一種隧道管片整圓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧道管片整圓器。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年地鐵交通在國(guó)內(nèi)的迎來(lái)了建設(shè)的高峰期，隨著城市地鐵盾構(gòu)隧道運(yùn)營(yíng)年限的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)少數(shù)城市地鐵隧道結(jié)構(gòu)受地面的堆載、周邊基坑開(kāi)挖、地下水源豐富等周邊環(huán)境影響地鐵管片出現(xiàn)了不均勻的變形，失去了原有結(jié)構(gòu)形狀，為后期加固維修帶來(lái)了不必要的麻煩。
[0003]目前針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的管片錯(cuò)臺(tái)、變形現(xiàn)象，一般采用與盾構(gòu)機(jī)一體的整圓器對(duì)地鐵管片進(jìn)行整圓處理。因?yàn)槎軜?gòu)機(jī)體型巨大、造價(jià)高，所以這種處理方法不能應(yīng)用于在運(yùn)營(yíng)期間出現(xiàn)的地鐵管片錯(cuò)臺(tái)、變形。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種管片整圓器，能夠?qū)\(yùn)營(yíng)期間地鐵管片出現(xiàn)的錯(cuò)臺(tái)、變形等問(wèn)題進(jìn)行整圓處理，且方法簡(jiǎn)單。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:
[0006]一種隧道管片整圓器，包括多個(gè)整圓器組件，所述整圓器組件包括整圓器弧形頂板，所述整圓器弧形頂板上設(shè)有整圓器加勁肋，所述整圓器加勁肋上連接有預(yù)壓力施加裝置，所述預(yù)壓力施加裝置將相鄰整圓器組件的加勁肋相連接；所述整圓器弧形頂板的一端中部設(shè)有向外的凸起，整圓器弧形頂板的另一端中部設(shè)有向內(nèi)的凹槽，相鄰整圓器組件的凸起和凹槽相卡合；多個(gè)整圓器組件構(gòu)成圓形結(jié)構(gòu)，與管片內(nèi)壁相配合。
[0007]所述預(yù)壓力施加裝置為桿狀液壓千斤頂。
[0008]所述整圓器加勁肋沿整圓器弧形頂板的弧線方向設(shè)置于整圓器弧形頂板上。
[0009]所述整圓器弧形頂板兩側(cè)均設(shè)有整圓器加勁肋?？梢园惭b兩個(gè)液壓裝置，頂推力大，效果好。
[0010]所述凸起和凹槽的縱截面形狀為圓弧形，便于整圓過(guò)程中，整圓器組件的轉(zhuǎn)動(dòng)變形。
[0011]所述整圓器弧形頂板由外包鋼板和內(nèi)部填充物組成，可以減輕重量、減少成本造價(jià)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0013]1、解決了地鐵運(yùn)營(yíng)期管片錯(cuò)臺(tái)、變形整圓的問(wèn)題。
[0014]2、設(shè)備簡(jiǎn)單，投入低降低了隧道管片整圓的成本。
[0015]3、設(shè)備組裝簡(jiǎn)便，能明顯縮短施工工期。
[0016]4、整圓器由數(shù)個(gè)整圓器組件構(gòu)成，整圓器組件均為相同結(jié)構(gòu)，可以產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，可以方便的更換出現(xiàn)問(wèn)題的整圓器組件。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型整圓器組件的側(cè)面圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型整圓器組件的正視剖面圖；
[0019]圖3為圖2中A-A剖面圖；
[0020]圖4為圖2中B-B剖面圖；
[0021]圖5為圖2中C-C剖面圖；
[0022]圖6為圖2中D-D剖面圖；
[0023]圖7為圖2中E-E剖面圖；
[0024]圖8為本實(shí)用新型整圓器組件之間連接的縱向剖視圖；
[0025]圖9為本實(shí)用新型安裝完液壓千斤頂后整圓器組件之間連接的縱向剖視圖；
[0026]圖10 (a)-10(b)為本實(shí)用新型整圓器施工步序圖；其中圖10(a)為本實(shí)用新型整圓器組件安裝完成后的剖面示意圖，圖10(b)為本實(shí)用新型液壓千斤頂安裝完成后的剖面示意圖；
[0027]圖中，1-原管片；2_整圓器；2_1為整圓器弧形板；2_2為整圓器加勁肋；2_3為液壓千斤頂安裝孔；2-4為整圓器組件連接孔；3_整圓器組件連接銷釘；4_液壓千斤頂。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0029]如圖1-圖7所示，管片整圓器，包括多個(gè)整圓器組件，整圓器組件包括整圓器弧形板2-1，整圓器加勁肋2-2沿整圓器弧形板2-1的弧線方向設(shè)置于整圓器弧形板2-1上，整圓器弧形，2-1兩側(cè)均設(shè)有整圓器加勁肋2-2。整圓器加勁肋上連接有桿狀液壓千斤頂4，液壓千斤頂4將相鄰整圓器組件的整圓器加勁肋2-2相連接；整圓器弧形板2-1的一端中部設(shè)有向外的凸起，整圓器弧形板2-1的另一端中部設(shè)有向內(nèi)的凹槽，相鄰整圓器組件的凸起和凹槽相卡合；多個(gè)整圓器組件構(gòu)成圓形結(jié)構(gòu)，與管片內(nèi)壁相配合。
