一種液壓泵出口緩沖瓶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于航空液壓泵部件，涉及對(duì)液壓泵出口緩沖瓶結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002]在飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，航空液壓泵是重要的部件，它是液壓系統(tǒng)的能源發(fā)生裝置，將飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能源。液壓泵緩沖瓶是為了減小液壓泵的出口壓力脈動(dòng)而設(shè)計(jì)的，是液壓泵的一個(gè)重要的部件。如圖1所示，現(xiàn)有的出口緩沖瓶由擰入式接頭7、密封裝置4和筒體5組成。因此連接液壓軟管的接口B相對(duì)于接口A不可轉(zhuǎn)動(dòng)。飛機(jī)航空液壓泵一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)短艙內(nèi)，安裝空間都非常有限，非常不利軟管安裝，由于裝配誤差以及軟管的長(zhǎng)度誤差，軟管安裝后常常不能滿足技術(shù)要求(一般是應(yīng)力過(guò)大)，軟管壽命縮短，增加了維護(hù)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]發(fā)明目的
[0004]本實(shí)用新型的目的是:提供一種液壓泵出口緩沖瓶新結(jié)構(gòu)，它可以克服現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的弊端，使軟管與出口緩沖瓶實(shí)現(xiàn)更好地連接。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種液壓泵出口緩沖瓶，由擰入式接頭1、回彈絲2、轉(zhuǎn)動(dòng)套3、密封裝置4和瓶體5組成，其特征在于，擰入式接頭I和瓶體5通過(guò)螺紋固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)套3通過(guò)間隙配合方式套在擰入式接頭I上，并通過(guò)密封裝置4進(jìn)行密封，轉(zhuǎn)動(dòng)套3和擰入式接頭I之間還通過(guò)回彈絲2進(jìn)行連接，所述的回彈絲2的中段套在轉(zhuǎn)動(dòng)套3的外圓周面上，回彈絲2的兩端分別穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套3的通孔后，經(jīng)過(guò)擰入式接頭I外圓周面上的環(huán)形槽6，再次穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套3的通孔，最后回彈絲2的兩端環(huán)壓在轉(zhuǎn)動(dòng)套3的外圓周面上。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:安裝軟管的接口 B可隨著轉(zhuǎn)動(dòng)套3繞著與擰入式接頭I的接口 A的軸線，在一定范圍內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠最大程度減小由于裝配誤差和軟管長(zhǎng)度誤差，造成安裝后的軟管有過(guò)大的應(yīng)力情況。相比傳統(tǒng)的緩沖瓶，增加了軟管的壽命，降低了飛機(jī)的維護(hù)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是傳統(tǒng)的液壓泵出口緩沖瓶的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型一種液壓泵出口緩沖瓶的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型擰入式接頭I與轉(zhuǎn)動(dòng)套3的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參見圖2，本實(shí)用新型的一種液壓泵出口緩沖瓶，由擰入式接頭1、回彈絲2、轉(zhuǎn)動(dòng)套3、密封裝置4和瓶體5組成，擰入式接頭I和轉(zhuǎn)動(dòng)套3不是固定的，接口 B可以繞接口 A的軸線在一定范圍內(nèi)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，I和5通過(guò)螺紋連接，擰入式接I和轉(zhuǎn)動(dòng)套3通過(guò)回彈絲2進(jìn)行連接并可以轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)密封裝置4進(jìn)行密封。加工時(shí)，分別加工出零件1、2、3、5，并選用合適尺寸的密封裝置4。首先將各個(gè)部分清洗干凈，然后將密封裝置4放入擰入式接頭I的密封槽(最右邊的)內(nèi)，旋緊瓶體5后打好保險(xiǎn)，之后將密封裝置4放入擰入式接頭I的另外兩個(gè)密封槽內(nèi)，安裝一定角度套上轉(zhuǎn)動(dòng)套，轉(zhuǎn)動(dòng)套3和擰入式接頭I之間還通過(guò)回彈絲2進(jìn)行連接，所述的回彈絲2的中段套在轉(zhuǎn)動(dòng)套3的外圓周面上，回彈絲2的兩端分別穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套3的通孔后，經(jīng)過(guò)擰入式接頭I外圓周面上的環(huán)形槽6，再次穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套3的通孔，最后回彈絲2的兩端環(huán)壓在轉(zhuǎn)動(dòng)套3的外圓周面上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓泵出口緩沖瓶，其特征是，由擰入式接頭(1)、回彈絲(2)、轉(zhuǎn)動(dòng)套(3)、密封裝置(4)和瓶體(5)組成，其特征在于，擰入式接頭(I)和瓶體(5)通過(guò)螺紋固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)套(3)通過(guò)間隙配合方式套在擰入式接頭(I)上，并通過(guò)密封裝置(4)進(jìn)行密封，轉(zhuǎn)動(dòng)套(3)和擰入式接頭(I)之間還通過(guò)回彈絲(2)進(jìn)行連接，所述的回彈絲(2)的中段套在轉(zhuǎn)動(dòng)套(3)的外圓周面上，回彈絲(2)的兩端分別穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套(3)的通孔后，經(jīng)過(guò)擰入式接頭(I)外圓周面上的環(huán)形槽￠)，再次穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)套(3)的通孔，最后回彈絲(2)的兩端環(huán)壓在轉(zhuǎn)動(dòng)套(3)的外圓周面上。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于液壓系統(tǒng)液壓泵的部件，涉及對(duì)液壓泵的緩沖瓶結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。一種液壓泵出口緩沖瓶，其特征是，由擰入式接頭(1)、回彈絲(2)、轉(zhuǎn)動(dòng)套(3)、密封裝置(4)和瓶體(5)組成，安裝軟管的接口B可隨著轉(zhuǎn)動(dòng)套(3)繞著與擰入式接頭(1)的接口A的軸線，在一定范圍內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠最大程度減小由于裝配誤差和軟管長(zhǎng)度誤差，造成安裝后的軟管有過(guò)大的應(yīng)力情況。相比傳統(tǒng)的緩沖瓶，增加了軟管的壽命，降低了飛機(jī)的維護(hù)成本。
【IPC分類】F04B53-00
【公開號(hào)】CN204357688
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420564547
【發(fā)明人】江輝軍, 侯耀倫
【申請(qǐng)人】中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年9月28日