一種用于汽輪機(jī)排汽缸的導(dǎo)流環(huán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽輪機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種用于汽輪機(jī)排汽缸的導(dǎo)流環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]在排汽缸內(nèi)部流動中，旋渦運(yùn)動是排汽缸內(nèi)壓力損失的主要原因。排汽缸的氣動性能受排汽蝸殼、擴(kuò)壓器的幾何形狀、加強(qiáng)件的布置方式以及來流狀態(tài)等多方面的影響。擴(kuò)壓管的形狀對整個排汽缸的流動性是否優(yōu)良至關(guān)重要，直接影響排汽缸的氣動性能。
[0003]導(dǎo)流環(huán)的優(yōu)劣決定了擴(kuò)壓管的性能。原始導(dǎo)流環(huán)的內(nèi)壁為直線型，擴(kuò)壓管擴(kuò)壓比小，排汽缸的擴(kuò)壓能力低，入口靜壓反而比出口靜壓大，排汽缸內(nèi)汽流旋渦非常嚴(yán)重，且出口處流線分布極不均勻，間接導(dǎo)致排汽缸內(nèi)總壓損失較大。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中上述的不足，本實用新型提供一種總壓損失程度降低、氣流穩(wěn)定性增強(qiáng)的用于汽輪機(jī)排汽缸的導(dǎo)流環(huán)。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用的解決方案是:一種用于汽輪機(jī)排汽缸的導(dǎo)流環(huán)，包括法蘭組件、以及與法蘭組件固定連接的環(huán)板組件；法蘭組件下表面設(shè)置有環(huán)形集水槽，法蘭上表面設(shè)置有連接環(huán)板組件的安裝定位止口，法蘭組件內(nèi)壁設(shè)置有汽封安裝槽；環(huán)板組件包括設(shè)置為一體的斜直線段環(huán)板、圓弧段環(huán)板和正交直線段環(huán)板三段式結(jié)構(gòu)；法蘭組件上表面和環(huán)板組件外表面之間固定連接有若干支撐筋板，支撐筋板上設(shè)置有起吊孔和固定噴水管的水管定位槽。
[0006]進(jìn)一步地，法蘭組件上表面設(shè)置有限定支撐筋板的筋板定位槽。
[0007]進(jìn)一步地，法蘭組件設(shè)置為一對對合固定連接的半圓法蘭。
[0008]進(jìn)一步地，環(huán)板組件邊緣設(shè)置有避開排汽缸內(nèi)其他部件的安裝讓位槽。
[0009]進(jìn)一步地，環(huán)板組件設(shè)置為一對對合固定連接的半圓環(huán)板。
[0010]本實用新型的有益效果是，環(huán)形集水槽將末級葉片積水疏導(dǎo)走，保護(hù)排汽缸內(nèi)的末級葉片；汽封安裝槽用于安裝汽封片；法蘭組件和環(huán)板組件分別設(shè)計成兩半，便于安裝且降低運(yùn)輸成本；支撐筋板上的起吊孔便于生產(chǎn)和安裝過程中的起吊作業(yè)；環(huán)板組件設(shè)置為一體的斜直線段環(huán)板、圓弧段環(huán)板和正交直線段環(huán)板三段結(jié)構(gòu)，保證了擴(kuò)壓過程中流場的穩(wěn)定性，不產(chǎn)生明顯的脫流和渦流，增加了擴(kuò)壓能力，降低了流動損失。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的導(dǎo)流環(huán)的立體示意圖。
[0012]圖2為本實用新型中半圓法蘭的立體示意圖。
[0013]圖3為圖2中A處的放大圖。
[0014]圖4為本實用新型中半圓環(huán)板的主視圖。
[0015]附圖中:
[0016]1、法蘭組件；11、環(huán)形集水槽；12、安裝定位止口； 13、汽封安裝槽；
[0017]14、筋板定位槽；2、環(huán)板組件；21、斜直線段環(huán)板；22、圓弧段環(huán)板；
[0018]23、正交直線段環(huán)板；24、安裝讓位槽；3、支撐筋板；31、起吊孔；
[0019]32、水管定位槽。
【具體實施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述:
[0021]本實用新型提供一種用于汽輪機(jī)排汽缸的導(dǎo)流環(huán)，如附圖1所示，包括法蘭組件1、以及與法蘭組件I固定連接的環(huán)板組件2。如附圖2和附圖3所示，法蘭組件I下表面設(shè)置有環(huán)形集水槽11，環(huán)形集水槽11將末級葉片積水疏導(dǎo)走，保護(hù)排汽缸內(nèi)的末級葉片；法蘭上表面設(shè)置有連接環(huán)板組件2的安裝定位止口 12，法蘭組件I內(nèi)壁設(shè)置有汽封安裝槽13，汽封安裝槽13用于安裝汽封片；法蘭組件I上表面設(shè)置有限定支撐筋板3的筋板定位槽14。
