專利名稱：一種新型風(fēng)機(jī)軸承箱密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，是ー種用于風(fēng)機(jī)軸承箱的軸端密封裝置。
背景技術(shù)：
在通風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)以及部分鼓風(fēng)機(jī)的軸承箱上使用的軸端密封有以下幾種情況 其一是采用毛氈進(jìn)行密封，將毛氈安裝在軸承箱的側(cè)蓋內(nèi)，利用毛氈阻隔潤滑油外泄，毛氈長時(shí)間浸油，失去彈性導(dǎo)致密封失效；其ニ是采用唇形橡膠密封圈進(jìn)行密封，此種密封對(duì)主軸精度要求高，密封處軸的線速度一般不大于15m/s，在某些轉(zhuǎn)速高的風(fēng)機(jī)上不適用，且密封磨損后更換困難；其三是在其一的基礎(chǔ)上，給軸承箱的側(cè)蓋上設(shè)置了回油孔和甩油盤，利用甩油盤將大部分潤滑油甩回油池，少量向外泄流的潤滑油通過回油孔引回油池，雖然密封效果較好，但由于安裝空間小，甩油盤的安裝困難，甚至在不加長軸的條件下無足夠的安裝空間，軸向尺寸也難以控制；其四是采用螺旋密封，利用螺紋的反向推力將潤滑油送回， 但要分清左右旋向，否則會(huì)造成嚴(yán)重泄漏，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，應(yīng)用不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題和不足，提供ー種密封性好、結(jié)構(gòu)緊湊，而且 エ藝和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的新型風(fēng)機(jī)軸承箱密封裝置。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的ー種新型風(fēng)機(jī)軸承箱密封裝置，包括軸承箱體(I)和主軸(2)，其特征在于主軸(2)上設(shè)有圓螺母￠)，圓螺母￠)的右端將軸承(3)鎖緊，左端嵌入側(cè)蓋⑷上的側(cè)蓋溝槽(9)內(nèi)，側(cè)蓋⑷內(nèi)孔上設(shè)有回油槽(10)。所述側(cè)蓋溝槽(9)與圓螺母(6)相匹配，同吋，圓螺母(6)又鎖緊軸承(3)。所述側(cè)蓋⑷內(nèi)設(shè)有毛氈密封圈(7)。所述毛氈密封圈(7)用壓蓋(5)壓緊在側(cè)蓋⑷的內(nèi)孔內(nèi)。所述回油槽(10)有四道且相互連通，其中最外側(cè)的一道回油槽空腔較大并在其下部開設(shè)有回油孔(8)，回油孔(8)與軸承箱油池相通。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用無磨損設(shè)計(jì)理念，在加大安裝空間的情況下，通過對(duì)普通軸承鎖緊圓螺母改造，并對(duì)與之相配套的側(cè)蓋改迸，圓螺母在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心カ將潤滑油甩出后流回軸承箱油池，圓螺母與側(cè)蓋把側(cè)蓋端的主軸與飛濺的潤滑油隔離開而不會(huì)直接飛濺到主軸上，側(cè)蓋溝槽與圓螺母的小間隙配合旋轉(zhuǎn)時(shí)形成一道油膜密封，防止?jié)櫥蛷闹鬏S與側(cè)蓋之間泄漏。同時(shí)，少量穿過側(cè)蓋溝槽處的潤滑油通過側(cè)蓋內(nèi)孔上的回油槽和回油孔的回流作用以及毛氈密封圈的擋油作用，使得潤滑油流回軸承箱油池，起到很好的密封效果。本實(shí)用新型不僅密封性好，使用壽命長，而且結(jié)構(gòu)緊湊、制造和安裝ェ藝簡(jiǎn)單、容易實(shí)現(xiàn)，有效解決了現(xiàn)有風(fēng)機(jī)軸承箱密封性差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝困難等諸多問題。

