一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)的一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)，包括收集裝置和清掃裝置，收集裝置包括底板和與底板四邊固定連接的四個(gè)側(cè)板，底板和四個(gè)側(cè)板圍成開(kāi)口朝上的收集槽，收集裝置還包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的L形連接板，L形連接板的橫向板與底板固定連接；清掃裝置包括豎向連接件、橫向支撐件和毛刷，橫向支撐件的一端與豎向連接件固定連接，毛刷包括刷背和設(shè)置在刷背上的刷毛，刷背固定在橫向支撐件上且使刷毛朝下。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、收集效果好的優(yōu)點(diǎn)，可時(shí)時(shí)對(duì)散落的磨損物進(jìn)行收集，避免了磨損物堆積在偏航平臺(tái)上與油污混合，為后期的清理帶來(lái)了便利，相應(yīng)地減小了工作量，降低了維護(hù)成本。
【專利說(shuō)明】
一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)電偏航系統(tǒng)的輔助裝置，尤其是涉及一種用于收集風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行過(guò)程中需要時(shí)時(shí)跟蹤風(fēng)向，偏航過(guò)程中偏航剎車卡鉗要保留15bar的壓力帶阻尼進(jìn)行偏航，這就使偏航剎車片在與剎車制動(dòng)盤的摩擦過(guò)程中產(chǎn)生大量的磨損物，并散落在偏航平臺(tái)上。而偏航系統(tǒng)的上方為風(fēng)機(jī)的液壓系統(tǒng)和增速系統(tǒng)，如果齒輪油或液壓油散落在平臺(tái)上并和磨損物混合在一起，就會(huì)給后續(xù)的清理和維護(hù)工作帶來(lái)困難，并增加大量的工作。偏航剎車片在與剎車制動(dòng)盤摩擦過(guò)程中產(chǎn)生大量的磨損物，其具體落點(diǎn)主要有以下幾處:(I)偏航剎車片與剎車制動(dòng)盤接觸的地方，磨損物產(chǎn)生后直接落下；(2)堆積在剎車制動(dòng)盤上面的磨損物，在偏航過(guò)程中經(jīng)卡鉗的擋塊推擠，沿偏航大盤的邊緣落下；(3)堆積在剎車制動(dòng)盤上面的磨損物，在偏航過(guò)程中經(jīng)卡鉗的擋塊推擠，沿偏航大盤的開(kāi)孔處落下。由以上分析可知，磨損物下落位置主要集中在偏航剎車片周圍。但遺留在剎車制動(dòng)盤表面的部分磨損物經(jīng)偏航剎車片的推擠，還會(huì)進(jìn)入剎車制動(dòng)盤與偏航齒圈之間的凹槽內(nèi)。久而久之會(huì)有大量磨損物在凹槽內(nèi)聚集，并伴隨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)通過(guò)剎車制動(dòng)盤的開(kāi)孔處散落。目前該領(lǐng)域還沒(méi)有針對(duì)上述磨損物進(jìn)行時(shí)時(shí)收集或清除的技術(shù)。由此可見(jiàn)，研究開(kāi)發(fā)一種有效收集磨損物的裝置對(duì)于保證風(fēng)機(jī)偏航平臺(tái)清潔，減少后續(xù)清理和維護(hù)的工作量具有重要意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、收集效果好的優(yōu)點(diǎn)，可時(shí)時(shí)對(duì)散落的磨損物進(jìn)行收集，避免了磨損物堆積在偏航平臺(tái)上與油污混合，為后期的清理帶來(lái)了便利，相應(yīng)地減小了工作量，降低了維護(hù)成本。
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)中沒(méi)有針對(duì)風(fēng)電偏航系統(tǒng)產(chǎn)生的磨損物進(jìn)行有效、及時(shí)收集的技術(shù)，以致于磨損物與油污混合，給后續(xù)清理和維護(hù)工作帶來(lái)困難的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)，包括收集裝置和清掃裝置，所述收集裝置包括底板和與底板四邊固定連接的四個(gè)側(cè)板，底板和四個(gè)側(cè)板圍成開(kāi)口朝上的收集槽，收集裝置還包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的L形連接板，L形連接板的橫向板與底板固定連接;所述清掃裝置包括豎向連接件、橫向支撐件和毛刷，橫向支撐件的一端與豎向連接件固定連接，毛刷包括刷背和設(shè)置在刷背上的刷毛，刷背固定在橫向支撐件上且使刷毛朝下；
[0005]安裝使用時(shí)，兩個(gè)L形連接板固定在偏航剎車卡鉗的兩側(cè)，且使底板和四個(gè)側(cè)板圍成的收集槽處于偏航剎車卡鉗的下側(cè)，清掃裝置的豎向連接件固定在偏航剎車卡鉗的一側(cè)，且使毛刷的刷毛壓在剎車制動(dòng)盤的上表面。
