作業(yè)車輛的制作方法
【專利摘要】操作部罩(4)在覆蓋操作桿(3)的位置與使操作桿(3)暴露出的位置之間移動(dòng)，且在位于覆蓋操作桿(3)的位置的狀態(tài)下將操作桿(3)保持于第一操作位置。外殼(11)覆蓋與殼體(2)的前面?zhèn)冉徊娴膫?cè)面?zhèn)燃吧厦鎮(zhèn)?，且在前面?zhèn)仁共僮鞑空?4)暴露出。轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件(12)以位于操作部罩(4)的上方的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(13)為中心而在覆蓋操作部罩(4)的關(guān)閉位置與使操作部罩(4)暴露出的打開(kāi)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，而且，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件(12)在位于關(guān)閉位置的狀態(tài)下與外殼(11)之間形成至少收納操作部罩(4)的封閉空間且將操作部罩(4)保持于覆蓋操作桿(3)的位置。
【專利說(shuō)明】 作業(yè)車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及作業(yè)車輛，特別涉及具備發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置的作業(yè)車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]一般而言，在作業(yè)車輛上，除了鑰匙開(kāi)關(guān)之外還設(shè)有在緊急時(shí)能使發(fā)動(dòng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)的停止用開(kāi)關(guān)裝置。這樣的停止用開(kāi)關(guān)裝置例如公開(kāi)于日本特開(kāi)2012-132242號(hào)公報(bào)中。
[0003]在該公報(bào)所記載的停止用開(kāi)關(guān)裝置中，為了防止停止用開(kāi)關(guān)裝置的誤動(dòng)作而設(shè)有覆蓋操作部的罩。在操作該停止用開(kāi)關(guān)裝置時(shí)，需要在打開(kāi)該罩而使操作部暴露出之后將該操作部切換為用于使發(fā)動(dòng)機(jī)停止的操作位置。另外，罩構(gòu)成為:在從打開(kāi)罩而使操作部暴露出的狀態(tài)向關(guān)閉罩而覆蓋操作部的狀態(tài)變化的期間，將操作部切換為容許發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)的操作位置。因此，在關(guān)閉罩而覆蓋操作部的狀態(tài)下，停止用開(kāi)關(guān)裝置保持容許發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)的狀態(tài)。
[0004]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2012-132242號(hào)公報(bào)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]發(fā)明要解決的課題
[0008]但是，在上述公報(bào)所記載的停止用開(kāi)關(guān)裝置中，存在打開(kāi)罩而將操作部切換為用于使發(fā)動(dòng)機(jī)停止的操作位置之后忘記關(guān)閉罩的情況。在該情況下，就頂蓋形式的作業(yè)車輛而言，從罩暴露出的停止開(kāi)關(guān)的操作部可能被雨淋濕。
[0009]另外，在忘記關(guān)閉罩的情況下，由于操作部處于用于使發(fā)動(dòng)機(jī)停止的操作位置，因此，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)被阻止的狀態(tài)。因此，即使操作員為了使作業(yè)車輛再起動(dòng)而打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)起動(dòng)，有時(shí)誤解為作業(yè)車輛的故障。
[0010]本發(fā)明是鑒于上述的課題而做成的，其目的在于提供能防止操作部被雨淋濕且能防止作業(yè)車輛的故障的誤解的作業(yè)車輛。
[0011]用于解決課題的手段
[0012]本發(fā)明的作業(yè)車輛具備發(fā)動(dòng)機(jī)和用于使該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)作停止的作業(yè)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置包括殼體、操作部、操作部罩、外殼和轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件。操作部安裝于殼體，且在殼體的前面?zhèn)仍谌菰S發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)的第一操作位置和使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)作停止且阻止發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)的第二操作位置之間移動(dòng)。操作部罩在覆蓋操作部的位置和使操作部暴露出的位置之間移動(dòng)，且在位于覆蓋操作部的位置的狀態(tài)下將操作部保持于第一操作位置。外殼覆蓋與殼體的前面?zhèn)冉徊娴膫?cè)面?zhèn)燃吧厦鎮(zhèn)?，且在前面?zhèn)仁共僮鞑空直┞冻?。轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件圍繞位于所述操作部罩的上方的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、在覆蓋所述操作部罩的關(guān)閉位置和使所述操作部罩暴露出的打開(kāi)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，而且，該轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件在位于所述關(guān)閉位置的狀態(tài)下與所述外殼之間形成至少收納所述操作部罩的封閉空間，且將所述操作部罩保持在覆蓋所述操作部的位置。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的作業(yè)車輛，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件圍繞位于操作部罩的上方的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件即使位于打開(kāi)位置，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件也能利用自重自動(dòng)地向關(guān)閉位置移動(dòng)。因此，即使在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件位于打開(kāi)位置、使操作部從操作部罩暴露出并切換至第二操作位置而使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)作停止的情況下，在該操作后也能使轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件自動(dòng)地向關(guān)閉位置移動(dòng)。
