一種安全盾構(gòu)施工砂漿車轉(zhuǎn)漿裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及轉(zhuǎn)漿裝置，具體涉及一種安全盾構(gòu)施工砂漿車轉(zhuǎn)漿裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)外地鐵施工，大部分采用土壓平衡式盾構(gòu)機。土壓平衡式盾構(gòu)機施工過程中，砂漿運輸車有著不可替代的地位。如圖1所示，由牽引機車4、渣土運輸車3、砂漿車2、管片運輸車I組成盾構(gòu)施工中水平運輸系統(tǒng)的編組列車。
[0003]編組列車如圖1所示，管片運輸車I在前方，編組列車進入盾構(gòu)機后配套系統(tǒng)時，剛好使管片運輸車I位于管片吊機下方。管片運輸車I前面也不能有其他車輛，否則會防礙管片的吊卸。其次緊跟砂漿車2，進入盾構(gòu)機后配套系統(tǒng)時恰好位于盾構(gòu)機同步注漿罐附近。牽引機車4在最后，進入時推著編組列車，駛出時拉著編組列車。
[0004]采用每掘進循環(huán)渣土由一列車運出的方案，每列列車編組必須包含兩輛管片運輸車1、一輛砂漿車2、四輛渣土運輸車3和一輛牽引機車4。兩輛管片運輸車I裝載一環(huán)管片，一輛砂漿車2裝載一個循環(huán)注漿漿液。
[0005]如圖2所示，砂漿車2內(nèi)裝載有注漿漿液，在進入盾構(gòu)機后的配套臺車同步注漿罐附近后，使用砂漿車2底部的轉(zhuǎn)漿栗5將漿液經(jīng)轉(zhuǎn)漿栗出口6栗送至同步注漿罐中，電機7驅(qū)動轉(zhuǎn)漿栗5工作，以便盾構(gòu)機掘進時進行注漿使用。
[0006]根據(jù)實際施工過程中的使用情況發(fā)現(xiàn)，砂漿車2進入盾構(gòu)機后的配套臺車內(nèi)時，砂漿車2與臺車邊緣的空隙不足20cm，操作人員進入砂漿車2底部進行轉(zhuǎn)漿管路連接和閥門開關(guān)時比較困難，外面需有人配合操作。并且，在實際操作過程中，人員在砂漿車2底部，若人員配合不到位，有相當?shù)奈ｋU性，易因電瓶車操作人員和指揮人員的馬虎大意造成安全事故。
[0007]盾構(gòu)掘進過程中的耗材包括盾尾油脂、HBW(刀盤主軸承密封油脂)、EP2(油脂潤滑脂)、泡沫等物料運輸不太方便;有時為了提高施工效率，將一些小物料放在管片上，這些物料有些會污染管片或碰撞導(dǎo)致管片破損;更甚者由于管片本身帶有的弧度，物料放在管片上時，存在一定的安全隱患;像泡沫等稍大點的物料就需要電瓶車專門跑一趟進行運送，降低了施工效率。
[0008]如圖3所示，考慮到轉(zhuǎn)漿栗5設(shè)置于砂漿車2底部時，作業(yè)條件的不便和不人性化，以及存在安全隱患的可能性，本領(lǐng)域技術(shù)人員在砂漿車2的端部增加一臺由擠壓栗電機9所驅(qū)動的擠壓栗8，并將砂漿車2底部的轉(zhuǎn)漿栗5作為備用；用擠壓栗8在轉(zhuǎn)送漿液時，安全性能得以提高，但是轉(zhuǎn)一個循環(huán)的漿液大約需要半個小時甚至更長的時間，轉(zhuǎn)漿效率變低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本實用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種安全盾構(gòu)施工砂漿車轉(zhuǎn)漿裝置，該轉(zhuǎn)漿裝置通過將轉(zhuǎn)漿栗水平設(shè)置于砂漿車端部并于驅(qū)動其的轉(zhuǎn)漿栗電機上安裝防護平臺，以實現(xiàn)安全、快速的轉(zhuǎn)漿。
[0010]本實用新型目的實現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成:
[0011]—種安全盾構(gòu)施工砂漿車轉(zhuǎn)漿裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)漿裝置包括轉(zhuǎn)漿管路、轉(zhuǎn)漿栗以及防護載物平臺；其中，所述轉(zhuǎn)漿管路進口端與所述砂漿車連通、出口端與位于所述砂漿車端部位置處的所述轉(zhuǎn)漿栗連通，所述轉(zhuǎn)漿栗由轉(zhuǎn)漿栗電機所驅(qū)動，所述防護載物平臺安裝于所述轉(zhuǎn)漿栗電機上。
