專利名稱：一種可方便變速的電動動力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種地基基礎(chǔ)施工的電動動力裝置，屬于施工機械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在地基基礎(chǔ)工程施工時，對鉆機的動力裝置的一般要求是具有對復(fù)雜地層的良好適 應(yīng)性，即在較軟弱地層鉆進時具有較高轉(zhuǎn)速和較小的扭矩，而在較硬地層鉆進時則具有 較低轉(zhuǎn)速和較大的扭矩。目前國內(nèi)工程機械用于地基基礎(chǔ)施工的動力裝置，其輸出轉(zhuǎn)速 一般采用液壓變速、機械變速或單一轉(zhuǎn)速三種方式，這三種方式各有優(yōu)點和局限性。1. 采用液壓馬達(dá)實現(xiàn)換檔變速，操作非常方便，但對整機系統(tǒng)的要求很高，成本高，使用 維護要求高，在一定程度上限制了其應(yīng)用。2.采用減速器機械變速作業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)變 速換檔功能，但由于換檔工作時要由人工在離地較高位置操作，變速很不方便，影響其 功能的發(fā)揮，在實際應(yīng)用中不容易被用戶接受。3.動力裝置由單一轉(zhuǎn)速的電機驅(qū)動， 其輸出轉(zhuǎn)速也是單一轉(zhuǎn)速，因而在施工時鉆機對地層的適應(yīng)性也較差。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能實現(xiàn)快速換檔變速，且價格適中、操 作方便、可靠性較高的可方便變速的電動動力裝置。
解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是
一種可方便變速的電動動力裝置，它由變速電機、減速器、連接架組成，變速電機 與減速器相連接，減速器固定在連接架上，連接架通過滑塊與鉆機樁架部分相連接。
上述可方便變速的電動動力裝置，所述變速電機為2個，它們分別與減速器相連接。
上述可方便變速的電動動力裝置，所述的減速器為行星減速器(或擺線針輪減速器) 與末級齒輪傳動相結(jié)合的二級減速器，變速電機與行星減速器(或擺線針輪減速器)相
連接。
上述可方便變速的電動動力裝置，所述的減速器為三環(huán)減速器。
采用這種結(jié)構(gòu)的變速電動動力裝置，其組合形式可以變化多樣，適應(yīng)地層廣，工作 可靠性高，配套時對整機系統(tǒng)要求較簡單，施工時針對不同地層采用不同轉(zhuǎn)速和扭矩， 鉆進效率高，性能價格比高。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的俯視圖； 圖3是本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是圖3的俯視圖。
圖中標(biāo)號如下變速電機l、連接架2、行星減速器3、末級齒輪傳動4、三環(huán)減速 器5、滑塊6。
具體實施方式

圖中顯示，本實用新型由變速電機l、減速器、連接架2等組成。變速電機l與減 速器相聯(lián)系，減速器將變速電機l的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為鉆機工作時需要的低轉(zhuǎn)速。連接架2 采用鋼結(jié)構(gòu)形式，與減速器采用螺栓、銷軸等方式連接，傳遞動力裝置輸出扭矩和其它 作用力。連接架2與鉆機樁架部分相聯(lián)系的部件主要為滑塊6，滑塊6固定在連接架2 上，把動力裝置輸出扭矩傳遞給鉆機樁架。動力裝置在鉆機樁架上可上下移動，采用滑 塊與樁架聯(lián)系傳遞扭矩。
參見附圖，圖1、 2中的減速器是行星減速器3 (或擺線針輪減速器)與末級齒輪 傳動4相結(jié)合的二級減速裝置，圖3、 4中的減速器是三環(huán)減速器5。本實用新型在工 作時，變速電機1驅(qū)動減速器，通過改變電機的轉(zhuǎn)速實現(xiàn)動力裝置的換檔變速和變扭矩。 因此可以根據(jù)工程需要采用變速電機與行星減速器3(或擺線針輪減速器)與末級齒輪 傳動4相結(jié)合或者變速電機1與三環(huán)減速器5相結(jié)合等不同結(jié)構(gòu)方式。使動力裝置在較
軟弱地層鉆進時具有較高轉(zhuǎn)速和較小的扭矩，而在較硬地層鉆進時具有較低轉(zhuǎn)速和較大 的扭矩。實現(xiàn)恒功率或近似恒功率變速，且能夠快速、方便換檔工作，達(dá)到高效鉆進的 目的。
圖中還顯示，本實用新型安裝了 2個變速電機1，其目的是為滿足施工需要的扭矩， 采用較小的兩個電機降低成本，減小齒輪傳動的外形尺寸以降低設(shè)計成本。
權(quán)利要求1.一種可方便變速的電動動力裝置，其特征在于它由變速電機[1]、減速器、連接架[2]組成，變速電機[1]與減速器相連接，減速器固定在連接架[2]上，連接架[2]通過滑塊[6]與鉆機樁架部分相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可方便變速的電動動力裝置，其特征在于所述變速電 機[1]為2個，它們分別與減速器相連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的可方便變速的電動動力裝置，其特征在于所述減速器 為行星減速器[3]或擺線針輪減速器與末級齒輪傳動[4]相結(jié)合的二級減速器，變速電機[1] 與行星減速器[3]或擺線針輪減速器相連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的可方便變速的電動動力裝置，其特征在于所述減速器 為三環(huán)減速器[5]。
專利摘要一種可方便變速的電動動力裝置，屬于施工機械技術(shù)領(lǐng)域，所要解決的技術(shù)問題是提供一種能實現(xiàn)快速換檔變速，且價格適中、操作方便、可靠性較高的可方便變速的電動動力裝置，其技術(shù)方案是它由變速電機、減速器、連接架組成，變速電機與減速器相連接，減速器固定在連接架上，連接架通過滑塊與鉆機樁架部分相連接。減速器采用行星減速器或擺線針輪減速器與末級齒輪傳動相結(jié)合的二級減速器，還可以采用三環(huán)減速器。采用這種結(jié)構(gòu)的變速電動動力裝置，其組合形式可以變化多樣，適應(yīng)地層廣，工作可靠性高，配套時對整機系統(tǒng)要求較簡單，施工時針對不同地層采用不同轉(zhuǎn)速和扭矩，鉆進效率高，性能價格比高。
文檔編號E02D5/34GK201065532SQ200720102008
公開日2008年5月28日 申請日期2007年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月24日
發(fā)明者王海棟, 范孟彬 申請人:河北新河新鉆有限公司