[0014]另外，在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件位于關(guān)閉位置的狀態(tài)下，在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件與外殼之間形成至少收納操作部罩的封閉空間，且外殼覆蓋殼體的側(cè)面?zhèn)燃吧厦鎮(zhèn)?。因此，能防止操作部被雨淋濕?br> [0015]另外，通過(guò)使轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件及操作部罩雙方處于打開(kāi)狀態(tài)并將操作部切換至第二操作位置，能使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)作停止。在該狀態(tài)下，處于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)被阻止的狀態(tài)，但通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件自動(dòng)地關(guān)閉，從而操作部罩保持于覆蓋操作部的位置，操作部罩將操作部保持于第一操作位置。在該第一操作位置，容許發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。也就是說(shuō)，即使操作部處于阻止發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)的狀態(tài)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件自動(dòng)地成為關(guān)閉位置，也能將操作部切換為容許發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)的狀態(tài)。由此，通過(guò)操作員打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)而發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，因此，也不會(huì)產(chǎn)生作業(yè)車輛的故障的誤解。
[0016]在上述的作業(yè)車輛中，在側(cè)視圖中看時(shí)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件在使所述操作部罩暴露出的最大程度的打開(kāi)位置處向所述前面?zhèn)鹊姆较蛲怀霾⑶蚁鄬?duì)于橫穿過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的鉛垂線傾斜。
[0017]由此，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件即使在使操作部罩暴露出的最大程度的打開(kāi)位置也能利用自重自動(dòng)地向關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]在上述的作業(yè)車輛中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件在所述關(guān)閉位置時(shí)具有與所述操作部對(duì)置的內(nèi)表面，所述內(nèi)表面具有滑動(dòng)部，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件從所述打開(kāi)位置向所述關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述操作部罩在所述滑動(dòng)部上滑動(dòng)。
[0019]由此，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件從打開(kāi)位置向關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)，能使操作部罩在沿轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件滑動(dòng)的同時(shí)也能夠從使操作部暴露出的位置向覆蓋操作部的位置移動(dòng)。
[0020]在上述的作業(yè)車輛中，所述內(nèi)表面具有作為所述滑動(dòng)部的平坦面和位于比所述滑動(dòng)部更靠近所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的位置處的彈性構(gòu)件，并且所述彈性構(gòu)件在位于所述關(guān)閉位置的狀態(tài)下與所述操作部罩接觸。
[0021]這樣，通過(guò)使滑動(dòng)部為平坦面，能減少滑動(dòng)時(shí)的阻力。另外，通過(guò)將彈性構(gòu)件設(shè)于比滑動(dòng)部更靠近轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的位置處，能在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件向關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)下使彈性構(gòu)件與操作部罩接觸。由此，在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件位于關(guān)閉位置的狀態(tài)下，能利用彈性構(gòu)件的彈性力按壓操作部罩，因此，能抑制操作部罩的晃動(dòng)。
[0022]在上述的作業(yè)車輛中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的形狀被形成為在位于所述關(guān)閉位置的狀態(tài)下從外部包圍所述外殼的兩側(cè)面及底部的所述前面?zhèn)取?br> [0023]由此，能更有效地防止水分侵入至少收納操作部罩的封閉空間內(nèi)。
[0024]上述的作業(yè)車輛還包括駕駛座和從上方覆蓋所述發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置及所述駕駛座的頂蓋。
[0025]這樣，在利用頂蓋覆蓋駕駛座上方而發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置容易被雨淋濕的作業(yè)車輛中，能防止操作部被雨淋濕。[0026]發(fā)明效果