[0012]所述轉(zhuǎn)漿管路進口端與所述砂漿車底部中央位置處接通。
[0013]所述轉(zhuǎn)漿栗水平設(shè)置于所述砂漿車端部。
[0014]所述防護載物平臺包括圍設(shè)于所述轉(zhuǎn)漿栗電機外周的防護罩體以及設(shè)置于所述轉(zhuǎn)漿栗電機上方的載物平臺。
[0015]本實用新型的優(yōu)點是，通過將轉(zhuǎn)漿栗改至砂漿車端部平放，可避免操作人員鉆入砂漿車底部連接轉(zhuǎn)漿管路，大大減少轉(zhuǎn)接操作時間，并能將砂漿車內(nèi)砂漿抽取干凈，提高了施工效率;此外，通過在轉(zhuǎn)漿栗上安裝防護載物平臺，既可以對電機進行防護，也可以在平臺上放置各類耗材物料。
【附圖說明】
[0016]圖1為盾構(gòu)施工中的常規(guī)編組列車示意圖；
[0017]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)漿栗設(shè)置于砂漿車底部的示意圖；
[0018]圖3為現(xiàn)有技術(shù)中在砂漿車上增設(shè)擠壓栗并將轉(zhuǎn)漿栗作為備用的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實用新型中砂漿車轉(zhuǎn)漿裝置示意圖。
【具體實施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖通過實施例對本實用新型的特征及其它相關(guān)特征作進一步詳細說明，以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解:
[0021]如圖1-4，圖中標記1-15分別為:管片運輸車1、砂漿車2、渣土運輸車3、牽引機車4、轉(zhuǎn)漿栗5、轉(zhuǎn)漿栗出口 6、轉(zhuǎn)漿栗電機7、擠壓栗8、擠壓栗電機9、轉(zhuǎn)漿管路10、轉(zhuǎn)漿栗11、轉(zhuǎn)漿栗出口 12、轉(zhuǎn)漿栗電機13、防護載物平臺14、攪拌葉片15。
[0022]實施例:如圖4所示，本實施例具體涉及一種安全盾構(gòu)施工砂漿車轉(zhuǎn)漿裝置，該轉(zhuǎn)漿裝置用于將砂漿車2內(nèi)的注漿漿液栗送至同步注漿罐內(nèi)，具體包括轉(zhuǎn)漿管路10、轉(zhuǎn)漿栗U、轉(zhuǎn)漿栗電機13以及防護載物平臺14，其中，轉(zhuǎn)漿管路10的進口端同砂漿車2相接通、出口端同轉(zhuǎn)漿栗11相接通;轉(zhuǎn)漿栗11安裝于砂漿車2的端部并水平放置，其上的轉(zhuǎn)漿栗出口 12經(jīng)管道同同步注漿罐相接通，轉(zhuǎn)漿栗11由轉(zhuǎn)漿栗電機13驅(qū)動工作，且在轉(zhuǎn)漿栗電機13上安裝有防護載物平臺14。
[0023]如圖4所示，由于砂漿車2內(nèi)攪拌葉片15的方向由中間向兩端呈螺旋狀，故轉(zhuǎn)漿管路10進口端連接于砂漿車2的底面中部;隨著攪拌葉片15向中間聚集剩余的砂漿，轉(zhuǎn)漿栗11可以將砂漿完全抽取干凈，有效的降低了砂漿材料的浪費，實現(xiàn)了節(jié)能減排;同時也防止轉(zhuǎn)漿后剩余的漿液堵塞轉(zhuǎn)漿管路10，減少了非正常施工耗費的時間，保證了施工的效率和進度。
[0024]如圖4所示，轉(zhuǎn)漿栗11水平安裝于砂漿車2的端部，平放的轉(zhuǎn)漿栗相較于豎直放置的轉(zhuǎn)漿栗，實際使用中發(fā)現(xiàn)豎放的轉(zhuǎn)漿栗易因自身裝配及自重因素造成磨損密封，而平放的轉(zhuǎn)漿栗使用時間更長久。
