一種風(fēng)機(jī)軸承密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種風(fēng)機(jī)軸承密封結(jié)構(gòu)，包括：風(fēng)機(jī)后殼、軸承、端蓋、安裝耳、壓蓋、填料、主軸、擋油板、密封圈、隔套、軸承鎖母，所述端蓋右端設(shè)置有安裝耳，所述端蓋通過安裝耳與風(fēng)機(jī)后殼固接，所述主軸通過軸承鎖母與軸承連接，所述壓蓋安裝在端蓋的左端，所述壓蓋與端蓋之間填充有填料，所述端蓋的內(nèi)壁上焊接一圈擋油板，所述密封圈箍接在擋油板左側(cè)的主軸上，所述密封圈與擋油板之間設(shè)置有隔套，所述隔套的右端與擋油板朝向主軸的內(nèi)端固接。本實用新型具有安全環(huán)保、密封性好的優(yōu)點。
【專利說明】
一種風(fēng)機(jī)軸承密封結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種風(fēng)機(jī)軸承密封結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于機(jī)油密封技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，風(fēng)機(jī)是通過電機(jī)帶動葉輪轉(zhuǎn)動，葉輪上通過軸承安裝有主軸，在實際使用過程中，需要對軸承處加入潤滑油，因此需要密封裝置，目前市場上多數(shù)采用填料密封，填料一般選用為石棉盤根，但在運行過程中，石棉盤根容易干燥失去彈性，造成潤滑油泄露。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)方案的缺陷，本實用新型公開了一種密封性好的風(fēng)機(jī)軸承密封結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型公開了一種風(fēng)機(jī)軸承密封結(jié)構(gòu)，包括:風(fēng)機(jī)后殼、軸承、端蓋、安裝耳、壓蓋、填料、主軸、擋油板、密封圈、隔套、軸承鎖母，所述端蓋右端設(shè)置有安裝耳，所述端蓋通過安裝耳與風(fēng)機(jī)后殼固接，所述主軸通過軸承鎖母與軸承連接，所述壓蓋安裝在端蓋的左端，所述壓蓋與端蓋之間填充有填料，所述端蓋的內(nèi)壁上焊接一圈擋油板，所述密封圈箍接在擋油板左側(cè)的主軸上，所述密封圈與擋油板之間設(shè)置有隔套，所述隔套的右端與擋油板朝向主軸的內(nèi)端固接。
[0005]所述擋油板與軸承鎖母之間的軸向距離為3-6_。
[0006]所述擋油板與主軸之間的徑向距離為0.5-lmm。
[0007]所述端蓋最低處開有回油孔。
[0008]由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型具有以下有益優(yōu)點:
[0009]1、密封性好；
[0010]2、安全環(huán)保。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實用新型一種風(fēng)機(jī)軸承密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1-風(fēng)機(jī)后殼;2-軸承;3-端蓋;4-安裝耳;5-壓蓋;6-填料;7-主軸;8_擋油板；9-密封圈；10-隔套;21-軸承鎖母。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，本實用新型公開了一種風(fēng)機(jī)軸承密封結(jié)構(gòu)，包括:風(fēng)機(jī)后殼1、軸承2、端蓋3、安裝耳4、壓蓋5、填料6、主軸7、擋油板8、密封圈9、隔套10、軸承鎖母21，所述端蓋3右端設(shè)置有安裝耳4，所述端蓋3通過安裝耳4與風(fēng)機(jī)后殼I固接，所述主軸7通過軸承鎖母21與軸承2連接，所述壓蓋5安裝在端蓋3的左端，所述壓蓋5與端蓋3之間填充有填料6，所述端蓋3的內(nèi)壁上焊接一圈擋油板8，所述密封圈9箍接在擋油板8左側(cè)的主軸7上，所述密封圈9與擋油板8之間設(shè)置有隔套10，所述隔套10的右端與擋油板8朝向主軸7的內(nèi)端固接。
[0014]所述擋油板8與軸承鎖母21之間的軸向距離為3-6mm。
[0015]所述擋油板8與主軸7之間的徑向距離為0.5-lmm。
[0016]所述端蓋3最低處開有回油孔。
[0017]本實用新型是這樣實施的:風(fēng)機(jī)在工作時，主軸7高速旋轉(zhuǎn)，軸承2帶起的潤滑油在擋油板8的阻擋下，大部分被擋回，少部分進(jìn)入端蓋3內(nèi)壁的潤滑油由于其飛濺的速度在擋油板3與隔套10的作用下變慢，受重力作用，經(jīng)端蓋3最低處的回油孔回到軸承箱內(nèi)，還有部分潤滑油運動至密封圈9處，此時密封圈9與主軸7之間形成一層油膜，阻擋潤滑油軸向運動，最后剩余極小部分的油被填料6密封，采用本技術(shù)方案，多級密封，確保漏油發(fā)生。
[0018]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進(jìn)行修改或等同替換;而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍中。
【主權(quán)項】
1.一種風(fēng)機(jī)軸承密封結(jié)構(gòu)，包括:風(fēng)機(jī)后殼、軸承、端蓋、安裝耳、壓蓋、填料、主軸、擋油板、密封圈、隔套、軸承鎖母，所述端蓋右端設(shè)置有安裝耳，所述端蓋通過安裝耳與風(fēng)機(jī)后殼固接，所述主軸通過軸承鎖母與軸承連接，所述壓蓋安裝在端蓋的左端，所述壓蓋與端蓋之間填充有填料，其特征在于:所述端蓋的內(nèi)壁上焊接一圈擋油板，所述密封圈箍接在擋油板左側(cè)的主軸上，所述密封圈與擋油板之間設(shè)置有隔套，所述隔套的右端與擋油板朝向主軸的內(nèi)端固接。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種風(fēng)機(jī)軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述擋油板與軸承鎖母之間的軸向距離為3-6mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種風(fēng)機(jī)軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述擋油板與主軸之間的徑向距離為0.5-lmm。4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種風(fēng)機(jī)軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述端蓋最低處開有回油孔。
【文檔編號】F04D29/056GK205654591SQ201620350629
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月25日 公開號201620350629.3, CN 201620350629, CN 205654591 U, CN 205654591U, CN-U-205654591, CN201620350629, CN201620350629.3, CN205654591 U, CN205654591U
【發(fā)明人】趙成山
【申請人】蚌埠市蚌風(fēng)風(fēng)機(jī)有限公司