一種凝汽器受力和位移調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種凝汽器受力和位移調(diào)整結(jié)構(gòu)，將凝汽器喉部入口與汽輪機(jī)低壓缸排汽口連接處割開，并去除一定尺寸，形成間隙，兩接口間的間隙，吸收了由于彈簧向上的頂力導(dǎo)致凝汽器產(chǎn)生的位移，使得彈簧處于自由狀態(tài)，再將凝汽器與汽輪機(jī)用中間件連接起來(lái)，采用上述受力和位移調(diào)整結(jié)構(gòu)，能徹底消除彈簧向上頂力，徹底消除頂缸現(xiàn)象，施工難度相比調(diào)整彈簧來(lái)說(shuō)要小很多，同時(shí)能大大縮短施工工期。
【專利說(shuō)明】
一種凝汽器受力和位移調(diào)整結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于火力發(fā)電廠濕冷機(jī)組工程領(lǐng)域，具體涉及一種凝汽器受力和位移調(diào)整結(jié)構(gòu)和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，火力發(fā)電廠濕冷機(jī)組中大量的銅管凝汽器冷卻管在設(shè)備技術(shù)改造時(shí)將要更換為不銹鋼管。凝汽器銅管更換為不銹鋼管后，由于不銹鋼管的壁厚減薄等原因，冷卻管的重量將會(huì)有減少，導(dǎo)致整個(gè)凝汽器自重減小。300MW凝汽器銅管更換為不銹鋼管后，凝汽器重量減小了約70噸。對(duì)于彈簧支撐的凝汽器來(lái)說(shuō)，自重減小時(shí)作用在彈簧上的重力就會(huì)減小，彈簧就會(huì)向凝汽器傳遞一個(gè)向上的外力，如不進(jìn)行消除處理，由于凝汽器與汽輪機(jī)低壓缸之間采用的是剛性連接，這個(gè)外力就會(huì)傳遞給汽輪機(jī)低壓缸，出現(xiàn)所謂的“頂缸”現(xiàn)象。第一，在這個(gè)向上外力的作用下，汽輪機(jī)的軸系有可能會(huì)發(fā)生向上的位移，從而導(dǎo)致整個(gè)汽輪發(fā)電機(jī)組軸系平衡的破壞，引起機(jī)組振動(dòng)，出現(xiàn)意想不到的安全事故;第二，即便軸系不產(chǎn)生位移，也會(huì)有一個(gè)向上的力作用在軸系上，該力在機(jī)組運(yùn)行期間將是個(gè)很大的安全隱患。
[0003]目前對(duì)上述凝汽器換管改造中涉及的問(wèn)題解決方案主要是對(duì)凝汽器自重進(jìn)行精確核算后，通過(guò)調(diào)整彈簧來(lái)消除彈簧“頂缸”現(xiàn)象。此法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，受彈簧數(shù)量、彈簧性能參數(shù)、彈簧調(diào)整難度和現(xiàn)場(chǎng)操作條件等因素的限制，很難確保精確消除彈簧作用于汽輪機(jī)低壓缸上的作用力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種操作簡(jiǎn)單、效果可靠的用于凝汽器受力和位移調(diào)整結(jié)構(gòu)和方法。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種凝汽器受力和位移的調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括汽輪機(jī)低壓缸排汽口、凝汽器喉部入口、連接中間件，其特征在于，汽輪機(jī)低壓缸排汽口與凝汽器喉部入口之間的管路間保持有一定的間隙距離，連接中間件呈帶狀，連接中間件的寬度大于間隙距離，連接中間件安裝覆蓋兩管路間的間隙，汽輪機(jī)低壓缸排汽口的管路與連接中間件的上端部焊接，凝汽器喉部入口的管路與連接中間件的下端部焊接。
[0006]進(jìn)一步地，連接中間件由鋼板加工制成。
[0007]進(jìn)一步地，連接中間件設(shè)置圍繞于管路接口外側(cè)面或內(nèi)側(cè)面。
[0008]本實(shí)用新型的一種凝汽器受力和位移調(diào)整方結(jié)構(gòu)和方法，能徹底消除彈簧向上頂力，徹底消除“頂缸”現(xiàn)象，施工難度相比調(diào)整彈簧來(lái)說(shuō)要小很多，同時(shí)能大大減少施工工期。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]其中I汽輪機(jī)低壓缸排汽口，2凝汽器喉部入口，3連接中間件，4焊縫
