新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)新能源汽車得到了更為廣泛的應(yīng)用，在新能源汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個(gè):一是動(dòng)力電池，二是控制系統(tǒng)。其中，動(dòng)力電池的性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)成本決定了新能源汽車的商業(yè)化進(jìn)程，而控制系統(tǒng)也發(fā)揮起越來(lái)越重要的作用，其中包括對(duì)新能源汽車行車記錄的控制。在實(shí)際應(yīng)用中，在汽車廣泛普及的當(dāng)今社會(huì)，一輛車可能時(shí)常會(huì)出現(xiàn)不同人員駕駛的情況，譬如長(zhǎng)途結(jié)伴出行，為避免疲勞駕駛，需要每隔一段時(shí)間或里程，更換一人來(lái)駕駛;或是親友間相互借車，車主不能實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛狀態(tài);又或是酒后需要他人代為駕車等等情況。上述情況下汽車行駛記錄儀只能記錄車輛的行駛信息，而不能記錄是何人駕駛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]技術(shù)問(wèn)題
[0004]有鑒于此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，如何提供一種能夠區(qū)分駕駛?cè)说男履茉雌嚨男旭傆涗浵到y(tǒng)。
[0005]解決方案
[0006]為解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)，包括:
[0007]檢測(cè)器，用于檢測(cè)駕駛員身份；
[0008]記錄儀，與所述檢測(cè)器連接，用于根據(jù)所述駕駛員身份，對(duì)其駕駛信息進(jìn)行記錄，所述駕駛信息包括駕駛時(shí)間、違章行為、平均時(shí)速、行車路線以及途中充電站；
[0009]處理器，與所述記錄儀連接，用于建立所述駕駛員身份和駕駛記錄之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系;
[0010]顯示器，與所述處理器連接，用于根據(jù)所述駕駛員身份，顯示所屬駕駛員的駕駛記錄。
[0011 ]優(yōu)選地，所述的新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)，其特征在于，還包括:
[0012]WIFI模塊，與所述記錄儀連接，用于與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接；
[0013]發(fā)送器，與所述WIFI模塊連接，用于將所述駕駛記錄通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至其他新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)。
[0014]優(yōu)選地，所述的新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)，其特征在于，還包括:
[0015]接收器，與所述WIFI模塊連接，用于接收所述其他新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)發(fā)送的信息。
[0016]有益效果
[0017]本實(shí)用新型通過(guò)一種新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)，包括:檢測(cè)器，用于檢測(cè)駕駛員身份;記錄儀，與所述檢測(cè)器連接，用于根據(jù)所述駕駛員身份，對(duì)其駕駛信息進(jìn)行記錄，所述駕駛信息包括駕駛時(shí)間、違章行為、平均時(shí)速、行車路線以及途中充電站;處理器，與所述記錄儀連接，用于建立所述駕駛員身份和駕駛記錄之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；顯示器，與所述處理器連接，用于根據(jù)所述駕駛員身份，顯示所屬駕駛員的駕駛記錄，實(shí)現(xiàn)根據(jù)駕駛員身份分別記錄不同駕駛員行車記錄，以保證行車安全。
[0018]本實(shí)用新型通過(guò)WIFI模塊，與所述記錄儀連接，用于與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接;發(fā)送器，與所述WIFI模塊連接，用于將所述駕駛記錄通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至其他新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)，可以將本車的行車記錄包括行駛路段是否擁堵，何處有充電粧等信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給其他新能源汽車，以幫助其他新能源汽車提高行駛效率。
[0019]本實(shí)用新型通過(guò)接收器，與所述WIFI模塊連接，用于接收所述其他新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)發(fā)送的信息，能夠接收其他新能源汽車發(fā)送的行駛記錄，包括擁堵路段的信息和充電粧位置等，能夠有效提高行車效率。
[0020]根據(jù)下面參考附圖對(duì)示例性實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的其它特征及方面將變得清楚。
【附圖說(shuō)明】
[0021]包含在說(shuō)明書(shū)中并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分的附圖與說(shuō)明書(shū)一起示出了本發(fā)明的示例性實(shí)施例、特征和方面，并且用于解釋本發(fā)明的原理。
[0022]圖1示出本實(shí)用新型實(shí)施例提供的新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)的示意圖；
[0023]圖2示出本實(shí)用新型另一實(shí)施例提供的新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下將參考附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的各種示例性實(shí)施例、特征和方面。附圖中相同的附圖標(biāo)記表示功能相同或相似的元件。盡管在附圖中示出了實(shí)施例的各種方面，但是除非特別指出，不必按比例繪制附圖。
[0025]在這里專用的詞“示例性”意為“用作例子、實(shí)施例或說(shuō)明性”。這里作為“示例性”所說(shuō)明的任何實(shí)施例不必解釋為優(yōu)于或好于其它實(shí)施例。
