控制情況下的性能測試。因此，本發(fā)明的閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)具有測試用途廣泛、操作方便等優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]下面結合附圖對本發(fā)明進行詳細說明:
[0022]圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)結構示意圖。

【具體實施方式】
[0023]如圖1所示，本發(fā)明的閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)，包括主油箱100、第一測試油路300、第二測試油路400，泄油路600以及控制油路700。
[0024]第一測試油路300包括第一流量計L1、第一截止閥K1、第一溫度傳感器Wl、第一壓力傳感器P1。其中，第一流量計LI 一端與被測產品泵的第一主油口連接，另一端連接第一截止閥K1。第一溫度傳感器W1、第一壓力傳感器Pl則安裝在第一測試油路300上的第一流量計LI和被測產品的第一主油口之間位置。
[0025]第二測試油路400包括回油過濾器G1、第二流量計L2、第二截止閥K2、第二溫度傳感器W2、第二壓力傳感器P2。其中，回油過濾器Gl的一端與被測產品泵的第二主油口連接，另一端經第二流量計L2連接第二截止閥K2。第二溫度傳感器W2、第二壓力傳感器P2則安裝在第二測試油路400上的回油過濾器Gl和第二流量計L2之間的位置。
[0026]泄油路600包括第三截止閥K3、外漏過濾器G2、第三流量計L3、第三溫度傳感器W3、第三壓力傳感器P3，電動開關閥D2。其中第三截止閥K3 —端連接到被測產品泵的泄漏油口，另一端經外漏過濾器G2連接到第三流量計L3。第三流量計L3再連接到主油箱100，并且電動開關閥D2并聯(lián)在第三流量計L3上。第三溫度傳感器W3、第三壓力傳感器P3安裝在該泄油路600外漏過濾器G2和第三流量計L3之間的位置；
[0027]控制油路700包括第一溢流閥Y1、第二溢流閥Y2。其中，第一溢流閥Yl和第二溢流閥Y2 二者并聯(lián)后，一端連接第二截止閥K2，另一端經并聯(lián)的第一冷卻器Ql和第二冷卻器Q2，然后再經第一濾油器NI后連接到主油箱100。
[0028]另外，本試驗系統(tǒng)還包括有壓力供油路810、先導控制油路820、第一 X 口控制油路830、以及第二 X 口控制油路840。
[0029]壓力供油路810包括第五截止閥K5、第一油泵B1、第八濾油器N8，第四溢流閥Y4、第五溢流閥Y5。其中，第五截止閥K5—端連接主油箱100，另一端依次經第一油泵B1、第八濾油器NS，第四溢流閥Y4、第五溢流閥Y5連接到第一截止閥Kl。
[0030]先導控制油路820包括第六截止閥K6、第二油泵B2、第六溢流閥Y6，第七溢流閥Y7o其中，第六截止閥Κ6 —端連接主油箱100、另一端依次經第二油泵Β2、第五單向閥F5、第二濾油器Ν2連接到第四溢流閥Υ4的控制進油口，第四溢流閥Υ4的控制卸油口經第三濾油器Ν3連接回主油箱100。第二濾油器Ν2經相互并聯(lián)的第六溢流閥Υ6和第七溢流閥Υ7，然后經第三濾油器Ν3連接回主油箱100，。另外，在該油路上還設置保壓器Al和第五壓力傳感器Ρ5。
[0031]第一 X 口控制油路830包括第七截止閥Κ6、第三油泵Β3、第八溢流閥Υ8、第九溢流閥Υ9。第七截止閥Κ6—端連接主油箱100，另一端經第三油泵Β3、第四濾油器Ν4、再經相互并聯(lián)的第八溢流閥Υ8和第九溢流閥Υ9，然后再連接到帶單向閥的第一快接頭Ζ1，該第一快接頭Zl用于連接到產品油泵的X 口。另外，第四濾油器Ν4還直接連接到帶單向閥的第二快接頭Ζ2，該第二快接頭Ζ2用于連接到產品油泵的X 口。并聯(lián)的第八溢流閥Υ8、第九溢流閥Υ9還經第三濾油器Ν3連接回主油箱100。該油路上還設置第六壓力傳感器Ρ6。
[0032]第二 X 口控制油路840包括第八截止閥Κ8、第四油泵Β4、第十溢流閥Υ10、第^^一溢流閥Υ11。第八截止閥Κ8—端連接主油箱100，另一端經第四油泵Β4、第五濾油器Ν5、再經相互并聯(lián)的第十溢流閥YlO和第十一溢流閥Υ11，然后再連接到帶單向閥的第三快接頭Ζ3，該第三快接頭Ζ3用于連接到產品油泵的X 口。另外，第五濾油器Ν5還直接連接到帶單向閥的第四快接頭TA。并聯(lián)的第十溢流閥Υ10、第十一溢流閥Yll還經第三濾油器Ν3連接回主油箱100。該油路上還設置第七壓力傳感器Ρ7。
