技術(shù)編號：9177072
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。在排汽缸內(nèi)部流動中，旋渦運動是排汽缸內(nèi)壓力損失的主要原因。排汽缸的氣動性能受排汽蝸殼、擴壓器的幾何形狀、加強件的布置方式以及來流狀態(tài)等多方面的影響。擴壓管的形狀對整個排汽缸的流動性是否優(yōu)良至關(guān)重要，直接影響排汽缸的氣動性能。導(dǎo)流環(huán)的優(yōu)劣決定了擴壓管的性能。原始導(dǎo)流環(huán)的內(nèi)壁為直線型，擴壓管擴壓比小，排汽缸的擴壓能力低，入口靜壓反而比出口靜壓大，排汽缸內(nèi)汽流旋渦非常嚴(yán)重，且出口處流線分布極不均勻，間接導(dǎo)致排汽缸內(nèi)總壓損失較大。實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中上述的不...
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