[0026]另外，為了更好的說(shuō)明本發(fā)明，在下文的【具體實(shí)施方式】中給出了眾多的具體細(xì)節(jié)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，沒(méi)有某些具體細(xì)節(jié)，本發(fā)明同樣可以實(shí)施。在一些實(shí)例中，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的方法、手段、元件未作詳細(xì)描述，以便于凸顯本發(fā)明的主旨。
[0027]圖1示出本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)的示意圖，如圖1所示該系統(tǒng)包括:檢測(cè)器1、記錄儀2、處理器3和顯示器4。
[0028]檢測(cè)器I，用于檢測(cè)駕駛員身份；
[0029]記錄儀2，與所述檢測(cè)器連接，用于根據(jù)所述駕駛員身份，對(duì)其駕駛信息進(jìn)行記錄，所述駕駛信息包括駕駛時(shí)間、違章行為、平均時(shí)速、行車路線以及途中充電站；
[0030]處理器3，與所述記錄儀連接，用于建立所述駕駛員身份和駕駛記錄之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系;
[0031]顯示器4，與所述處理器連接，用于根據(jù)所述駕駛員身份，顯示所屬駕駛員的駕駛記錄。
[0032]本實(shí)用新型通過(guò)一種新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)，包括:檢測(cè)器，用于檢測(cè)駕駛員身份;記錄儀，與所述檢測(cè)器連接，用于根據(jù)所述駕駛員身份，對(duì)其駕駛信息進(jìn)行記錄，所述駕駛信息包括駕駛時(shí)間、違章行為、平均時(shí)速、行車路線以及途中充電站;處理器，與所述記錄儀連接，用于建立所述駕駛員身份和駕駛記錄之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；顯示器，與所述處理器連接，用于根據(jù)所述駕駛員身份，顯示所屬駕駛員的駕駛記錄，實(shí)現(xiàn)根據(jù)駕駛員身份分別記錄不同駕駛員行車記錄，以保證行車安全。
[0033]圖2示出本實(shí)用新型另一實(shí)施例提供的新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)的示意圖，如圖2所示，該系統(tǒng)除圖1示出的部件之外，還包括:WIFI模塊5和發(fā)送器6。
[0034]WIFI模塊5，與所述記錄儀2連接，用于與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接；
[0035]發(fā)送器6，與所述WIFI模塊5連接，用于將所述駕駛記錄通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至其他新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)。
[0036]優(yōu)選地，該系統(tǒng)還包括:接收器7，與所述WIFI模塊連接，用于接收所述其他新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)發(fā)送的信息。
[0037]本實(shí)用新型通過(guò)WIFI模塊，與所述記錄儀連接，用于與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接;發(fā)送器，與所述WIFI模塊連接，用于將所述駕駛記錄通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至其他新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)，可以將本車的行車記錄包括行駛路段是否擁堵，何處有充電粧等信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給其他新能源汽車，以幫助其他新能源汽車提高行駛效率。
[0038]本實(shí)用新型通過(guò)接收器，與所述WIFI模塊連接，用于接收所述其他新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)發(fā)送的信息，能夠接收其他新能源汽車發(fā)送的行駛記錄，包括擁堵路段的信息和充電粧位置等，能夠有效提高行車效率。
[0039]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)，其特征在于，包括: 檢測(cè)器，用于檢測(cè)駕駛員身份； 記錄儀，與所述檢測(cè)器連接，用于根據(jù)所述駕駛員身份，對(duì)其駕駛信息進(jìn)行記錄，所述駕駛信息包括駕駛時(shí)間、違章行為、平均時(shí)速、行車路線以及途中充電站； 處理器，與所述記錄儀連接，用于建立所述駕駛員身份和駕駛記錄之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系； 顯示器，與所述處理器連接，用于根據(jù)所述駕駛員身份，顯示所屬駕駛員的駕駛記錄。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)，其特征在于，還包括: WIFI模塊，與所述記錄儀連接，用于與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接； 發(fā)送器，與所述WIFI模塊連接，用于將所述駕駛記錄通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至其他新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)，其特征在于，還包括: 接收器，與所述WIFI模塊連接，用于接收所述其他新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)發(fā)送的信息。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車行駛記錄系統(tǒng)，包括：檢測(cè)器，用于檢測(cè)駕駛員身份；記錄儀，與所述檢測(cè)器連接，用于根據(jù)所述駕駛員身份，對(duì)其駕駛信息進(jìn)行記錄，所述駕駛信息包括駕駛時(shí)間、違章行為、平均時(shí)速、行車路線以及途中充電站；處理器，與所述記錄儀連接，用于建立所述駕駛員身份和駕駛記錄之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；顯示器，與所述處理器連接，用于根據(jù)所述駕駛員身份，顯示所屬駕駛員的駕駛記錄。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)駕駛員身份分別記錄不同駕駛員行車記錄，以保證行車安全。
【IPC分類】G07C5/08
【公開(kāi)號(hào)】CN205334569
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620034972
【發(fā)明人】齊學(xué)軍, 何國(guó)棟
【申請(qǐng)人】河北安旭專用汽車有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月13日