一種高強(qiáng)度盾構(gòu)隧道管片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及隧道工程技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種高強(qiáng)度盾構(gòu)隧道管片。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，由于經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也在蓬勃發(fā)展，開始大規(guī)模的公路過江隧道以及城市地鐵隧道的建設(shè)工作。建設(shè)過程中，主要采用盾構(gòu)隧道施工技術(shù)，最大程度減少了對城市其他設(shè)施的影響，因此，盾構(gòu)隧道施工技術(shù)逐漸成為地鐵隧道施工中的主流技術(shù)。
[0003]盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)中，管片是關(guān)鍵部分，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理、強(qiáng)度是否達(dá)到實(shí)際操作要求，將直接關(guān)系到工程的安全、使用以及造價(jià)。一般而言，盾構(gòu)隧道采用預(yù)制管片作為襯砌結(jié)構(gòu)，預(yù)制管片采用分塊預(yù)制的方式制得，再拼裝成環(huán)狀。而在應(yīng)用盾構(gòu)隧道的過程中，通過大量軟土結(jié)構(gòu)的地下的階段時(shí)，易產(chǎn)生沉降現(xiàn)象，從而導(dǎo)致隧道內(nèi)滲水漏泥等現(xiàn)象，甚至破壞局部結(jié)構(gòu)，最終會影響隧道的正常運(yùn)營，對隧道結(jié)構(gòu)安全、列車運(yùn)營安全構(gòu)成了威脅。
[0004]申請公布號為CN105134252A、申請公布日為2015年12月9日的中國專利公開了一種盾構(gòu)隧道管片縱向預(yù)應(yīng)力加固結(jié)構(gòu)及施工方法，包括固定端管片、若干個(gè)區(qū)間管片和若干個(gè)連接處管片;在端部固定端管片與區(qū)間管片相接觸，且固定端管片、區(qū)間管片和連接處管片由同一預(yù)應(yīng)力連接件連接;在內(nèi)部區(qū)間管片和連接處管片間隔布設(shè)，且連接處管片、區(qū)間管片和連接處管片由同一預(yù)應(yīng)力連接件連接。
[0005]盾構(gòu)隧道管片與盾構(gòu)隧道管片之間需要通過水泥等連接，其剛度相對較弱，易產(chǎn)生滲水漏泥或者產(chǎn)生局部破壞等現(xiàn)象。然而，對比文件中的盾構(gòu)隧道管片之間通過連接處管片連接，對盾構(gòu)隧道管片與連接處管片之間的軸向預(yù)應(yīng)力有提高，但是，盾構(gòu)隧道管片之間的周向強(qiáng)度未能保證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種高強(qiáng)度盾構(gòu)隧道管片，使盾構(gòu)隧道管片之間具有優(yōu)異的連接強(qiáng)度。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0008]—種高強(qiáng)度盾構(gòu)隧道管片，包括管片體，設(shè)置于管片體內(nèi)側(cè)的澆筑孔，設(shè)置于管片體兩側(cè)上的縱向連接端;還包括連接部，所述連接部包括設(shè)置于連接端上的凹槽以及設(shè)置于凹槽上且用于加強(qiáng)連接強(qiáng)度的固定件，所述固定件包括若干個(gè)突出設(shè)置的鋼筋固定條。
[0009]通過上述技術(shù)方案，在盾構(gòu)隧道管片的連接端上設(shè)置了連接部，連接部包括凹槽以及設(shè)置于凹槽上且用于加強(qiáng)連接強(qiáng)度的固定件，而固定件包括了若干個(gè)突出設(shè)置的鋼筋固定條，當(dāng)兩塊盾構(gòu)隧道管片相連接時(shí)，通過鋼筋固定條對其連接端相連，對相連接處進(jìn)行加固，使其具有更好的整體剛度。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述凹槽上設(shè)置有若干個(gè)與澆筑孔連通的通孔。
