專利名稱：一種壓縮機(jī)氣缸蓋組件的消音結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于壓縮機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的講，涉及一種壓縮機(jī)氣缸蓋組件的 消音結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般來說，小型活塞式壓縮機(jī)是從電機(jī)接受動(dòng)力，對(duì)制冷劑進(jìn)行壓縮，從而提高制 冷劑壓力的機(jī)械裝置。它普遍地應(yīng)用于冰箱，空調(diào)等家用電器，并且在工業(yè)上也有廣泛的應(yīng)用。通常，對(duì)壓縮機(jī)噪音的控制直接關(guān)系到壓縮機(jī)應(yīng)用到整機(jī)產(chǎn)品上的整機(jī)噪音，目 前人們對(duì)產(chǎn)品低噪音、靜音等要求日益明顯，尤其是像空調(diào)、冰箱、飲水機(jī)等家電制冷產(chǎn)品， 傳統(tǒng)的壓縮機(jī)消音結(jié)構(gòu)，即在壓縮機(jī)氣缸上整體鑄造成型的制冷劑流動(dòng)通道及消音結(jié)構(gòu)， 其制造工藝復(fù)雜，加工難度大且其消音效果及其氣缸結(jié)構(gòu)的限制，對(duì)噪音控制的不夠理想。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、消音效果明顯的多級(jí)壓縮機(jī)氣缸蓋 組件的消音結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種壓縮機(jī)氣缸蓋組件的消音結(jié)構(gòu)，該消音結(jié)構(gòu)包括一級(jí)吸氣消音腔、二級(jí)吸氣 消音腔、一級(jí)排氣消音腔及二級(jí)排氣消音腔，所述一級(jí)吸氣消音腔由“U”形邦迪管及管夾組 成，所述“U”形邦迪管與管夾形成密閉的消音腔，在處于該消音腔內(nèi)的所述“U”形邦迪管的 側(cè)壁上開有消音孔，所述“U”形邦迪管的排氣端插入到所述二級(jí)吸氣消音腔內(nèi)；所述一級(jí) 排氣消音腔包括密封蓋、缸蓋板，在缸蓋板上布置有第一進(jìn)氣孔、第一排氣孔、第二進(jìn)氣孔 及第二排氣孔，在所述一級(jí)排氣消音腔內(nèi)形成有吸氣腔，該吸氣腔由吸氣密封蓋與所述缸 蓋板相結(jié)合形成，且所述吸氣密封蓋覆蓋所述第一進(jìn)氣孔與第一排氣孔；所述二級(jí)吸氣消 音腔與所述缸蓋板下表面連接并覆蓋所述第一進(jìn)氣孔，所述二級(jí)排氣消音腔與所述缸蓋板 下表面連接并覆蓋所述第二排氣孔。采用上述結(jié)構(gòu)，形成了獨(dú)立的消音結(jié)構(gòu)，具體消音原理是當(dāng)制冷劑氣體經(jīng)過氣缸 蓋組件中的“U”形邦迪管吸入一級(jí)吸氣消音腔(第一次降低吸氣脈動(dòng))時(shí)，該一級(jí)消音是 制冷劑部分從“U”形邦迪管右側(cè)的消音孔滲入一級(jí)吸氣消音腔消音后從左側(cè)的消音孔再次 進(jìn)入“U”形邦迪管，吸入二級(jí)吸氣消音腔(第二次降低吸氣脈動(dòng))，通過第一進(jìn)氣孔進(jìn)入吸 氣腔，經(jīng)過第一排氣孔進(jìn)入該消音結(jié)構(gòu)中鋼蓋板下方連接的氣缸缸孔，經(jīng)活塞壓縮，形成高 溫高壓的氣體，然后經(jīng)過閥板上的第二進(jìn)氣孔到一級(jí)排氣消音腔(第一次降低排氣脈動(dòng))， 再經(jīng)過缸蓋板上的第二排氣孔連接排入到二級(jí)排氣消音腔(第二次降低排氣脈動(dòng))，從而 可以降低壓縮機(jī)吸/排氣振動(dòng)和噪聲值。該消音結(jié)構(gòu)獨(dú)立，層次分明、效益效果明顯。所述二級(jí)吸氣消音腔與二級(jí)排氣消音腔是由鈑金件沖壓成的圓柱形腔體。所述消音孔的孔徑大小為2. 5mm。
3[0010]有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、消音效果明顯、制造難度小、成本低。
