專利名稱：旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑可變裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。特別是涉及在正常壓縮時推進(jìn)旋轉(zhuǎn)，而在非正常的過壓縮時后退旋轉(zhuǎn)的可以改變旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑可變裝置。
背景技術(shù)：
通常，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)如圖1所示，將驅(qū)動部D和壓縮部P設(shè)置在一個殼體1內(nèi)部，驅(qū)動部D和壓縮部P是通過上下兩端在主框架6以及副框架7的支撐下可以轉(zhuǎn)動的垂直設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸8相互連接，由此通過旋轉(zhuǎn)軸8驅(qū)動部D的動力可以傳到壓縮部P。
驅(qū)動部D由固定在主框架6和副框架7之間的定子2，設(shè)置在定子2內(nèi)部，在導(dǎo)通電源后轉(zhuǎn)動，其中心垂直貫穿設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸8的轉(zhuǎn)子3構(gòu)成，在轉(zhuǎn)子3的上下部分別設(shè)置了相互對稱的平衡塊3a，防止了由偏心部81引起的旋轉(zhuǎn)軸8的旋轉(zhuǎn)不均衡。
壓縮部P通過下部的突起55連接在偏心部81上的旋轉(zhuǎn)葉片5在汽缸4內(nèi)部做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，由此壓縮被吸入到汽缸4內(nèi)部的制冷劑氣體，汽缸4包括了向下突出的內(nèi)側(cè)環(huán)41，而旋轉(zhuǎn)葉片5使圓形葉片垂直突出于上部，使其在汽缸4的內(nèi)側(cè)環(huán)41和內(nèi)壁之間形成的環(huán)形空間42的內(nèi)部進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，在這樣的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動下，以圓形葉片51為中心形成了內(nèi)外側(cè)壓縮室，而在壓縮室的內(nèi)部被壓縮的制冷劑氣體通過上部汽缸4的內(nèi)外側(cè)排出口44、44a輸出到汽缸4的外部。
而且，在主框架6和旋轉(zhuǎn)葉片5之間具備了用于防止自轉(zhuǎn)的歐丹環(huán)9，而在旋轉(zhuǎn)軸8的內(nèi)部貫穿上下設(shè)置了供油通道82，由此在設(shè)置于旋轉(zhuǎn)軸8下端的油泵83的作用下，給壓縮部P提供潤滑油。
在這里，沒有說明的符號11表示吸入管，12表示高壓室，13是輸出管。
圖2是表示圖1的主要部分的分解立體圖。
如圖2所示，壓縮部P中支撐旋轉(zhuǎn)軸8的上部使其轉(zhuǎn)動的主框架6的上端部上設(shè)置了與旋轉(zhuǎn)軸8結(jié)合的旋轉(zhuǎn)葉片5，而在旋轉(zhuǎn)葉片5的上部具備了與主框架6結(jié)合的汽缸4。汽缸4在側(cè)方向形成了吸入口43，而在吸入口43的另一側(cè)汽缸4的上面形成了內(nèi)外側(cè)輸出口44、44a。
旋轉(zhuǎn)軸8的偏心部81結(jié)合在徑板50下面形成的突起55上，旋轉(zhuǎn)葉片5的圓形葉片51上形成了使通過汽缸4的吸入口43吸入的制冷劑氣體可以流入圓形葉片51內(nèi)側(cè)的貫通孔52，而在貫通孔52的開口部53的一側(cè)上設(shè)置有滑塊54。
在偏心部81上形成有插入在旋轉(zhuǎn)葉片5的徑板50下面所形成的突起部55上的套管84。
在這里，沒有說明的符號9表示歐丹環(huán)。
圖3是表示現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的水平剖面圖。
如圖所示，壓縮部P的旋轉(zhuǎn)葉片5(參照圖1)通過旋轉(zhuǎn)軸8接收驅(qū)動部D的動力而啟動時，插入到汽缸4的環(huán)形空間42內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)葉片51如箭頭所示，在汽缸4的內(nèi)壁和內(nèi)側(cè)環(huán)41之間形成的環(huán)形空間42的內(nèi)部做繞動運(yùn)動，壓縮通過吸入口43流入環(huán)形空間42內(nèi)部的制冷劑氣體。
即，在最初的動作狀態(tài)(0°)下，通過吸入口43以及圓形葉片51的貫通孔52，內(nèi)側(cè)吸入室A1吸入制冷劑氣體，圓形葉片51的外側(cè)壓縮室B2在吸入口43和外側(cè)輸出口44a切斷的狀態(tài)下開始進(jìn)行壓縮，內(nèi)側(cè)壓縮室A2中制冷劑氣體的壓縮和輸出將同時進(jìn)行。
在旋轉(zhuǎn)了90°的狀態(tài)下，圓形葉片51外側(cè)壓縮室B2的壓縮繼續(xù)進(jìn)行，而圓形葉片內(nèi)側(cè)的壓縮室A2中，通過內(nèi)側(cè)輸出口44輸出被壓縮制冷劑氣體的工作即將結(jié)束，產(chǎn)生一個前階段沒有的外側(cè)吸入室B1，通過吸入口43吸入制冷劑氣體。
