一種液壓潛孔鉆的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓潛孔鉆，包括有上鎬體，上鎬體內(nèi)部設(shè)有配流盤，上鎬體底端連接有流量筒，流量筒內(nèi)套有活塞，活塞上部套裝有液動換向閥，所述液動換向閥底端與流量筒密封，液動換向閥頂端與上鎬體密封，流量筒下端套接有空壓機；空壓機下端安裝有馬達，馬達包括有馬達殼體，馬達殼體的上口部位安裝有轉(zhuǎn)速控制閥，馬達殼體內(nèi)位于轉(zhuǎn)速控制閥的下方安裝有相互嚙合傳動的主動齒輪和從動齒輪，轉(zhuǎn)速控制閥的出油口通向所述的傳動空隙的高油壓部位，所述從動齒輪內(nèi)套裝有軸套，軸套下端伸出馬達殼體外，所述軸套內(nèi)套裝有釬桿。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單巧妙，運動部件少，發(fā)熱量小，工作效率比氣動的高，專門設(shè)計的液壓馬達可調(diào)轉(zhuǎn)速，輸出扭矩大。
【專利說明】一種液壓潛孔鉆

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種液壓潛孔鉆。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前在礦山（煤礦和非煤礦）開采中需要進行的爆破鉆孔以及錨桿鉆孔都需要潛 孔鉆進行工作，傳統(tǒng)的潛孔鉆均是氣動驅(qū)動，但氣動的潛孔鉆噪音大，工作效率低，而且操 作復(fù)雜，壽命短，需經(jīng)常維修更換。為此我們開發(fā)一種以液壓方式驅(qū)動的潛孔鉆。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理、高效環(huán)保的液壓潛孔鉆裝置。
[0004] 本實用新型的技術(shù)方案：
[0005] -種液壓潛孔鉆，包括有上鎬體，上鎬體頂部連接有把手，上鎬體的側(cè)面連接有軟 管尾辮，所述上鎬體內(nèi)部設(shè)有配流盤，上鎬體底端連接有流量筒，流量筒內(nèi)套有活塞，活塞 上部套裝有液動換向閥，所述液動換向閥底端與流量筒密封，液動換向閥頂端與上鎬體密 封，其特征在于：流量筒下端套接有空壓機，所述空壓機內(nèi)壁上開有進油孔和回油孔，進油 孔的進油端口與流量筒的出油口聯(lián)通；空壓機下端安裝有馬達，馬達包括有馬達殼體，馬達 殼體內(nèi)設(shè)有空腔，馬達殼體的上口部位安裝有轉(zhuǎn)速控制閥，轉(zhuǎn)速控制閥的進油口與所述進 油孔的出油端口聯(lián)通；馬達殼體內(nèi)位于轉(zhuǎn)速控制閥的下方安裝有相互嚙合傳動的主動齒輪 和從動齒輪，所述主動齒輪和從動齒輪的嚙合部位設(shè)有傳動空隙，所述轉(zhuǎn)速控制閥的出油 口通向所述的傳動空隙的高油壓部位，所述傳動空隙的低油壓部位與空壓機內(nèi)壁上回油孔 的下端口聯(lián)通，所述回油孔的上端口與流量筒內(nèi)的回油孔聯(lián)通；所述從動齒輪內(nèi)套裝有軸 套，軸套下端伸出馬達殼體外，所述軸套內(nèi)套裝有釬桿。
[0006] -種液壓潛孔鉆，其特征在于：所述主動齒輪的輪徑小于從動齒輪的輪徑
[0007] 本實用新型的優(yōu)點：
[0008] 本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單巧妙，運動部件少，發(fā)熱量小，工作效率比氣動的高，專 門設(shè)計的液壓馬達可調(diào)轉(zhuǎn)速，輸出扭矩大。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖中為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖中：1、把手；2、軟管尾辮；3、上鎬體；4、液動換向閥；5、流量筒；6、活塞；7、空壓 機；8、轉(zhuǎn)速控制閥；9、主動齒輪；10、從動齒輪；11、軸套；12、馬達殼體、13配流盤。

【具體實施方式】
[0011] 參見附圖。
