專利名稱：具有簡單結(jié)構(gòu)輔軸承的全封閉壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型所述的具有簡單結(jié)構(gòu)輔軸承的全封閉壓縮機(jī)，涉及全封閉壓縮機(jī)的輔軸承技術(shù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機(jī)都有壓縮泵體和一旋轉(zhuǎn)電機(jī)以及連接電機(jī)和泵體的轉(zhuǎn)軸，三者固定于ー個全封閉的殼體內(nèi)部，電機(jī)定子和殼體之間固定，電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動泵體壓縮，通常轉(zhuǎn)軸需要主軸承和輔軸承約束使其只能進(jìn)行轉(zhuǎn)動?，F(xiàn)有主輔軸承一般為圓筒狀的多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工精度較高，組裝麻煩，尤其是輔軸承還需要對轉(zhuǎn)軸提供軸向約束的止推結(jié)構(gòu)。針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，研究設(shè)計ー種新型的具有簡單結(jié)構(gòu)輔軸承的全封閉壓縮機(jī)，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題是十分必要的。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實用新型的目的是研究設(shè)計ー種新型的具有簡單結(jié)構(gòu)輔軸承的全封閉壓縮機(jī)。用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷主、輔軸承組件共同約束轉(zhuǎn)軸，使其只能進(jìn)行軸向轉(zhuǎn)動。此設(shè)計為多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工精度較高，組裝麻煩。尤其是輔軸承還需要對轉(zhuǎn)軸提供軸向約束的止推結(jié)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣實現(xiàn)的本實用新型所述的具有簡單結(jié)構(gòu)輔軸承的全封閉壓縮機(jī)，是由壓縮泵體、驅(qū)動電機(jī)、外殼筒體、主軸承組件、轉(zhuǎn)軸及壓縮機(jī)下蓋所組成；壓縮泵體、驅(qū)動電機(jī)主軸承組件與轉(zhuǎn)軸裝在外殼筒體內(nèi)，外殼筒體的底部裝有壓縮機(jī)下蓋；壓縮泵體與主軸承組件裝在轉(zhuǎn)軸的上部；驅(qū)動電機(jī)裝在轉(zhuǎn)軸的中部，驅(qū)動電機(jī)的定子固定裝在外殼筒體上，轉(zhuǎn)子固定裝在轉(zhuǎn)軸上；其特征在于在外殼筒體的下部裝有支架，支架的中心裝有頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承；頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承的軸心加工有油孔與支架上的通孔相通；頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承支撐在轉(zhuǎn)軸底部的轉(zhuǎn)軸接觸面的下部。本實用新型所述的具有簡單結(jié)構(gòu)輔軸承的全封閉壓縮機(jī)，是由壓縮泵體、驅(qū)動電機(jī)、外殼筒體、主軸承組件、轉(zhuǎn)軸及壓縮機(jī)下蓋所組成；壓縮泵體、驅(qū)動電機(jī)主軸承組件與轉(zhuǎn)軸裝在外殼筒體內(nèi)，外殼筒體的底部裝有壓縮機(jī)下蓋；壓縮泵體與主軸承組件裝在轉(zhuǎn)軸的上部；驅(qū)動電機(jī)裝在轉(zhuǎn)軸的中部，驅(qū)動電機(jī)的定子固定裝在外殼筒體上，轉(zhuǎn)子固定裝在轉(zhuǎn)軸上；其特征在于所述的壓縮機(jī)下蓋的中心位置裝有頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承，頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承上加エ有L型油孔；頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承支撐在轉(zhuǎn)軸底部的轉(zhuǎn)軸接觸面的下部。本實用新型所述的轉(zhuǎn)軸接觸面底部加工為直倒角或圓弧過渡倒角。本實用新型所述的頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承的頂尖斜面加工為錐面或回轉(zhuǎn)凹曲面，頂尖斜 面處做耐磨涂層處理或加墊軸瓦。本實用新型所述的頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承的頂尖斜面加工為錐面或回轉(zhuǎn)凹曲面，頂尖斜面處做耐磨涂層處理或加墊軸瓦。[0010]本實用新型是將現(xiàn)有的全封閉壓縮機(jī)的輔軸承組件結(jié)構(gòu)做了改進(jìn)，將原有的通過輔軸承組件來約束轉(zhuǎn)軸只在軸向進(jìn)行轉(zhuǎn)動，并對轉(zhuǎn)軸提供軸向約束的止推結(jié)構(gòu)，簡化為通過頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承支撐轉(zhuǎn)軸，通過設(shè)計合理的接觸面積以及回轉(zhuǎn)體表面的形狀以滿足轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)的支撐需要。