[0027]如以上說(shuō)明，根據(jù)本發(fā)明，能實(shí)現(xiàn)能防止操作部被雨淋濕且能防止操作的誤解的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置及作業(yè)車輛。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1是概略地表示具備本發(fā)明的一實(shí)施方式中的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置的作業(yè)車輛的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0029]圖2是概略地表示具備本發(fā)明的一實(shí)施方式中的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置的作業(yè)車輛的駕駛座附近的結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0030]圖3是從前方上側(cè)概略地表示本發(fā)明的一實(shí)施方式中的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置的結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0031]圖4是從后方上側(cè)概略地表示本發(fā)明的一實(shí)施方式中的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置的結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0032]圖5是從前方下側(cè)概略地表示本發(fā)明的一實(shí)施方式中的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置的開(kāi)關(guān)主體的結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0033]圖6是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式中的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置的操作所用的一連串動(dòng)作的第一工序的側(cè)面示意圖。
[0034]圖7是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式中的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置的操作所用的一連串動(dòng)作的第二工序的側(cè)面示意圖。
[0035]圖8是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式中的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置的操作所用的一連串動(dòng)作的第三工序的側(cè)面示意圖。
[0036]圖9是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式中的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置的操作所用的一連串動(dòng)作的第四工序的側(cè)面示意圖。
[0037]圖10是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式中的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置的操作所用的一連串動(dòng)作的第五工序的側(cè)面示意圖。
[0038]圖11是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式中的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置的操作所用的一連串動(dòng)作的第六工序的側(cè)面示意圖。
[0039]圖12是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式中的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置的操作所用的一連串動(dòng)作的第七工序的側(cè)面示意圖。
[0040]圖13是概略地表示作為本發(fā)明的變形例的、轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件由板形狀構(gòu)成的情況下的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0041]以下，基于【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的實(shí)施方式。
[0042]首先，作為本發(fā)明的實(shí)施方式I中的作業(yè)車輛的一例，使用圖1及圖2說(shuō)明輪式裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)，但本發(fā)明也能應(yīng)用于液壓挖掘機(jī)、推土機(jī)等作業(yè)車輛。
[0043]參照?qǐng)D1，本實(shí)施方式的輪式裝載機(jī)30主要具有前部框架21、后部車身22、作業(yè)機(jī)
23、發(fā)動(dòng)機(jī)25、發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10和控制部26。在前部框架21的兩側(cè)部分別安裝有前輪24a，在后部車身22的兩側(cè)部分別安裝有后輪24b。[0044]前部框架21和后部車身22利用中心銷(未圖示)安裝為向左右擺動(dòng)自如，構(gòu)成鉸接結(jié)構(gòu)。也就是說(shuō)，前部框架21和后部車身22利用左右一對(duì)的轉(zhuǎn)向缸(未圖示)相連結(jié)，通過(guò)該左右的轉(zhuǎn)向缸進(jìn)行伸縮而使前部框架21和后部車身22以中心銷為中心向左右擺動(dòng)而進(jìn)行操縱方向。利用該前部框架21和后部車身22構(gòu)成輪式裝載機(jī)30的車身。
[0045]在前部框架21上安裝有作業(yè)機(jī)23。作業(yè)機(jī)23具有將基端部擺動(dòng)自如地安裝于前部框架21的斗桿23a和擺動(dòng)自如地安裝于斗桿23a的前端部的鏟斗23b。前部框架21和斗桿23a通過(guò)一對(duì)斗桿缸23c相連結(jié)，通過(guò)一對(duì)斗桿缸23c進(jìn)行伸縮而使斗桿23a進(jìn)行擺動(dòng)。
[0046]另外，作業(yè)機(jī)23具有在其大致中央部擺動(dòng)自如地支承于斗桿23a的雙臂曲柄23d、將雙臂曲柄23d的基端部和前部框架21連結(jié)的鏟斗缸23e和將雙臂曲柄23d的前端部與鏟斗23b連結(jié)的連桿23f。通過(guò)鏟斗缸23e進(jìn)行伸縮而使鏟斗23b進(jìn)行擺動(dòng)。
[0047]在后部車身22的后方配置有發(fā)動(dòng)機(jī)室22b，在該發(fā)動(dòng)機(jī)室22b內(nèi)配置有發(fā)動(dòng)機(jī)
25。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)室22b的前方配置有用于供操作員操作輪式裝載機(jī)30時(shí)落座的駕駛座15。
[0048]駕駛座15的上方由頂蓋20a覆蓋，該頂蓋20a利用四根柱20b支承于后部車身
22。在駕駛座15的側(cè)方(從落座于駕駛座的操作員觀察的左右方向)、即前后的柱20b之間未設(shè)置門(mén)、窗玻璃。另外，在駕駛座的前方(從落座于駕駛座的操作員觀察的前方向)、即左右的柱20b之間也未設(shè)置窗玻璃。
