用于壓縮機的主軸承和具有其的壓縮機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型設(shè)計制冷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種用于壓縮機的主軸承和具有其的壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]旋轉(zhuǎn)壓縮機的曲軸在主軸承承和副軸承的支撐下高速運轉(zhuǎn)壓縮氣體做功。雖然曲軸與主軸承承及副軸承之間有一定冷凍機油進行潤滑，也有平衡塊平衡轉(zhuǎn)子組件等的慣量，但因轉(zhuǎn)子組件的慣量較大、以及在壓縮機壓縮行程中氣體力并不恒定，平衡塊不能實現(xiàn)完全實現(xiàn)力和力矩的平衡，導(dǎo)致曲軸存在一定的擺動，與軸承貼得過緊，破壞潤滑。常規(guī)上軸承的輪轂?zāi)┒嗽谇S因受力及力矩作用不平衡而擺動時，上軸承末端與曲軸中部磨損嚴重，額外增加的摩擦力導(dǎo)致了壓縮機耗功增加，降低了產(chǎn)品能效，同時長期磨損最終將加速壓縮機失效損壞。特別對于高轉(zhuǎn)速的變頻壓縮機和惡劣工況下的T3工況壓縮機以及熱栗熱水器壓縮機，出現(xiàn)曲軸擺動磨損引起的壓縮機質(zhì)量問題更多。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題之一。
[0004]為此，本實用新型提出一種用于壓縮機的主軸承，該主軸承結(jié)構(gòu)簡單，可以減少主軸承與曲軸之間的磨損。
[0005]本實用新型還提出一種具有上述用于壓縮機的主軸承的壓縮機。
[0006]根據(jù)本實用新型的用于壓縮機的主軸承，包括:主體，所述主體形成為空心柱狀，所述主體內(nèi)設(shè)有油槽，所述主體的第一端設(shè)有柔性段差部;法蘭部，所述法蘭部設(shè)在所述主體的第二端上。
[0007]根據(jù)本實用新型的用于壓縮機的主軸承，通過在主軸承的主體端部設(shè)置柔性段差部，在與曲軸配合時，可以減小主軸承與曲軸之間的摩擦，降低了摩擦耗功，提高了產(chǎn)品能效，同時還可以減少曲軸中部的磨損，提高了壓縮機的可靠性，延長了壓縮機的使用壽命。
[0008]另外，根據(jù)本實用新型的用于壓縮機的主軸承，還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0009]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述柔性段差部設(shè)在所述主體的第一端的外周面上。
[0010]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述柔性段差部形成為至少一段沿所述主體的周向延伸的弧形槽。
[0011]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述柔性段差部形成為沿所述主體的周向延伸且間隔開布置的多個圓形槽或方形槽。
[0012]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述柔性段差部在所述主體的徑向上的深度為所述主體的厚度的0.1-0.6倍，且所述柔性段差部的深度大于1.8_。
[0013]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述柔性段差部在所述主體的軸向上的長度為所述主體的長度的0.1-0.25倍，且所述柔性段差部的長度大于7_。
[0014]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述柔性段差部與所述主體的外壁面之間通過倒角過渡。
[0015]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述油槽在所述主體的徑向上的深度為0.2-1.5mm ο
[0016]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述油槽呈螺旋狀在所述主體的軸向上延伸。
[0017]根據(jù)本實用新型第二方面的壓縮機，包括根據(jù)上述實施例所述的用于壓縮機的主軸承。
