一種氣路閥件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣路閥件，安裝在氣缸上，氣缸的前蓋、后蓋中分別設(shè)置有機控?fù)Q向閥b、機控?fù)Q向閥a，機控?fù)Q向閥b、機控?fù)Q向閥a的驅(qū)動桿與氣缸的活塞工作面對應(yīng)，氣路閥件包括氣路轉(zhuǎn)接塊、氣控?fù)Q向閥a、電控?fù)Q向閥、氣控?fù)Q向閥b、氣控?fù)Q向閥c，氣控?fù)Q向閥a、電控?fù)Q向閥、氣控?fù)Q向閥c，氣控?fù)Q向閥b安裝在氣路轉(zhuǎn)接塊上，氣路轉(zhuǎn)接塊上設(shè)置有氣源接口，氣控?fù)Q向閥a上設(shè)置有進(jìn)氣孔、出氣孔、排氣孔、控制氣路、復(fù)位氣路，復(fù)位氣路連通進(jìn)氣孔，兩出氣孔通過氣路轉(zhuǎn)接塊分別與氣缸的兩進(jìn)氣孔連接。本實用新型的閥件直接安裝在打殼氣缸上，節(jié)省了電控箱空間，可以在低壓下工作、體積小、氣路結(jié)構(gòu)緊密、節(jié)約了壓縮空氣、使用壽命長。
【專利說明】
_種氣)路閥件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及氣動系統(tǒng)中的方向控制閥件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣路閥件。 【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國電解鋁行業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的液壓、氣動元件應(yīng)用在電解鋁生產(chǎn)設(shè)備上，鋁廠環(huán)境具備高溫、多粉塵、強磁場的特點，類似的工作環(huán)境還有很多。電解鋁的過程中需間斷性的向電解槽中加料，但由于表面冷卻，易出現(xiàn)結(jié)殼現(xiàn)象，現(xiàn)有技術(shù)使用傳統(tǒng)型氣缸打殼，氣動系統(tǒng)往往是將多個閥件安裝在電控箱中，閥件之間通過氣管、連接件連接， 打殼氣缸通過氣管連接電控箱中的閥件。管路繁雜，一方面由于管路中的氣體是往復(fù)運動的，管路過多、過長會造成氣源浪費；另一方面連接件過多、管路繁雜也造成設(shè)備故障率高、 維修成本高;不能適應(yīng)高溫、多粉塵、強磁場的工作環(huán)境。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種氣路閥件，該閥件直接安裝在打殼氣缸上，節(jié)省了電控箱空間，可以在低壓下工作、體積小、氣路結(jié)構(gòu)緊密、節(jié)約了壓縮空氣，功能齊全、只需外接一根主氣管和一根電信號線即可實現(xiàn)方向控制功能、故障率低、減少了操作者的勞動強度，且可實現(xiàn)對氣缸前腔的密封保壓，防止氣缸活塞自由下落造成打殼錘頭滑入電解槽。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案為:一種氣路閥件，安裝在氣缸上，氣缸的前蓋、后蓋中分別設(shè)置有機控?fù)Q向閥b、機控?fù)Q向閥a，機控?fù)Q向閥b、機控?fù)Q向閥a的驅(qū)動桿與氣缸的活塞工作面對應(yīng)，氣路閥件包括氣路轉(zhuǎn)接塊、氣控?fù)Q向閥a、電控?fù)Q向閥、氣控?fù)Q向閥 b、氣控?fù)Q向閥c，氣控?fù)Q向閥a、電控?fù)Q向閥、氣控?fù)Q向閥c，氣控?fù)Q向閥b安裝在氣路轉(zhuǎn)接塊上，氣路轉(zhuǎn)接塊上設(shè)置有氣源接口，氣控?fù)Q向閥a上設(shè)置有進(jìn)氣孔、出氣孔、排氣孔、控制氣路、復(fù)位氣路，復(fù)位氣路連通進(jìn)氣孔，兩出氣孔通過氣路轉(zhuǎn)接塊分別與氣缸的兩進(jìn)氣孔連接。