一個傾斜接觸面同時對轉(zhuǎn)軸的徑向和軸向進(jìn)行約束，達(dá)到簡化輔助軸承結(jié)構(gòu)的目的。在頂尖斜面處做耐磨涂層處理或加墊軸瓦以提高表面的耐磨性。本實用新型的優(yōu)點是顯而易見的，主要表現(xiàn)在I、本實用新型頂尖結(jié)構(gòu)輔軸的頂尖斜面同時給轉(zhuǎn)軸提供軸向和徑向支持，簡化結(jié)構(gòu)。2、本實用新型頂尖結(jié)構(gòu)輔軸的頂尖斜面可以利用車床直接加工，費用低。3、本實用新型頂尖結(jié)構(gòu)輔軸位置更接近壓縮機(jī)底部，可以使壓縮機(jī)注油量降低。 4、壓縮機(jī)組裝時，通過頂尖結(jié)構(gòu)自動找心的原理，提供一定軸向壓力，保證輔軸承自動對心，便于組裝。本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、簡化、加工簡便、便于現(xiàn)有設(shè)備改造、費用低等優(yōu)點，其大批量投入市場必將產(chǎn)生積極的社會效益和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

本實用新型共有6幅附圖，其中附圖I本實用新型轉(zhuǎn)軸接觸面為直倒角、頂尖斜面為錐面的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2本實用新型轉(zhuǎn)軸接觸面為圓弧過渡倒角、頂尖斜面為回轉(zhuǎn)凹曲面的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承的頂尖斜面為錐面并加工有油孔的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承的頂尖斜面為回轉(zhuǎn)凹曲面并加工有油孔的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5轉(zhuǎn)軸接觸面底部為直倒角的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6轉(zhuǎn)軸接觸面底部為圓弧過渡倒角的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖7為現(xiàn)有通常結(jié)構(gòu)的全封閉壓縮機(jī)輔軸承示意圖；在圖中1、壓縮泵體2、驅(qū)動電機(jī)3、外殼筒體4、主軸承組件5、轉(zhuǎn)軸5. I、轉(zhuǎn)軸接觸面6、壓縮機(jī)下蓋7、支架8(8')、頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承8.1(8' . I)、頂尖斜面9、油孔10、通孔11、L型油孔。
具體實施方式
I本實用新型的具體實施例如附圖I所示，是由壓縮泵體I、驅(qū)動電機(jī)2、外殼筒體3、主軸承組件4、轉(zhuǎn)軸5及壓縮機(jī)下蓋6所組成；壓縮泵體I、驅(qū)動電機(jī)2主軸承組件4與轉(zhuǎn)軸5裝在外殼筒體3內(nèi)，外殼筒體3的底部裝有壓縮機(jī)下蓋6 ;壓縮泵體I與主軸承組件4裝在轉(zhuǎn)軸5的上部；驅(qū)動電機(jī)2裝在轉(zhuǎn)軸5的中部，驅(qū)動電機(jī)2的定子固定裝在外殼筒體3上，轉(zhuǎn)子固定裝在轉(zhuǎn)軸5上；其特征在于在外殼筒體3的下部裝有支架7，支架7的中心裝有頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承8 ;頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承8的軸心加工有油孔9與支架7上的通孔10相通；頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承8支撐在轉(zhuǎn)軸5底部的轉(zhuǎn)軸接觸面5. I的下部。轉(zhuǎn)軸接觸面5. I底部加工為直倒角。頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承8的頂尖斜面8. I加工為錐面，頂尖斜面8. I處做耐磨涂層處理。
具體實施方式
2[0031]本實用新型的具體實施例如附圖2所示，是由壓縮泵體I、驅(qū)動電機(jī)2、外殼筒體3、主軸承組件4、轉(zhuǎn)軸5及壓縮機(jī)下蓋6所組成；壓縮泵體I、驅(qū)動電機(jī)2主軸承組件4與轉(zhuǎn)軸5裝在外殼筒體3內(nèi)，外殼筒體3的底部裝有壓縮機(jī)下蓋6 ;壓縮泵體I與主軸承組件4裝在轉(zhuǎn)軸5的上部；驅(qū)動電機(jī)2裝在轉(zhuǎn)軸5的中部，驅(qū)動電機(jī)2的定子固定裝在外殼筒體3上，轉(zhuǎn)子固定裝在轉(zhuǎn)軸5上；其特征在于所述的壓縮機(jī)下蓋6的中心位置裝有頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承8'，頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承8'上加工有L型油孔11 ;頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承8'支撐在轉(zhuǎn)軸5底部的轉(zhuǎn)軸接觸面5. I的下部。轉(zhuǎn)軸接觸面5. I底部加工為圓弧過渡倒角。頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承8'的頂尖斜面8, . I加工為回轉(zhuǎn)凹曲面，頂尖斜面8, . I處做耐磨涂層處理。