柴油機(jī)三道油環(huán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件中的活塞環(huán)，特別是柴油機(jī)三道油環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的活塞環(huán)，尤其是柴油機(jī)活塞環(huán)，都是采用一般的鑄鐵材料制成的，強(qiáng)度差，但引擎的設(shè)計(jì)是在不斷的更新，因而活塞環(huán)在設(shè)計(jì)上結(jié)構(gòu)也要不斷的創(chuàng)新，才能適應(yīng)先進(jìn)引擎對(duì)高性能的要求。為此，也要提高活塞環(huán)的貼合精度，從而提高密封性能，解決內(nèi)燃機(jī)的早磨、漏油、漏氣等難題。提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和可靠性，降低柴油機(jī)的燃油率，提高使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述缺陷，提供一種柴油機(jī)三道油環(huán)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是柴油機(jī)三道油環(huán)，包括環(huán)體、自由開口和鍍層，其特征在于所述的環(huán)體內(nèi)環(huán)面上設(shè)置有安裝螺旋撐簧的半圓弧形槽；所述的環(huán)體外環(huán)面上有上下兩條截面為梯形的括油邊，上下二括油邊的中間凹面是績油槽；所述的環(huán)體面上設(shè)置均勻分布的回油孔；所述的括油邊最外面是鍍層，該鍍層是鍍鉻層。
[0005]所述的自由開口寬9-1 Imm ;回油孔是細(xì)長孔，寬1mm，長18_20mm ;所述的上下括油邊的最外面是鍍鉻層，鍍層為8-12 μ m0
[0006]所述的環(huán)體是采用合金鑄鐵制造的。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，提高了密封性能，解決了內(nèi)燃機(jī)的早磨、漏油、漏氣三大難題，提高了活塞環(huán)的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是環(huán)體的局部剖視圖。
[0010]圖中:1-自由開口、2-回油孔、3-螺旋撐簧、4-績油槽、5-括油邊、6-鍍層、7-環(huán)體。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明實(shí)施例。
[0012]參照?qǐng)D1，圖中顯示出一半環(huán)體上回油孔的均勻分布情況，回油孔是個(gè)窄長細(xì)孔，寬只有1臟，長18-20臟，在環(huán)體內(nèi)安裝有螺旋撐簧，自由開口寬9-11.!。
[0013]參照?qǐng)D2，圖中顯示出回油孔2的寬度和位置，螺旋撐簧3的截面形狀和安放的位置；也顯示出環(huán)體7的形狀，在環(huán)體7的外側(cè)表面上顯示出上下分布的括油邊5和鍍層6，鍍層是鍍鉻層，層厚8-12 μ m。上下兩括油邊5之間是績油槽4。整體采用合金鑄鐵材料制成。這種材料是采用進(jìn)口變頻爐熔煉，通過復(fù)合合金元素熔煉和澆注，性能優(yōu)良，質(zhì)量穩(wěn)定，化學(xué)成份和鑄態(tài)組織范圍寬，容易控制，加工穩(wěn)定。
[0014]以上圖1和圖2所示的是優(yōu)選方式的實(shí)施例，顯示出本產(chǎn)品的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步，可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的需要，在該技術(shù)啟示下，對(duì)其進(jìn)行形狀與結(jié)構(gòu)等方面的等同修改，但均在本技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.柴油機(jī)三道油環(huán)，包括環(huán)體、自由開口和鍍層，其特征在于所述的環(huán)體內(nèi)環(huán)面上設(shè)置有安裝螺旋撐簧的半圓弧形槽；所述的環(huán)體外環(huán)面上有上下兩條截面為梯形的括油邊，上下二括油邊的中間凹面是績油槽；所述的環(huán)體面上設(shè)置均勻分布的回油孔；所述的括油邊最外面是鍍層，該鍍層是鍍鉻層。2.按權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)三道油環(huán)，其特征在于所述的自由開口寬9-1Imm ;回油孔是細(xì)長孔，寬1mm，長18-20mm ;所述的上下括油邊的最外面是鍍鉻層，鍍層為8_12 μ m。3.按權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)三道油環(huán)，其特征在于所述的環(huán)體是采用合金鑄鐵制造的。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車配件中的活塞環(huán)，特別是柴油機(jī)三道油環(huán)。包括環(huán)體、自由開口和鍍層，其特征在于環(huán)體內(nèi)環(huán)面上設(shè)置有安裝螺旋撐簧的半圓弧形槽；環(huán)體外環(huán)面上有上下兩條截面為梯形的括油邊，上下二括油邊的中間凹面是績油槽；環(huán)體面上設(shè)置均勻分布的回油孔；括油邊最外面是鍍層，該鍍層是鍍鉻層；自由開口寬9-11mm；回油孔是細(xì)長孔，寬1mm，長18-20mm；上下括油邊的最外面是鍍鉻層，鍍層為8-12μm；環(huán)體是采用合金鑄鐵制造的。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，提高了密封性能，解決了內(nèi)燃機(jī)的早磨、漏油、漏氣三大難題，提高了活塞環(huán)的使用壽命。
【IPC分類】F02F5/00
【公開號(hào)】CN204804972
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520521800
【發(fā)明人】陳傳安, 周宗華, 李傳國, 蔡泉
【申請(qǐng)人】浙江安康汽車零部件有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月7日