[0005]作為優(yōu)化，所述氣控?fù)Q向閥b包括進(jìn)氣孔b、氣控信號孔b、復(fù)位機構(gòu)，氣控?fù)Q向閥c 包括兩個氣控信號端，氣控?fù)Q向閥b、機控?fù)Q向閥b的出氣孔分別與氣控信號端的氣控信號孔對應(yīng)，電控?fù)Q向閥的出氣孔與氣控信號孔b、氣控?fù)Q向閥c的進(jìn)氣孔對應(yīng)，氣控?fù)Q向閥c的出氣孔與控制氣路對應(yīng)，氣控?fù)Q向閥b的出氣孔外接機控?fù)Q向閥a的進(jìn)氣孔。
[0006]作為優(yōu)化，所述氣控?fù)Q向閥a復(fù)位狀態(tài)下導(dǎo)通側(cè)的出氣孔與氣缸前腔的進(jìn)氣孔連接。
[0007]作為優(yōu)化，所述電控?fù)Q向閥、氣控?fù)Q向閥b、機控?fù)Q向閥b、機控?fù)Q向閥a都包括復(fù)位機構(gòu);進(jìn)氣孔、進(jìn)氣孔b、電控?fù)Q向閥的進(jìn)氣孔與氣源接口連通。
[0008]作為優(yōu)化，所述氣路閥件還包括氣控?fù)Q向閥d，氣控?fù)Q向閥d設(shè)置在氣缸前腔進(jìn)氣孔與氣控?fù)Q向閥a之間，氣控?fù)Q向閥d包括進(jìn)氣孔d、出氣孔d、氣控信號孔d、活動桿d，進(jìn)氣孔 d連接氣控?fù)Q向閥a的出氣孔，出氣孔d連接氣缸前腔進(jìn)氣孔，氣控信號孔d連接機控?fù)Q向閥b 的出氣孔。
[0009]作為優(yōu)化，所述氣路閥件還包括單向閥，單向閥設(shè)置在進(jìn)氣孔與氣源接口之間。
[0010]本實用新型的有益效果:
[0011]1.本實用新型的閥件直接安裝在打殼氣缸上，節(jié)省了電控箱空間，可以在低壓下工作、體積小、氣路結(jié)構(gòu)緊密、節(jié)約了壓縮空氣，功能齊全、只需外接一根主氣管和一根電信號線即可實現(xiàn)方向控制功能、故障率低、減少了操作者的勞動強度，且可實現(xiàn)對氣缸前腔的密封保壓，防止氣缸活塞自由下落造成打殼錘頭滑入電解槽，可延長打殼系統(tǒng)的使用壽命。 [〇〇12]2.通過將氣控?fù)Q向閥a復(fù)位狀態(tài)下導(dǎo)通側(cè)的出氣孔與氣缸前腔的進(jìn)氣孔連接，使得通氣時，氣缸前腔進(jìn)氣，避免安裝在氣缸伸縮桿上的打殼頭落入電解液。[〇〇13]3.通過在氣缸前腔進(jìn)氣孔與氣控?fù)Q向閥a之間設(shè)置氣控?fù)Q向閥d，當(dāng)氣缸完全收回時，將氣缸前腔鎖死，避免壓縮空氣失壓或斷電等情況下打殼頭落入電解液。
[0014]4.通過設(shè)置單向閥，提高了系統(tǒng)的氣密性，使得斷氣狀態(tài)下，系統(tǒng)可以保持原狀態(tài)下的壓力?！靖綀D說明】
[0015]圖1為本實用新型的氣路原理圖。
[0016]圖2為本實用新型的使用狀態(tài)總體結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖3為本實用新型的使用狀態(tài)左視圖。
[0018]圖4為圖3沿K-K方向的剖視圖。[〇〇19]圖5、圖6為本實用新型的總體結(jié)構(gòu)圖。[〇〇2〇]圖7為氣控?fù)Q向閥a的正視圖。
[0021]圖8為氣控?fù)Q向閥a的俯視圖。[〇〇22]圖9為氣控?fù)Q向閥a的仰視圖。[〇〇23]圖10為圖7沿B-B方向的剖視圖。[〇〇24]圖11為圖8沿D-D方向的剖視圖。[〇〇25]圖12為圖9沿C-C方向的剖視圖。
[0026]圖13為氣控?fù)Q向閥a閥體的總體結(jié)構(gòu)圖。[〇〇27]圖14為氣控?fù)Q向閥b、氣控?fù)Q向閥c的總體結(jié)構(gòu)圖。
[0028]圖15為氣控?fù)Q向閥b、氣控?fù)Q向閥c的左視圖。
[0029]圖16為圖15沿T-T方向的剖視圖。[〇〇3〇]圖17為本實用新型的正視圖。