[0006]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)，其中，所述收集裝置的兩個(gè)L形連接板的豎向板上均開(kāi)設(shè)有第一安裝孔，清掃裝置的豎向連接件上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)第二安裝孔，兩個(gè)L形連接板的豎向板和清掃裝置的豎向連接件均通過(guò)螺栓與偏航剎車卡鉗固定連接。
[0007]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)，其中，所述清掃裝置設(shè)有兩個(gè)，并使兩個(gè)清掃裝置在偏航剎車卡鉗的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置。
[0008]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)，其中，所述底板和四個(gè)側(cè)板圍成的收集槽面積大于偏航剎車卡鉗的垂直投影面積。
[0009]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)，其中，所述毛刷的垂直投影處于底板和四個(gè)側(cè)板圍成的收集槽內(nèi)部。
[0010]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)，其中，所述毛刷的刷毛在相對(duì)于豎向連接件的另一端設(shè)有伸長(zhǎng)的毛頭，使用時(shí)，毛頭處于剎車制動(dòng)盤與偏航齒圈之間的凹槽中。
[0011]本實(shí)用新型一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):(I)本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置收集裝置和清掃裝置，讓收集裝置包括底板和與底板四邊固定連接的四個(gè)側(cè)板，且使底板和四個(gè)側(cè)板圍成開(kāi)口朝上的收集槽，并設(shè)置兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的L形連接板，讓L形連接板的橫向板與底板固定連接。讓清掃裝置包括豎向連接件、橫向支撐件和毛刷，使橫向支撐件的一端與豎向連接件固定連接，使毛刷包括刷背和設(shè)置在刷背上的刷毛，把刷背固定在橫向支撐件上且使刷毛朝下。由此就構(gòu)成了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的磨損物收集系統(tǒng)。在安裝使用時(shí)，讓收集裝置兩個(gè)L形連接板固定偏航剎車卡鉗的兩偵U，且使底板和四個(gè)側(cè)板圍成的收集槽處于偏航剎車卡鉗的下側(cè)，清掃裝置的豎向連接件固定在偏航剎車卡鉗的一側(cè)，且使毛刷的刷毛壓在剎車制動(dòng)盤的上表面。在偏航過(guò)程中，偏航剎車片在與剎車制動(dòng)盤的摩擦過(guò)程中產(chǎn)生的大量磨損物，一部分會(huì)直接落到收集槽中，一部分會(huì)在偏航剎車卡鉗擋塊的推擠下，沿偏航大盤的邊緣和開(kāi)孔處落到收集槽中，遺留在剎車制動(dòng)盤表面的部分磨損物經(jīng)過(guò)毛刷在剎車制動(dòng)盤表面的相對(duì)移動(dòng)也會(huì)被收集到收集槽中，避免了磨損物散落到偏航平臺(tái)上并與油污混合，給后續(xù)清理和維護(hù)造成困難的問(wèn)題。由于本實(shí)用新型的收集裝置和清掃裝置均是固定到偏航剎車卡鉗上的，會(huì)與偏航剎車卡鉗一起相對(duì)于剎車制動(dòng)盤移動(dòng)，可對(duì)磨損物進(jìn)行時(shí)時(shí)收集，并具有收集效果好的優(yōu)點(diǎn)。
(2)作為優(yōu)化方案，本實(shí)用新型通過(guò)讓收集裝置兩個(gè)L形連接板的豎向板上開(kāi)設(shè)第一安裝孔，讓清掃裝置的豎向連接件上開(kāi)設(shè)兩個(gè)第二安裝孔，并讓兩個(gè)L形連接板和豎向連接件均通過(guò)螺栓與偏航剎車卡鉗固定連接。不但具有拆裝方便快捷的優(yōu)點(diǎn)，可有效提高維修和更換裝置的工作效率，而且可充分利用航剎車卡鉗的吊耳孔進(jìn)行安裝，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了制造難度和成本，增強(qiáng)了實(shí)用性。(3)作為進(jìn)一步優(yōu)點(diǎn)方案，本實(shí)用新型還使毛刷的刷毛在相對(duì)于豎向連接件的另一端設(shè)置了伸長(zhǎng)的毛頭，且在使用時(shí)讓毛頭處于剎車制動(dòng)盤與偏航齒圈之間的凹槽中。這一結(jié)構(gòu)設(shè)置，可時(shí)時(shí)對(duì)落入剎車制動(dòng)盤與偏航齒圈之間凹槽內(nèi)的磨損物進(jìn)行清理，避免了磨損物在凹槽內(nèi)堆積影響收集效果的現(xiàn)象，使磨損物收集更為徹底干清，進(jìn)一步增強(qiáng)了實(shí)用性。