[0025]如圖4所示，防護載物平臺14包括圍設(shè)于轉(zhuǎn)漿栗電機13外周的防護罩體以及設(shè)置于轉(zhuǎn)漿栗電機13上方的載物平臺；該防護載物平臺14既可以對轉(zhuǎn)漿栗電機13進行防護，防止轉(zhuǎn)漿過程中灑出的漿液對電機造成損害，還可以用于放置盾構(gòu)掘進過程中的盾尾油脂、HBW(刀盤主軸承密封油脂)、EP2(油脂潤滑脂)、泡沫等耗材物料;此外，防護載物平臺14下部使用螺栓固定，當轉(zhuǎn)漿栗電機13或轉(zhuǎn)漿栗11出現(xiàn)故障時，隨時可以拆卸；電瓶車每次進出隧道都可以圓滿的完成一個掘進循環(huán)所需掘進耗材物料的運輸任務(wù)，工序銜接更加緊湊，縮短了運輸物料所耗時的時間了，大大提高了隧道施工的效率。
[0026]通過使用本實施例中的砂漿車轉(zhuǎn)漿裝置，栗送一個掘進循環(huán)所需漿液的時間大約為5分鐘，大大縮短了盾構(gòu)掘進前材料的準備時間，提高了施工的效率，降低了電瓶車進出隧道的次數(shù)，工序銜接更加緊湊，相對于工期要求比較嚴格的工程，具有相當大的實用意義;此外，轉(zhuǎn)漿操作人員再也不用費力的鉆入砂漿車底部進行操作，降低了施工生產(chǎn)中的安全風險，安全性能得到了極大的提高，改進后的轉(zhuǎn)漿裝置更具有實用性，可操作性，更加的人性化。
【主權(quán)項】
1.一種安全盾構(gòu)施工砂漿車轉(zhuǎn)漿裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)漿裝置包括轉(zhuǎn)漿管路、轉(zhuǎn)漿栗以及防護載物平臺；其中，所述轉(zhuǎn)漿管路進口端與所述砂漿車連通、出口端與位于所述砂漿車端部位置處的所述轉(zhuǎn)漿栗連通，所述轉(zhuǎn)漿栗由轉(zhuǎn)漿栗電機所驅(qū)動，所述防護載物平臺安裝于所述轉(zhuǎn)漿栗電機上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全盾構(gòu)施工砂漿車轉(zhuǎn)漿裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)漿管路進口端與所述砂漿車底部中央位置處接通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全盾構(gòu)施工砂漿車轉(zhuǎn)漿裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)漿栗水平設(shè)置于所述砂漿車端部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全盾構(gòu)施工砂漿車轉(zhuǎn)漿裝置，其特征在于所述防護載物平臺包括圍設(shè)于所述轉(zhuǎn)漿栗電機外周的防護罩體以及設(shè)置于所述轉(zhuǎn)漿栗電機上方的載物平臺。
【專利摘要】本實用新型公開了一種安全盾構(gòu)施工砂漿車轉(zhuǎn)漿裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)漿裝置包括轉(zhuǎn)漿管路、轉(zhuǎn)漿泵以及防護載物平臺；其中，所述轉(zhuǎn)漿管路進口端與所述砂漿車連通、出口端與位于所述砂漿車端部位置處的所述轉(zhuǎn)漿泵連通，所述轉(zhuǎn)漿泵由轉(zhuǎn)漿泵電機所驅(qū)動，所述防護載物平臺安裝于所述轉(zhuǎn)漿泵電機上。本實用新型的優(yōu)點是，通過將轉(zhuǎn)漿泵改至砂漿車端部平放，可避免操作人員鉆入砂漿車底部連接轉(zhuǎn)漿管路，大大減少轉(zhuǎn)接操作時間，并能將砂漿車內(nèi)砂漿抽取干凈，提高了施工效率；此外，通過在轉(zhuǎn)漿泵上安裝防護載物平臺，既可以對電機進行防護，也可以在平臺上放置各類耗材物料。
【IPC分類】E21D9/06
【公開號】CN205260043
【申請?zhí)枴緾N201521085385
【發(fā)明人】王啟濤, 吳文奇, 肖庚, 余長江, 王曉磊, 俞豐平, 何邦亮
【申請人】中鐵上海工程局集團有限公司, 中鐵上海工程局集團有限公司城市軌道交通工程分公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月24日