本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1所示一種壓縮機(jī)氣缸蓋組件的消音結(jié)構(gòu)，該消音結(jié)構(gòu)包括一級(jí)吸 氣消音腔、二級(jí)吸氣消音腔1、一級(jí)排氣消音腔5及二級(jí)排氣消音腔2，所述一級(jí)吸氣消音腔 由“U”形邦迪管3及管夾4組成，所述“U”形邦迪管3與管夾4形成密閉的消音腔，在處于 該消音腔內(nèi)的所述“U”形邦迪管3的側(cè)壁上開有消音孔3a，所述“U”形邦迪管3的排氣端 插入到所述二級(jí)吸氣消音腔1內(nèi)；所述一級(jí)排氣消音腔包括密封蓋7、缸蓋板6，在缸蓋板6 上布置有第一進(jìn)氣孔6a、第一排氣孔6b、第二進(jìn)氣孔6c及第二排氣孔6d，在所述一級(jí)排氣 消音腔5內(nèi)形成有吸氣腔8，該吸氣腔8由吸氣密封蓋8a與所述缸蓋板6相結(jié)合形成，且所 述吸氣密封蓋8a覆蓋所述第一進(jìn)氣孔6a與第一排氣孔6b ；所述二級(jí)吸氣消音腔1與所述 缸蓋板6下表面連接并覆蓋所述第一進(jìn)氣孔6a，所述二級(jí)排氣消音腔2與所述缸蓋板6下 表面連接并覆蓋所述第二排氣孔6d。所述二級(jí)吸氣消音腔1與二級(jí)排氣消音腔2是由鈑金件沖壓成的圓柱形腔體。所述消音孔3a的孔徑大小為2. 5mm。
權(quán)利要求一種壓縮機(jī)氣缸蓋組件的消音結(jié)構(gòu)，其特征在于該消音結(jié)構(gòu)包括一級(jí)吸氣消音腔、二級(jí)吸氣消音腔(1)、一級(jí)排氣消音腔(5)及二級(jí)排氣消音腔(2)，所述一級(jí)吸氣消音腔由“U”形邦迪管(3)及管夾(4)組成，所述“U”形邦迪管(3)與管夾(4)形成密閉的消音腔，在處于該消音腔內(nèi)的所述“U”形邦迪管(3)的側(cè)壁上開有消音孔(3a)，所述“U”形邦迪管(3)的排氣端插入到所述二級(jí)吸氣消音腔(1)內(nèi)；所述一級(jí)排氣消音腔包括密封蓋(7)、缸蓋板(6)，在缸蓋板(6)上布置有第一進(jìn)氣孔(6a)、第一排氣孔(6b)、第二進(jìn)氣孔(6c)及第二排氣孔(6d)，在所述一級(jí)排氣消音腔(5)內(nèi)形成有吸氣腔(8)，該吸氣腔(8)由吸氣密封蓋(8a)與所述缸蓋板(6)相結(jié)合形成，且所述吸氣密封蓋(8a)覆蓋所述第一進(jìn)氣孔(6a)與第一排氣孔(6b)；所述二級(jí)吸氣消音腔(1)與所述缸蓋板(6)下表面連接并覆蓋所述第一進(jìn)氣孔(6a)，所述二級(jí)排氣消音腔(2)與所述缸蓋板(6)下表面連接并覆蓋所述第二排氣孔(6d)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)氣缸蓋組件的消音結(jié)構(gòu)，其特征在于所述二級(jí) 吸氣消音腔(1)與二級(jí)排氣消音腔(2)是由鈑金件沖壓成的圓柱形腔體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種壓縮機(jī)氣缸蓋組件的消音結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 消音孔(3a)的孔徑大小為2. 5mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種壓縮機(jī)氣缸蓋組件的消音結(jié)構(gòu)，該消音結(jié)構(gòu)包括一級(jí)吸氣消音腔、二級(jí)吸氣消音腔(1)、一級(jí)排氣消音腔(5)及二級(jí)排氣消音腔(2)，所述一級(jí)吸氣消音腔由“U”形邦迪管(3)及管夾(4)組成，所述“U”形邦迪管(3)與管夾(4)形成密閉的消音腔，在處于該消音腔內(nèi)的所述“U”形邦迪管(3)的側(cè)壁上開有消音孔(3a)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、消音效果明顯、制造難度小、成本低。
文檔編號(hào)F04C29/06GK201723403SQ20102023729
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月24日
發(fā)明者羅志中 申請(qǐng)人:四川丹甫制冷壓縮機(jī)股份有限公司