專利名稱：壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及密封結(jié)構(gòu)，尤其涉及壓縮機(jī)體密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
壓縮機(jī)的缸體、缸蓋圍成的各腔之間，以及各腔與外界大氣之間存在壓差，因此在缸體、缸蓋的接合面需要進(jìn)行密封。美國專利US6068265提到一種設(shè)在缸蓋與閥板之間的密封墊，如圖I所示，密封墊30上設(shè)有多個(gè)圍成封閉形狀的密封部31、32，密封部的截面加工出凸筋42。當(dāng)缸蓋與閥板從密封墊的兩側(cè)將其壓縮時(shí)，凸筋受壓變形，使得密封部將缸蓋與閥板之間的間隙填滿，防止各腔之間或者與外界發(fā)生泄漏。然而，該密封墊不耐用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種耐用、密封性良好且加工方便的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)所述目的的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，包括軸向連接而圍合成腔體的多個(gè)壁體、以及夾設(shè)在的所述壁體的結(jié)合面之間的密封墊，其特點(diǎn)是，所述密封墊包括金屬材料基層和彈性材料表面涂層，所述密封墊和所述壁體上均設(shè)有互相接觸的密封部，所述壁體的密封部開設(shè)有狹縫，所述彈性材料表面涂層向所述狹縫鼓出，填充在所述狹縫中。所述的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu),其進(jìn)一步的特點(diǎn)是,所述狹縫寬度為O.所述的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，所述金屬材料基層為鋼，所述彈性材料表面涂層為橡膠，所述彈性材料表面涂層地覆蓋在所述金屬材料基層上。所述的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，所述狹縫的截面形狀為V形。所述的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，所述密封墊為平板狀。所述的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，連接的所述壁體為閥板和缸體。所述的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，連接的所述壁體為閥板和缸蓋。所述的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，所述閥板的兩側(cè)密封部均設(shè)有所述狹縫，所述閥板兩側(cè)的所述狹縫的徑向位置相互錯(cuò)開所述的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，連接的所述壁體為兩個(gè)缸體。發(fā)明人發(fā)現(xiàn)在密封墊上加工凸筋，需要從凸筋周圍獲取材料，其強(qiáng)度大大降低，尤其是密封部較窄的部位，容易斷裂。因此發(fā)明人提出前述技術(shù)方案，在缸體、缸蓋、閥板等壁體上面形成寬度微小的狹縫，對這些零件的強(qiáng)度無影響；狹縫的加工方便，只需在完成端面加工后一次車削即完成，或者在車端面同時(shí)，在設(shè)置狹縫的位置加深走刀即可；免去了密封墊的凸筋加工，由于密封墊表面涂層材料具有彈性，當(dāng)密封墊受到兩側(cè)壁體的擠壓，向狹縫鼓出，填充在狹縫中，增加密封部之間的貼合，因此本實(shí)用新型具有耐用、密封性良好且加工方便的特點(diǎn)。
圖I為已有的壓縮機(jī)體密封結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是雙向斜盤式壓縮機(jī)的剖視圖。圖3為圖2中P位置局部放大圖。圖4為圖2中P位置的放大的分解視圖。圖5為缸蓋的平面圖，主要顯示其上的密封部的狹縫。圖6為閥板的平面圖，主要顯示其上的密封部的狹縫。 圖7為缸體的平面圖，主要顯示其上的密封部的狹縫
具體實(shí)施方式
以雙向斜盤式壓縮機(jī)為例說明密封結(jié)構(gòu)，其它類型的壓縮機(jī)，如單向斜盤式壓縮機(jī)、旋葉式壓縮機(jī)等，均存在該機(jī)體連接關(guān)系，均可采用該密封結(jié)構(gòu)。如圖2所示是用于車輛空調(diào)裝置的現(xiàn)有的雙向斜盤式壓縮機(jī)的剖視圖。具有一對前缸體2和后缸體3，螺栓16將前缸體2和后缸體3并緊，形成曲軸腔40。驅(qū)動軸I上貫穿斜盤5、前推力軸承6A、后推力軸承6B，推力軸承6A、6B分別由前缸體2和后缸體3支撐。當(dāng)螺栓16穿過前缸蓋14、前缸體2、后缸體3和后缸蓋15并擰緊時(shí)，前缸體2、后缸體3的前、后靜止面將前推力軸承6A、后推力軸承6B以及推力軸承6A、6B間的斜盤5夾緊。前、后缸蓋14、15分別設(shè)有吸氣腔12和排氣腔11。驅(qū)動軸I帶動斜盤5作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時(shí)，斜盤5上的多個(gè)活塞17作往復(fù)運(yùn)動，將制冷劑吸入氣缸10，將壓縮后排出氣缸10。