[0049]發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10是緊急時(shí)能使發(fā)動(dòng)機(jī)25處于停止?fàn)顟B(tài)的開(kāi)關(guān)裝置，與鑰匙開(kāi)關(guān)分別獨(dú)立地設(shè)置。發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10在關(guān)閉鑰匙開(kāi)關(guān)而不供給電力時(shí)進(jìn)行動(dòng)作而使發(fā)動(dòng)機(jī)25停止。具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10在容許發(fā)動(dòng)機(jī)25起動(dòng)的第一操作狀態(tài)和使發(fā)動(dòng)機(jī)25的動(dòng)作停止且阻止發(fā)動(dòng)機(jī)25的起動(dòng)的第二操作狀態(tài)之間切換。
[0050]該發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10通過(guò)控制部26與發(fā)動(dòng)機(jī)25相連接?？刂撇?6用于基于發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10的開(kāi)關(guān)操作來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)25的動(dòng)作。
[0051]具體而言，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10被切換為上述第一操作狀態(tài)的情況下，控制部26進(jìn)行處于能相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)25的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞供給燃料或吸氣的狀態(tài)等的控制而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)25能起動(dòng)的狀態(tài)。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10被切換為上述第二操作狀態(tài)的情況下，控制部26進(jìn)行使相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)25的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的燃料或吸氣的供給停止等的控制而使發(fā)動(dòng)機(jī)25停止、并維持該狀態(tài)。
[0052]需要說(shuō)明的是，在圖1中，為了方便圖示，控制部26示為與輪式裝載機(jī)30的車身分離，但實(shí)際上安裝于車身。
[0053]參照?qǐng)D2，在駕駛座15的例如側(cè)方下部且由頂蓋20a覆蓋上方的位置配置有發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10。該發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10例如配置于駕駛座15與手制動(dòng)器等的操作桿26之間且在配置有駕駛座15的底板上。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10相對(duì)于其上安裝駕駛座15的駕駛座臺(tái)16的前端配置于靠后的位置。由此，發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10配置于操作員上下駕駛座15時(shí)不與操作員的腳等接觸、且操作員在緊急時(shí)容易進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)25的停止操作的部位。
[0054]接著，使用圖3?圖6說(shuō)明安裝于上述的作業(yè)車輛的本實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10的結(jié)構(gòu)。[0055]參照?qǐng)D3及圖4,發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10主要具有開(kāi)關(guān)主體1、外殼11、轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12和轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸13。開(kāi)關(guān)主體I是進(jìn)行上述第一操作狀態(tài)和第二操作狀態(tài)的切換的部分。外殼11以允許開(kāi)關(guān)主體I的操作部罩4從外殼11暴露出的方式將開(kāi)關(guān)主體I收納于內(nèi)部。轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12以能在覆蓋從外殼11暴露出的開(kāi)關(guān)主體I的操作部罩4的關(guān)閉位置與使操作部罩4暴露出的打開(kāi)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承于外殼11。以下，詳細(xì)地說(shuō)明各構(gòu)件的結(jié)構(gòu)。
[0056]參照?qǐng)D5，開(kāi)關(guān)主體I主要具有殼體2、操作桿(操作部)3、操作部罩4、罩用轉(zhuǎn)動(dòng)軸5和受扭螺旋彈簧6。殼體2在內(nèi)部具有空間，該空間在殼體2的前表面具有開(kāi)口部2a。殼體2在開(kāi)口部2a的下端部具有鎖定凸起2b。
[0057]操作桿3安裝于殼體2的內(nèi)部空間內(nèi)。該操作桿3具有成為操作員進(jìn)行操作的部分的抓手部3a。該抓手部3a從殼體2前表面的開(kāi)口部2a暴露出。
[0058]操作桿3的抓手部3a能相對(duì)于殼體2例如以操作桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸3b為中心向箭頭F方向或S方向轉(zhuǎn)動(dòng)。利用上述的轉(zhuǎn)動(dòng)，操作桿3的抓手部3a在殼體2的前面?zhèn)饶茉诘谝徊僮魑恢?向箭頭F方向轉(zhuǎn)動(dòng)的位置)和第二操作位置(向箭頭S方向轉(zhuǎn)動(dòng)的位置)之間移動(dòng)。第一操作位置是容許發(fā)動(dòng)機(jī)25的起動(dòng)的操作位置，第二操作位置是使發(fā)動(dòng)機(jī)25的動(dòng)作停止且阻止發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)的操作位置。
[0059]操作部罩4以能以罩用轉(zhuǎn)動(dòng)軸5為中心相對(duì)于殼體2向箭頭C方向或箭頭O方向轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝于殼體2。罩4以上述方式轉(zhuǎn)動(dòng)，使得操作桿3能在操作桿3被覆蓋的位置(向箭頭C方向轉(zhuǎn)動(dòng)的位置)和操作桿3被暴露出的位置(向箭頭O方向轉(zhuǎn)動(dòng)的位置)之間移動(dòng)。