[0031]圖18為圖17沿V-V方向的剖視圖。[0〇32]圖19為本實用新型的后視圖。[〇〇33] 圖20為圖19沿W-W方向的剖視圖?！揪唧w實施方式】[〇〇34]為了更好地理解本實用新型，下面結(jié)合附圖來詳細(xì)解釋本實用新型的實施方式。 [〇〇35]圖1至圖20為本實用新型的一種實施例，如圖1至圖13所示，一種氣路閥件，安裝在氣缸4上，氣缸4的前蓋、后蓋中分別設(shè)置有機控?fù)Q向閥b9、機控?fù)Q向閥alO，機控?fù)Q向閥b9、 機控?fù)Q向閥al 0的驅(qū)動桿與氣缸4的活塞工作面對應(yīng)，氣路閥件包括氣路轉(zhuǎn)接塊1、氣控?fù)Q向閥a2、電控?fù)Q向閥6、氣控?fù)Q向閥b7、氣控?fù)Q向閥c8，氣控?fù)Q向閥a2、電控?fù)Q向閥6、氣控?fù)Q向閥c8，氣控?fù)Q向閥b7安裝在氣路轉(zhuǎn)接塊1上，氣路轉(zhuǎn)接塊1上設(shè)置有氣源接口 101，氣控?fù)Q向閥a2上設(shè)置有進(jìn)氣孔201、出氣孔202、排氣孔203、控制氣路204、復(fù)位氣路205,復(fù)位氣路205 連通進(jìn)氣孔201，兩出氣孔202通過氣路轉(zhuǎn)接塊1分別與氣缸4的兩進(jìn)氣孔連接。所述氣控?fù)Q向閥a2復(fù)位狀態(tài)下導(dǎo)通側(cè)的出氣孔與氣缸前腔的進(jìn)氣孔連接。所述電控?fù)Q向閥6、氣控?fù)Q向閥b7、機控?fù)Q向閥b9、機控?fù)Q向閥a 10都包括復(fù)位機構(gòu);進(jìn)氣孔201、進(jìn)氣孔b701、電控?fù)Q向閥 6的進(jìn)氣孔與氣源接口 101連通。[〇〇36] 如圖1、圖14至圖16所示，所述氣控?fù)Q向閥b7包括進(jìn)氣孔b701、氣控信號孔b702、復(fù)位機構(gòu)703，氣控?fù)Q向閥c8包括兩個氣控信號端801，氣控?fù)Q向閥b7、機控?fù)Q向閥b9的出氣孔分別與氣控信號端801的氣控信號孔對應(yīng)，電控?fù)Q向閥6的出氣孔與氣控信號孔b702、氣控?fù)Q向閥c8的進(jìn)氣孔對應(yīng)，氣控?fù)Q向閥c8的出氣孔與控制氣路204對應(yīng)，氣控?fù)Q向閥b7的出氣孔外接機控?fù)Q向閥al 0的進(jìn)氣孔。[〇〇37]如圖17、圖18所示，所述氣路閥件還包括氣控?fù)Q向閥d5，氣控?fù)Q向閥d5設(shè)置在氣缸 4前腔進(jìn)氣孔與氣控?fù)Q向閥a2之間，氣控?fù)Q向閥d5包括進(jìn)氣孔d51、出氣孔d52、氣控信號孔 d53、活動桿d55,進(jìn)氣孔d51連接氣控?fù)Q向閥a2的出氣孔，出氣孔d52連接氣缸4前腔進(jìn)氣孔， 氣控信號孔d53連接機控?fù)Q向閥b9的出氣孔。進(jìn)氣孔d51通氣，氣控?fù)Q向閥a2自動復(fù)位，鎖死出氣孔d52;給氣控信號孔d53通氣，由于氣控信號孔d53側(cè)的工作面大于進(jìn)氣孔d51側(cè)的工作面，活動桿d55移動，出氣孔d52打開，[〇〇38] 如圖19、圖20所示，所述氣路閥件還包括單向閥3，單向閥3設(shè)置在進(jìn)氣孔201與氣源接口 101之間。
[0039]本實用新型的閥件直接安裝在打殼氣缸上，節(jié)省了電控箱空間，可以在低壓下工作、體積小、氣路結(jié)構(gòu)緊密、節(jié)約了壓縮空氣，功能齊全、只需外接一根主氣管和一根電信號線即可實現(xiàn)方向控制功能、故障率低、減少了操作者的勞動強度，且可實現(xiàn)對氣缸前腔的密封保壓，防止氣缸活塞自由下落造成打殼錘頭滑入電解槽，可延長打殼系統(tǒng)的使用壽命。通過將氣控?fù)Q向閥a復(fù)位狀態(tài)下導(dǎo)通側(cè)的出氣孔與氣缸前腔的進(jìn)氣孔連接，使得通氣時，氣缸前腔進(jìn)氣，避免安裝在氣缸伸縮桿上的打殼頭落入電解液。通過在氣缸前腔進(jìn)氣孔與氣控?fù)Q向閥a之間設(shè)置氣控?fù)Q向閥d，當(dāng)氣缸完全收回時，將氣缸前腔鎖死，避免壓縮空氣失壓或斷電等情況下打殼頭落入電解液。通過設(shè)置單向閥，提高了系統(tǒng)的氣密性，使得斷氣狀態(tài)下，系統(tǒng)可以保持原狀態(tài)下的壓力。