[0012]下面結(jié)合附圖所示實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)中收集裝置的立體圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)中收集裝置的俯視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)中清掃裝置的立體圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)中清掃裝置的右視圖；
[0017]圖5為本實(shí)有新型一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)的安裝使用狀態(tài)示意圖；
[0018]其中，1、收集裝置;2、清掃裝置;3、偏航剎車卡鉗;4、剎車制動(dòng)盤局部;5、偏航齒圈局部；101、底板；102、側(cè)板；103、L形連接板；104、第一安裝孔;201、豎向連接件、202、橫向支撐件；203、毛刷;2031、刷背；2032、刷毛；2033、毛頭。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1至圖5所示本實(shí)用新型一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)的【具體實(shí)施方式】，總體上包括收集裝置I和清掃裝置2，其中，收集裝置I具體包括底板101和與底板1I四邊固定連接的四個(gè)側(cè)板102，且使底板1I和四個(gè)側(cè)板102圍成開(kāi)口朝上的收集槽。收集裝置I還設(shè)置了兩個(gè)對(duì)稱分布的L形連接板103，讓L形連接板103的橫向板與底板101固定連接。清掃裝置2具體包括豎向連接件201、橫向支撐件202和毛刷203，讓橫向支撐件202的一端與豎向連接件201固定連接，以組成安裝支架。毛刷203包括刷背2031和設(shè)置在刷背2031上的刷毛2032，把刷背2031固定在橫向支撐件202上且使刷毛2032朝下。
[0020]在安裝使用時(shí)，使收集裝置I的兩個(gè)L形連接板103固定在偏航剎車卡鉗3的兩側(cè)，且使底板101和四個(gè)側(cè)板102圍成的收集槽處于偏航剎車卡鉗3的下側(cè)。并讓清掃裝置2的豎向連接件201固定在偏航剎車卡鉗3的一側(cè)，且使毛刷203的刷毛2032壓在剎車制動(dòng)盤4的上表面。
[0021]通過(guò)以上結(jié)構(gòu)設(shè)置就構(gòu)成了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的磨損物收集系統(tǒng)。在偏航過(guò)程中，偏航剎車片在與剎車制動(dòng)盤4的摩擦過(guò)程中產(chǎn)生的大量磨損物，一部分會(huì)直接落到收集槽中，一部分會(huì)在偏航剎車卡鉗3擋塊的推擠下，沿偏航大盤的邊緣和開(kāi)孔處落到收集槽中，遺留在剎車制動(dòng)盤4表面的部分磨損物經(jīng)過(guò)毛刷203在剎車制動(dòng)盤4表面的相對(duì)移動(dòng)也會(huì)被收集到收集槽中，避免了磨損物散落到偏航平臺(tái)上并與油污混合，給后續(xù)清理和維護(hù)造成困難的問(wèn)題。由于本實(shí)用新型的收集裝置I和清掃裝置2均是固定到偏航剎車卡鉗3上的，會(huì)與偏航剎車卡鉗3—起相對(duì)于剎車制動(dòng)盤4移動(dòng)，可對(duì)磨損物進(jìn)行時(shí)時(shí)收集，并具有收集效果好的優(yōu)點(diǎn)。
[0022]作為【具體實(shí)施方式】，本實(shí)用新型使收集裝置I兩個(gè)L形連接板103的豎向板上均開(kāi)設(shè)了第一安裝孔104，使清掃裝置2在豎向連接件201上開(kāi)設(shè)了兩個(gè)第二安裝孔204，讓兩個(gè)L形連接板103和清掃裝置2豎向連接件201均通過(guò)螺栓與偏航剎車卡鉗3固定連接。這一結(jié)構(gòu)設(shè)置不但具有拆裝方便快捷的優(yōu)點(diǎn)，可有效提高維修和更換裝置的工作效率，而且可充分利用航剎車卡鉗3的吊耳孔進(jìn)行安裝，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，降低了制造難度和成本，增強(qiáng)了實(shí)用性。
[0023]為進(jìn)一步增強(qiáng)磨損物收集效果，本【具體實(shí)施方式】設(shè)置了兩個(gè)清掃裝置2，并使兩個(gè)清掃裝置2在偏航剎車卡鉗3的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置。同時(shí)，為避免磨損物散落到收集槽以外，本【具體實(shí)施方式】讓底板101和四個(gè)側(cè)板102圍成的收集槽面積大于偏航剎車卡鉗3的垂直投影面積。且使毛刷203的垂直投影處于底板101和四個(gè)側(cè)板102圍成的收集槽內(nèi)部。
[0024]作為優(yōu)化方案，本【具體實(shí)施方式】還使毛刷203的刷毛2032在相對(duì)于豎向連接件201的另一端設(shè)置了伸長(zhǎng)的毛頭2033。并在使用時(shí)讓毛頭2033處于剎車制動(dòng)盤4與偏航齒圈5之間的凹槽中。這一結(jié)構(gòu)設(shè)置，可時(shí)時(shí)對(duì)落入剎車制動(dòng)盤4與偏航齒圈5之間凹槽內(nèi)的磨損物進(jìn)行清理，避免了磨損物在凹槽內(nèi)堆積影響收集效果的現(xiàn)象，使磨損物收集效果更為徹底干清，進(jìn)一步增強(qiáng)了實(shí)用性。