[0060]罩用轉(zhuǎn)動(dòng)軸5位于操作桿3的上側(cè)。由此，操作部罩4以向上打開(kāi)的方式支承于殼體2。該罩用轉(zhuǎn)動(dòng)軸5插入受扭螺旋彈簧6的線圈部。該受扭螺旋彈簧6相對(duì)于殼體2向使上述操作桿3暴露出的位置側(cè)(箭頭O方向側(cè))偏壓操作部罩4。
[0061]在操作部罩4的內(nèi)表面設(shè)有具有固定零件(鎖簧)的鎖定夾持部4b。該鎖定夾持部4b在操作部罩4位于覆蓋上述操作桿3的位置時(shí)，從兩側(cè)夾持鎖定凸起2b。通過(guò)該鎖定夾持部4b與鎖定凸起2b相互卡合，操作部罩4能在覆蓋上述操作桿3的位置相對(duì)于殼體2鎖定。
[0062]另外，在操作部罩4的內(nèi)表面形成有傾斜凸部4a。該傾斜凸部4a構(gòu)成為傾斜高度朝向罩用轉(zhuǎn)動(dòng)軸5側(cè)變高。該傾斜凸部4a用于在操作部罩4相對(duì)于殼體2從使操作桿3暴露出的位置向覆蓋操作桿3的位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與操作桿3的抓手部3a接觸，從而使抓手部3a從上述第二操作位置向上述第一操作位置轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，操作部罩4在位于覆蓋操作桿3的位置的狀態(tài)下能將抓手部3a保持于上述第一操作位置。
[0063]參照?qǐng)D3及圖4，外殼11具有內(nèi)部空間Ilf (圖4)，具有包圍該內(nèi)部空間Ilf的前壁11a、兩側(cè)壁llb、llb、上壁11c、后壁Ild及底壁lie。在前壁Ila及后壁Ild分別形成有孔 llal、lldl。
[0064]開(kāi)關(guān)主體I收納于外殼11的內(nèi)部空間Ilf內(nèi)。開(kāi)關(guān)主體I的操作部罩4從外殼11的前壁Ila的孔Ilal暴露出。也就是說(shuō)，外殼11覆蓋與開(kāi)關(guān)主體I的殼體2的前表面交叉的兩側(cè)面?zhèn)?、上面?zhèn)取⒌酌鎮(zhèn)燃昂竺鎮(zhèn)?，且在前面?zhèn)仁归_(kāi)關(guān)主體I的操作部罩4暴露出。另外，開(kāi)關(guān)主體I的操作部罩4在從孔Ilal暴露出的狀態(tài)下如圖5所示能在覆蓋操作桿3的位置(向箭頭C方向轉(zhuǎn)動(dòng)的位置)和使操作桿3暴露出的位置(向箭頭O方向轉(zhuǎn)動(dòng)的位置)之間移動(dòng)。
[0065]轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12以能以轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸13為中心相對(duì)于外殼11轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承于外殼11。轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸13位于開(kāi)關(guān)主體I的操作部罩4的上方。由此，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12以能向上打開(kāi)的方式支承于外殼11。利用上述的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12能在覆蓋開(kāi)關(guān)主體I的操作部罩4的關(guān)閉位置和使操作部罩4暴露出的打開(kāi)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0066]轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12構(gòu)成為在位于上述關(guān)閉位置的狀態(tài)下與外殼11之間形成收納開(kāi)關(guān)主體I的至少操作部罩4的封閉空間。該封閉空間由被圖3所示的外殼11的前壁Ila和轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12的內(nèi)壁限定的空間14構(gòu)成。
[0067]上述封閉空間是指:將上述空間14與外殼11及轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12的外部空間劃分開(kāi)，而且，在外部空間落下的雨不會(huì)直接進(jìn)入上述空間14內(nèi)且從設(shè)置面(底板面)反彈后也不會(huì)進(jìn)入上述空間14內(nèi)。因此，上述空間14只要封閉成能利用外殼11和轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12與外部空間區(qū)分開(kāi)的程度即可，也可以為與上述空間14和外部空間連通的一定間隙。
[0068]轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12優(yōu)選具有在位于上述關(guān)閉位置的狀態(tài)下從外部包圍外殼11的兩側(cè)面及底部的前面?zhèn)鹊牟糠值男螤?。具體而言，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12優(yōu)選具有平板部12c和包圍該平板部12c的周圍的框部12d，該框部12d在位于上述關(guān)閉位置的狀態(tài)下從外部包圍外殼11的兩側(cè)面及底部的前面?zhèn)鹊牟糠帧?br> [0069]需要說(shuō)明的是，外殼11的后壁Ild的孔Ildl用于供與操作桿3的電氣觸點(diǎn)連接的配線等通過(guò)。
[0070]參照?qǐng)D6，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12具有在位于上述關(guān)閉位置時(shí)與開(kāi)關(guān)主體I的操作部罩4、操作桿3對(duì)置的內(nèi)表面。該內(nèi)表面具有滑動(dòng)部12a，在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12從上述打開(kāi)位置向上述關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)開(kāi)關(guān)主體I的操作部罩4沿滑動(dòng)部12a滑動(dòng)。該滑動(dòng)部12a優(yōu)選為平坦面。
[0071]另外，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12的內(nèi)表面優(yōu)選還具有彈性構(gòu)件12b，該彈性構(gòu)件12b位于比上述滑動(dòng)部12a的平坦面更靠近轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸13的位置處。該彈性構(gòu)件12b例如是橡膠片。