在旋轉(zhuǎn)180°的狀態(tài)下，前階段中的內(nèi)側(cè)吸入室A1消失，而內(nèi)側(cè)吸入室A1變成壓縮室A2開始進(jìn)行壓縮，而外側(cè)吸入室B2與外側(cè)輸出口44a相通，開始輸出被壓縮后的制冷劑氣體。
在旋轉(zhuǎn)270°的狀態(tài)下，圓形葉片外側(cè)的壓縮室B2通過外側(cè)輸出口44a輸出被壓縮的制冷劑氣體即將結(jié)束，內(nèi)側(cè)壓縮室A2繼續(xù)進(jìn)行壓縮，并開始對外側(cè)的吸入室B1進(jìn)行壓縮，在此狀態(tài)下再轉(zhuǎn)動90°，前階段中的外側(cè)吸入室B1變成外側(cè)壓縮室B2，由此對于外側(cè)壓縮室B2進(jìn)行壓縮，并回到最初的狀態(tài)，由此以旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動一圈為一個循環(huán)，反復(fù)的進(jìn)行上述過程。
在這里，沒有說明的符號54表示維持圓形葉片51的內(nèi)外側(cè)壓縮室A2、B2之間密封狀態(tài)的滑塊。
但是，如上所述的現(xiàn)有技術(shù)具有如下的問題點。
在旋轉(zhuǎn)的突起部上結(jié)合了套管的狀態(tài)下，在套管上插入固定了偏心部，由此使旋轉(zhuǎn)葉片總是以相通的軌跡繞動，由此在壓縮條件變化時兩個壓縮室之間的密封性能將下降。
而且，當(dāng)液態(tài)制冷劑或者潤滑油等的異物進(jìn)入到壓縮室內(nèi)部，導(dǎo)致壓縮室內(nèi)部的壓縮變成非正常的過壓狀態(tài)時，達(dá)到過壓狀態(tài)的制冷劑氣體就會流入周圍的低壓側(cè)，使壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。
而且，壓縮機(jī)的非穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致其性能以及壓縮效率的降低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種改變壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片的半徑，在正常壓縮時，推進(jìn)旋轉(zhuǎn)葉片，而在非正常的過壓縮時，使旋轉(zhuǎn)葉片后退的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑可變裝置。
本發(fā)明所要解決的另一技術(shù)問題是，提供一種使改變壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑的偏心套管的運(yùn)轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑可變裝置。
本發(fā)明所要解決的再一技術(shù)問題是，提供一種使改變壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑的滑動套管的運(yùn)轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑可變裝置。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑可變裝置，在旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中旋轉(zhuǎn)葉片的下部形成的突起部上結(jié)合有套管，并在套管內(nèi)插入有旋轉(zhuǎn)軸的偏心部，在旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，旋轉(zhuǎn)葉片在汽缸的環(huán)形空間內(nèi)繞動并壓縮制冷劑氣體，套管是由用于結(jié)合偏心部并使偏心部可以轉(zhuǎn)動的偏心設(shè)置的偏心孔，以及在正常的壓縮過程中為了增大旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑而推進(jìn)旋轉(zhuǎn)，在非正常的過壓縮時，后退旋轉(zhuǎn)葉片的可以改變旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑的偏心套管構(gòu)成。
在偏心部的一側(cè)上形成有固定面，并且為了使偏心套管被限定在固定面上，在偏心套管的偏心孔的內(nèi)表面上形成有固定突臺。
在旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中旋轉(zhuǎn)葉片的下部形成的突起部上結(jié)合有套管，并在套管內(nèi)插入有旋轉(zhuǎn)軸的偏心部，在旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，旋轉(zhuǎn)葉片在汽缸的環(huán)形空間內(nèi)繞動并壓縮制冷劑氣體，套管是由其內(nèi)周形成有可以滑動的插入偏心部的插入孔，以及在正常的壓縮過程中為了增大旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑而推進(jìn)旋轉(zhuǎn)，在非正常的過壓縮時，后退旋轉(zhuǎn)葉片的可以改變旋轉(zhuǎn)半徑的滑動套管構(gòu)成。