以上所述，僅為本實用新型的較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其本實用新型的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種具有簡單結(jié)構(gòu)輔軸承的全封閉壓縮機(jī)，是由壓縮泵體(I)、驅(qū)動電機(jī)(2)、外殼筒體(3)、主軸承組件(4)、轉(zhuǎn)軸(5)及壓縮機(jī)下蓋(6)所組成；壓縮泵體(I)、驅(qū)動電機(jī)(2)主軸承組件(4)與轉(zhuǎn)軸(5)裝在外殼筒體(3)內(nèi)，外殼筒體(3)的底部裝有壓縮機(jī)下蓋(6)；壓縮泵體(I)與主軸承組件(4)裝在轉(zhuǎn)軸(5)的上部；驅(qū)動電機(jī)(2)裝在轉(zhuǎn)軸(5)的中部，驅(qū)動電機(jī)(2)的定子固定裝在外殼筒體(3)上，轉(zhuǎn)子固定裝在轉(zhuǎn)軸(5)上；其特征在于在外殼筒體(3)的下部裝有支架(7)，支架(7)的中心裝有頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承(8);頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承(8)的軸心加工有油孔(9)與支架(7)上的通孔(10)相通；頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承(8)支撐在轉(zhuǎn)軸(5)底部的轉(zhuǎn)軸接觸面(5. I)的下部。
2.ー種具有簡單結(jié)構(gòu)輔軸承的全封閉壓縮機(jī)，是由壓縮泵體(I)、驅(qū)動電機(jī)(2)、外殼筒體(3)、主軸承組件(4)、轉(zhuǎn)軸(5)及壓縮機(jī)下蓋(6)所組成；壓縮泵體(I)、驅(qū)動電機(jī)(2)主軸承組件(4)與轉(zhuǎn)軸(5)裝在外殼筒體(3)內(nèi)，外殼筒體(3)的底部裝有壓縮機(jī)下蓋(6)；壓縮泵體(I)與主軸承組件(4)裝在轉(zhuǎn)軸(5)的上部；驅(qū)動電機(jī)(2)裝在轉(zhuǎn)軸(5)的中部，驅(qū)動電機(jī)(2)的定子固定裝在外殼筒體(3)上，轉(zhuǎn)子固定裝在轉(zhuǎn)軸(5)上；其特征在于所述的壓縮機(jī)下蓋(6)的中心位置裝有頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承(8')，頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承(8')上加工有L型油孔(11);頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承(8')支撐在轉(zhuǎn)軸(5)底部的轉(zhuǎn)軸接觸面(5. I)的下部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的具有簡單結(jié)構(gòu)輔軸承的全封閉壓縮機(jī)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸接觸面(5. I)底部加工為直倒角或圓弧過渡倒角。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有簡單結(jié)構(gòu)輔軸承的全封閉壓縮機(jī)，其特征在于所述的頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承(8)的頂尖斜面(8. I)加工為錐面或回轉(zhuǎn)凹曲面，頂尖斜面(8. I)處做耐磨涂層處理或加墊軸瓦。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有簡單結(jié)構(gòu)輔軸承的全封閉壓縮機(jī)，其特征在于所述的頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承(8')的頂尖斜面(8' . I)加工為錐面或回轉(zhuǎn)凹曲面，頂尖斜面(8' . I)處做耐磨涂層處理或加墊軸瓦。
專利摘要本實用新型所述的具有簡單結(jié)構(gòu)輔軸承的全封閉壓縮機(jī)，涉及全封閉壓縮機(jī)的輔軸承技術(shù)。是由壓縮泵體、驅(qū)動電機(jī)、外殼筒體、主軸承組件、轉(zhuǎn)軸及壓縮機(jī)下蓋所組成；壓縮泵體、驅(qū)動電機(jī)主軸承組件與轉(zhuǎn)軸裝在外殼筒體內(nèi)，外殼筒體的底部裝有壓縮機(jī)下蓋；壓縮泵體與主軸承組件裝在轉(zhuǎn)軸的上部；驅(qū)動電機(jī)裝在轉(zhuǎn)軸的中部，驅(qū)動電機(jī)的定子固定裝在外殼筒體上，轉(zhuǎn)子固定裝在轉(zhuǎn)軸上；其特征在于在外殼筒體的下部裝有支架，支架的中心裝有頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承；頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承的軸心加工有油孔與支架上的通孔相通；頂尖結(jié)構(gòu)輔軸承支撐在轉(zhuǎn)軸底部的轉(zhuǎn)軸接觸面的下部。本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、簡化、加工簡便、便于現(xiàn)有設(shè)備改造、費用低等特點。
文檔編號F04C29/00GK202391743SQ20112055147
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月24日
發(fā)明者郎賢明 申請人:大連三洋壓縮機(jī)有限公司