[0072]在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12從上述打開(kāi)位置向上述關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，平坦面12a及彈性構(gòu)件12b按壓開(kāi)關(guān)主體I的操作部罩4而使操作部罩4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12位于上述關(guān)閉位置時(shí)，操作部罩4被保持于覆蓋操作桿3的位置。
[0073]另外，在側(cè)視圖中看時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12在使操作部罩4暴露出的最大程度的打開(kāi)位置處向前面?zhèn)?箭頭E側(cè))的方向突出并且相對(duì)于橫穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的鉛垂線傾斜。由此，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12在最大程度的打開(kāi)位置也能利用自重相對(duì)于外殼11自動(dòng)地從打開(kāi)位置向關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0074]接著，使用圖6?圖12說(shuō)明本實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10的操作所用的一連串的動(dòng)作。
[0075]參照?qǐng)D6，在利用發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10使發(fā)動(dòng)機(jī)25的動(dòng)作停止時(shí)，操作員打開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12而使操作部罩4暴露出，接著也將暴露出的操作部罩4打開(kāi)。此時(shí)，鎖定夾持部4b與鎖定凸起2b的卡合被解除，則操作部罩4在受扭螺旋彈簧6的作用力下自動(dòng)地向使操作桿3的抓手部3a暴露出的位置轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0076]然后，操作員將暴露出的操作桿3的抓手部3a從上述第一操作位置向第二操作位置切換。由此，如圖1所示，從發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)停止的信號(hào)，控制部26控制為使發(fā)動(dòng)機(jī)25停止。由此，能在緊急時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)25的動(dòng)作停止。另外，在該狀態(tài)下，處于發(fā)動(dòng)機(jī)25的起動(dòng)被阻止的狀態(tài)。
[0077]在該狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12位于最大程度的打開(kāi)位置。在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12位于最大程度的打開(kāi)位置的狀態(tài)下，如上所述，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12利用自重相對(duì)于外殼11自動(dòng)地從打開(kāi)位置向關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0078]參照?qǐng)D7，在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12從最大程度的打開(kāi)的狀態(tài)向關(guān)閉的狀態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12的內(nèi)表面的平坦面(滑動(dòng)面)12a與開(kāi)關(guān)主體I的操作部罩4接觸。
[0079]參照?qǐng)D8，伴隨轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12的轉(zhuǎn)動(dòng)，操作部罩4沿轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12的平坦面12a滑動(dòng)。此時(shí)，操作部罩4抵抗受扭螺旋彈簧6的作用力而從使操作桿3暴露出的位置向覆蓋操作桿3的位置轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0080]參照?qǐng)D9，當(dāng)操作部罩4被轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12按壓而朝向覆蓋操作桿3的位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，操作部罩4的傾斜凸部4a的傾斜面與操作桿3的抓手部3a接觸。
[0081]參照?qǐng)D10，伴隨轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12及操作部罩4的轉(zhuǎn)動(dòng)，操作桿3的抓手部3a沿操作部罩4的傾斜凸部4a的傾斜面滑動(dòng)。由此,抓手部3a從上述第二操作位置朝向第一操作位置轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0082]參照?qǐng)D11，當(dāng)操作部罩4進(jìn)一步被轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12按壓而朝向覆蓋操作桿3的位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12的彈性構(gòu)件12b與操作部罩4接觸，彈性構(gòu)件12b按壓操作部罩4。
[0083]參照?qǐng)D12，利用上述的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12及操作部罩4的轉(zhuǎn)動(dòng)而使轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12到達(dá)關(guān)閉位置時(shí)，操作部罩4的鎖定夾持部4b與殼體2的鎖定凸起2b卡合。由此，操作部罩4在覆蓋操作桿3的位置被鎖定于殼體2。另外，操作桿3的抓手部3a被向第一操作位置切換。由此，發(fā)動(dòng)機(jī)25成為容許起動(dòng)的狀態(tài)。另外，在該狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12的彈性構(gòu)件12b與操作部罩4接觸,從而能抑制操作部罩4的晃動(dòng)。
[0084]接著，說(shuō)明本實(shí)施方式的作用效果。
