專利名稱：一種電動真空泵的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明屬于汽車制動領域，應用于汽車真空助力器的真空補償。
背景技術(shù)：
在實際使用過程中，發(fā)動機往往會產(chǎn)生真空度不足的現(xiàn)象，使真空助力器制動達不到最佳效果，或者在發(fā)動機熄火的情況下不能滿足制動時所需的真空度。電動真空泵電源端子間接與汽車電瓶連接，當真空助力器上的真空傳感器探測到真空度低于一定值時，給電動真空泵控制單元發(fā)出信號，電動真空泵接收該信號后轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)，將進氣口吸入的空氣在泵體內(nèi)腔經(jīng)壓縮，從出氣口排出，從而產(chǎn)生真空提供給汽車真空助力器工作。在以前類似設計中，電動真空泵工作時抽氣效率還有待提高，噪音還有待降低，且真空泵葉片使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種電動真空泵，可以有效解決現(xiàn)有電動真空泵抽氣效率低，噪音較大，真空泵葉片使用壽命短的問題。本發(fā)明采取的技術(shù)方案是包括電機總成、殼體、定子組件、轉(zhuǎn)子組件和消音蓋組件，殼體上設有進氣口和出氣口，定子組件與電機總成輸出軸形成徑向偏心，轉(zhuǎn)子上滑動連接有葉片，電機總成驅(qū)動轉(zhuǎn)子帶動葉片在定子組件內(nèi)轉(zhuǎn)動，定子組件依次包括定子座、定子和定子蓋，定子座上設有與殼體進氣口相通的進氣槽，定子蓋上設有與密封緩沖腔、殼體出氣口相通的出氣槽，定子軸向?qū)挾扰c葉片對應；進氣槽中心弧長小于轉(zhuǎn)子相鄰兩葉片伸出所形成的空腔相同位置的弧長。當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈能有二腔或二腔以上來壓縮空氣工作，從而大大的提高工作效率；所述消音蓋組件包括消音密封圈和消音蓋，消音蓋內(nèi)設有消音內(nèi)腔壁，其上開有一 U形槽，消音密封圈過盈套在消音內(nèi)腔壁上形成一個U形孔，消音密封圈再與定子組件過盈密封形成一級消音緩沖腔，殼體與消音蓋組件形成二級消音緩沖腔，空氣通過進氣口進入所述一級消音緩沖腔緩沖后，經(jīng)消音蓋內(nèi)腔上U形孔進入二級消音緩沖腔并從出氣口排出；所述轉(zhuǎn)子組件依次包括轉(zhuǎn)子和葉片，轉(zhuǎn)子上設有五個圓周對稱的葉片槽，葉片槽長邊與半徑的夾角α為33° 35°，葉片設在葉片槽內(nèi)，既能保證真空效率，又可以減輕葉片所受的剪切力，提高葉片的使用壽命。本發(fā)明的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，轉(zhuǎn)子上設有五個圓周對稱的葉片槽，葉片槽長邊與半徑的夾角α為33° 35°，此種設計既能保證真空效率比其他真空泵提高5%以上，又可以減輕葉片所受的剪切力，延長葉片的使用壽命20%以上。更好的實現(xiàn)真空補償，提高真空助力器的助力穩(wěn)定性和安全可靠性。采用二級消音緩沖結(jié)構(gòu)，氣體經(jīng)一級消音緩沖腔緩沖后，經(jīng)消音蓋內(nèi)腔上U形孔進入二級消音緩沖腔并從出氣口排出。經(jīng)試驗對比，此種設計可以降低噪音5分貝以上，大幅度提高車輛的舒適性。


圖I為本發(fā)明一種電動真空泵的三維爆炸圖，圖中電機總成I、殼體2、進氣口21、出氣口 22、定子座31、定子32、定子蓋33、轉(zhuǎn)子41、葉片42、葉片槽43、消音密封圈51和消音蓋52 ；
圖2為本發(fā)明一種電動真空泵轉(zhuǎn)子部件工作的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中轉(zhuǎn)子41、葉片42、葉片槽43、定子32、進氣槽34;
圖3為本發(fā)明一種電動真空泵消音蓋的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中
消音蓋52、消音內(nèi)腔壁53、U形槽54 ；
圖4為本發(fā)明一種電動真空泵的剖視圖，圖中電機總成I、輸出軸11、殼體2、定子組件3、轉(zhuǎn)子組件4、消音蓋組件5、U形孔6、一級消音緩沖腔7、二級消音緩沖腔8 ；