[0033]另外，本發(fā)明還包括有冷卻循環(huán)油路850，該冷卻循環(huán)油路850包括第六濾油器Ν6、第三冷卻器Q3、第七油泵Β7、第九截止閥Κ9以及冷油箱900。其中第六濾油器Ν6 —端連接主油箱100，另一端依次經第三冷卻器Q3、第七油泵Β7、第九截止閥Κ9連接到冷油箱900，冷油箱900再連接回主油箱100。
[0034]還包括有廢油回收油路860，該廢油回收油路860包括第五油泵Β5，第六油泵Β6、第六單向閥F6、第七單向閥F7、第七濾油器Ν7。其中第五油泵Β5和第六油泵Β6—端連接廢油箱，另一端分別經第六單向閥F6、第七單向閥F7、再經第七濾油器Ν7連接到冷油箱900。
[0035]以上就是本發(fā)明的閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)，其測試方式如下:
[0036]1、閉式泵的負載敏感測試。
[0037]從主油箱100經壓力供油路81進油；經第二測試油路400、控制油路700回主油箱100 ;泄油路600泄漏油。在控制油路500中，第二溢流閥Y2起保護作用，第一溢流閥Yl模擬負載，可以進行負載敏感性測試，即通過調節(jié)第一溢流閥Yl可以測試閉式泵在第一測試油路300、第二測試油路400以及泄油路600上的流量、壓力、溫度值從而測試閉式泵的負載敏感性。
[0038]先導控制油路820通過控制壓力供油路810中的第四溢流閥Y4來控制壓力供油路810的供油量，壓力供油路810中的第五溢流閥Y5用于保護壓力供油路810。
[0039]2、X 口控制測試:第一 X 口控制油路830中的第一快接頭Zl和第二 X 口控制油路840中的第三快接頭Z3可以用于連接到斜盤式柱塞變量泵的X 口。第九溢流閥Y9和第十一溢流閥Yll可以模擬執(zhí)行器，對斜盤式柱塞變量泵的X 口進行控制調節(jié)流量變化進而進行X 口控制情況下的上述各種性能測試。第八溢流閥Y8和第十溢流閥YlO分別用于對第一 X 口控制油路830和第二 X 口控制油路840的保護。
[0040]3、冷卻循環(huán)油路850用于主油箱100中的液壓油進行循環(huán)過濾、冷卻，使得主油箱100中液壓油符合使用要求。廢油回收油路860用于將廢油進行過濾后重新利用。
[0041]以上就是本發(fā)明的閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)，通過上述詳細描述可以看出，本發(fā)明的閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)能夠模擬負載變化情況對閉式液壓泵進行負載敏感性測試，測試出負載變化情況下的流量、壓力以及溫度變化，甚至可以模擬液壓產品在X口控制情況下的性能測試。因此，本發(fā)明的閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)具有測試用途廣泛、操作方便等優(yōu)點。
[0042]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，任何所屬【技術領域】中具有通常知識者，若在不脫離本發(fā)明所提出的權利要求的保護范圍內，利用本發(fā)明所揭示的技術內容所作出的局部更動或修飾的等效實施例，并且未脫離本發(fā)明的技術特征內容，均仍屬本發(fā)明技術特征的范圍內。
【權利要求】
1.一種閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)，其特征在于:包括主油箱、第一測試油路、第二測試油路，泄油路、控制油路、壓力供油路以及第一 X 口控制油路； 所述第一測試油路包括第一流量計、第一截止閥、第一溫度傳感器、第一壓力傳感器；所述第一流量計一端與被測產品泵的第一主油口連接，另一端連接所述第一截止閥，所述第一溫度傳感器、所述第一壓力傳感器安裝在所述第一測試油路上的第一流量計和被測產品的第一主油口之間位置； 