[0085]根據(jù)本實(shí)施方式，如圖3及圖4所示，由于轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12圍繞位于操作部罩4的上方的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，即使轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12位于打開(kāi)位置，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12也能利用自重自動(dòng)地向關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，即使在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12位于打開(kāi)位置、并且操作桿3從操作部罩4暴露出并切換至第二操作位置而使發(fā)動(dòng)機(jī)25的動(dòng)作停止的情況下，在該切換操作后也能使轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12自動(dòng)地向關(guān)閉位置移動(dòng)。因此，能防止忘記關(guān)閉轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12。
[0086]另外，如圖12所示，該轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12在位于關(guān)閉位置的狀態(tài)下，與外殼11之間形成收納操作部罩4的封閉空間(空間14)，且外殼11覆蓋殼體2的側(cè)面?zhèn)燃吧厦鎮(zhèn)?，因此，能防止操作桿3被雨淋濕。
[0087]另外，如圖3所示，通過(guò)使轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12及操作部罩4雙方處于打開(kāi)狀態(tài)并將操作桿3切換至第二操作位置，能使發(fā)動(dòng)機(jī)25的動(dòng)作停止。在該狀態(tài)下，成為發(fā)動(dòng)機(jī)25的起動(dòng)被阻止的狀態(tài)，但通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12自動(dòng)地關(guān)閉，如圖12所示，操作部罩4保持于覆蓋操作桿3的位置，操作部罩4將操作桿3保持于第一操作位置。在該第一操作位置，容許發(fā)動(dòng)機(jī)25的起動(dòng)。也就是說(shuō)，即使操作桿3處于阻止發(fā)動(dòng)機(jī)25的起動(dòng)的狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12自動(dòng)地成為關(guān)閉位置，也能將操作桿3改變?yōu)槿菰S發(fā)動(dòng)機(jī)25的起動(dòng)的狀態(tài)。由此，響應(yīng)于操作員打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)25起動(dòng)，因此，也不會(huì)產(chǎn)生作業(yè)車輛的故障的誤解。[0088]另外，如圖6所示，在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12位于使操作部罩4暴露出的最大程度的打開(kāi)位置時(shí)，在側(cè)視圖中，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12向前突出并相對(duì)于橫穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸13的鉛垂線D傾斜。由此，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12即使在使操作部罩4暴露出的最大程度的打開(kāi)位置也能利用自重自動(dòng)地向關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0089]另外，如圖7?圖11所示，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12的內(nèi)表面具有滑動(dòng)部(平坦面)12a，在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12從打開(kāi)位置向關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)操作部罩4沿滑動(dòng)部12a滑動(dòng)。由此，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12從打開(kāi)位置向關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)，也能使操作部罩4 一邊相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12滑動(dòng)一邊從使操作桿3暴露出的位置向覆蓋操作桿3的位置移動(dòng)。
[0090]另外，如圖11及圖12所示，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12的內(nèi)表面具有作為滑動(dòng)部的平坦面12a和彈性構(gòu)件12b，該彈性構(gòu)件12b位于比該滑動(dòng)部12a更靠近轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸13的位置處。彈性構(gòu)件12b在關(guān)閉狀態(tài)下與操作部罩4接觸。這樣，通過(guò)使滑動(dòng)部為平坦面12a，能減少滑動(dòng)時(shí)的阻力。另外，通過(guò)將彈性構(gòu)件12b設(shè)于比滑動(dòng)部12a更靠近轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸13的位置處，在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12向關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)下，彈性構(gòu)件12b與操作部罩4接觸。由此，在轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12位于關(guān)閉位置的狀態(tài)下，能利用彈性構(gòu)件12b的彈性力按壓操作部罩4，因此，能抑制操作部罩4的晃動(dòng)。另外，由于利用彈性構(gòu)件12b按壓操作部罩4而將操作部罩4鎖定于殼體2，因此，能利用彈性構(gòu)件12b緩和鎖定時(shí)的沖擊。
[0091]另外，如圖3所示，轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12的形狀被形成為在位于關(guān)閉位置的狀態(tài)下從外部包圍外殼11的兩側(cè)面及底部的前面?zhèn)取Ｓ纱?，能有效地防止雨直接進(jìn)入收納操作部罩4的封閉空間(空間14:圖12)內(nèi)和雨從其上安裝裝置的設(shè)置面反彈而間接地進(jìn)入封閉空間內(nèi)。
[0092]另外，如圖1所不，駕駛座15和發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10的上方由頂蓋20a覆蓋。這樣，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10容易被雨淋濕的作業(yè)車輛中，也能防止操作桿3被雨淋濕。