圖5為圖4中A— A向剖視圖，圖中電機總成I、殼體2、定子組件3、消音蓋組件5、U形孔6、一級消音緩沖腔7、二級消音緩沖腔8。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)方案進一步說明
如圖I至圖5所示，包括電機總成I、殼體2、定子組件3、轉(zhuǎn)子組件4和消音蓋組件5，殼體2上設有進氣口 21和出氣口 22，定子組件3與電機總成I輸出軸11形成徑向偏心，定子組件依次包括定子座31、定子32和定子蓋33，定子座上設有與殼體進氣口相通的進氣槽34，定子蓋上設有與密封緩沖腔、殼體出氣口相通的出氣槽，定子軸向?qū)挾扰c葉片對應；進氣槽34中心弧長小于轉(zhuǎn)子相鄰兩葉片42伸出所形成的空腔相同位置的弧長。當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈能有二腔或二腔以上來壓縮空氣工作，從而大大的提高工作效率。轉(zhuǎn)子41上設有五個圓周對稱的葉片槽43，葉片槽43長邊與半徑的夾角α為33° ^35°，此種設計既能保證真空效率比其他真空泵提高5%以上，又可以減輕葉片42所受的剪切力，延長葉片42的使用壽命20%以上。葉片42設在葉片槽43內(nèi)，葉片槽43內(nèi)滑動連接有葉片42，電機總成I驅(qū)動轉(zhuǎn)子41帶動葉片42在定子組件3內(nèi)轉(zhuǎn)動；
消音蓋組件5包括消音密封圈51和消音蓋52，消音蓋52內(nèi)設有消音內(nèi)腔壁53，其上開有一 U形槽54，消音密封圈51過盈套在消音蓋內(nèi)腔壁53上形成一個U形孔6，消音密封圈51再與定子組件3過盈密封形成一級消音緩沖腔7，殼體2與消音蓋組件5形成二級消音緩沖腔8，空氣通過進氣口 21進入所述一級消音緩沖腔7緩沖后，經(jīng)消音蓋內(nèi)腔53上U形孔6進入二級消音緩沖腔8并從出氣口 22排出。經(jīng)試驗對比，此種設計可以降低噪音5分貝以上，大幅度提高車輛的舒適性。當真空助力器上的真空傳感器探測到真空度低于一定值時，給電動真空泵控制單元發(fā)出信號，電動真空泵接收該信號后轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)，將進氣口吸入的空氣在泵體內(nèi)腔經(jīng)壓縮，從出氣口排出，從而產(chǎn)生真空提供給汽車真空助力器工作，使制動達到最佳效果。當真空度達到一定值時則斷開電源，電動真空泵停止工作。
權(quán)利要求
1.一種電動真空泵，包括電機總成、殼體、定子組件、轉(zhuǎn)子組件和消音蓋組件，殼體上設有進氣口和出氣口，定子組件與電機總成輸出軸形成徑向偏心，轉(zhuǎn)子上滑動連接有葉片，電機總成驅(qū)動轉(zhuǎn)子帶動葉片在定子組件內(nèi)轉(zhuǎn)動，其特征在于所述消音蓋組件包括消音密封圈和消音蓋，消音蓋內(nèi)設有消音內(nèi)腔壁，其上開有一 U形槽，消音密封圈過盈套在消音內(nèi)腔壁上形成一個U形孔，消音密封圈再與定子組件過盈密封形成一級消音緩沖腔，殼體與消音蓋組件形成二級消音緩沖腔；所述轉(zhuǎn)子上設有五個圓周對稱的葉片槽，葉片槽長邊與半徑的夾角α為33° 35°。
全文摘要
本發(fā)明屬于屬于汽車制動領域，尤其是指一種電動真空泵。所述消音蓋組件包括消音密封圈和消音蓋，消音蓋內(nèi)設有消音內(nèi)腔壁，其上開有一U形槽，消音密封圈過盈套在消音內(nèi)腔壁上形成一個U形孔，消音密封圈再與定子組件過盈密封形成一級消音緩沖腔，殼體與消音蓋組件形成二級消音緩沖腔；所述轉(zhuǎn)子上設有五個圓周對稱的葉片槽，葉片槽長邊與半徑的夾角α為33°~35°。本發(fā)明的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，轉(zhuǎn)子上設有五個圓周對稱的葉片槽，真空效率比其他真空泵提高5%以上，延長葉片的使用壽命20%以上。更好的實現(xiàn)真空補償，提高真空助力器的助力穩(wěn)定性和安全可靠性。
文檔編號F04C18/344GK102943759SQ20121045318
公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者張殿東, 戴鴻雁, 班浩, 宋政富, 李文慧, 宋巍, 袁亮, 陳思琦, 劉洋, 董黎明, 湯穎偉 申請人:吉林東光奧威汽車制動系統(tǒng)有限公司