[0011 ] 通過上述技術(shù)方案，凹槽上的通孔與澆筑孔相連通，當(dāng)兩塊盾構(gòu)隧道管片連接，澆筑水泥時(shí)，水泥會通過澆筑孔向凹槽上的通孔流動，在鋼筋固定條對兩盾構(gòu)隧道管片起加強(qiáng)連接作用的同時(shí)，通過通孔填充滿凹槽的水泥對其具有加強(qiáng)連接的效果，使得盾構(gòu)隧道管片之間形成更好的剛度，延長其使用壽命。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述鋼筋固定條與通孔交錯(cuò)排列。
[0013]通過上述技術(shù)方案，將通孔與鋼筋固定條通過交錯(cuò)排列，增加了兩者的組合效果，使水泥可更加均勻且快速地通過澆筑孔向凹槽流動和填充，使兩盾構(gòu)隧道管片之間的連接端具有更好的連接效果，同時(shí)也達(dá)到了密封效果，使連接端不易滲水漏泥。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述通孔的直徑大于鋼筋固定條。
[0015]通過上述技術(shù)方案，將通孔的直徑設(shè)置為大于鋼筋固定條的直徑，當(dāng)鋼筋固定條與通孔相連時(shí)，水泥依舊可以從澆筑孔流向通孔，再填充于凹槽中，同時(shí)，也填充了鋼筋固定條與通孔之間的空隙，避免了堵塞現(xiàn)象的同時(shí)，還增加了鋼筋固定條與通孔，凹槽與凹槽，以及盾構(gòu)隧道管片的連接端之間的連接強(qiáng)度，提高了整體的剛度。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述鋼筋固定條的一端與連接端表面齊平。
[0017]通過上述技術(shù)方案，將盾構(gòu)隧道管片的鋼筋固定條的一端設(shè)置為與連接端表面齊平，使兩塊連接部相同的盾構(gòu)隧道管片連接一起，水泥通過通孔將凹槽的空隙填滿，從而提高了盾構(gòu)隧道管片之間的剛度。
[0018]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述鋼筋固定條的一端突出于連接端表面。
[0019]通過上述技術(shù)方案，將盾構(gòu)隧道管片的鋼筋固定條的一端設(shè)置為突出連接端表面，另一塊盾構(gòu)隧道管片的連接部上所設(shè)置的通孔可與該盾構(gòu)隧道管片上的鋼筋固定條相連，便于兩者插入連接，提高相鄰盾構(gòu)隧道管片之間的剛度。
[0020]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)可歸納為:
[0021]在盾構(gòu)隧道管片的連接端上設(shè)置了連接部，連接部包括凹槽以及設(shè)置于凹槽上且用于加強(qiáng)連接強(qiáng)度的固定件，而固定件包括了若干個(gè)突出設(shè)置的鋼筋固定條，當(dāng)兩塊盾構(gòu)隧道管片相連接時(shí)，凹槽上的通孔與澆筑孔相連通，且通孔與鋼筋固定條交錯(cuò)排列，當(dāng)兩塊盾構(gòu)隧道管片連接，澆筑水泥時(shí)，水泥會通過澆筑孔向凹槽上的通孔流動，在鋼筋固定條對兩盾構(gòu)隧道管片起加強(qiáng)連接作用的同時(shí)，使水泥可更加均勻且快速地通過澆筑孔向凹槽流動和填充，達(dá)到了密封效果，使連接端不易滲水漏泥，增加了兩者的組合效果，使得盾構(gòu)隧道管片之間形成更好的剛度，延長其使用壽命。
[0022]而將通孔的直徑設(shè)置為大于鋼筋固定條的直徑，當(dāng)鋼筋固定條與通孔相連時(shí)，水泥依舊可以從澆筑孔流向通孔，再填充于凹槽中，同時(shí)，也填充了鋼筋固定條與通孔之間的空隙，避免了堵塞現(xiàn)象的同時(shí)，還增加了鋼筋固定條與通孔，凹槽與凹槽，以及盾構(gòu)隧道管片的連接端之間的連接強(qiáng)度，提高了整體的剛度。
【附圖說明】
[0023]圖1為實(shí)施例1中高強(qiáng)度盾構(gòu)隧道管片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記:1、管片體