[0018]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0019]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0020]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的用于壓縮機的主軸承的局部剖視圖；
[0021 ]圖2是根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標記:
[0023]主軸承100;壓縮機200;
[0024]主體1;油槽11;柔性段差部12;倒角13;
[0025]法蘭部20;曲軸30。
【具體實施方式】
[0026]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0027]下面首先結(jié)合附圖具體描述根據(jù)本實用新型實施例的用于壓縮機的主軸承100。
[0028]如圖1所示，根據(jù)本實用新型實施例的用于壓縮機的主軸承100包括主體10和法蘭部20。
[0029]具體而言，主體10形成為空心柱狀，主體10內(nèi)設(shè)有油槽11，主體10的第一端設(shè)有柔性段差部12，法蘭部20設(shè)在主體10的第二端上。
[0030]換言之，根據(jù)本實用新型實施例的主軸承100通常是指壓縮機中與曲軸的中部配合的上軸承，主軸承100與曲軸30配合的結(jié)構(gòu)如圖2所示，其中，主體10的第一端是指圖2中所示的上端，主體10的第二端是指圖2中所示的下端。主體10套設(shè)在曲軸30上，主體10的上端設(shè)有柔性段差部12，主體10的下端設(shè)有法蘭部20。
[0031]另外需要說明的是，主軸承100上通常還設(shè)有排氣結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說都是可以理解并且容易實現(xiàn)的，因此不再詳細描述。
[0032]由此，根據(jù)本實用新型實施例的用于壓縮機的主軸承100，通過在主軸承100的主體10端部設(shè)置柔性段差部12，在與曲軸30配合時，可以減小主軸承100與曲軸30之間的摩擦，降低了摩擦耗功，提高了產(chǎn)品能效，同時還可以減少曲軸30中部的磨損，提高了壓縮機的可靠性，延長了壓縮機的使用壽命。
[0033]根據(jù)本實用新型的一個實施例，柔性段差部12設(shè)在主體10的第一端的外周面上。也就是說，主體10的上端的外壁面上設(shè)置柔性段差部12。由此，該結(jié)構(gòu)的主體10在降低與曲軸30之間的摩擦的同時，還可以保證對曲軸30的支撐作用。
[0034]可選地，在本實用新型的一些【具體實施方式】中，柔性段差部12形成為至少一段沿主體10的周向延伸的弧形槽。在本實用新型的另一些【具體實施方式】中，柔性段差部12形成為沿主體10的周向延伸且間隔開布置的多個圓形槽或方形槽。
[0035]也就是說，在本申請中，柔性段差部12設(shè)在主體10的上端的外壁面上，柔性段差部12可以是沿主體10的周向延伸一圈的環(huán)形槽，也可以是多段沿主體10的周向延伸的弧形槽，或者是多個在主體10的外壁面上間隔開布置的圓形槽或者方形槽。
[0036]由此，柔性段差部12的結(jié)構(gòu)可以根據(jù)具體需要進行合理調(diào)節(jié)，在減小主軸承100與曲軸30之間的摩擦的同時，制備方便。
[0037]將柔性段差部12在主體10的徑向上的深度設(shè)為d，主體10在徑向上的厚度為D，柔性段差部12在主體10的軸向上的長度為h，柔性段差部12的軸向長度為H。
[0038]本實用新型的發(fā)明人經(jīng)過長期研究發(fā)現(xiàn)，若d/D值過小，則主軸承100的主體10柔性不夠，剛性過大，導(dǎo)致曲軸30擺動過程中與主軸承100摩擦增大，耗功和磨損增加，會降低曲軸30的可靠性，進而降低壓縮機的可靠性，柔性段差12也就失去了本身所起的意義，同時還會增加加工費用。
[0039]若d/D值過大，則主軸承100的主體10剛性不夠，曲軸30擺動過程中變形過大，不能起到支撐限位作用，在長時間運轉(zhuǎn)后甚至?xí)l(fā)生主體10破損，嚴重影響壓縮機的可靠性。同理，柔性段差部12的軸向長度h及主體10的軸向長度H的取值也存在著相似的關(guān)系。
[0040]因此，在本實用新型的一些【具體實施方式】中，柔性段差部12在主體10的徑向上的深度為主體10的厚度的0.1-0.6倍，且柔性段差部12的深度大于1.8mm。優(yōu)選地，柔性段差部12在