一種直聯(lián)式汽油機組結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型為汽油機組領(lǐng)域，具體涉及一種直聯(lián)式汽油機組結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽油機組動力與發(fā)電機通常采用聯(lián)軸器聯(lián)接，通過緊固螺栓將聯(lián)軸器固定于動力轉(zhuǎn)軸上，聯(lián)軸器通過螺栓固定于風(fēng)扇聯(lián)接座上，風(fēng)扇聯(lián)接座冷壓于發(fā)電機轉(zhuǎn)軸上，這種結(jié)構(gòu)受限于聯(lián)軸器與聯(lián)接盤的結(jié)構(gòu)，使得整機體積偏大，整機重量較重，裝配工藝相對復(fù)雜O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種直聯(lián)式汽油機組結(jié)構(gòu)，主要由動力(1)、動力轉(zhuǎn)軸(2)、聯(lián)接盤(3 )、風(fēng)扇聯(lián)接座(5 )、發(fā)電機轉(zhuǎn)軸(6 )、聯(lián)接螺栓(7 )組成。動力轉(zhuǎn)軸(2 )與發(fā)電機轉(zhuǎn)軸
(6)采用錐度配合，同時發(fā)電機轉(zhuǎn)軸(6)加工成空心錐度軸，通過高強度的聯(lián)接螺栓(7)將動力轉(zhuǎn)軸(2)與發(fā)電機轉(zhuǎn)軸(6)聯(lián)接為一體。這種結(jié)構(gòu)因為省去了傳統(tǒng)的聯(lián)軸器(4)，使得整機裝配尺寸變短，聯(lián)接盤(3)也由傳統(tǒng)的厚而長改為實用新型的薄且短，從而實現(xiàn)了將整機體積縮小，重量減輕的目的。
【附圖說明】
[0004]圖1為傳統(tǒng)汽油機組聯(lián)接結(jié)構(gòu)，圖2為本實用新型聯(lián)接結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0005]本實用新型動力轉(zhuǎn)軸(2)與發(fā)電機轉(zhuǎn)軸(6)采用錐度配合，同時發(fā)電機轉(zhuǎn)軸(6)加工成空心錐度軸，通過高強度的聯(lián)接螺栓(7)將動力轉(zhuǎn)軸(2)與發(fā)電機轉(zhuǎn)軸(6)聯(lián)接為一體。使得整機裝配尺寸變短，聯(lián)接盤(3)也由傳統(tǒng)的厚而長改為實用新型的薄且短，從而實現(xiàn)了將整機體積縮小，重量減輕的目的。
【主權(quán)項】
1.一種直聯(lián)式汽油機組結(jié)構(gòu)，主要由動力(I)、動力轉(zhuǎn)軸(2 )、聯(lián)接盤(3 )、風(fēng)扇聯(lián)接座(5 )、發(fā)電機轉(zhuǎn)軸(6 )、聯(lián)接螺栓(7 )組成，其特征是動力轉(zhuǎn)軸(2 )與發(fā)電機轉(zhuǎn)軸(6 )采用錐度配合，同時發(fā)電機轉(zhuǎn)軸(6)加工成空心錐度軸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直聯(lián)式汽油機組結(jié)構(gòu)其特征是通過高強度的聯(lián)接螺栓(7)將動力轉(zhuǎn)軸(2)與發(fā)電機轉(zhuǎn)軸(6)聯(lián)接為一體。
【專利摘要】本實用新型提供了一種直聯(lián)式汽油機組結(jié)構(gòu)，主要由動力（1）、動力轉(zhuǎn)軸（2）、聯(lián)接盤（3）、風(fēng)扇聯(lián)接座（5）、發(fā)電機轉(zhuǎn)軸（6）、聯(lián)接螺栓（7）組成。動力轉(zhuǎn)軸（2）與發(fā)電機轉(zhuǎn)軸（6）采用錐度配合，同時發(fā)電機轉(zhuǎn)軸（6）加工成空心錐度軸，通過高強度的聯(lián)接螺栓（7）將動力轉(zhuǎn)軸（2）與發(fā)電機轉(zhuǎn)軸（6）聯(lián)接為一體。
【IPC分類】H02K7/18, F02B63/04
【公開號】CN204900066
【申請?zhí)枴緾N201520653581
【發(fā)明人】朱挺輝, 陳海華
【申請人】三禾電器(福建)有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月27日