一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口蓋為一體式結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括塑料的原機(jī)油口蓋殼體5和橡膠的原機(jī)油口蓋密封墊6，原機(jī)油口蓋殼體5與發(fā)動(dòng)機(jī)本體通過(guò)原機(jī)油口蓋密封墊6進(jìn)行密封，防止漏氣和漏油。在機(jī)油口蓋使用過(guò)程中，操作人員通過(guò)原裝配把手7對(duì)機(jī)油口蓋進(jìn)行裝配和拆卸，機(jī)油口蓋的松緊受制于操作人員所用扭矩的大小。若裝配扭矩過(guò)小，將出現(xiàn)因密封不嚴(yán)而漏油的現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命;若裝配扭矩過(guò)大，將造成機(jī)油口蓋拆卸困難、因裝配卡死而導(dǎo)致的殼體破裂等問(wèn)題。CN103388509A公開(kāi)的“一種發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油口蓋總成”，包括加機(jī)油口蓋本體和加機(jī)油口蓋嵌件，加機(jī)油口蓋嵌件設(shè)有與加機(jī)油口配合的螺紋，加機(jī)油口蓋本體設(shè)有軸向延伸的第一^^塊，加機(jī)油口蓋嵌件設(shè)有軸向延伸的第二卡塊，第一卡塊具有彈性，或者第二卡塊具有彈性，且第一卡塊和第二卡塊接觸，在加機(jī)油口蓋本體的擰緊過(guò)程中，當(dāng)加機(jī)油口蓋嵌件所受阻力小于預(yù)定阻力時(shí)，加機(jī)油口蓋本體可通過(guò)所述卡塊帶動(dòng)加機(jī)油口蓋嵌件轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)加機(jī)油口蓋嵌件所受阻力大于或等于所述預(yù)定阻力時(shí)，加機(jī)油口蓋本體相對(duì)于加機(jī)油口蓋嵌件轉(zhuǎn)動(dòng)。毫無(wú)疑問(wèn)，這是本領(lǐng)域的一種新的嘗試。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口蓋，其能夠減少裝配扭矩過(guò)小而導(dǎo)致的因密封不嚴(yán)而漏油的現(xiàn)象，也能夠避免機(jī)油口蓋因裝配扭矩過(guò)大導(dǎo)致的拆卸困難，降低因裝配卡死而導(dǎo)致的殼體破裂風(fēng)險(xiǎn)，此外，在寒冷環(huán)境下能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
[0004]本實(shí)用新型所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口蓋，包括上蓋體、與上蓋體配合連接的下蓋體、配合連接在下蓋體上的密封圈，其特征是:
[0005]所述上蓋體，整體呈“十”字形，中部為一圓盤(pán)，在靠近所述圓盤(pán)下面邊緣的部位設(shè)有多個(gè)沿圓周間斷分布的弧形凸塊，每個(gè)弧形凸塊的內(nèi)側(cè)面都設(shè)有相同的卡槽，在靠近所述圓盤(pán)下面的中心部位設(shè)有多個(gè)沿圓周分布的棘輪齒條；
[0006]所述下蓋體，整體呈“T”形，上部為一圓環(huán)，中心部位設(shè)有“U”形空腔；
[0007]在所述下蓋體上部的圓環(huán)外棱面設(shè)有凸起，該凸起與所述上蓋體上的多個(gè)卡槽配合，能夠在上、下兩個(gè)方向?qū)ι仙w體和下蓋體進(jìn)行約束；
[0008]在所述下蓋體的“U”形空腔的里面下部設(shè)有棘輪齒圈，該棘輪齒圈與所述上蓋體上的多個(gè)棘輪齒條嚙合。
[0009]進(jìn)一步，在所述下蓋體的“U”形空腔的外面設(shè)有粗牙螺紋、該粗牙螺紋與發(fā)動(dòng)機(jī)本體上的機(jī)油孔配合;在所述下蓋體上部的圓環(huán)下面的邊緣設(shè)有環(huán)槽，所述密封圈與環(huán)槽配合，并與發(fā)動(dòng)機(jī)本體的機(jī)油孔邊緣緊貼。
[0010]進(jìn)一步，在所述上蓋體中部圓盤(pán)的上面設(shè)有呈“一”形的轉(zhuǎn)柄，一轉(zhuǎn)柄套與該轉(zhuǎn)柄配合。[0011 ]本實(shí)用新型有益的技術(shù)效果:
[0012]由于上蓋體與下蓋體采用了棘輪副結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)不同裝配人員在不同使用條件裝配時(shí)扭力的一致性，減少了裝配扭矩過(guò)小導(dǎo)致的因密封不嚴(yán)而漏油的現(xiàn)象，避免了裝配扭矩過(guò)大導(dǎo)致的機(jī)油口蓋拆卸困難和殼體破裂等風(fēng)險(xiǎn)；由下蓋體的中心部位設(shè)置了 “U”形空腔，能夠使機(jī)油口蓋在寒冷環(huán)境下形成一個(gè)隔熱腔，具有較好的保溫性能，從而降低了機(jī)油口蓋底部出現(xiàn)局部過(guò)冷的風(fēng)險(xiǎn)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖3是圖1的A-A剖面圖；
[0016]圖4是上蓋體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5是下蓋體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是本實(shí)用新型安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)本體上的示意圖。
[0019]圖中:I一上蓋體，2 -密封圈，3 —下蓋體，4一發(fā)動(dòng)機(jī)本體;5 一原機(jī)油口蓋殼體，6 —原機(jī)油口蓋密封墊，7 —原裝配把手；
[0020]11 一棘輪齒條，12 —卡槽，13—轉(zhuǎn)柄套；
[0021 ] 31 —凸起，32 —棘輪齒圈，33 —粗牙螺紋，34-環(huán)槽，35-“U”形空腔。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖和優(yōu)選的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0023]參見(jiàn)圖2、圖3、圖4和圖5所示的一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口蓋，包括上蓋體1、與上蓋體配合連接的下蓋體3、配合連接在下蓋體上的密封圈2，其實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)是:
[0024]所述上蓋體I，整體呈“十”字形，中部為一圓盤(pán)，在靠近所述圓盤(pán)下面邊緣的部位設(shè)有多個(gè)沿圓周間斷分布的弧形凸塊，每個(gè)弧形凸塊的內(nèi)側(cè)面都設(shè)有相同的卡槽12，在靠近所述圓盤(pán)下面的中心部位設(shè)有多個(gè)沿圓周分布的棘輪齒條11。
[0025]所述下蓋體3，整體呈“T”形，上部為一圓環(huán)，中心部位設(shè)有“U”形空腔35;在所述下蓋體上部的圓環(huán)外棱面設(shè)有凸起31，該凸起與所述上蓋體上的多個(gè)卡槽12配合，能夠在上、下兩個(gè)方向?qū)ι仙w體和下蓋體進(jìn)行約束，有效避免漏油漏氣現(xiàn)象。
[0026]在所述下蓋體的“U”形空腔的里面下部設(shè)有棘輪齒圈32，該棘輪齒圈與所述上蓋體上的多個(gè)棘輪齒條11嚙合，形成棘輪副結(jié)構(gòu)。能夠在圓周方向?qū)λ錾仙w體I和下蓋體3進(jìn)行約束。當(dāng)圓周沿著裝配方向轉(zhuǎn)動(dòng)到規(guī)定力矩時(shí)，棘輪齒條11和棘輪齒圈32卡死，所述上蓋體I與下蓋體3保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)，防止裝配過(guò)載。
[0027]“U”形空腔能夠在寒冷環(huán)境下形成一個(gè)隔熱腔，有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)與環(huán)境之間的熱傳遞，從而降低機(jī)油口蓋底部出現(xiàn)局部過(guò)冷的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)減少水蒸氣在加油口蓋底部的凝結(jié)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
[0028]參見(jiàn)圖6，在所述下蓋體3的“U”形空腔的外面設(shè)有粗牙螺紋33、該粗牙螺紋與發(fā)動(dòng)機(jī)本體4上的機(jī)油孔配合;在所述下蓋體上部的圓環(huán)下面的邊緣設(shè)有環(huán)槽34，所述密封圈2與環(huán)槽配合，并與發(fā)動(dòng)機(jī)本體4的機(jī)油孔邊緣緊貼。
[0029]在所述上蓋體I中部圓盤(pán)的上面設(shè)有呈“一”形的轉(zhuǎn)柄，一轉(zhuǎn)柄套13與該轉(zhuǎn)柄配合。
[0030]轉(zhuǎn)柄的高度為1.5厘米一2厘米，在裝配和拆卸機(jī)油口蓋時(shí)適合用戶(hù)單手著力。
