一種新型汽車(chē)用空壓機(jī)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種體積小、損耗小的新型汽車(chē)用空壓機(jī)系統(tǒng)，包括底座，所述底座上設(shè)有電動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)與空壓機(jī)之間通過(guò)聯(lián)軸器連接。本實(shí)用新型的一種新型汽車(chē)用空壓機(jī)系統(tǒng)通過(guò)底座固定，聯(lián)軸器連接電動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)，大大節(jié)省了空間和能耗。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種新型汽車(chē)用空壓機(jī)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)設(shè)備，尤其是一種新型汽車(chē)用空壓機(jī)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車(chē)用泵都是通過(guò)皮帶傳動(dòng)，因此汽車(chē)空壓機(jī)系統(tǒng)占用空間大，直接傳動(dòng)功率損失大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供了一種體積小、損耗小的新型汽車(chē)用空壓機(jī)系統(tǒng)。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的一種新型汽車(chē)用空壓機(jī)系統(tǒng)，包括底座，所述底座上設(shè)有電動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)與空壓機(jī)之間通過(guò)聯(lián)軸器連接。
[0005]所述底座上分別設(shè)有電動(dòng)機(jī)固定座和空壓機(jī)固定座。
[0006]本實(shí)用新型的一種新型汽車(chē)用空壓機(jī)系統(tǒng)的有益效果如下:
[0007]本實(shí)用新型的一種新型汽車(chē)用空壓機(jī)系統(tǒng)通過(guò)底座固定，聯(lián)軸器連接電動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)，大大節(jié)省了空間和能耗。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的一種新型汽車(chē)用空壓機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種新型汽車(chē)用空壓機(jī)系統(tǒng)，包括底座1，所述底座I上設(shè)有電動(dòng)機(jī)2和空壓機(jī)3，所述電動(dòng)機(jī)2與空壓機(jī)3之間通過(guò)聯(lián)軸器4連接。
[0010]所述底座I上分別設(shè)有電動(dòng)機(jī)固定座11和空壓機(jī)固定座12。
[0011]本實(shí)用新型的一種新型汽車(chē)用空壓機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)如下:
[0012]本實(shí)用新型的一種新型汽車(chē)用空壓機(jī)系統(tǒng)通過(guò)底座固定，聯(lián)軸器連接電動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)，大大節(jié)省了空間和能耗。
[0013]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型汽車(chē)用空壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于:包括底座，所述底座上設(shè)有電動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)與空壓機(jī)之間通過(guò)聯(lián)軸器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車(chē)用空壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于:所述底座上分別設(shè)有電動(dòng)機(jī)固定座和空壓機(jī)固定座。
【文檔編號(hào)】F04B35/04GK203404036SQ201320323643
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月6日
【發(fā)明者】姚家林 申請(qǐng)人:河北潔神新能源科技有限公司