在偏心部的外表面兩側(cè)上形成有水平接觸面，并在套管的插入孔的內(nèi)表面兩側(cè)上形成有滑動面，由此使滑動套管在水平接觸面上水平滑動。
本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑可變裝置，改變了旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑，即在正常壓縮時推進(jìn)旋轉(zhuǎn)葉片，而在非正常壓縮時，后退旋葉片轉(zhuǎn)，由此在正常壓縮時由旋轉(zhuǎn)葉片的推進(jìn)而增大了壓縮室之間的密封強(qiáng)度，而在非正常的過壓縮時，由旋轉(zhuǎn)葉片的后退，進(jìn)行穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，具有提高壓縮機(jī)的性能和效率的優(yōu)點。
而且，本發(fā)明使改變旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑的偏心套管的動作更加穩(wěn)定的進(jìn)行，由此使相對偏心套管的旋轉(zhuǎn)葉片的推進(jìn)和后退更加穩(wěn)定。
而且，本發(fā)明使改變旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)葉片半徑的滑動套管的動作更加穩(wěn)定的進(jìn)行，由此使相對滑動套管的旋轉(zhuǎn)葉片的推進(jìn)和后退更加穩(wěn)定。
圖1是現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)整體結(jié)構(gòu)的縱向剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的主要部件分離的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是表示現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的水平剖面示意圖；圖4是本發(fā)明的主要部件分離的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5a、圖5b是表示圖4的動作狀態(tài)的水平剖面示意圖；圖6是本發(fā)明另一實施例的主要部件分離的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖7a、圖7b是表示圖6的動作狀態(tài)的水平剖面示意圖。
其中4汽缸 42環(huán)形空間5旋轉(zhuǎn)葉片 55突起部8旋轉(zhuǎn)軸 81偏心部811固定面 812水平接觸面84套管841偏心套管
841a偏心孔 841b固定突臺842滑動套管 842a插入孔842b滑動面具體實施方式
下面，結(jié)合附圖的實施例詳細(xì)說明本發(fā)明提供的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑可變裝置。
圖4是本發(fā)明的主要部件分離的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖4所示，本發(fā)明提供的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑可變裝置由結(jié)合在旋轉(zhuǎn)葉片5的突起部55上，改變旋轉(zhuǎn)葉片5的旋轉(zhuǎn)半徑的套管84構(gòu)成。
套管84由具有使偏心部81可以轉(zhuǎn)動的結(jié)合的偏心形成的偏心孔841a的偏心套管841構(gòu)成。
而且，偏心部81形成在旋轉(zhuǎn)軸8的上端，其一側(cè)上形成了固定面811，而偏心套管841為了在轉(zhuǎn)動時受限于固定面811上，在偏心孔841a的內(nèi)表面上設(shè)置了形成有固定突臺841b。
偏心套管841在壓縮機(jī)的正常的壓縮過程中為了增大旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑而推進(jìn)旋轉(zhuǎn)葉片，而在非正常的過壓縮時，后退旋轉(zhuǎn)葉片，以減小旋轉(zhuǎn)葉片5的旋轉(zhuǎn)半徑，由此起到改變旋轉(zhuǎn)葉片5的旋轉(zhuǎn)半徑的作用。
偏心孔841a是在偏心套管841的中心偏心設(shè)置的上下貫穿而成的貫通孔，在其內(nèi)部插入旋轉(zhuǎn)軸8的偏心部81，并使其轉(zhuǎn)動。
固定面811是由偏心部81一側(cè)的上部垂直向上彎折而成，由此與固定面對應(yīng)的在偏心孔841a的內(nèi)部垂直形成的固定突臺841b在偏心套管841轉(zhuǎn)動時，與固定面811相碰停止。
固定突臺841b在偏心套管841旋轉(zhuǎn)時與偏心部81上形成的固定面811接觸，起到限制偏心套管841的轉(zhuǎn)動的作用。
圖5a、圖5b是表示圖4的動作狀態(tài)的水平剖面示意圖。
