兩級旋板式容積泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種容積栗，尤其是一種兩級旋板式容積栗。
【背景技術】
[0002]飛機傳動系統(tǒng)采用的滑油栗為兩級旋板式容積栗，如圖1所示，工作原理是由傳動軸、4片旋板以及一個帶有特殊型線的偏心定子組成4個腔，傳動軸帶動旋板轉(zhuǎn)動，受偏心定子的內(nèi)型線的制約，旋板的轉(zhuǎn)動一周過程中在不同位置和定子型組組成了容積不斷變化的腔體，實現(xiàn)了滑油的加壓和輸送。由工作原理可知，定子為滑油栗的關鍵部件，定子的型線與葉片的配合實現(xiàn)了栗的排油和吸油，滑油栗的定子型線對配合間隙的控制是非常重要的，其配合間隙對排油和吸油能力有很大的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種兩級旋板式容積栗，該容積栗的栗定子的型線在與葉片配合后，配合間隙小，從而提高旋板式容積栗的排油和吸油能力。
[0004]本實用新型的技術方案是，所述的兩級旋板式容積栗包括殼體、傳動軸、旋板、定子，所述的定子安裝在殼體上，傳動軸設置在定子內(nèi)部，傳動軸上對稱布置有旋板，所述的旋板沿傳動軸的徑向布置，并可在離心力的作用下徑向運動后與定子內(nèi)腔接觸，所述的定子內(nèi)腔的型線為:在角度A為53°?127°時為R= 15.175mm的一段圓弧，在角度A為233 °?307 °時為R = 22.225mm的一段圓弧，兩段圓弧間為R =17mm+3.525cos [180 (A-37)/106]mm 的外等距曲線。
[0005]本實用新型設計的定子內(nèi)腔型線，經(jīng)過擬合和仿真試驗證明，采用此方法設計的定子型線更加光滑、連續(xù)，而且符合旋板的運動規(guī)律，能夠?qū)崿F(xiàn)該容積栗流量能力要求。本實用新型經(jīng)使用證明，定子的型線在與葉片配合間隙小，有較高的排油和吸油能力。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0007]圖2為定子內(nèi)腔型線示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖所示，兩級旋板式容積栗包括殼體1、傳動軸2、旋板3、定子4，所述的定子4安裝在殼體1上，傳動軸2設置在定子3內(nèi)部，傳動軸2上對稱布置有旋板3，所述的旋板3沿傳動軸的徑向布置，并可在離心力的作用下徑向運動后與定子4內(nèi)腔接觸，所述的定子4內(nèi)腔的型線為:在角度A為53°?127°時為R = 15.175mm的一段圓弧，在角度A為233 °?307 °時為R = 22.225mm的一段圓弧，兩段圓弧間為R =17mm+3.525cos [180 (A-37)/106]mm 的外等距曲線。
【主權項】
1.一種兩級旋板式容積栗，其特征在于，所述的容積栗包括殼體(1)、傳動軸(2)、旋板(3)、定子(4)，所述的定子(4)安裝在殼體(1)上，傳動軸(2)設置在定子(3)內(nèi)部，傳動軸(2)上對稱布置有旋板(3)，所述的旋板(3)沿傳動軸的徑向布置，并可在離心力的作用下徑向運動后與定子(4)內(nèi)腔接觸，所述的定子(4)內(nèi)腔的型線為:在角度A為53°?127°時為R= 15.175mm的一段圓弧，在角度A為233°?307°時為R = 22.225mm的一段圓弧，兩段圓弧間為R = 17mm+3.525cos [180 (A-37)/106]mm的外等距曲線。
【專利摘要】本實用新型涉及一種兩級旋板式容積泵，包括殼體、傳動軸、旋板、定子，所述的定子安裝在殼體上，傳動軸設置在定子內(nèi)部，傳動軸上對稱布置有旋板，所述的定子內(nèi)腔的型線為：在角度A為53°～127°時為R＝15.175mm的一段圓弧，在角度A為233°～307°時為R＝22.225mm的一段圓弧，兩段圓弧間為R＝17mm+3.525cos[180(A-37)/106]mm的外等距曲線。本實用新型經(jīng)使用證明，定子的型線在與葉片配合間隙小，有較高的排油和吸油能力。
【IPC分類】F16N13/20
【公開號】CN205137031
【申請?zhí)枴緾N201520763099
【發(fā)明人】宋劍鋒, 溫洪昌, 武程, 黃國權, 辛旭生, 胡紅艷, 劉亞琴, 李悅, 宮偉, 姚勇吉, 曹龍, 劉蘭濤, 孟凡吉
【申請人】哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年9月29日