前、后缸蓋14、15與前、后缸體2、3之間，分別設(shè)有前閥板20、后閥板25,缸蓋14、15與對應(yīng)的閥板20、25圍出吸氣12和排氣腔11。前、后閥板20、25與前、后缸體2、3之間圍合出氣缸。前缸體2與后缸體3之間圍合出曲軸腔40。為了使得各結(jié)合的壁體之間密封，閥板20、25與缸體2、3、缸蓋14、15之間的結(jié)合面夾設(shè)平板狀的后述的密封墊21。如圖3所示，密封墊21具有鋼材料基層21A，橡膠材料作為涂層21B，均勻地覆蓋在基層21A上。以后缸蓋15與閥板25的密封結(jié)構(gòu)為例，如圖3-5所示(圖3為圖2中P位置局部放大圖，圖4為P位置的部分裝配前的狀態(tài)圖)，密封墊21的一個(gè)密封部22夾在缸蓋15與閥板25的外邊緣之間，在缸蓋15的外邊緣密封部18上形成加工出截面呈V形的狹縫19，在閥板25的外邊緣密封部26上形成加工出截面呈V形的狹縫27。閥板25的另一側(cè)與密封墊29配合，其外邊緣也設(shè)有狹縫28，兩條狹縫27、28的徑向位置最好相互錯(cuò)開，以保證閥板25的強(qiáng)度。同時(shí)結(jié)合圖2，受螺栓16擰緊作用，缸蓋15的外邊緣密封部18與閥板25的外邊緣密封部26之間壓緊，而密封墊21表面涂層2IB材料具有彈性，涂層受擠壓向狹縫27、19、28鼓出，填充在狹縫27、19、28中，增加密封部之間的貼合，使壓縮機(jī)的腔與外界隔絕。由于狹縫寬度僅O. 5-lmm，基層21A不產(chǎn)生變形。如圖5-6所示，缸蓋15和閥板25的內(nèi)層的密封部上也可形成對應(yīng)的狹縫23、24和33、34，使壓縮機(jī)內(nèi)的各腔之間隔絕。如圖7所示，缸體2、3與閥板20、25的結(jié)合面的密封部也可設(shè)置狹縫，夾在缸體2、3與閥板20、25之間的密封墊的表面涂層材料向狹縫鼓出。圖7是缸體3與結(jié)合面上的狹縫13的結(jié)構(gòu)。缸體2與缸體3之間也可設(shè)置相應(yīng)狹縫。密封墊的結(jié)構(gòu)和材料可以采用常規(guī)技術(shù)制成，基層也可以是銅、鋁等金屬材料，只 要是可進(jìn)行沖壓加工的材料即可。前述各處狹縫的截面形狀也可以加工成方形。
權(quán)利要求1.一種壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，包括軸向連接而圍合成腔體的多個(gè)壁體、以及夾設(shè)在的所述壁體的結(jié)合面之間的密封墊，所述密封墊包括金屬材料基層和彈性材料表面涂層，所述密封墊和所述壁體上均設(shè)有互相接觸的密封部，其特征在于，所述壁體的密封部開設(shè)有狹縫，所述彈性材料表面涂層向所述狹縫鼓出，填充在所述狹縫中。
2.如權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述狹縫寬度為O.
3.如權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述金屬材料基層為鋼，所述彈性材料表面涂層為橡膠，所述彈性材料表面涂層地覆蓋在所述金屬材料基層上。
4.如權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述狹縫的截面形狀為V 形。
5.如權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封墊為平板狀。
6.如權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，連接的所述壁體為閥板和缸體。
7.如權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，連接的所述壁體為閥板和缸蓋。
8.如權(quán)利要求6或7所述的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述閥板的兩側(cè)密封部均設(shè)有所述狹縫，所述閥板兩側(cè)的所述狹縫的徑向位置相互錯(cuò)開
9.如權(quán)利要求I所述的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，連接的所述壁體為兩個(gè)缸體。
專利摘要本實(shí)用新型的目的在于提供一種耐用、密封性良好且加工方便的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)所述目的的壓縮機(jī)機(jī)體密封結(jié)構(gòu)，包括軸向連接而圍合成腔體的多個(gè)壁體、以及夾設(shè)在的所述壁體的結(jié)合面之間的密封墊，所述密封墊包括金屬材料基層和彈性材料表面涂層，所述密封墊和所述壁體上均設(shè)有互相接觸的密封部，其特點(diǎn)是，所述壁體的密封部開設(shè)有狹縫，所述彈性材料表面涂層向所述狹縫鼓出，填充在所述狹縫中。
文檔編號F04B39/00GK202381293SQ201120535639
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者王逸俊, 顧文 申請人:上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司