如圖5a所示，在壓縮機(jī)啟動時，偏心套管841后退，即偏心孔841a的固定突臺841b位于偏心部81的固定面811首端的狀態(tài)。
在這樣的狀態(tài)下，形成了偏心部81的旋轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)，在達(dá)到正常的壓縮狀態(tài)時，固定突臺841b向固定面811的中央移動，偏心套管841推進(jìn)，由此逐漸增大安裝在偏心套管841上的旋轉(zhuǎn)葉片5的旋轉(zhuǎn)半徑，由此旋轉(zhuǎn)葉片5的旋轉(zhuǎn)半徑的增大，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)葉片5的離心力的增加，從而增進(jìn)了兩側(cè)壓縮室之間的密封性能。
如圖5b所示，繼續(xù)推進(jìn)的偏心套管841在固定突臺841b位于固定面811的后端時，停止推進(jìn)，并在此狀態(tài)下，偏心套管841以旋轉(zhuǎn)葉片5所具備的最大的旋轉(zhuǎn)半徑，即以最大的密封力進(jìn)行繞動。
在旋轉(zhuǎn)葉片5以最大的旋轉(zhuǎn)半徑做繞動時，在壓縮室內(nèi)部形成過壓，由此偏心部841后退至最初的狀態(tài)，即圖5a的狀態(tài)，以使旋轉(zhuǎn)葉片5的旋轉(zhuǎn)半徑減小。
由于偏心套管841的后退而解除了壓縮室的過壓狀態(tài)時，壓縮機(jī)將繼續(xù)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動。
圖6是本發(fā)明另一實施例的主要部件分離的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖6所示，本發(fā)明提供的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑可變裝置由結(jié)合在旋轉(zhuǎn)葉片5的突起部55上，改變旋轉(zhuǎn)葉片5的旋轉(zhuǎn)半徑的套管84構(gòu)成。
套管84由形成有使偏心部81可以滑動插入的插入孔842a的滑動套管842構(gòu)成。
偏心部81設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸8的上端，其外表面的兩側(cè)面上形成了水平接觸面812，而滑動套管842為了在與水平接觸面812接觸的狀態(tài)下滑動，在插入孔842a的內(nèi)表面兩側(cè)上設(shè)置了滑動面842b。
滑動套管842在壓縮機(jī)的正常的壓縮過程中為了增大旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑而推進(jìn)旋轉(zhuǎn)葉片，而在非正常的過壓縮時，后退旋轉(zhuǎn)葉片，以減小旋轉(zhuǎn)葉片5的旋轉(zhuǎn)半徑，由此起到改變旋轉(zhuǎn)葉片5的旋轉(zhuǎn)半徑的作用。
插入孔842a是在滑動套管842的中心設(shè)置的上下貫穿而成的貫通孔，在其內(nèi)部插入可以水平滑動的旋轉(zhuǎn)軸8的偏心部81。
水平接觸面812為了使外表面的兩側(cè)具備水平面而水平切斷形成，由此與水平接觸面812對應(yīng)的在插入孔842a的內(nèi)部水平形成的滑動面842b在滑動套管842轉(zhuǎn)動時，與水平接觸面811接觸，使滑動套管842在偏心部81中水平滑動。
滑動面842b在滑動套管842旋轉(zhuǎn)時與偏心部81上形成的水平接觸面811接觸，使滑動套管842推進(jìn)或者后退，在滑動面842b的末端，當(dāng)偏心部81碰到插入孔842a的一部分結(jié)構(gòu)上時，滑動套管842的水平移動將停止。
圖7a、7b是表示圖6的動作狀態(tài)的水平剖面示意圖。
如圖7a所示，在壓縮機(jī)啟動時，滑動套管842后退，即插入孔842a的滑動面842b位于偏心部81的水平接觸面812的后端，達(dá)到偏心部81的一側(cè)面接觸到插入孔842a內(nèi)部一側(cè)的狀態(tài)。
在這樣的狀態(tài)下，形成了偏心部81的旋轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)，在達(dá)到正常的壓縮狀態(tài)時，滑動套管842的滑動面842b沿著水平接觸面812滑動，滑動套管842推進(jìn)，由此逐漸增大安裝在滑動套管842上的旋轉(zhuǎn)葉片5的旋轉(zhuǎn)半徑。
由此旋轉(zhuǎn)葉片5的旋轉(zhuǎn)半徑的增大，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)葉片5的離心力的增加，從而增進(jìn)了兩側(cè)壓縮室之間的密封性能。
如圖7b所示，繼續(xù)推進(jìn)的滑動套管842在插入孔842a的首端位于偏心部81的水平接觸面812首端，當(dāng)偏心部81的另一側(cè)面與插入孔842a內(nèi)部的另一側(cè)相碰時，停止推進(jìn)。
如上所述，滑動套管842推進(jìn)到最大后停止時，安裝在滑動套管842上的旋轉(zhuǎn)葉片5以最大的旋轉(zhuǎn)半徑，即以最大的密封力進(jìn)行繞動。