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的內(nèi)容僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]本實(shí)用新型所涉及的一種凝汽器受力和位移調(diào)整結(jié)構(gòu)，由汽輪機(jī)低壓缸排汽口、凝汽器喉部入口、連接部件組成，將凝汽器喉部入口與汽輪機(jī)低壓缸排汽口連接管路處切割開，并去除一定尺寸，在汽輪機(jī)低壓缸排汽口與凝汽器喉部入口的管路之間形成一定的間隙，通過(guò)兩者之間的間隙吸收了由于凝汽器自重減小，支撐彈簧向上的“頂力”而導(dǎo)致凝汽器產(chǎn)生的向上位移，使得彈簧處于自由狀態(tài)，支撐彈簧支持力正好等于凝汽器自重，消除了凝汽器受力和位移。連接中間件呈帶狀，連接中間件的寬度大于間隙尺寸，連接中間件能覆蓋兩者之間的間隙尺寸，用此連接中間件將汽輪機(jī)低壓缸排汽口與凝汽器喉部入口之間的間隙圍起來(lái)焊接。
[0013]連接中間件圍繞于兩者之間的間隙外側(cè)，也可圍繞于兩者之間的間隙內(nèi)側(cè)，汽輪機(jī)低壓缸排汽口與連接中間件的上端焊接，凝汽器喉部入口與連接中間件的下端焊接。
[0014]在設(shè)備改造安裝過(guò)程中，在凝汽器換管改造后，內(nèi)部換熱管改成不銹鋼管的凝汽器，由于其自重減輕，凝汽器底部的彈簧支撐會(huì)產(chǎn)生向上的力和位移，為了消除彈簧作用在凝汽器上的力和位移，可將凝汽器喉部入口與汽輪機(jī)低壓缸排汽口連接管路處切割開，去除一定尺寸，使切割開的上下接口間留出一定尺寸的間隙，保證上下接口部件之間自由活動(dòng)。去除尺寸H(單位，mm)的大小根據(jù)凝汽器換管改造后的自重減小值A(chǔ)W(單位，N)及彈簧支撐的彈性參數(shù)k(單位，N/mm)來(lái)選取，H=AW/(n*k)+C，n為彈簧支撐個(gè)數(shù)，C為間隙補(bǔ)償值，可取50-200mm。此時(shí)在彈簧彈力的作用下凝汽器會(huì)向上頂起一定尺寸，通過(guò)所切割形成的間隙，會(huì)吸收消除凝汽器向上的全部受力和位移，彈簧自動(dòng)調(diào)整成自由狀態(tài)，凝汽器喉部的接口與低壓缸排汽口各自都處于自由狀態(tài)。采用一鋼板將間隙沿凝汽器喉部入口與低壓缸排汽口外側(cè)或內(nèi)側(cè)焊接連接起來(lái)，鋼板寬度大于凝汽器喉部入口與低壓缸排汽口之間的間隙，寬度超過(guò)間隙100-300mm，保證在間隙兩側(cè)均勻?qū)ΨQ搭接。鋼板采用與低壓缸排汽口相同厚度的板材，根據(jù)凝汽器喉部入口與低壓缸排汽口之間的管路接口外形，采用分段制造，每段的鋼板預(yù)制形狀符合相應(yīng)的接口外形輪廓。在焊接時(shí)，先對(duì)每段鋼板完成上部與低壓缸排汽口焊縫的焊接，再依次焊接各段鋼板間的連接焊縫，最后焊接鋼板下部與凝汽器喉部入口的焊縫，待連接中間件的整體外側(cè)焊接完成后，在接口內(nèi)部進(jìn)行內(nèi)側(cè)焊縫(圖中未示出)焊接。重新焊接完成后，接口恢復(fù)原工作狀態(tài)，汽輪機(jī)低壓缸和軸系不受力，不會(huì)有位移產(chǎn)生，“頂缸”現(xiàn)象徹底消除。
[0015]該法能徹底消除彈簧向上頂力，徹底消除“頂缸”現(xiàn)象，施工難度相比調(diào)整彈簧來(lái)說(shuō)要小很多，同時(shí)能大大減少施工工期。進(jìn)一步而言，對(duì)于凝汽器改造時(shí)所產(chǎn)生的向上或向下的受力和位移，均可通過(guò)本實(shí)用新型的受力和位移調(diào)整方法來(lái)快速消除。
[0016]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的解釋，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種凝汽器受力和位移的調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括汽輪機(jī)低壓缸排汽口、凝汽器喉部入口、連接中間件，其特征在于，汽輪機(jī)低壓缸排汽口與凝汽器喉部入口之間的管路間保持有一定的間隙距離，連接中間件呈帶狀，連接中間件的寬度大于間隙距離，連接中間件安裝覆蓋兩管路間的間隙，汽輪機(jī)低壓缸排汽口的管路與連接中間件的上端部焊接，凝汽器喉部入口的管路與連接中間件的下端部焊接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于，連接中間件由鋼板加工制成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于，連接中間件設(shè)置圍繞于管路接口外側(cè)面或內(nèi)側(cè)面。
【文檔編號(hào)】F01D25/00GK205558987SQ201620054279
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年1月14日
【發(fā)明人】王巖, 郭清溫, 馬建忠, 陳曉萍, 楊磊磊, 李亞維
【申請(qǐng)人】大唐(北京)能源管理有限公司