[0025]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型中收集裝置I可采用鐵皮制作，清掃裝置2的豎向連接件201和橫向支撐件202可采用鋁合金方鋼管制作，以便于實(shí)現(xiàn)輕質(zhì)、便于加工和安裝的目的。但需要指出的，收集裝置I和清掃裝置2不限于采用所列舉的材料，還可以采用其他材料制作，均可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)目的。
[0026]以上實(shí)施例僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行的描述，并非對(duì)本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)范圍進(jìn)行的限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)原理和精神的前提下，本領(lǐng)域工程技術(shù)人員依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種形式的變形，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)，其特征在于:包括收集裝置(I)和清掃裝置(2)，所述收集裝置(I)包括底板(101)和與底板(101)四邊固定連接的四個(gè)側(cè)板(102)，底板(101)和四個(gè)側(cè)板(102)圍成開(kāi)口朝上的收集槽，收集裝置(I)還包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的L形連接板(103)，L形連接板(103)的橫向板與底板(101)固定連接;所述清掃裝置(2)包括豎向連接件(201)、橫向支撐件(202)和毛刷(203)，橫向支撐件(202)的一端與豎向連接件(201)固定連接，毛刷(203)包括刷背(2031)和設(shè)置在刷背(2031)上的刷毛(2032)，刷背(2031)固定在橫向支撐件(202)上且使刷毛(2032)朝下； 安裝使用時(shí)，收集裝置(I)的兩個(gè)L形連接板(103)固定在偏航剎車卡鉗的兩側(cè)，且使底板(101)和四個(gè)側(cè)板(102)圍成的收集槽處于偏航剎車卡鉗的下側(cè)，清掃裝置(2)的豎向連接件(201)固定在偏航剎車卡鉗的一側(cè)，且使毛刷(203)的刷毛(2032)壓在剎車制動(dòng)盤的上表面。2.按照權(quán)利要求1所述的一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)，其特征在于:所述收集裝置(I)的兩個(gè)L形連接板(103)的豎向板上均開(kāi)設(shè)有第一安裝孔(104)，清掃裝置(2)的豎向連接件(201)上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)第二安裝孔(204)，兩個(gè)L形連接板(103)的豎向板和清掃裝置(2)的豎向連接件(201)均通過(guò)螺栓與偏航剎車卡鉗固定連接。3.按照權(quán)利要求2所述的一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)，其特征在于:所述清掃裝置(2)設(shè)有兩個(gè)，并使兩個(gè)清掃裝置(2)在偏航剎車卡鉗的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置。4.按照權(quán)利要求3所述的一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)，其特征在于:所述底板(101)和四個(gè)側(cè)板(102)圍成的收集槽面積大于偏航剎車卡鉗的垂直投影面積。5.按照權(quán)利要求4所述的一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)，其特征在于:所述毛刷(203)的垂直投影處于底板(101)和四個(gè)側(cè)板(102)圍成的收集槽內(nèi)部。6.按照權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種用于風(fēng)電偏航剎車片磨損物的收集系統(tǒng)，其特征在于:所述毛刷(203)的刷毛(2032)在相對(duì)于豎向連接件(201)的另一端設(shè)有伸長(zhǎng)的毛頭(2033)，使用時(shí)，毛頭(2033)處于剎車制動(dòng)盤與偏航齒圈之間的凹槽中。
【文檔編號(hào)】F03D80/55GK205605367SQ201620317489
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年4月15日
【發(fā)明人】盧守炬, 魏強(qiáng), 吳德, 華永達(dá)
【申請(qǐng)人】中節(jié)能（甘肅）風(fēng)力發(fā)電有限公司