[0030]凸起和凹槽的縱截面形狀為圓弧形。整圓器弧形板2-1由外包鋼板和內(nèi)部填充物組成。
[0031]如圖8所示，整圓器2的整圓器組件之間首尾相連接，通過(guò)凸起和凹槽相卡合，并通過(guò)整圓器組件連接銷釘3穿過(guò)凸起和凹槽上的整圓器組件連接孔2-4，將兩整圓器組件固定連接。
[0032]如圖9所示，整圓器2的整圓器組件之間固定連接之后，將液壓千斤頂4安裝在兩個(gè)相鄰整圓器組件的整圓器加勁肋2-2的液壓千斤頂安裝孔2-3上。
[0033]如圖10(a)_10(b)所示，隧道內(nèi)管片整圓器的施工方法，如下:
[0034]第一步:對(duì)管片需要整圓的部位進(jìn)行處理，包括清理破碎混凝土、封閉裂縫、對(duì)壁后空洞進(jìn)行注漿處理；
[0035]第二步:安裝整圓器組件，整圓器組件通過(guò)整圓器組件連接銷釘3連接，并臨時(shí)固定;
[0036]第三步:在整圓器加勁肋上等間距設(shè)置固定觀測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)位移變化；
[0037]第四步:根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在整圓器上安裝桿狀液壓千斤頂4 ;
[0038]液壓千斤頂4安裝在兩個(gè)相鄰整圓器組件的整圓器加勁肋2-2上，通過(guò)液壓千斤頂4的伸縮來(lái)控制整圓器的形狀，進(jìn)而通過(guò)整圓器頂推管片內(nèi)表面，使變形的管片恢復(fù)設(shè)計(jì)要求；
[0039]第五步:根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)液壓千斤頂4施加不同的壓力，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)位移變化情況；
[0040]第六步:根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，當(dāng)管片恢復(fù)到設(shè)計(jì)要求的變形時(shí)，保持液壓千斤頂4壓力；
[0041]第七步:對(duì)需要進(jìn)行加固的位置進(jìn)行加固處理，注意加固過(guò)程中同時(shí)要監(jiān)測(cè)管片的變形情況，隨時(shí)調(diào)整液壓千斤頂4液壓力，使管片保持穩(wěn)定；
[0042]第八步:加固完成后，待加固結(jié)構(gòu)達(dá)到強(qiáng)度后，拆除整圓器結(jié)構(gòu)。
[0043]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道管片整圓器，其特征是，包括多個(gè)整圓器組件，所述整圓器組件包括整圓器弧形頂板，所述整圓器弧形頂板上設(shè)有整圓器加勁肋，所述整圓器加勁肋上連接有預(yù)壓力施加裝置；所述整圓器弧形頂板的一端中部設(shè)有向外的凸起，整圓器弧形頂板的另一端中部設(shè)有向內(nèi)的凹槽，相鄰整圓器組件的凸起和凹槽相卡合；多個(gè)整圓器組件構(gòu)成圓形結(jié)構(gòu)，與管片內(nèi)壁相配合。
2.如權(quán)利要求1所述的隧道管片整圓器，其特征是，所述預(yù)壓力施加裝置為桿狀液壓千斤頂。
3.如權(quán)利要求1所述的隧道管片整圓器，其特征是，所述整圓器加勁肋沿整圓器弧形板的弧線方向設(shè)置于整圓器弧形板上。
4.如權(quán)利要求1所述的隧道管片整圓器，其特征是，所述整圓器弧形板兩側(cè)均設(shè)有整圓器加勁肋。
5.如權(quán)利要求1所述的隧道管片整圓器，其特征是，所述凸起和凹槽的縱截面形狀為圓弧形。
6.如權(quán)利要求1所述的隧道管片整圓器，其特征是，所述整圓器弧形板由外包鋼板和內(nèi)部填充物組成。
7.如權(quán)利要求1所述的隧道管片整圓器，其特征是，所述預(yù)壓力施加裝置將相鄰整圓器組件的加勁肋相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種隧道管片整圓器，包括多個(gè)整圓器組件，所述整圓器組件包括整圓器弧形板，所述整圓器弧形板上設(shè)有整圓器加勁肋，所述整圓器加勁肋上連接有預(yù)壓力施加裝置；所述整圓器弧形板的一端中部設(shè)有向外的凸起，整圓器弧形板的另一端中部設(shè)有向內(nèi)的凹槽，相鄰整圓器組件的凸起和凹槽相卡合；多個(gè)整圓器組件構(gòu)成圓形結(jié)構(gòu)，與管片內(nèi)壁相配合。首先安裝整圓器外環(huán)結(jié)構(gòu)，其次在相鄰整圓器外環(huán)連接處安裝液壓動(dòng)力裝置，第三控制每個(gè)液壓傳力裝置施加不同的壓力達(dá)到整圓的效果。待管片整圓后，對(duì)管片進(jìn)行加固維修處理，處理完成后拆除整圓器。本實(shí)用新型的有益效果為：解決了地鐵運(yùn)營(yíng)期管片錯(cuò)臺(tái)、變形整圓的問(wèn)題；施工工藝簡(jiǎn)單、靈活。
【IPC分類】E21D11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204492832
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520114806
【發(fā)明人】王國(guó)富, 韓林, 王威汐
【申請(qǐng)人】濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年2月16日