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一種土壓平衡式盾構(gòu)機在砂性土層螺旋機螺旋葉片加固的技術(shù)方法

文檔序號:5410512閱讀:491來源:國知局
專利名稱:一種土壓平衡式盾構(gòu)機在砂性土層螺旋機螺旋葉片加固的技術(shù)方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種土壓平衡式盾構(gòu)機在砂性土層螺旋機螺旋葉片加固的技術(shù)方法。
背景技術(shù)
土壓平衡式盾構(gòu)機在長距離砂性土地質(zhì)條件下推進中,盾構(gòu)機將承受相當大的負荷。在重負荷下盾構(gòu)機螺旋機葉片有較高的磨損(圖2中的5處)。推進Ikm后,螺旋機進入土倉內(nèi)葉輪片基本破損,不能使用,需要更換。而在隧道掘進的現(xiàn)場更換盾構(gòu)機螺旋機葉片比較困難,而且也增加了隧道建設(shè)的投入,因此亟待開發(fā)出一種螺旋機進入土倉葉輪片進行加固技術(shù)處理,保證2km內(nèi),葉輪片不會有較大磨損,并不需要進行更換,將會極大提高隧道的掘進效率,降低隧道建設(shè)的投入。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中土壓平衡式盾構(gòu)機的螺旋機葉片有較高的磨損所存在的推進Ikm后,螺旋機進入土倉內(nèi)葉輪片基本破損,不能使用,需要更換的問題,提供一種土壓平衡式盾構(gòu)機在砂性土層螺旋機螺旋葉片加固的技術(shù)方法。本發(fā)明設(shè)計一種土壓平衡式盾構(gòu)機在砂性土層螺旋機螺旋葉片加固的技術(shù)方法,其特征由下列步驟組成 在螺旋機桿葉片回轉(zhuǎn)開始位置,沿葉片螺旋回轉(zhuǎn)直線距離Im處為終止位置的區(qū)段里的螺旋葉片的外側(cè)邊上正反兩面焊接有耐磨鋼板,所述的耐磨鋼板為厚度2cm,長度15cm,寬度 10cm,用保護焊形式焊接于葉片外緣兩側(cè),焊接的鋼板需緊湊,空隙處堆焊。其特征在于所述的焊為采用直徑1. 6mm, DG7的焊絲,采用(X)2氣體保護焊。本發(fā)明的優(yōu)點是可以提高螺旋機的葉輪片使用壽命,保證2km內(nèi),葉輪片不會有較大磨損,并不需要進行更換,大大提高隧道的掘進效率,降低隧道建設(shè)的投入。


圖1為本發(fā)明的螺旋機葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為螺旋機葉輪的磨損位置示意圖。圖3本發(fā)明的在螺旋機葉輪上焊接耐磨鋼板的位置示意圖。
具體實施例方式在螺旋機桿1葉片2回轉(zhuǎn)開始位置,沿葉片螺旋回轉(zhuǎn)直線距離Im處為終止位置的區(qū)段里的螺旋葉片的外側(cè)邊的正反兩面上焊接耐磨鋼板3,所述的耐磨鋼板為厚度2cm,長度15cm,寬度10cm,用保護焊形式焊接于葉片外緣兩側(cè)。焊接的鋼板需緊湊,空隙處堆焊4。 其特征在于所述的焊為采用直徑1. 6mm, DG7的焊絲,采用CO2氣體保護焊。(1)加固位置。加固位置,從螺旋機桿葉片回轉(zhuǎn)開始位置,沿葉片螺旋回轉(zhuǎn)直線距離Im處為終止位置。(2)加固形式。割取耐磨鋼板,其技術(shù)要求為厚度2cm,長度15cm,寬度10cm。沿螺旋機葉輪面加固位置,用保護焊形式焊接于葉片外緣兩側(cè)。焊接的鋼板需緊湊,空隙處堆焊。(3)焊接方法。焊接采用直徑1. 6mm, DG7的焊絲,工藝上采用CO2氣體保護焊。用此材料及工藝可以焊前不進行預(yù)熱,焊后不進行熱處理,而且在現(xiàn)場施工環(huán)境下可以保證氣體相對的流通, 有效保護工人的身體健康。堆焊后強度能達到50 55HRC,無斷裂,并且焊材與螺旋機葉片本體面結(jié)合性好。
權(quán)利要求
1.一種土壓平衡式盾構(gòu)機在砂性土層螺旋機螺旋葉片加固的技術(shù)方法,其特征由下列步驟組成在螺旋機桿葉片回轉(zhuǎn)開始位置,沿葉片螺旋回轉(zhuǎn)直線距離Irn處為終止位置的區(qū)段里的螺旋葉片的外側(cè)邊上正反兩面焊接有耐磨鋼板,所述的耐磨鋼板為厚度2cm,長度 15cm,寬度10cm,用保護焊形式焊接于葉片外緣兩側(cè),焊接的鋼板需緊湊,空隙處堆焊。
2.按權(quán)利要求1所述的一種土壓平衡式盾構(gòu)機在砂性土層螺旋機螺旋葉片加固的技術(shù)方法,其特征在于所述的焊為采用直徑1. 6mm, DG7的焊絲,采用CO2氣體保護焊。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種土壓平衡式盾構(gòu)機在砂性土層螺旋機螺旋葉片加固的技術(shù)方法。其特征由下列步驟組成在螺旋機桿葉片回轉(zhuǎn)開始位置,沿葉片螺旋回轉(zhuǎn)直線距離1m處為終止位置的區(qū)段里的螺旋葉片的外側(cè)邊上正反兩面焊接有耐磨鋼板,所述的耐磨鋼板為厚度2cm,長度15cm,寬度10cm,用保護焊形式焊接于葉片外緣兩側(cè),焊接的鋼板需緊湊,空隙處堆焊。其特征在于所述的焊為采用直徑1.6mm,DG7的焊絲,采用CO2氣體保護焊。本發(fā)明的優(yōu)點是可以提高螺旋機的葉輪片使用壽命,保證2km內(nèi),葉輪片不會有較大磨損,并不需要進行更換,大大提高隧道的掘進效率,降低隧道建設(shè)的投入。
文檔編號E21D9/06GK102400691SQ20111045683
公開日2012年4月4日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者丁健, 付軍國, 李易暉, 洪成潑, 裘水根 申請人:上海市機械施工有限公司
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