[0022]如附圖1和附圖4所示，環(huán)板組件2設(shè)置為一體的斜直線段環(huán)板21、圓弧段環(huán)板22和正交直線段環(huán)板23三段式結(jié)構(gòu)，環(huán)板組件2由原來的全直線型結(jié)構(gòu)改為直線型和圓弧型的組合結(jié)構(gòu)，保證了擴(kuò)壓過程中流場的穩(wěn)定性，不產(chǎn)生明顯的脫流和渦流，增加了擴(kuò)壓能力，降低了流動損失；環(huán)板組件2邊緣設(shè)置有避開排汽缸內(nèi)其他部件的安裝讓位槽24。
[0023]如附圖1和附圖4所示，法蘭組件I上表面和環(huán)板組件2外表面之間固定連接有若干支撐筋板3，支撐筋板3上設(shè)置有起吊孔31和固定噴水管的水管定位槽32，支撐筋板3上的起吊孔31便于生產(chǎn)和安裝過程中的起吊作業(yè)。如附圖2和附圖4所示，法蘭組件I設(shè)置為一對對合固定連接的半圓法蘭，環(huán)板組件2設(shè)置為一對對合固定連接的半圓環(huán)板，便于安裝且降低運(yùn)輸成本。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽輪機(jī)排汽缸的導(dǎo)流環(huán)，其特征是:包括法蘭組件(I)、以及與法蘭組件(I)固定連接的環(huán)板組件(2);法蘭組件(I)下表面設(shè)置有環(huán)形集水槽(11)，法蘭上表面設(shè)置有連接環(huán)板組件(2)的安裝定位止口(12)，法蘭組件(I)內(nèi)壁設(shè)置有汽封安裝槽(13);環(huán)板組件(2)包括設(shè)置為一體的斜直線段環(huán)板(21)、圓弧段環(huán)板(22)和正交直線段環(huán)板(23)三段式結(jié)構(gòu)；法蘭組件(I)上表面和環(huán)板組件(2)外表面之間固定連接有若干支撐筋板(3)，支撐筋板(3)上設(shè)置有起吊孔(31)和固定噴水管的水管定位槽(32)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)流環(huán)，其特征是:所述的法蘭組件(I)上表面設(shè)置有限定支撐筋板(3)的筋板定位槽(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)流環(huán)，其特征是:所述的法蘭組件(I)設(shè)置為一對對合固定連接的半圓法蘭。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)流環(huán)，其特征是:所述的環(huán)板組件(2)邊緣設(shè)置有避開排汽缸內(nèi)其他部件的安裝讓位槽(24)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的導(dǎo)流環(huán)，其特征是:所述的環(huán)板組件(2)設(shè)置為一對對合固定連接的半圓環(huán)板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽輪機(jī)排汽缸的導(dǎo)流環(huán)，包括法蘭組件、以及與法蘭組件固定連接的環(huán)板組件；法蘭組件上表面設(shè)置有連接環(huán)板組件的安裝定位止口，法蘭組件內(nèi)壁設(shè)置有汽封安裝槽；環(huán)板組件包括設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)的斜直線段環(huán)板、圓弧段環(huán)板和正交直線段環(huán)板；法蘭組件上表面和環(huán)板組件外表面之間固定連接有若干支撐筋板，支撐筋板上設(shè)置有起吊孔和固定噴水管的水管定位槽。環(huán)板組件由原來的全直線型結(jié)構(gòu)改為斜直線段環(huán)板、圓弧段環(huán)板和正交直線段環(huán)板三段式結(jié)構(gòu)，保證了擴(kuò)壓過程中流場的穩(wěn)定性，不產(chǎn)生明顯的脫流和渦流，增加了擴(kuò)壓能力，降低了流動損失。
【IPC分類】F01D25/30, F01D25/32
【公開號】CN204851345
【申請?zhí)枴緾N201520609376
【發(fā)明人】王發(fā)福, 唐義洪, 劉子偉, 高峰
【申請人】德陽東汽電站機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月13日