[0010]圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-軸承箱體；2_主軸；3_軸承；4_側(cè)蓋；5_壓蓋；6_圓螺母；7_毛氈密封圈；8_回油孔；9-側(cè)蓋溝槽；10-回油槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。實(shí)施例I :見圖1，ー種新型風(fēng)機(jī)軸承箱密封裝置，包括軸承箱體I和主軸2，其特征在于主軸2上設(shè)有圓螺母6，圓螺母6的右端將軸承3鎖緊，左端嵌入側(cè)蓋4上的側(cè)蓋溝槽9內(nèi)，側(cè)蓋4內(nèi)孔上設(shè)有回油槽10。所述側(cè)蓋溝槽9與圓螺母6相匹配，同吋，圓螺母6又鎖緊軸承3。所述側(cè)蓋4內(nèi)設(shè)有毛氈密封圈7。所述毛氈密封圈7用壓蓋5壓緊在側(cè)蓋4的內(nèi)孔內(nèi)。所述回油槽10有四道且相互連通，其中最外側(cè)的一道回油槽空腔較大并在其下部開設(shè)有回油孔8，回油孔8與軸承箱油池相通。本實(shí)用新型工作吋，主軸2帶動(dòng)軸承3、圓螺母6高速旋轉(zhuǎn)，軸承3高速旋轉(zhuǎn)時(shí)帶起的潤滑油會(huì)飛濺到圓螺母6上，由于圓螺母6采用螺紋連接固定在主軸2上與主軸2—同旋轉(zhuǎn)，圓螺母6旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心カ將飛濺到其上的潤滑油甩出后流回軸承箱油池，圓螺母6 與側(cè)蓋4把側(cè)蓋4端的主軸與飛濺的潤滑油隔離開，大大減少了潤滑油向側(cè)蓋4外側(cè)方向的流動(dòng)，同時(shí)側(cè)蓋溝槽9與圓螺母6的小間隙配合旋轉(zhuǎn)時(shí)形成一道油膜密封，又減少了潤滑油的外泄，少量穿過側(cè)蓋溝槽9處的潤滑油可通過側(cè)蓋4內(nèi)孔上的回油槽10和回油槽10 下部的回油孔8流回油池。圓螺母具有鎖緊軸承和甩油的雙重功能。毛氈密封圈7采用氈條制成，氈條兩端剪成45°斜ロ搭接，搭接處置于上方，毛氈密封圈7嵌藏在側(cè)蓋4的內(nèi)孔與主軸形成的空腔內(nèi)，壓蓋5輕輕壓緊毛氈密封圈7使其適當(dāng)抱緊主軸，既起到擋油的作用，又防止外界灰塵及其它雜質(zhì)進(jìn)入軸承箱體。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種新型風(fēng)機(jī)軸承箱密封裝置，包括軸承箱體(I)和主軸(2)，其特征在干主軸(2)上設(shè)有圓螺母出)，圓螺母出)的右端將軸承(3)鎖緊，左端嵌入側(cè)蓋(4)上的側(cè)蓋溝槽(9)內(nèi)，側(cè)蓋⑷內(nèi)孔上設(shè)有回油槽(10)。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種新型風(fēng)機(jī)軸承箱密封裝置，其特征在于所述側(cè)蓋溝槽(9) 與圓螺母(6)相匹配，同時(shí)，圓螺母(6)又鎖緊軸承(3)。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種新型風(fēng)機(jī)軸承箱密封裝置，其特征在于所述側(cè)蓋(4)內(nèi)設(shè)有毛氈密封圈(7)。
4.如權(quán)利要求3所述的ー種新型風(fēng)機(jī)軸承箱密封裝置，其特征在于所述毛氈密封圈(7)用壓蓋(5)壓緊在側(cè)蓋(4)的內(nèi)孔內(nèi)。
5.如權(quán)利要求I所述的ー種新型風(fēng)機(jī)軸承箱密封裝置，其特征在于所述回油槽(10)有四道且相互連通，其中最外側(cè)的一道回油槽空腔較大并在其下部開設(shè)有回油孔(8)，回油孔(8)與軸承箱油池相通。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型風(fēng)機(jī)軸承箱密封裝置，包括軸承箱體(1)和主軸(2)，其特征在于主軸(2)上設(shè)有圓螺母(6)，圓螺母(6)的右端將軸承(3)鎖緊，左端嵌入側(cè)蓋(4)上的側(cè)蓋溝槽(9)內(nèi)，側(cè)蓋(4)內(nèi)孔上設(shè)有回油槽(10)。本實(shí)用新型不僅密封性好，使用壽命長，而且結(jié)構(gòu)緊湊、制造和安裝工藝簡(jiǎn)單、容易實(shí)現(xiàn)，有效解決了現(xiàn)有風(fēng)機(jī)軸承箱密封性差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝困難等諸多問題。
文檔編號(hào)F04D29/08GK202348753SQ20112040635
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月24日
發(fā)明者張寬德, 王申前, 陳建軍 申請(qǐng)人:甘肅省白銀風(fēng)機(jī)廠有限責(zé)任公司