[0040]上述雖然結(jié)合附圖對實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種氣路閥件，安裝在氣缸(4)上，氣缸(4)的前蓋、后蓋中分別設(shè)置有機控?fù)Q向閥b (9)、機控?fù)Q向閥a(10)，機控?fù)Q向閥b(9)、機控?fù)Q向閥a(10)的驅(qū)動桿與氣缸(4)的活塞工作 面對應(yīng)，其特征在于:氣路閥件包括氣路轉(zhuǎn)接塊(1 )、氣控?fù)Q向閥a (2 )、電控?fù)Q向閥(6 )、氣控 換向閥b(7)、氣控?fù)Q向閥c(8)，氣控?fù)Q向閥a(2)、電控?fù)Q向閥(6)、氣控?fù)Q向閥c(8)，氣控?fù)Q 向閥b(7)安裝在氣路轉(zhuǎn)接塊(1)上，氣路轉(zhuǎn)接塊(1)上設(shè)置有氣源接口( 101 )，氣控?fù)Q向閥a (2)上設(shè)置有進(jìn)氣孔(201)、出氣孔(202)、排氣孔(203)、控制氣路(204)、復(fù)位氣路(205)，復(fù) 位氣路(205)連通進(jìn)氣孔(201)，兩出氣孔(202)通過氣路轉(zhuǎn)接塊(1)分別與氣缸(4)的兩進(jìn) 氣孔連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種氣路閥件，其特征是，所述氣控?fù)Q向閥b(7)包括進(jìn)氣孔b (701)、氣控信號孔b(702)、復(fù)位機構(gòu)(703)，氣控?fù)Q向閥c(8)包括兩個氣控信號端(801)，氣 控?fù)Q向閥b (7 )、機控?fù)Q向閥b (9)的出氣孔分別與氣控信號端(801)的氣控信號孔對應(yīng)，電控 換向閥(6)的出氣孔與氣控信號孔b (702)、氣控?fù)Q向閥c (8)的進(jìn)氣孔對應(yīng)，氣控?fù)Q向閥c (8) 的出氣孔與控制氣路(204)對應(yīng)，氣控?fù)Q向閥b (7)的出氣孔外接機控?fù)Q向閥a (10)的進(jìn)氣 孔。3.如權(quán)利要求1所述的一種氣路閥件，其特征是，所述氣控?fù)Q向閥a(2)復(fù)位狀態(tài)下導(dǎo)通 側(cè)的出氣孔與氣缸前腔的進(jìn)氣孔連接。4.如權(quán)利要求1所述的一種氣路閥件，其特征是，所述電控?fù)Q向閥(6)、氣控?fù)Q向閥b (7)、機控?fù)Q向閥b(9)、機控?fù)Q向閥a(10)都包括復(fù)位機構(gòu);進(jìn)氣孔(201)、進(jìn)氣孔b(701)、電 控?fù)Q向閥(6)的進(jìn)氣孔與氣源接口( 101)連通。5.如權(quán)利要求1所述的一種氣路閥件，其特征是，所述氣路閥件還包括氣控?fù)Q向閥d (5)，氣控?fù)Q向閥d(5)設(shè)置在氣缸(4)前腔進(jìn)氣孔與氣控?fù)Q向閥a(2)之間，氣控?fù)Q向閥d(5) 包括進(jìn)氣孔d(51)、出氣孔d(52)、氣控信號孔d(53)、活動桿d(55)，進(jìn)氣孔d(51)連接氣控?fù)Q 向閥a(2)的出氣孔，出氣孔d(52)連接氣缸(4)前腔進(jìn)氣孔，氣控信號孔d(53)連接機控?fù)Q向 閥b(9)的出氣孔。6.如權(quán)利要求1所述的一種氣路閥件，其特征是，所述氣路閥件還包括單向閥(3)，單向 閥(3)設(shè)置在進(jìn)氣孔(201)與氣源接口( 101)之間。
【文檔編號】F15B15/20GK205592213SQ201620349145
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】阮光明, 蘭奎海
【申請人】濟南弋澤展特機械有限公司