所述第二測試油路包括回油過濾器、第二流量計、第二截止閥、第二溫度傳感器、第二壓力傳感器；所述回油過濾器的一端與被測產品泵的第二主油口連接，另一端經所述第二流量計連接第二截止閥，所述第二溫度傳感器、所述第二壓力傳感器安裝在所述第二測試油路上的回油過濾器和第二流量計之間的位置； 所述泄油路包括第三截止閥、外漏過濾器、第三流量計、第三溫度傳感器、第三壓力傳感器，電動開關閥；所述第三截止閥一端連接到被測產品泵的泄漏油口，另一端經所述外漏過濾器連接到所述第三流量計，所述第三流量計再連接到主油箱，并且所述電動開關閥并聯(lián)在所述第三流量計上；所述第三溫度傳感器、第三壓力傳感器安裝在所述泄油路外漏過濾器和第三流量計之間的位置； 所述控制油路包括第一溢流閥、第二溢流閥；所述第一溢流閥和所述第二溢流閥二者并聯(lián)后，一端連接所述第二截止閥，另一端連接到主油箱； 所述壓力供油路包括第五截止閥、第一油泵、第八濾油器，第四溢流閥、第五溢流閥；所述第五截止閥一端連接所述主油箱，另一端依次經所述第一油泵、所述第八濾油器、所述第四溢流閥、所述第五溢流閥連接到所述第一截止閥； 所述第一 X 口控制油路包括第七截止閥、第三油泵、第八溢流閥、第九溢流閥；所述第七截止閥一端連接所述主油箱，另一端經所述第三油泵、第四濾油器、再經相互并聯(lián)的第八溢流閥和第九溢流閥，然后再連接到帶單向閥的第一快接頭。
2.根據權利要求1所述的閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)，其特征在于:所述所述第一溢流閥和所述第二溢流閥三者并聯(lián)后，所述另一端經并聯(lián)的第一冷卻器和第二冷卻器，然后再經第一濾油器后連接回所述主油箱。
3.根據權利要求1所述的閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)，其特征在于:還包括先導控制油路，所述先導控制油路包括第六截止閥、第二油泵、第六溢流閥，第七溢流閥；所述第六截止閥一端連接所述主油箱、另一端依次經所述第二油泵、所述第五單向閥、所述第二濾油器連接到所述第四溢流閥的控制進油口，所述第四溢流閥的控制卸油口連接回所述主油箱。
4.根據權利要求3所述的閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)，其特征在于:所述先導控制油路上設置有保壓器和第五壓力傳感器。
5.根據權利要求1所述的閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)，其特征在于:所述第四濾油器還直接連接到帶單向閥的第二快接頭。
6.根據權利要求1或3所述的閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)，其特征在于:還包括第二 X 口控制油路，所述第二 X 口控制油路包括第八截止閥、第四油泵、第十溢流閥、第十一溢流閥；所述第八截止閥一端連接主油箱，另一端經第四油泵、第五濾油器、再經相互并聯(lián)的第十溢流閥和第十一溢流閥，然后再連接到帶單向閥的第三快接頭。
7.根據權利要求6所述的閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)，其特征在于:所述第五濾油器還直接連接到帶單向閥的第四快接頭。
8.根據權利要求1所述的閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)，其特征在于:還包括冷卻循環(huán)油路，所述冷卻循環(huán)油路包括第六濾油器、第三冷卻器、第七油泵、第九截止閥以及冷油箱；所述第六濾油器一端連接主油箱，另一端依次經第三冷卻器、第七油泵、第九截止閥連接到冷油箱，所述冷油箱再連接回主油箱。
9.根據權利要求8所述的閉式液壓泵負載敏感試驗系統(tǒng)，其特征在于:還包括廢油回收油路，所述廢油回收油路包括第五油泵，第六油泵、第六單向閥、第七單向閥、第七濾油器；所述第五油泵和所述第六油泵分別一端連接廢油箱，另一端分別經所述第六單向閥、所述第七單向閥、再經所述第七濾油器連接到所述冷油箱。
【文檔編號】F04B51/00GK104481972SQ201410808677
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月19日 優(yōu)先權日:2014年12月19日
【發(fā)明者】王宗勝, 陳燁, 陳俊龍 申請人:上海電氣液壓氣動有限公司