[0093]需要說(shuō)明的是，在上述的實(shí)施方式中，說(shuō)明了作為轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12具有平板部12c和框部12d的結(jié)構(gòu)，但轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件12也可以圖13所示那樣具有僅由平板部構(gòu)成的板形狀。
[0094]另外，在上述的實(shí)施方式中，如圖1所示，說(shuō)明了設(shè)置頂蓋20a的結(jié)構(gòu)，但本實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置10也可以應(yīng)用于沒(méi)有頂蓋20a的作業(yè)車輛或具有駕駛室的作業(yè)車輛。
[0095]應(yīng)該認(rèn)為本次公開(kāi)的實(shí)施方式的所有方面均是示例的，不是限制性的內(nèi)容。本發(fā)明的范圍不是由上述的說(shuō)明限定，而是包含由權(quán)利要求表示、與權(quán)利要求等同意義及范圍內(nèi)的所有變更。
[0096]符號(hào)說(shuō)明
[0097]I開(kāi)關(guān)主體；2殼體；2a開(kāi)口部；2b鎖定凸起；3操作桿；3a抓手部；3b操作桿用轉(zhuǎn)動(dòng)軸；4操作部罩；4a傾斜凸部；4b鎖定夾持部；5罩用轉(zhuǎn)動(dòng)軸；6受扭螺旋彈簧；10發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置；11外殼；lla前壁；llal，Ildl孔；llb側(cè)壁；llc上壁；lld后壁；lle底壁；Ilf內(nèi)部空間；12轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件；12a滑動(dòng)部(平坦面)；12b彈性構(gòu)件；12c平板部；12d框部；13轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸；14空間；15駕駛座；16駕駛座臺(tái)；20a頂蓋；20b柱；21前部框架；22后部車身；22b發(fā)動(dòng)機(jī)室；23作業(yè)機(jī)；23a斗桿；23b鏟斗；23c斗桿缸；23d雙臂曲柄；23e鏟斗缸；23f連桿；24a前輪；24b后輪；25發(fā)動(dòng)機(jī)；26控制部；30輪式裝載機(jī)。
【權(quán)利要求】
1.一種作業(yè)車輛，其具備發(fā)動(dòng)機(jī)和用于使所述發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)作停止的作業(yè)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置， 所述發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置包括: 殼體； 操作部，其安裝于所述殼體，且在所述殼體的前面?zhèn)仍谌菰S所述發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)的第一操作位置和使所述發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)作停止且阻止所述發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的第二操作位置之間移動(dòng)； 操作部罩，其在覆蓋所述操作部的位置和使所述操作部暴露出的位置之間移動(dòng)，且在位于覆蓋所述操作部的位置的狀態(tài)下將所述操作部保持于所述第一操作位置； 外殼，其覆蓋與所述殼體的所述前面?zhèn)冉徊娴膫?cè)面?zhèn)燃吧厦鎮(zhèn)?，且在所述前面?zhèn)仁顾霾僮鞑空直┞冻觯? 轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件，其圍繞位于所述操作部罩的上方的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、在覆蓋所述操作部罩的關(guān)閉位置和使所述操作部罩暴露出的打開(kāi)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，而且，該轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件在位于所述關(guān)閉位置的狀態(tài)下與所述外殼之間形成至少收納所述操作部罩的封閉空間，且將所述操作部罩保持在覆蓋所述操作部的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車輛,其中， 在側(cè)視圖中看時(shí)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件在使所述操作部罩暴露出的最大程度的打開(kāi)位置處向所述前面?zhèn)鹊姆较蛲怀霾⑶蚁鄬?duì)于橫穿過(guò)所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的鉛垂線傾斜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的作業(yè)車輛，其中， 所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件在所述關(guān)閉位置時(shí)具有與所述操作部對(duì)置的內(nèi)表面，并且 所述內(nèi)表面具有滑動(dòng)部，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件從所述打開(kāi)位置向所述關(guān)閉位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述操作部罩在所述滑動(dòng)部上滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的作業(yè)車輛，其中， 所述內(nèi)表面具有作為所述滑動(dòng)部的平坦面和位于比所述滑動(dòng)部更靠近所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的位置處的彈性構(gòu)件，并且 所述彈性構(gòu)件在位于所述關(guān)閉位置的狀態(tài)下與所述操作部罩接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的作業(yè)車輛，其中， 所述轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的形狀被形成為在位于所述關(guān)閉位置的狀態(tài)下從外部包圍所述外殼的兩側(cè)面及底部的所述前面?zhèn)取?br> 6.根據(jù)權(quán)利要求1?5中任一項(xiàng)所述的作業(yè)車輛，還包括: 駕駛座；和 從上方覆蓋所述發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)裝置及所述駕駛座的頂蓋。
【文檔編號(hào)】E02F9/24GK103857849SQ201380002825
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月19日
【發(fā)明者】阿部晉平, 佃英司 申請(qǐng)人:株式會(huì)社小松制作所