專利名稱：一種液壓泵殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓泵，尤其涉及一種液壓泵殼體。
背景技術(shù)：
在液壓系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸是通過(guò)軸承安裝于潤(rùn)滑泵的殼體上的。在使用的過(guò)程中，軸承需要時(shí)時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑，通常采用的方法是將液壓泵中的油輸送到軸承孔座中供軸承潤(rùn)滑?，F(xiàn)有的潤(rùn)滑泵是直接將液壓泵工作腔中的潤(rùn)滑油輸送到軸承孔座中，由于液壓泵本身結(jié)構(gòu)的原因，工作腔里的油具有很高的壓力，且壓力有大幅度波動(dòng)，會(huì)對(duì)軸承產(chǎn)生影響，使其轉(zhuǎn)動(dòng)部平穩(wěn)，發(fā)出很大的噪聲，同時(shí)也減少了軸承的使用壽命，因此，應(yīng)該提供 一種的技術(shù)方案解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能減少液壓泵產(chǎn)生的噪聲的液壓泵殼體。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種液壓泵殼體，包括殼體本體，所述殼體本體的上端設(shè)有進(jìn)油口 a，所述殼體本體的下端設(shè)有進(jìn)油口 b，所述殼體本體內(nèi)部設(shè)有軸承孔座，所述進(jìn)油口 a與軸承孔座之間設(shè)有潤(rùn)滑通道a，所述進(jìn)油口 b與軸承孔座之間設(shè)有潤(rùn)滑通道b。所述潤(rùn)滑通道a與潤(rùn)滑通道b均呈直線狀。本實(shí)用新型一種液壓泵殼體,在殼體本體的上端設(shè)有進(jìn)油口 a，殼體本體的下端設(shè)有進(jìn)油口 b，殼體本體內(nèi)部設(shè)有軸承孔座，進(jìn)油口 a與軸承孔座之間設(shè)有潤(rùn)滑通道a，進(jìn)油口 b與軸承孔座之間設(shè)有潤(rùn)滑通道b。進(jìn)油口上輸送來(lái)的油有較低的壓力且壓力穩(wěn)定，沒(méi)有波動(dòng)，對(duì)軸承的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)影響很少，因此，液壓泵產(chǎn)生的噪聲減少。因?yàn)檫M(jìn)油口的壓力不隨周圍環(huán)境變化而變化，具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性。潤(rùn)滑通道a與潤(rùn)滑通道b均呈直線狀，易于加工。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理，有利于降低液壓泵產(chǎn)生的噪音。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)敘述。圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、殼體本體，2、進(jìn)油口 a，3、進(jìn)油口 b，4、軸承孔座，5、潤(rùn)滑通道a，6、潤(rùn)滑通道b。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型一種液壓泵殼體，包括殼體本體1，殼體本體I的上端設(shè)有進(jìn)油口 a 2，所述殼體本體I的下端設(shè)有進(jìn)油口 b 3，殼體本體I內(nèi)部設(shè)有軸承孔座4，進(jìn)油口 a 2與軸承孔座4之間設(shè)有潤(rùn)滑通道a 5，進(jìn)油口 b 3與軸承孔座4之間設(shè)有潤(rùn)滑通道b 6，潤(rùn)滑通道a 5與潤(rùn)滑通道b 6均呈直線狀。本實(shí)用新型一種液壓泵殼體，在殼體本體I的上端設(shè)有進(jìn)油口 a 2，殼體本體I的下端設(shè)有進(jìn)油口 b 3，殼體本體I內(nèi)部設(shè)有軸承孔座4，進(jìn)油口 a 2與軸承孔座4之間設(shè)有潤(rùn)滑通道a 5，進(jìn)油口 b 3與軸承孔座4之間設(shè)有潤(rùn)滑通道b 6。進(jìn)油口 a2和進(jìn)油口 b 3上輸送來(lái)的油有較低的壓力且壓力穩(wěn)定，沒(méi)有波動(dòng)，對(duì)軸承的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)影響很少，因此，液壓 泵產(chǎn)生的噪聲減少。因?yàn)檫M(jìn)油口的壓力不隨周圍環(huán)境變化而變化，具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性。潤(rùn)滑通道a 5與潤(rùn)滑通道b 6均呈直線狀，易于加工。
權(quán)利要求1.ー種液壓泵殼體，包括殼體本體，其特征是所述殼體本體的上端設(shè)有進(jìn)油ロ a，所述殼體本體的下端設(shè)有進(jìn)油ロ b，所述殼體本體內(nèi)部設(shè)有軸承孔座，所述進(jìn)油ロ a與軸承孔座之間設(shè)有潤(rùn)滑通道a，所述進(jìn)油ロ b與軸承孔座之間設(shè)有潤(rùn)滑通道b。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種液壓泵殼體，其特征是所述潤(rùn)滑通道a與潤(rùn)滑通道b均呈直線狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓泵殼體，包括殼體本體，其特征是所述殼體本體的上端設(shè)有進(jìn)油口a，所述殼體本體的下端設(shè)有進(jìn)油口b，所述殼體本體內(nèi)部設(shè)有軸承孔座，所述進(jìn)油口a與軸承孔座之間設(shè)有潤(rùn)滑通道a，所述進(jìn)油口b與軸承孔座之間設(shè)有潤(rùn)滑通道b。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理，有利于降低液壓泵產(chǎn)生的噪音。
文檔編號(hào)F04B53/18GK202391718SQ20112042763
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者顧鳳祥 申請(qǐng)人:南通新鳳祥液壓鑄造有限公司