專利名稱：電解槽打殼氣缸尾氣的利用的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鋁電解槽節(jié)能技術(shù)，尤其涉及其打殼下料系統(tǒng)的節(jié)能。
以往電解槽的定容下料器所需的沸騰床需要另外供風(fēng)，定容下料器內(nèi)部的刷子也需要用壓縮空氣沖刷。清刷和沸騰床用風(fēng)均由電解車間供風(fēng)管路提供。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的將打殼氣缸的尾氣通過(guò)閥門和管路，分為兩路，一路直接沿反吹管、軟管，引入打殼氣缸上部安裝的定容下料器內(nèi)，用于吹刷子；另一路通過(guò)節(jié)流閥進(jìn)入位于定容下料器下部安裝的沸騰床的壓縮空氣腔體，使物料流態(tài)化。這樣，清刷及沸騰床所需的壓縮空氣由打殼氣缸的尾氣來(lái)提供，實(shí)現(xiàn)了尾氣的利用，減少了能耗。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和效果是本發(fā)明使電解槽打殼氣缸的尾氣不再無(wú)效排空，就近利用在定容下料器的吹刷以及沸騰床上，節(jié)省了電解槽的總用風(fēng)量，電解用的空壓站可以相應(yīng)減少設(shè)備總裝機(jī)能力，從而減少了電解鋁廠的綜合能耗。
打殼裝置由打殼氣缸12、打殼錘頭和連桿11、裝有二個(gè)氣動(dòng)閥13的氣缸頭14以及消音器15所組成。氣動(dòng)閥13是二位四通閥，其控制閥門動(dòng)作的氣源從氣源管路19再通過(guò)單向閥17引入。打殼氣缸的主氣源從主供風(fēng)管18再通過(guò)單向閥16引入氣動(dòng)閥13后再提供給打殼氣缸12。在氣缸頭14中兩個(gè)閥門13的主進(jìn)風(fēng)管路是并聯(lián)的，而它們的出風(fēng)管路一端接缸體的上端，另一端接缸體的下端，兩端交替送風(fēng)使缸塞上下移動(dòng)，帶動(dòng)打殼錘頭和連桿11上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)打殼，在電解質(zhì)結(jié)殼上打出下料孔來(lái)，以便下料使用。
在二個(gè)閥門13的控制下，氣缸尾氣通過(guò)閥門13尾氣主管路10、單向閥8，送給上述的定容下料器的尾氣利用管路。尾氣在進(jìn)入單向閥8之前，有一個(gè)消音排氣節(jié)流閥9，起消音及調(diào)節(jié)尾氣流量作用。在單向閥8之后，尾氣分為二路，一路直接沿反吹管6、軟管5，送到定容器圓筒的肩部，引入定容下料器1，用次開(kāi)發(fā)于吹刷子2；另一路通過(guò)節(jié)流閥7進(jìn)入沸騰床4的壓縮空氣腔體。節(jié)流閥7用于調(diào)節(jié)尾氣分別進(jìn)入沸騰床4及用于吹刷子2的兩個(gè)支管路之間的尾氣分配比例。
上述的打殼氣缸及定容下料器1等均由生產(chǎn)廠家提供。各種閥門均為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。控制氣動(dòng)閥門13工作所需的控制氣源，其壓力為大于等于0.6Mpa，打殼氣缸的工作所需的壓縮空氣，其壓力為大于等于0.6Mpa。所有風(fēng)管的連接均為焊接。
權(quán)利要求
1.電解槽打殼氣缸尾氣的利用，其特征在于打殼氣缸的尾氣，在氣動(dòng)閥門(13)的控制下，通過(guò)尾氣主管路(10)、消音排氣節(jié)流閥(9)、單向閥(8)后，分為二路，一路通過(guò)反吹管(6)、軟管(5)從定容下料器(1)的肩部進(jìn)入定容下料器(1)的圓筒，吹清刷子(2)；另一路通過(guò)節(jié)流閥(7)進(jìn)入沸騰床(4)的壓縮空氣腔體，使物料流態(tài)化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電解槽打殼氣缸尾氣的利用，其特征在于消音排氣節(jié)流閥(9)有調(diào)節(jié)尾氣主管路(10)的流量的作用，節(jié)流閥(7)用于調(diào)節(jié)尾氣分別進(jìn)入沸騰床(4)及用于吹清刷子(2)的兩個(gè)支管路之間的尾氣分配比例。
全文摘要
一種電解槽打殼氣缸尾氣的利用技術(shù)，將打殼氣缸的尾氣，引到同一臺(tái)電解槽上與該打殼裝置相對(duì)應(yīng)的定容下料裝置，尾氣的一部分引入定容下料器，用于吹清刷子，另一部分引入沸騰床的壓縮空氣腔體，使氧化鋁或載氟氧化鋁流態(tài)化；消音排氣節(jié)流閥用于消音及調(diào)節(jié)尾氣流量，節(jié)流閥用于調(diào)節(jié)分別進(jìn)入沸騰床和吹刷的兩個(gè)支管路的尾氣分配比例。打殼氣缸的尾氣不再無(wú)效排空，清刷與沸騰床的工作氣源不再另外從車間供風(fēng)管路上供給，節(jié)省了這部分壓縮空氣的用量，從而降低了能耗。
文檔編號(hào)C25C3/14GK1462819SQ0313343
公開(kāi)日2003年12月24日 申請(qǐng)日期2003年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月13日
發(fā)明者王汝良, 王桂芝, 張萬(wàn)福, 霍岱明 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)鋁鎂設(shè)計(jì)研究院