專利名稱：一種發(fā)電機(jī)扇葉輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種發(fā)電機(jī)扇葉輪轂。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)風(fēng)葉與輪轂的連接方式，僅用簡(jiǎn)單的螺絲把風(fēng)葉固定在平滑的輪轂上，當(dāng)風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，風(fēng)葉受到多個(gè)方向的力，葉片的受力點(diǎn)集中在葉柄的螺絲上，當(dāng)葉柄的受カ過大時(shí)會(huì)出現(xiàn)在螺絲連接處出現(xiàn)裂痕，最終會(huì)導(dǎo)致葉片斷裂飛車，傷及無辜。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供ー種使用更加安全、壽命長的發(fā)電機(jī)扇葉輪轂。本實(shí)用新型的完整技術(shù)方案是，一種發(fā)電機(jī)扇葉輪轂，所述輪轂上與扇葉連接處設(shè)置有凹型槽，扇葉底部插入凹型槽內(nèi)，凹型槽的前方設(shè)置有螺絲固定孔，扇葉通過凹型槽、螺絲、螺絲固定孔固定在輪轂上。所述輪轂與扇葉連接的邊緣處設(shè)置扣柱，所述扣柱將扇葉卡在所述凹型槽。所述輪轂邊緣上、扇葉兩側(cè)均設(shè)置有ー個(gè)扣柱。由上可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)在技術(shù)相比有如下有益效果:本實(shí)用新型一種發(fā)電機(jī)扇葉輪轂，輪轂上與扇葉連接處設(shè)置有凹型槽，扇葉底部插入凹型槽內(nèi)，凹型槽的前方設(shè)置有螺絲固定孔，扇葉通過凹型槽、螺絲、螺絲固定孔固定在輪轂上，本裝置采用風(fēng)扇葉的葉柄與整個(gè)輪轂通過嵌入式的連接方式，使整個(gè)葉柄的受力分散到整個(gè)輪轂與葉柄的所有接觸面上，嵌入式的凹形槽的連接方式除解決受カ問題外還使得風(fēng)葉在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)飛出，凹形槽的設(shè)計(jì)使得風(fēng)葉防止葉片左右和向后推力產(chǎn)生的風(fēng)葉飛脫，葉柄上的螺絲只是起到雙保險(xiǎn)的固定左右。

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)ー步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中:圖1為本實(shí)用新型輪轂結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型輪轂與扇葉連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型，在此本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例以及說明用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。實(shí)施例1:本實(shí)施例一種發(fā)電機(jī)扇葉輪轂，本實(shí)用新型一種發(fā)電機(jī)扇葉輪轂1，輪轂I上與扇葉連接處設(shè)置有凹型槽2，扇葉底部插入凹型槽2內(nèi)，凹型槽2的前方設(shè)置有螺絲固定孔3，扇葉通過凹型槽2、螺絲、螺絲固定孔3固定在輪轂I上，使的風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的受力點(diǎn)分散在了整個(gè)輪轂I上，加上輪轂與扇葉連接的邊緣處設(shè)置的扣柱4，扣柱4將扇葉卡在凹型槽2，輪轂I邊緣上、扇葉兩側(cè)均設(shè)置有一個(gè)扣柱4，可以有效的防止葉片左右擺動(dòng)，不但増加了安全性，使用壽命也大大提高。由上可見，本實(shí)用新型采用風(fēng)扇葉的葉柄與整個(gè)輪轂通過嵌入式的連接方式，使整個(gè)葉柄的受カ分散到整個(gè)輪轂與葉柄的所有接觸面上，嵌入式的凹形槽的連接方式除解決受カ問題外還使得風(fēng)葉在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)飛出，凹形槽的設(shè)計(jì)使得風(fēng)葉防止葉片左右和向后推力產(chǎn)生的風(fēng)葉飛脫，葉柄上的螺絲只是起到雙保險(xiǎn)的固定左右。以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種發(fā)電機(jī)扇葉輪轂，其特征在于，所述輪轂上與扇葉連接處設(shè)置有凹型槽，扇葉葉柄插入凹型槽內(nèi)，凹型槽的前方設(shè)置有螺絲固定孔，扇葉葉柄通過凹型槽、螺絲、螺絲固定孔固定在輪轂上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種發(fā)電機(jī)扇葉輪轂，其特征在于，所述輪轂與扇葉連接的邊緣處設(shè)置扣柱，所述扣柱將扇葉卡在所述凹型槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種發(fā)電機(jī)扇葉輪轂，其特征在于，所述輪轂邊緣上、扇葉兩側(cè)均設(shè)置有ー個(gè)扣柱。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)電機(jī)扇葉輪轂，輪轂上與扇葉連接處設(shè)置有凹型槽，扇葉葉柄插入凹型槽內(nèi)，凹型槽的前方設(shè)置有螺絲固定孔，扇葉通過凹型槽、螺絲、螺絲固定孔固定在輪轂上，本實(shí)用新型采用風(fēng)扇葉的葉柄與整個(gè)輪轂通過嵌入式的連接方式，使整個(gè)葉柄的受力分散到整個(gè)輪轂與葉柄的所有接觸面上，嵌入式的凹形槽的連接方式除解決受力問題外還使得風(fēng)葉在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)飛出，凹形槽的設(shè)計(jì)使得風(fēng)葉防止葉片左右和向后推力產(chǎn)生的風(fēng)葉飛脫，葉柄上的螺絲只是起到雙保險(xiǎn)的固定左右。
文檔編號(hào)F04D29/34GK202926717SQ20122043592
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者伍尚耀 申請(qǐng)人:廣州英飛風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造有限公司