在旋轉(zhuǎn)葉片5以最大的旋轉(zhuǎn)半徑做繞動時，在壓縮室內(nèi)部形成過壓，由此滑動部842后退至最初的狀態(tài)，即圖7a的狀態(tài)，以使旋轉(zhuǎn)葉片5的旋轉(zhuǎn)半徑減小。
由于滑動套管842的后退而解除了壓縮室的過壓狀態(tài)時，壓縮機(jī)將繼續(xù)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求
1.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑可變裝置，在旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中旋轉(zhuǎn)葉片(5)的下部形成的突起部(55)上結(jié)合有套管(84)，并在套管(84)內(nèi)插入有旋轉(zhuǎn)軸(8)的偏心部(81)，在旋轉(zhuǎn)軸(8)轉(zhuǎn)動時，旋轉(zhuǎn)葉片(5)在汽缸(4)的環(huán)形空間(42)內(nèi)繞動并壓縮制冷劑氣體，其特征在于，套管(84)是由用于結(jié)合偏心部(81)并使偏心部(81)可以轉(zhuǎn)動的偏心設(shè)置的偏心孔(841a)，以及在正常的壓縮過程中為了增大旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑而推進(jìn)旋轉(zhuǎn)，在非正常的過壓縮時，后退旋轉(zhuǎn)葉片的可以改變旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑的偏心套管(841)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑可變裝置，其特征在于，在偏心部(81)的一側(cè)上形成有固定面(811)，并且為了使偏心套管(841)被限定在固定面(811)上，在偏心套管(841)的偏心孔(841a)的內(nèi)表面上形成有固定突臺(841b)。
3.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑可變裝置，在旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中旋轉(zhuǎn)葉片(5)的下部形成的突起部(55)上結(jié)合有套管(84)，并在套管(84)內(nèi)插入有旋轉(zhuǎn)軸(8)的偏心部(81)，在旋轉(zhuǎn)軸(8)轉(zhuǎn)動時，旋轉(zhuǎn)葉片(5)在汽缸(4)的環(huán)形空間(42)內(nèi)繞動并壓縮制冷劑氣體，其特征在于，套管(84)是由其內(nèi)周形成有可以滑動的插入偏心部(81)的插入孔(842a)，以及在正常的壓縮過程中為了增大旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑而推進(jìn)旋轉(zhuǎn)，在非正常的過壓縮時，后退旋轉(zhuǎn)葉片的可以改變旋轉(zhuǎn)半徑的滑動套管(842)構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑可變裝置，其特征在于，在偏心部(81)的外表面兩側(cè)上形成有水平接觸面(812)，并在套管(84)的插入孔(842a)的內(nèi)表面兩側(cè)上形成有滑動面(84b)，由此使滑動套管(842)在水平接觸面(812)上水平滑動。
全文摘要
一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑可變裝置，其中旋轉(zhuǎn)葉片的下部形成的突起部上結(jié)合有套管，并在套管內(nèi)插入有旋轉(zhuǎn)軸的偏心部，在旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，旋轉(zhuǎn)葉片在汽缸的環(huán)形空間內(nèi)繞動并壓縮制冷劑氣體，套管是由用于結(jié)合偏心部并使偏心部可以轉(zhuǎn)動的偏心設(shè)置的偏心孔，以及在正常的壓縮過程中為了增大旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑而推進(jìn)旋轉(zhuǎn)，在非正常的過壓縮時，后退旋轉(zhuǎn)葉片的可以改變旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)半徑的偏心套管構(gòu)成。本發(fā)明在正常壓縮時推進(jìn)旋轉(zhuǎn)葉片，在非正常壓縮時，后退旋葉片轉(zhuǎn)，在正常壓縮時由旋轉(zhuǎn)葉片的推進(jìn)而增大了壓縮室之間的密封強(qiáng)度，在非正常的過壓縮時，由旋轉(zhuǎn)葉片的后退，進(jìn)行穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，具有提高壓縮機(jī)的性能和效率的優(yōu)點。
文檔編號F04C18/34GK1963212SQ20051001601
公開日2007年5月16日 申請日期2005年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月10日
發(fā)明者劉東原, 黃善雄 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司