一種精改容積泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種精改容積泵，設(shè)有一外殼，所述外殼兩側(cè)分別設(shè)有一泵頭組件和一泵體組件，所述泵頭組件和泵體組件之間設(shè)有一轉(zhuǎn)子組件和一定子組件，所述定子組件固設(shè)于外殼的內(nèi)壁上，所述轉(zhuǎn)子組件兩端通過(guò)一轉(zhuǎn)軸樞設(shè)于泵頭組件和泵體組件之間，所述轉(zhuǎn)軸一端穿過(guò)一葉輪設(shè)于泵體組件內(nèi)。本實(shí)用新型一種精改容積泵經(jīng)過(guò)改進(jìn)，油泵流量有明顯的提升，且降低了工作是產(chǎn)生的噪音，脈動(dòng)??；節(jié)省生產(chǎn)成本，用葉片替代齒輪，小轉(zhuǎn)子代替大轉(zhuǎn)子，縮減了裝配工序，便于生產(chǎn)，成品率高，具有很高的性價(jià)比；降低了工作時(shí)電流消耗，延長(zhǎng)了油泵工作壽命；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)過(guò)裝車使用，無(wú)產(chǎn)生負(fù)面影響和不良反應(yīng)，性能優(yōu)越。
【專利說(shuō)明】一種精改容積泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燃油容積泵，其具體涉及一種精改容積泵。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1和圖2所示,為現(xiàn)有常用燃油容積泵的一種齒輪泵,齒輪泵由兩個(gè)齒輪I’、泵體2’與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪I’轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪I’脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將油吸入，兩齒輪I’嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去；吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪I’的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。此結(jié)構(gòu)存在成本高，效率低，工作時(shí)噪音較大等缺點(diǎn)，所以現(xiàn)在急需解決上述問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提出一種精改容積泵。
[0004]一種精改容積泵，設(shè)有一外殼，所述外殼兩側(cè)分別設(shè)有一泵頭組件和一泵體組件，所述泵頭組件和泵體組件之間設(shè)有一轉(zhuǎn)子組件和一定子組件，所述定子組件固設(shè)于外殼的內(nèi)壁上，所述轉(zhuǎn)子組件兩端通過(guò)一轉(zhuǎn)軸樞設(shè)于泵頭組件和泵體組件之間，所述轉(zhuǎn)軸一端穿過(guò)一葉輪設(shè)于泵體組件內(nèi)。
[0005]所述泵體組件在葉輪兩端的位置設(shè)有油槽，所述葉輪邊緣對(duì)應(yīng)油槽的位置上還設(shè)有多個(gè)凹槽。
[0006]本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0007]本實(shí)用新型一種精改容積泵的優(yōu)點(diǎn)如下:
[0008]1、經(jīng)過(guò)改進(jìn)，油泵流量有明顯的提升，且降低了工作是產(chǎn)生的噪音，脈動(dòng)小。
[0009]2、節(jié)省生產(chǎn)成本，用葉片替代齒輪，小轉(zhuǎn)子代替大轉(zhuǎn)子，縮減了裝配工序，便于生廣，成品率聞，具有很聞的性價(jià)比。
[0010]3、降低了工作時(shí)電流消耗，延長(zhǎng)了油泵工作壽命。
[0011 ] 4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)過(guò)裝車使用，無(wú)產(chǎn)生負(fù)面影響和不良反應(yīng)，性能優(yōu)越。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是現(xiàn)有齒輪泵的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是現(xiàn)有齒輪泵的齒輪側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型一種精改容積泵的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型一種精改容積泵的葉輪側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0017]如圖3和圖4所示，為本實(shí)用新型一種精改容積泵的結(jié)構(gòu)示意圖,設(shè)有一外殼I,所述外殼I兩側(cè)分別設(shè)有一泵頭組件2和一泵體組件3，所述泵頭組件2和泵體組件3之間設(shè)有一轉(zhuǎn)子組件4和一定子組件5，所述定子組件5固設(shè)于外殼I的內(nèi)壁上，所述轉(zhuǎn)子組件4兩端通過(guò)一轉(zhuǎn)軸6樞設(shè)于泵頭組件2和泵體組件3之間，所述轉(zhuǎn)軸6 —端穿過(guò)一葉輪7設(shè)于泵體組件3內(nèi)。
[0018]如圖3和圖4所示，所述泵體組件3在葉輪7兩端的位置設(shè)有油槽8，所述葉輪7邊緣對(duì)應(yīng)油槽8的位置上還設(shè)有多個(gè)凹槽9。
[0019]本實(shí)用新型一種精改容積泵電動(dòng)機(jī)通電時(shí)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪7旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，使葉輪周圍凹槽9內(nèi)的葉片貼緊泵殼，將燃油從進(jìn)油室?guī)鲇褪?。由于進(jìn)油室的燃油不斷增多，形成一定的真空度，將燃油從進(jìn)油口吸入；而出油室燃油不斷增多，燃油壓力升高，當(dāng)達(dá)到一定值時(shí)，頂開(kāi)出油閥出油口輸出。出油閥在油泵不工作時(shí)阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的壓力，便于下次起動(dòng)。
[0020]本實(shí)用新型一種精改容積泵的優(yōu)點(diǎn)如下:
[0021]1.經(jīng)過(guò)改進(jìn)，油泵流量有明顯的提升，且降低了工作是產(chǎn)生的噪音，脈動(dòng)小。
[0022]2.節(jié)省生產(chǎn)成本，用葉片替代齒輪，小轉(zhuǎn)子代替大轉(zhuǎn)子，縮減了裝配工序，便于生廣，成品率聞，具有很聞的性價(jià)比。
[0023]3.降低了工作時(shí)電流消耗，延長(zhǎng)了油泵工作壽命。
[0024]4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)過(guò)裝車使用，無(wú)產(chǎn)生負(fù)面影響和不良反應(yīng)，性能優(yōu)越。
[0025]本實(shí)用新型僅以上述實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，各部件的結(jié)構(gòu)、設(shè)置位置、及其連接都是可以有所變化的，在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，凡根據(jù)本實(shí)用新型原理對(duì)個(gè)別部件進(jìn)行的改進(jìn)和等同變換，均不應(yīng)排除在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。
【權(quán)利要求】
1.一種精改容積泵，設(shè)有一外殼，所述外殼兩側(cè)分別設(shè)有一泵頭組件和一泵體組件，所述泵頭組件和泵體組件之間設(shè)有一轉(zhuǎn)子組件和一定子組件，所述定子組件固設(shè)于外殼的內(nèi)壁上，所述轉(zhuǎn)子組件兩端通過(guò)一轉(zhuǎn)軸樞設(shè)于泵頭組件和泵體組件之間，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸一端穿過(guò)一葉輪設(shè)于泵體組件內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種精改容積泵，其特征在于:所述泵體組件在葉輪兩端的位置設(shè)有油槽，所述葉輪邊緣對(duì)應(yīng)油槽的位置上還設(shè)有多個(gè)凹槽。
【文檔編號(hào)】F04C15/00GK203499996SQ201320400030
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月8日
【發(fā)明者】劉志勇 申請(qǐng)人:劉志勇