專利名稱：新能源汽車電驅(qū)動(dòng)真空泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車制動(dòng)系統(tǒng)的真空泵，具體是一種新能源汽車電驅(qū)動(dòng)真空泵。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有燃油動(dòng)力汽車的制動(dòng)系統(tǒng)所使用的真空泵，通常為安裝在汽車發(fā)電機(jī)上的一個(gè)附件，它由發(fā)電機(jī)主軸直接驅(qū)動(dòng)，對(duì)車輛系統(tǒng)的真空筒進(jìn)行抽真空，工作過程中還需要利用工作腔的負(fù)壓將潤滑油循環(huán)注入并排出工作腔?，F(xiàn)有的此類真空泵作為發(fā)電機(jī)的附件， 體積較大，無法直接應(yīng)用于種類直接以電能為動(dòng)力的新能源汽車；同時(shí)，其隨汽車發(fā)動(dòng)機(jī)同步啟動(dòng)和停止，當(dāng)真空筒內(nèi)真空度已達(dá)到要求時(shí)仍然運(yùn)行，造成能耗損失；此外，其工作腔直接與汽車的潤滑油系統(tǒng)連接進(jìn)行潤滑油的循環(huán)，容易對(duì)潤滑油的質(zhì)量產(chǎn)生影響，進(jìn)而會(huì)對(duì)車輛其他動(dòng)作部件的潤滑產(chǎn)生不利影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、可獨(dú)立控制、能耗低、內(nèi)部潤滑不影響汽車潤滑油系統(tǒng)的新能源汽車電驅(qū)動(dòng)真空泵。本實(shí)用新型的新能源汽車電驅(qū)動(dòng)真空泵包括有一個(gè)座體，座體下部安裝有一個(gè)直流電機(jī)，座體上部安裝有一個(gè)由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的真空泵，座體上還安裝有一個(gè)貯存有潤滑油的油壺；真空泵的泵體上設(shè)置有吸氣口、吸油口和出氣出油口，油壺上設(shè)置有分別與上述吸油口和出氣出油口連接的供油口和回油口，油壺頂部還開有出氣孔。所述油壺內(nèi)部，供油口和回油口之間通過一個(gè)過濾裝置連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕；其采用直流電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)真空泵，可以不受汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)狀態(tài)影響而根據(jù)真空筒內(nèi)真空度的狀態(tài)進(jìn)行獨(dú)立控制，不僅節(jié)約了能耗，并且能夠更好地適應(yīng)新能源汽車的使用條件；由于其采用獨(dú)立的油壺為其供應(yīng)循環(huán)潤滑油，因此不會(huì)對(duì)汽車的潤滑油系統(tǒng)產(chǎn)生影響，提高了車輛系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，該新能源汽車電驅(qū)動(dòng)真空泵包括有一個(gè)座體1，座體下部安裝有一個(gè)直流電機(jī)2，座體上部安裝有一個(gè)由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的真空泵3，座體上還安裝有一個(gè)貯存有潤滑油的油壺4 ；真空泵的泵體上設(shè)置有吸氣口 31、吸油口 32和出氣出油口 33，油壺底部并排設(shè)置供油口 41和回油口 42，供油口 41和回油口 42分別與上述吸油口 32和出氣出油口 33連接，油壺頂部還開有出氣孔43。在油壺內(nèi)部，供油口 41和回油口 42之間通過一個(gè)過濾裝置44連通。 運(yùn)行過程中，在真空泵抽真空的同時(shí)，從油壺4供出的潤滑油從吸油口 32被抽入工作腔，對(duì)真空泵的動(dòng)作部件進(jìn)行潤滑，再從出氣出油口 33回到油壺，在油壺內(nèi)通過過濾裝置44進(jìn)行過濾，抽出的氣體由出氣孔43排出。
權(quán)利要求1.一種新能源汽車電驅(qū)動(dòng)真空泵，其特征是它包括有一個(gè)座體(1)，座體下部安裝有一個(gè)直流電機(jī)O)，座體上部安裝有一個(gè)由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的真空泵(3)，座體上還安裝有一個(gè)貯存有潤滑油的油壺；真空泵的泵體上設(shè)置有吸氣口(31)、吸油口(32)和出氣出油口(33)，油壺上設(shè)置有分別與上述吸油口和出氣出油口連接的供油口和回油口(42)， 油壺頂部還開有出氣孔03)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車電驅(qū)動(dòng)真空泵，其特征是在油壺內(nèi)部，供油口 (41)和回油口 02)之間通過一個(gè)過濾裝置G4)連通。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車制動(dòng)系統(tǒng)的真空泵，具體是一種新能源汽車電驅(qū)動(dòng)真空泵。該新能源汽車電驅(qū)動(dòng)真空泵包括有一個(gè)座體，座體下部安裝有一個(gè)直流電機(jī)，座體上部安裝有一個(gè)由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的真空泵，座體上還安裝有一個(gè)貯存有潤滑油的油壺；真空泵的泵體上設(shè)置有吸氣口、吸油口和出氣出油口，油壺上設(shè)置有分別與上述吸油口和出氣出油口連接的供油口和回油口，油壺頂部還開有出孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕；可進(jìn)行獨(dú)立控制，不僅節(jié)約了能耗，并且能夠更好地適應(yīng)新能源汽車的使用條件；其采用獨(dú)立的油壺為其供應(yīng)循環(huán)潤滑油，因此不會(huì)對(duì)汽車的潤滑油系統(tǒng)產(chǎn)生影響，提高了車輛系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。
文檔編號(hào)F04B37/14GK202200969SQ20112027518
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月1日
發(fā)明者韋梅芳 申請(qǐng)人:江蘇梅花機(jī)械有限公司