[0012] 一種液壓潛孔鉆，包括有上鎬體3,上鎬體3頂部連接有把手1，上鎬體3的側(cè)面連 接有軟管尾辮2,所述上鎬體3內(nèi)部設(shè)有配流盤13,上鎬體3底端連接有流量筒5,流量筒5 內(nèi)套有活塞6,活塞6上部套裝有液動換向閥4,所述液動換向閥4底端與流量筒5密封，液 動換向閥4頂端與上鎬體3密封，流量筒5下端套接有空壓機7,所述空壓機7內(nèi)壁上開有 進油孔和回油孔，進油孔的進油端口與流量筒5的出油口聯(lián)通；空壓機7下端安裝有馬達， 馬達包括有馬達殼體12,馬達殼體12內(nèi)設(shè)有空腔，馬達殼體12的上口部位安裝有轉(zhuǎn)速控制 閥8,轉(zhuǎn)速控制閥8的進油口與所述空壓機上進油孔的出油端口聯(lián)通；馬達殼體12內(nèi)位于 轉(zhuǎn)速控制閥8的下方安裝有相互嚙合傳動的主動齒輪9和從動齒輪10,所述主動齒輪9和 從動齒輪10的嚙合部位設(shè)有傳動空隙，所述轉(zhuǎn)速控制閥8的出油口通向所述的傳動空隙的 高油壓部位，所述傳動空隙的低油壓部位與空壓機7內(nèi)壁上回油孔的下端口聯(lián)通，所述回 油孔的上端口與流量筒5內(nèi)的回油孔聯(lián)通；所述從動齒輪10內(nèi)套裝有軸套11，軸套11下 端伸出馬達殼體12外，所述軸套11內(nèi)套裝有釬桿。
[0013] 液壓潛孔鉆運動過程為：
[0014] 第一回路高壓油，活塞6向上運動：高壓油經(jīng)軟管尾辮2進入上鎬體3,開關(guān)閥打 開后通過上鎬體3內(nèi)的油孔流進液動換向閥4,這時液動換向閥4的上端環(huán)面充滿高壓油， 高壓油推動液動換向閥4向下運動，液動換向閥4關(guān)閉，導致高壓油無法作用在活塞6的上 端環(huán)面，但是活塞6的下端環(huán)面任然充滿著高壓油，活塞6的下端環(huán)面受高壓油作用致使活 塞6向上運動。
[0015] 第二回路高壓油，高壓油經(jīng)軟管尾辮2進入上鎬體3,開關(guān)閥打開后通過上鎬體3 內(nèi)的油孔經(jīng)過配流盤13、空壓機上的進油孔，最終進入轉(zhuǎn)速控制閥，接著，高壓油從轉(zhuǎn)速控 制閥的出油口流向傳動空隙的高壓油部位，由于主動齒輪和從動齒輪的大小不同，所以，主 動齒輪和從動齒輪的受力面面積不同，最終驅(qū)動主動齒輪9旋轉(zhuǎn)，主動齒輪在高壓油的作 用下又帶動從動齒輪10旋轉(zhuǎn)，帶動釬桿旋轉(zhuǎn)。
[0016] 活塞6向下運動：當活塞6向上運動到上止點時，液動換向閥4的下端環(huán)面又被高 壓油充滿，再次推動液動換向閥4向上運動，活塞6的下端環(huán)面失去高壓油，而上端環(huán)面充 滿高壓油，又次推動活塞6向下運動打擊釬桿，一個工作循環(huán)完成。
【權(quán)利要求】
1. 一種液壓潛孔鉆，包括有上鎬體，上鎬體頂部連接有把手，上鎬體的側(cè)面連接有軟管 尾辮，所述上鎬體內(nèi)部設(shè)有配流盤，上鎬體底端連接有流量筒，流量筒內(nèi)套有活塞，活塞上 部套裝有液動換向閥，所述液動換向閥底端與流量筒密封，液動換向閥頂端與上鎬體密封， 其特征在于：流量筒下端套接有空壓機，所述空壓機內(nèi)壁上開有進油孔和回油孔，進油孔的 進油端口與流量筒的出油口聯(lián)通；空壓機下端安裝有馬達，馬達包括有馬達殼體，馬達殼體 內(nèi)設(shè)有空腔，馬達殼體的上口部位安裝有轉(zhuǎn)速控制閥，轉(zhuǎn)速控制閥的進油口與所述進油孔 的出油端口聯(lián)通；馬達殼體內(nèi)位于轉(zhuǎn)速控制閥的下方安裝有相互嚙合傳動的主動齒輪和從 動齒輪，所述主動齒輪和從動齒輪的嚙合部位設(shè)有傳動空隙，所述轉(zhuǎn)速控制閥的出油口通 向所述的傳動空隙的高油壓部位，所述傳動空隙的低油壓部位與空壓機內(nèi)壁上回油孔的下 端口聯(lián)通，所述回油孔的上端口與流量筒內(nèi)的回油孔聯(lián)通；所述從動齒輪內(nèi)套裝有軸套，軸 套下端伸出馬達殼體外，所述軸套內(nèi)套裝有釬桿。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓潛孔鉆，其特征在于：所述主動齒輪的輪徑小于從 動齒輪的輪徑。
【文檔編號】E21B4/02GK203846995SQ201420183155
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】林建新, 段勝杰, 丁厚寧, 何飛, 王飛 申請人:合肥英騰嘉科技發(fā)展有限責任公司