[0031]本實(shí)用新型根據(jù)產(chǎn)品使用需求可以在機(jī)油口蓋的上蓋體印刷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油型號(hào)、裝配旋轉(zhuǎn)方向等標(biāo)識(shí)，方便用戶(hù)識(shí)別。根據(jù)產(chǎn)品不同，也可以改變加油口蓋尺寸、顏色等，從而滿足不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)使用的需求。
[0032]工作原理:上蓋體I的棘輪齒條11和下蓋體3的棘輪齒圈32嚙合，在裝配時(shí)，棘輪齒條和棘輪齒圈的半圓面嚙合，當(dāng)裝配扭矩達(dá)到設(shè)定扭力時(shí)，配合的半圓面滑移，棘輪副開(kāi)始打滑。當(dāng)拆卸加油口蓋時(shí)，棘輪齒條和棘輪齒圈嚙合，實(shí)現(xiàn)上蓋體與下蓋體的同步旋轉(zhuǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口蓋，包括上蓋體(I)、與上蓋體配合連接的下蓋體(3)、配合連接在下蓋體上的密封圈(2)，其特征是: 所述上蓋體(I)，整體呈“十”字形，中部為一圓盤(pán)，在靠近所述圓盤(pán)下面邊緣的部位設(shè)有多個(gè)沿圓周間斷分布的弧形凸塊，每個(gè)弧形凸塊的內(nèi)側(cè)面都設(shè)有相同的卡槽(12)，在靠近所述圓盤(pán)下面的中心部位設(shè)有多個(gè)沿圓周分布的棘輪齒條(11); 所述下蓋體(3)，整體呈“T”形，上部為一圓環(huán)，中心部位設(shè)有“U”形空腔(35); 在所述下蓋體上部的圓環(huán)外棱面設(shè)有凸起(31)，該凸起與所述上蓋體上的多個(gè)卡槽(12)配合，能夠在上、下兩個(gè)方向?qū)ι仙w體和下蓋體進(jìn)行約束； 在所述下蓋體的“U”形空腔的里面下部設(shè)有棘輪齒圈(32)，該棘輪齒圈與所述上蓋體上的多個(gè)棘輪齒條(11)嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口蓋，其特征是:在所述下蓋體(3)的“U”形空腔的外面設(shè)有粗牙螺紋(33)、該粗牙螺紋與發(fā)動(dòng)機(jī)本體(4)上的機(jī)油孔配合;在所述下蓋體上部的圓環(huán)下面的邊緣設(shè)有環(huán)槽(34)，所述密封圈(2)與該環(huán)槽配合，并與發(fā)動(dòng)機(jī)本體(4)的機(jī)油孔邊緣緊貼。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口蓋，其特征是:在所述上蓋體(I)中部圓盤(pán)的上面設(shè)有呈“一”形的轉(zhuǎn)柄，一轉(zhuǎn)柄套(13)與該轉(zhuǎn)柄配合。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口蓋，包括上蓋體、下蓋體、密封圈，其特征是：上蓋體整體呈“十”字形，中部為一圓盤(pán)，在靠近圓盤(pán)下面邊緣的部位設(shè)有多個(gè)沿圓周間斷分布的弧形凸塊，每個(gè)弧形凸塊的內(nèi)側(cè)面都設(shè)有相同的卡槽，在靠近圓盤(pán)下面的中心部位設(shè)有多個(gè)沿圓周分布的棘輪齒條；下蓋體整體呈“T”形，上部為一圓環(huán)，中心部位設(shè)有“U”形空腔；在下蓋體上部的圓環(huán)外棱面設(shè)有凸起，該凸起與上蓋體上的多個(gè)卡槽配合，能夠在上、下兩個(gè)方向?qū)ι仙w體和下蓋體進(jìn)行約束；在下蓋體的“U”形空腔的里面下部設(shè)有棘輪齒圈，該棘輪齒圈與上蓋體上的多個(gè)棘輪齒條嚙合。本實(shí)用新型能夠減少裝配扭矩過(guò)小而導(dǎo)致的因密封不嚴(yán)而漏油的現(xiàn)象，也能夠避免機(jī)油口蓋因裝配扭矩過(guò)大導(dǎo)致的拆卸困難，降低因裝配卡死而導(dǎo)致的蓋體破裂風(fēng)險(xiǎn)。
【IPC分類(lèi)】F01M11/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205349463
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620133876
【發(fā)明人】朱軍臣, 何海珠, 蘇繼才, 吳國(guó)勇, 代光亮
【申請(qǐng)人】重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年2月23日